baatplassen.no: Nå kommer D5L på baatplassen! - baatplassen.no

Postet av Poseidon 30.08.06 22:57:

Vel, i praksis holdt vi oss for det meste innendørs for det var mye dårlig vær . Men jeg var radioansvarlig ombord og gikk utkikksvakter og deltok i daglig drift av båte, inkl. inspeksjoner, flaggheis, rustbanking, maling, dreping av måker som skeit ned searideren vår og annet morro. Fin tjeneste - særlig fordi vi ikke var mer enn 12-13 mann ombord og vi seilte hele tiden

Jeg er herved påmeldt, inkl praktisk utsjekk om nødvendig

Å måle "fartstid" på fritidsbåter i år er i sannhet en underlig praksis. Jeg har i årevis basert meg på leid og lånt båt, og med flere på tur er det ikke godt å si hvem som fikk hvilken kvittering og hvem som fungerte som skipper på hvilken tur.

Et mer fornuftig krav hadde nok vært utseilt distanse over mer enn en sesong, men så var det å få dokumentert noe slikt da.

Praktisk utsjekk er uansett en grei løsning for å myke opp et firkantet byråkrati. Jeg har en mistanke om at det tar kortere tid enn å forsøke å sy sammen en dokumentert praksis, og det er sikkert morsommere også.

Påmelding er sendt til jan@baatskolen.no.

Formoder at jeg får beskjed om bankgironummer som beløpet skal innbetales til for å unngå oppkrav.

Forøvrig et flott tilbud og opplegget synes meget gjennomtenkt og bearbeidet.

Jeg gleder meg til deltagelsen.

Har også sendt påmelding til dett kurset.
Bor i Haugesund, er det flere herfra så kunne vi jo arrangere kurskvelder sammen.
Dette blir bra.

Jeg kan ikke se at det er skrevet noe om krav til legeattest. Er det ikke riktig at det må legges frem en legeattest som bl.a. dokumenterer god hørsel, syn og fargesyn for å få D5L sertifikat? Ingen tvil om at kurset er nyttig i forhold til kompetansen, men jeg mener å ha sett at det kreves legeattest for å få sertifikatet. Dette skulle dermed utelukke minst 10% av alle menn som fører at båt over 15m, inkludert undertegnede som ikke har et 100% fargesyn....

Jeg er usikker på om jeg klarer å få tid til dette, men er fristet til å hive meg med, det jeg lurer på er hvordan man normalt dokumenterer at man har ført båt over 8 meter i så og så lang tid. Kjøps og salgskontrakt på at man har eid båten? Evnt sammen med bevis for at man har forsikret den i denne perioden? Medlemskap i Lokal båtforening? Signatur på båtplassem med båtdata? Noen som kjenner til hva som er regnet for tilstrekkelig dokumentasjon...

Redigert av hallaron: 31.08.06 12:15

Postet av Miles Ahead 31.08.06 13:12:

Bare en liten kommentar:

ca 8% av alle menn har en reusert fargesyn, men en del av disse vil allikevel passere Ishihara testen som normalt brukes, da dette er en noe grov test..

Hvor kan man da prøve seg på denne Ishihara testen?
Jeg har heller ikke et 100 % fargesyn etter utsagn fra min fru.

Ad helsekrav, disse finnes på Sjøvett siden til direktoratet.

Mvh,
Kjell

Postet av skage 31.08.06 13:03:

Ja, nettopp det var tanken

Postet av Miles Ahead 31.08.06 13:12:

Det er riktig at det kreves legeattest for å få utstedt sertifikat D5L og D5LA. Ifølge opplysninger fra Sjøfartsdirektoratet vil kravene være de samme som for førerkort kl. B, men med tillegg av bekreftelse på fargesynet. Her står litt mer: Helsekrav. Merk at man henviser til Ishiharas tavler eller likeverdig test. En likeverdig test i denne sammenheng er det som man kaller "lanternetesten", den konsentrerer seg om fargene rød, grønn og hvit, som er de aktuelle i denne sammenheng. Det viser seg ofte at selv om man bommer på Ishihara, så kan man bestå fargetesten med glans. Den eneste måten å finne det ut på er nok å fremstille seg til en slik "lanternetest". Men etter å ha fartet rundt på sjøen en tid har vel den enkelte en oppfatning om man klarer å skille lanterner på fartøyer man treffer . . . .

Postet av hallaron 31.08.06 13:14:

I utgangspunktet er det 8 meter og 3 år. Og for at ingen skal være i tvil: Det er fullstendig bortkastet å sende en søknad hvor det opplyses at båten er 7.95 meter! Dokumentasjonen blir en annen diskusjon. "Egenerklæringer" behøver man ikke spandere porto på. Men har man fast plass i en båthavn og får de ansvarlige til å signere, så bør det gå bra. Forsikringspapirer holder vanligvis, ihvertfall hvis de kan kombineres med noe som sannsynliggjør en viss bruk av båten. Men kort sagt blir det litt individuelt hva den enkelte kommer med, og det blir en avveining hva som kan godtas. Selv har jeg i noen tilfeller vurdert det som er fremlagt, gjort mine egne undersøkelser der hvor jeg fant det nødvendig, og så skrevet ut en erklæring for kursdeltagerne. Det har såvidt jeg vet gått greit hittil.

Kravet til fartstid er:
minst 12 md. fartstid som kan godkjennes for utstedelse av dekksoffisersertifikat eller disponert og brukt regelmessig et fartøy lengre enn 8 meter i minst 3 år eller bestått praktisk utsjekk ved godkjent skole

Ettersom det i tillegg til heft og plunder med det og dokumentere bruk faktisk står regelmessig (hva er nå dét - noen år er det lite seiling i såpass stor båt, andre år blir det noen hundre mil) så er praktisk utsjekk en veldig praktisk ordning. Bonus er å få lære litt om en helt annen type båt enn det jeg vanligvis bruker.

Båten min er oppgitt til 26 fot... Men i brosjyrer og ved måling er den 8,34. Men om en rekner ut 26 fot blir vel det 7,9248 m.


Men den heter jo Excel 26 da. Kanskje ekstra stor 26 foter

Postet av Wellcraft 31.08.06 17:36:

Amerikanere skryter ikke like mye som normenn
Min er 32 fot og 10.7 meter

Postet av Wellcraft 31.08.06 17:36:

Amerikanerne måler føttene sine innvendig...

Postet av o.b.lix 31.08.06 17:39:

Det gjorde jo vi også en gang, P360=P40 osv...

Kanskje det har med det å gjøre at båtkjøpere er blitt dummere og lettere lar seg lure? Tenk så kuuuult å kunne skryte over at man har kjøpt en Princess 40-foter, det er status, det!! Selv om den egentlig kanskje bare er 37 fot ...

Vår båt har skroglengde 36,5 fot. LEngden er 11,14 meter, LOA er 11,5 meter. Jeg vet da rakkern hva som er rett jeg - så jeg fortsetter å kalle den 37 fot

Poseidon - tror kanskje jeg har klart å verve en kollega til kurset også. Han er ikke medlem her ennå. Om jeg får han med, blir prisen for han da 5000kroner?

Postet av Bitteliten 31.08.06 20:45:

Ja, har jeg sagt A så må jeg vel også si B Men da håper jeg det er greit at jeg sender materiellet til dere to i en pakke, for enkelhets skyld?

Åjada, det er helt greit. Vi er ikke så tett på hverandre da

Kjempebra initativ! Satser på å bli med, og skal se om vi ikke kan danne en gruppe med noen av mine båtførende kolleger i Ementor (Stavanger). De var jo meget fornøyde med båtførerkurset ditt!

Redigert av magbolme: 31.08.06 22:52