254 svar på dette emnet

[Thor Johansen]

solbris, på 18.03.07, skrev:

test på NTNU i Trondheim.

Har problem med å finna denne testen, kan du hjelpa meg ?

http://www.qmi.no/TESTER.htm



Med vennlig hilsen
         Thor

[Thor Johansen]

Bryant, på 18.03.07, skrev:

DuPont selger ingen produkter som skal inn i en motor. Duponts Teflon Care Care produkter dreier seg om bilpolish, vaskemidler og felgrens til bruk på bilens eksteriør og overflater.

DuPont lanserte forresten i 2005 et motorbehandlingsprodukt som skulle redusere friksjon. De presiserte da at motorbehandlingen ikke inneholdt Teflon..  Det sier vel alt? Dette produktet er nå trukket fra markedet.

Hvilke bevis har du for påstanden om at DuPont har trukket tilbake et motorbehandlingsprodukt og at det ikke inneholdt Teflon?

Med vennlig hillsen
     Thor

[kringeland]

Ja da er vidunder middelet prøvd.
Først innvendig motorvask på begge motorer,så oljeskift på begge og Qmi tilsetning på en motor.
Så en tur på fjorden ca 45 min på marsjfart.

Resultat: motor med Qmi ca 5 Grader lavere driftstemp en den andre (Har vært like før).
Etter testtur var turtall på tomgang steget med 200 omdr,ble stillt ned.
Ventet til motorene var kalde,fylte Qmi på den andre motoren,testtur igjen ca 30 min.
Omtrent samme resultat: redusert temp og økning på turtall ca 150 omdr.

Begynt på resten av vårpussen,fornøyd med resultatet, gleder meg til å teste ut på lenger turer.

[bolla]

jaha....smørefett og motorbehandling....det har jo mye med hverandre å gjøre....

[Jarle B]

Jeg har en gammel carawelle som har gått 300.000 og vi brukte qmi etter å renset og byttet olje og fyllt på ny skulle det kjøres etter henvisning i 3 kvarter eller no (husker ikke helt)    det røk mindre og bilen ble sprekere.......... før gjorde den absolutt på sitt beste 110-120 km/t nå fikk jeg den opp i 140........, dette er et år siden og oljeforbruk + dieselforbruket har gått ned, dessuten gikk motoren penere og roligere etter dette så spør du meg var det verd ver eneste krone   

[Figaro]

Jeg hadde en Mercedes OM dieselmotor på min forrige båt som jeg behandlet med QMI. Først motorvask, deretter tilsetning i oljen. Og motoren gikk meget pent og stille etterpå.
Nå har jeg båt med Ford 2726T som også går meget pent. Men jeg vil likevel behandle den med QMI. Spørsmålet  er da om det er nødvendig å gi den innvendig vask først, eller bare tilsette middelet i oljen, da jeg skiftet olje på den før vinteropplaget.

[solbris]

http://www.qmi.no/TESTER.htm


Her henviser du til ein test på smørefett. Etter som eg har forstått har diskusjonen her gått på smørolje tilsetting. Har dere noen tester på dette ?

[Nemo]

solbris, på 25.03.07, skrev:

http://www.qmi.no/TESTER.htm
Her henviser du til ein test på smørefett. Etter som eg har forstått har diskusjonen her gått på smørolje tilsetting. Har dere noen tester på dette ?

Hei Solbris.

Det ligger en test på nettet.

Test av QMI

[Mr. Import]

QMI er supersaker , skal alltid ha det på mine motorer , bil eller båt !! Mercedesen gikk 270 kmt etterpå så medelsvenson ble svimmel når jeg passerte...

viktig etter rensen og kjøre litt hardt med motor etter tilsettingsstoff er inne.

[Bryant]

Thor Johansen, på 23.03.07, skrev:

Hvilke bevis har du for påstanden om at DuPont har trukket tilbake et motorbehandlingsprodukt og at det ikke inneholdt Teflon?

Med vennlig hillsen
     Thor

Og hvilke bevis har du for påstanden om at DuPont selger et motorbehandlingsprodukt som inneholder teflon? Det er du som påstår i ditt innlegg #43 at de selger et slik produkt. Men linken du har postet viser ingen motorbehandlingsprodukter.

Den linken til DuPont Care Care products hadde et "engine treatment" produkt da jeg sist var innom der for ett års tid siden. Derfor har de sikkert trukket det igjen siden de ikke har det i sortimentet lenger idag. Hvis ikke du klarer å finne det da? Det er altså du som luftet nyheten om dette i ditt innlegg 43 i denne tråden så du kan jo selv verifisere din kundes påstand om at DuPont selger slike produkter før du poster det her.

Jeg sendte også for ett år siden en forespørsel til DuPont Care Care customer support om dette tidligere produktet inneholdt teflon. Jeg fikk raskt svar at det ikke inneholdt teflon. Har denne svarposten på min gamle Pc og skal poste det hvis det er interessant.

[kringeland]

Som prototypen på "skeptisk" har jeg er råd til alle dere skeptikere.
Det er jo bare å prøve produktet,som alle andre båtfolk går det nok noen tusenlapper i året hos Dere også til ting som er kjekt å ha i båten,som vi godt kunne klart oss uten.
Det værste som kan skje er at det ikke blir noen forbedring.

Sansynligheten taler for det motsatte,regner med at det er flere enn meg som ikke har noe å vinne på å bløffe om resultatet.

Jeg er iallefall glad for jeg hørte på gode råd og prøvde produktet.

Har testet litt mer i dag og til og med min bedre halvdel kommenterte roligere gange på motorene.

God Påske  

[Thor Johansen]

Bryant, på 25.03.07 19:51, skrev:

Jeg sendte også for ett år siden en forespørsel til DuPont Care Care customer support om dette tidligere produktet inneholdt teflon. Jeg fikk raskt svar at det ikke inneholdt teflon. Har denne svarposten på min gamle Pc og skal poste det hvis det er interessant.

Ja, det ville være interessant å høre hva DuPont sa i sitt svar til deg. Jeg har også noen opplysninger fra DuPont som er relevant i denne forbindelse.

QMI bruker DuPont's Teflon i SuperPolishen og i noe smørefett. Men PTFE'n i QMI Motorbehandlingen kommer ikke fra DuPont, men en annen PTFE produsent. Hvilken det er, vil ikke QMI fortelle, etter hva jeg forstår.
Med vennlig hilsen
      Thor

[Endeavour]

Eg har prøvd QMI motorvask og behandling i 2 høve; skjørtebank på Chevrolet Tahoe V8 bensin og ventiltikking/kakling på Citroen XM turbodiesel - gått 300.000 km. Skjørtebanken på Chevyen vart ikkje betre. Prøvde også mange ulike typer motorolje, men liten betring. Men på Citroengen vart det godt resultat. Ventiltikkinga forsvann og motoren går finare. Kjenner att lyden frå då den var ny. Den startar også lettare når det er kaldt. På Chevyen prøvde eg så eit stoff som heiter Power Up. Det gav veldig godt resultat. Skjørtebanken er borte. Miksar 3% i motorolje ved oljeskift. Har no kjørt ca. 8000 km på Biltema syntetisk olje m. 3 % Power Up. Ingen tendens til bankelyd.
Skal også prøve dette stoffet i båtmotoren; ein Steyr 236 - utan at eg her har hatt noko problem av noko slag. Power Up har også ein rensande effekt, slik at første oljeskift må takast etter ca. 2000 km/ca. 30 timar. Har tenkt å bruke Power Up i kvart oljeskift på alle mine motorar. Men QMI har eg også god tru på.

[Thor Johansen]

Jostein E, på 28.04.07 01:49, skrev:

Eg har prøvd QMI motorvask og behandling i 2 høve; skjørtebank på Chevrolet Tahoe V8 bensin og ventiltikking/kakling på Citroen XM turbodiesel - gått 300.000 km. Skjørtebanken på Chevyen vart ikkje betre. Prøvde også mange ulike typer motorolje, men liten betring. Men på Citroengen vart det godt resultat. Ventiltikkinga forsvann og motoren går finare. Kjenner att lyden frå då den var ny. Den startar også lettare når det er kaldt. På Chevyen prøvde eg så eit stoff som heiter Power Up. Det gav veldig godt resultat. Skjørtebanken er borte. Miksar 3% i motorolje ved oljeskift. Har no kjørt ca. 8000 km på Biltema syntetisk olje m. 3 % Power Up. Ingen tendens til bankelyd.
Skal også prøve dette stoffet i båtmotoren; ein Steyr 236 - utan at eg her har hatt noko problem av noko slag. Power Up har også ein rensande effekt, slik at første oljeskift må takast etter ca. 2000 km/ca. 30 timar. Har tenkt å bruke Power Up i kvart oljeskift på alle mine motorar. Men QMI har eg også god tru på.

Hva er det aktive stoffet i Power UP? Sjekk HMS databladet på produktet. Hvis et av nedbrytingsproduktene er HCL (Saltsyre), så burde det utvises forsiktighet med i bruken i en forbrenningsmotor. Der finnes det høyt trykk, høy varme og fuktighet, noe som kan omdanne klorerte parafiner og vokser til aggressiv saltsyre.
Med vennlig hilsen
   Thor

[isbjorn]

bør/må man ta motorvasken før oljetillsetninga, og kan man kombinere den med hammerdown(noe jeg har kjøpt fra før)?
har en aqad41a.

[Birchwood 33]

Ein må ikke ta motorvask før behandling. Men det er alltid godt å få ut/løsnet driten som ligger i kroker og kriter rundt om i motoren. Ja du kan fortsatt bruke Hammerdown i drivstoffet.

[SveinHa]

Her kan du lese om mine positive erfaringer med QMI på AQAD41A. Jeg ville brukt motorvasken først. Den koster ikke stort og er anbefalt.

Hammerdown dieseltilsetning er noe helt annet og jeg kan ikke se at det skulle føre til noen problemer/konflikter med QMI.

[isbjorn]

fin hjemmeside du har, vurderer seriøst å prøve qmi, hvor mye trenger jeg av de forskjellige luriummene?

[p-kaill]

Hei, har en Sabb 22 som var treg å starte og tung å dra rundt  - spesielt om vinteren.
Sveivomstyringsgiret var også tregt. Jeg behandlet dette med QMI og motor og gir ble betydelig bedre.

[index]

Har QMI behandling noen effekt på koksede stempelringer med på følgende dårlig kompresjon og oljeforbruk, eller er det kun en metallbehandling som gjør flatene i motoren glattere?