KMV With Vitvind

KMV With Vitvind

Årsmodell:	1977
Opphav:	Fabrikkbygget
Marsjfart:	6
Forbruk marsjfart:
Rullesystem:	For- og storseil
Selvslående fokk/genoa:
Rigginfo:	Seilgardrobe: Storseil, 2 fokk og genua. Rigg, beskrivelse: With mast, 1976, Aluminium. Brøkdelsrigg: 7/8 *1 ny fokk, de resterende seilene ( 1 stk. storseil, fokk, genua) er eldre, men lite brukt. *Fall er byttet i 2009, det samme gjelder trinser i riggen. *Fokkeskjøte og genuaskjøte nye i 2008. *Seilareale: 13,5kvm. (iflg. test i Seilas)
Erfaringer båt:	Standardutstyr: *Puter til sengeplasser *Bord i cabin, *Nye lanterner 2006 *Nytt elanlegg 2007 m/automatsikringer, 12V-uttak og LED-lamper *20 AH (!) Batteri plassert i egnet batterikasse, med hovedbryter *Fortinnede kabler "all over", ligger i kabelslisser - alt er lett tilgjenglig for utskifting eller utviding. Ekstrautstyr: *Logg/ekkolodd (NASA Clipper Duet) i 2007. *Windex montert i 2007. *Ekstra madrasser *Batteriradio Innredning og komfort: *Heve/senkbart bord i cockpit *2 LED-lamper *4 oppbev.rom under soveplasser *Egen plass til "dobøtte", (MED holder for dassrull!!) *Taket har en lekker blanding av hvit maling med grønne og gule prikker, ikke noe ekkelt pusestoff her nei! Derfor lett å rengjøre om høsten. *Persisk teppe, funnet drivende på sjøen, blir litt mindre kaldt på bena om morgenen. *"Trappekasse" med oppbevaring under lokk. *Ståhøyde i kabin: Nei. *Sittehøyde: God, helt ålreit også for mine 185 cm. *Stuveplass over dekk: 1 stort stuverom akter, som også inneholder batteri og 12L. bensintank. Her ligger også 6 stk. fendere. Da er det fortsatt mye plass til andre ting. *Spiseplass: 4 personer kan fint sitte komfortabelt inne i kabinen. Bordet er litt smalt, men det går bra å spise frokost her, men dette gjøres best ute i sittebrønn. *Soveplasser: Maksimalt 4, men da må bagasje legges i cockpiten, og det må ikke forventes så mange timer søvn. Romslig - etter forholdene - for 2 personer. *Byssa: Primus som taes med på land. Liten sammenleggbar tank med ferskvann. Medbrakt fryseboks settes i bunn av båten. *Toalett: Foran i kabinen er det eget spesialtilpasset(!) "hull" til en 10-liters bøtte. *Elektrisk utstyr: Spartansk, men mer trengs ikke i en 18-foter. Om sommeren er det lyst til langt ut på kvelden, og det er vel ikke inne i kabinen man tilbringer mesteparten av tiden i en slik båt? *Oppvarming: Sommersola varmer godt - om vinteren kler man seg godt. *Instrumentering: Logg&ekkolodd med tripteller. *Cockpit: Alle fall er ført til cockpit, og det er såpass få av de at det ikke er noe problem å holde orden på dem, med en dugelig fokkeslask. Godt med sitteplass og god utsikt. Noe sjøsprøyt blir det naturlig nok med en så liten båt, ingen sprayhood på denne. Nytt og bedre dimensjonert lenseopplegg montert i 2006. 2 personer er nok best i litt vind, men 3 - 4 går også bra. Ombygging/Forbedringer: *Skrudd av gamle sprukne vinduer i plexiglass, erstattet med nye i sotet polycarbonat. *Pusset ned og lakkert teaklister 7 lag m/ Epifanes blank teaklakk. *Skrapet av gammelt, løst bunnstoff, sparklet ror og behandlet med Gelshield 200, og 2 lag Cruiser premium bunnstoff. *Skrog og overbygg lakkert. Skrog: Mauritius blue (International Yachtpaint 2 komp. polyuretanlakk) Overbygg: Mediterranean white (International Yachtpaint 2 komp. polyuretanlakk) *Montert 2 nye vinsjer. *Nytt motorfeste (hjemmelaget i teak, kledt med rustfri stålplate. *Nytt el-anlegg, LED-lamper og lanterner. *Forbedret selvlensesystem, nå uten lekkasjer og rust! *Rigg og seil: Nye maljer på genua, nye skjøter og storseilfall. Nye trinser til riggen. Mastebeslag på dekk og på mast er under utbedring etter uhell ved opptak høsten 2008. Båt, utfyllende info: *Min oppfatning av båten er at den er solid bygget, ingen svikt i dekk når man trår på det. *Hekken er karakteristisk for with-båtene, og her finnes en sikkerhetsstige (badestige) i syrefast stål. *Hjemmelaga opplagstativ i solid impregnert treverk. Båten var med i test i Seilas 6-7/1975: Utdrag fra testen: "Enkel rigg, stor cockpit. Meget rask med 6 hk. påhengsmotor, og slett ingen sinke under seil. Litt trangt i stikkøya under cockpiten!" -Lettseilt -God stabilitet -Bra soveplass for 3 - 4 -Enkelt vedlikehold -Enkel rigg, ukompliserte seil Jeg hadde båten frem til juni 2009, den er nå solgt videre til en som forhåpentligvis får like mye glede av den. Bilder:
Sjø- og seilegenskaper:	*Seilt hjem fra indre oslofjord til fredrikstad i stiv kuling og en del sjø, med to personer ombord og minimal seilerfaring. Gikk bra, fikk en del sjøsprøyt i ansiktet underveis - men noe annet hadde vært rart i en så liten båt. *Liten og ukomplisert båt som er enkel å håndtere når man ikke har seilt før. *"Snur på en tiøring"
Sterke sider:	*Fin turseiler og nybegynnerbåt. *Man finner ikke mange like av denne båten. *Nyoppusset, så strøken som en -76modell kan bli.
Svake sider:	*Selvlensesystemet var underdimensjonert, og etter å ha plukket det fra hverandre var det lett å se hvorfor cockpiten var full av vann etter hvert regnskyll, da plastslangene var fulle av grus, stein osv.. Dette er utbedret nå. *Stuverommet akter åpnes med en stor luke, dette er det naturlige stedet å oppbevare dregg, tauverk osv, samtidig som det er her man sitter og styrer for motor inni trange havner. Vurderer å dele luka i 2 for å gjøre håndteringen mer praktisk, men det er fortsatt på tenke-stadiet (... og forblir nok der - april 2009)
Karakter båt:
Motorfabrikat - modell:	Johnson 8
Årsmodell:	2000
Støynivå:	Middels
Erfaringer motor:	Motor, utfyllende info: *Lakket opp undervannshus og propell. *Bytter girolje hvert år. *Bytter tennplugger i 2009. *Fungerer bra, med god fart opp Glomma. *Kunne sikkert hatt en mindre motor, f.eks. hadde nok en 5hk. vært nok.. *Plastdekselet over motoren har en lei uvane med å sprette opp. *Festemekanismen er i myk (dritt)plast. *Litt dumt er det også at skruen for å regulere turtallsgangen er plassert rett ved gasshåndtaket. Det er upraktisk når man skal inn i ei trang havn, og motorherket finner på å stoppe fordi du har senket farten litt.. Skal finne en løsning for å gjøre dette mindre problematisk.
Karakter motor:
Erfaring produsent:	*Båten er kjøpt brukt/privat og derfor ingen kjennskap til produsenten annet enn at produktet virker solid.
Linker:
Dokumentasjon:	Har en pdf- fil om motoren et eller annet sted.. Husern'te hvor..
Års erfaring:	2
Totalkarakter båt og motor: