Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Prosjekttråd'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Fant 521 resultat

  1. Kjøpte meg en gammel Fourwinns Freedom160 båt tidligere i høst. Tenkte å lage en liten tråd om renoveringen av den. Slik så den ut når jeg kjøpte den Tanken er at den skal bli omtrent som denne, bare rød Det som skal gjøres med den er blant annet skifte kryssfinerplate i akterspeil, da den gamle har en konsistens omtrent som våt kartong. Ta opp dørken og fjerne skum, skifte det som er råttent og legge inn nye stringere som erstatning for skum. Mistenker der er mye fuktighet under der, kanskje også oppsamlet vann. Båten virket veldig tung når den lå på sjøen. Så et av målene er å redusere vekten på den. Båten var malt med akrylmaling før jeg kjøpte den. Tenker å slipe bort det og sprøyte med 2 komp orginalfarge (rød) Fjerne bunnstoff og behandle skrog under vannlinje med epoxygrunning og bunnstoff Ny kalesje. Nye stoler og puter samt sidepanel Innerliner trenger en del sparkling og en grundig polering. Da jeg ikke har vært borti glassfiber, polyester, epoxy eller nål og tråd tidligere , bruker jeg nok båtforumet til både å finne svar og spørre om råd etter hvert som jeg står fast. Dette er status nå, etter jeg har fjernet hele inventaret
  2. Summer Family 27 (prosjekt)

    Båten er en Summer Family 27 med en Bedford 115hk. Kjøpte båten på høsten 2017, og er veldig fornøyd med den, men har noen endringer som jeg skal gjøre :) Lager denne tråden for innspill fra dere på de tingene jeg skal gjøre med båten fremover, (ikke noe drastisk) men sånne vanlige ting :)
  3. Hei, eg driver og tegner på ein Wiking 28 og lurer på om noen her har gode forslag eller alternativ. Noen som ville tegnet eit for meg? :) Bilder av båten som eg har tegnet og båten før eg begynte å tegne på den. Kommentar fra moderator: Tittel redigert, var "Wiking 28 Prosjekt Ide"
  4. Da blir det en ny prosjekttråd! Kjøpte meg "ny" båt våren 2017. Jeg ble litt betatt av Fjord Consul, og kom over et eksemplar som passet lommeboken min, og hadde mye potensiale. Jeg kjøpte da denne, og fikk solgt den gamle Myraen videre. Jeg vet ikke årsmodell, men vet disse ble laget på 60 og 70-tallet med 2x Volvo Penta AQ130 eller AQ170. Motor som stod i båten da jeg kjøpte den var 1x Volvo Penta AQAD40B som visstnok var overhalt en gang, og ble puttet i båten 3-4 år tidligere. (Det satt en lik motor i båten før denne) Ifølge tidligere eier, har ikke denne blitt bygget om til enkeltinstallasjon, noe som virker noe usannsynlig, da jeg ikke har funnet noe info om disse har blitt levert med enkel motor noen gang. Etter masse motortrøbbel og feilsøking i sommer, bestemte jeg meg for å ta ut motoren for å få noen kyndige til å se på den. Den står nå hos en trivelig kar og blir tatt vare på. Siden jeg har satt bort motorarbeidet, har jeg nå tid til overs for å gjøre andre ting! Jeg har vurdert mye frem og tilbake, og funnet ut at jeg har lyst til å bygge om på innredningen ute. Flytte styreposisjon, bygge ny pentry og sittebenker. Jeg har ikke 100% bestemt meg enda, men kanskje 98% Jeg har blitt veldig overbevist etter mange timer med tegning i Sketchup. Jeg legger ut noen bilder, så dere kan se hvordan det ser ut i dag, og hvordan jeg tenker å gjøre det. Tegningene er foreløpig kun på idestadiet, så ingenting er bestemt enda. Det er og en ting eller to som kanskje ikke går. Her er båten fra salgsannonsen. Dette er hvordan det så ut ute. Legg merke til sentrert styreposisjon, og hvor langt bak den er. Dette er pga toalettet er under dashbordet. Og pittelite pentry på sb side. Jeg har allerede endret en del i sommer. Beklager rotet, men her ser dere pentry/stol (stol fra en Askeladden) og jeg rev ut gamle penty, og bygde inn kjøleskap med restematriell. Jeg bygde en kjapp sofa med puter jeg hadde kjøpt allerede før jeg fikk båten :p Men alt dette ble noe trangt, så jeg må gjøre noe. Under kommer bilder av hva jeg tenker å gjøre. Hva tenker dere? Er båten såpass klassisk at det er dumt å gjøre om såpass, eller er dette helt innafor? Jeg er veldig interresert i å høre på eventuelle tips og forslag til praktiske løsninger. Nå er jeg tom for tid, så jeg får skrive litt til senere. Men kan avslutte med at jeg har en hovedtanke om å gjøre arbeidet overkommelig, men så grundig som mulig. Planen er å være ferdig til våren. :o
  5. Oppgradering av Askeladden z7

    Etter å ha drømt om båtlivet en stund nå gikk vi i sommer til innkjøp av en Askeladden z7 2008 modell. Vi har hatt en fin sesong og er så langt fornøyd med båtlivet. Det er imidlertid behov for noen oppgradering og jeg tenkte og lage en liten prosjekt tråd. Siden det er mye ekspertise her på forumet så tar jeg gladelig imot tips og råd etter vært som ting dukker opp Har laget en liten liste over hva jeg ser for meg at må gjøres, og det blir oppgradert etter lommeboka så er ikke sikkert jeg rekker alt før sesong start Installere ny Kart plotter og få denne til å prate med båtens smartcraft Speedometer virker ikke Installere Landstrøm Montere Ankervinsj Bytte ut stereo anlegg (helst styre lyd fra ny plotter) Innvendig belysning Oppgradere puter i cabin da disse var av typen de har i Politiets glattcelle og ikke var noe behagelig å ligge på ++
  6. Da er jeg i gang med renoveringen av båten jeg kjøpte i sommer. Broom 1070. Dette er vel en båt som er best kjent på vestlandet. Så vidt jeg vet er det 5 av disse i norge, alle i Bergen. Båten er fullt brukbar, men trenger noen utbedringer som må gjøres. Lekkasje rundt noen vinduer og gamle skroggjennomføringer er det som haster mest. Ellers kommer jeg til å renovere det meste. Båten ligger greit i vannet uten båt i davitene men den var veldig baktung da jeg overtok den. Eksosutløpene kommer under vann når båten er lastet bak. Det hjalp å tømme skuffene i akterlugaren for reservedeler, men jeg må se etter andre måter å fordele vekten framover på også. Fjernet det gamle, slitte trekket på rekken bak, og båten fikk et mindre baktungt utseende. Den ligger nå litt høyere i vannet med hekken .
  7. Albin Nova -prosjekt

    Har kjøpt meg et prosjekt som jeg tror skal gi meg nok å holde på med en stund fremover. Alt av innredning, rigg og seil skal være på plass. Men det er noe glassfiberstøping igjen å gjøre å innredningen må pusles på plass og få litt lakk. -Og utvendig lakkering eller topcoat, er ikke helt sikker på hva jeg bør gå for der. Og motor er ikke med, men jeg har en Alo 28 fra før som har blitt litt for liten. Der sitter det en 20hk som burde være greit i Novaen så jeg kommer nok til å flytte motoren over i nybåten og selge Aloen komplett med alt unntatt motoren til førstbydende tror jeg. Så hvis noen vil ha seg en Alo som evt. førstebåt eller for å se om seiling er noe som gir mersmak er det bare å si fra. -Det følger med Seiwa ekkolodd/kartplotter, septiktank med tømming til sjø eller sugeslange via treveisventil. Membranpumpe for tømming til sjø. Reflex parafinovn (danskebysse). Også følger det med en Raymarine autopilot som er en god styrmann å ha når man seiler alene. Alt montert og i bruk. Men altså ikke motor, så påhengsmotor og brakett må man ha selv. Eller man kan prøve seg med elektromotor eller sette inn en annen motor, akslingen blir sittende.
  8. Windy 22 1979 Oppgraderinger

    Heisann! Etter x-antall timer med lesing her inne fant jeg ut at jeg like gjerne kan opprette min egen prosjekktråd. Kort historie om båten: Mai 2017 gikk jeg til innkjøp av en nokså billig Windy 22DC fra 1979. Motoren som står i denne er en Mercruiser 3.0LX med uvisst timeantall. Motoren er fra 1991. 4 sylindret bensinmotor. Den ser pen ut og går som ei klokke. Innmari fornøyd med denne. Drevet er Alpha One. Båten fikk en kjapp polering og vask før den ble sjøsatt sent i mai. Sommeren bøy på nydelig vær og vi fikk en nydelig maritim sommer! Det er alltid spennende med en eldre båt, og jeg var spent. Men utrolig nok hadde jeg ingen problemer annet enn bytte av propell etter at den tok borti ett skjær ved lavvann... Båten står nå ute, men under tak. Presenning er trukket over og drevet ligger inne i varmen. Gjorde en passelig vinterkonservering ved å kjøre igjennom salvannsløyfa med glykol. Får håpe dette funker. Jeg har "store" planer for denne balja til neste år. Hvor mye jeg rekker får vi se. Men har mine prioriteringer. Kommer med en kjapp liste - Motorrom skal rengjøres (det ligger en god dam med blanding av vann og olje. Ser ut som den svetter litt fra veivhusventilasjonen. Peila olje i Oktober. Da var den helt strøken) - pdd er det kun montert ett batteri. Jeg skal montere nytt med skillerelee imellom. Det elektriske anlegget foruten ser ut som er gjort virkelig bra. Det er ordenlig niter, og koblingsskinner. Så det er bra! - Treverket ombord er sliten. Tanken er gjøre noe med denne. Her trenger jeg seriøse tips!!! Så gjerne skriv under - Dashbord: Jeg HATER den hjemmesnekra treplata som er montert. Her trenger jeg og tips! - Montere kjøleskap. Er på utkikk etter 12V kjøleskap som skal monteres i vegge inn mot kabinen foran. - Ny dørk. Som dere ser er dørken trukket i en hvit plastikkaktig greie? Syns ikke den er stygg, men vil gjerne få den mest mulig orginal. Det blir enten innkjøp av kryssfiner av ett slag og skjære til nye, eller se hva som befinner seg under belegget. Når dørken er oppe blir det og en skikkelig rengjøring under. - Har problemer med og få den i revers. Skal derfor bytte og justere nedre girkabel. Jeg vil underveis oppdatere med bilder og litt tekst. Men som nevnt trenger jeg tips av dere kyndige båtfolk om hva jeg skal gjøre med treverk og dashbord! Så til noen bilder!
  9. Hei! For 1 år siden fikk jeg muligheten til å starte på et prosjekt som jeg lenge hadde sjesket på. Nemelig å bygge meg en snekke fra bunnen av etter mine ønsker og idiotiske ideer Planen er at dette skal bli en 19 fots helt åpen snekke slik en Gammel sørlandsnekke så ut på 50 tallet(foruten noen små endringer) Det som skal sies er at dette prosjektet startet med at jeg ble kjent med en båtbygger. etter masse mas om å få han til og peke og forklare meg i ny og ne ,ente det opp med at jeg leide meg en låve hvor det har blitt bygd båter før, var meget heldig med tanke på at mye verktøy osv allerede var der.. Etter å ha jobbet noen timer nå begynner det og ligne båt Jeg hadde (før prosjektet startet) aldri jobbet noe serlig med treværk.. Ergo helt nybegynner uten noe form for kunnskap som skulle tilsi at det skulle bli båt Ang motor skal også dette stå i stil til sjekta så her blir det en marna r1 som også holdes på med i skrivende stund.. Legger litt bilder fra starten av prosjektet ved bygging av bankestokk og steam kasse samt innhenting av matrialer osv..
  10. Fjordling 17 HT prosjekt

    Da er tiden inne for å vise ett av mine "prosjekter". Er for øyeblikket lykkelig eier av 2 Fjordling 17HT. Her er den ene. Helt orginal og urørt båt. 1- eier siden den var ny. Aldri vært påmontert stor motor.
  11. Heisann folkens. Æ har henta meg en Altabåt med en 55 johnson på, denne skal vike før en litt nyere og større motor. Æ e på utkikk etter litt info om denne type båt eventuelt bilder av denne type båt Kanskje om noen har mål på kalesje, egentlig så e all mulig info å betrakte som positivt Så har du noen bilder av din båt så blir æ glad om du dele dine bilda og meninge, erfaringer med båten Her er å litt bilder av motoren som står på og den som skal på. Kommentar fra moderator: Tittelen er redigert, var opprinnelig "Altabåt". Alle må vennligst lese reglene for Båtforumet før man poster. Tips: Skriv tittelen slik du ville formulert deg om du henvendte deg muntlig til en båtkyndig bekjent.
  12. Prosjekt: Oppussing av trebåt

    Hei båtfolk! Jeg tenkte jeg skulle dele et oppussingsprosjekt som jeg har begynt på. Båten er en skjermsjekte i furu, med mahogany skjermer og innredning. Båten har stått et par år på land men har etter min mening stort potensiale. Først fjerne lakk. Lakken gikk utrolig lett av. Ca 8 timer med varme og en liten sparkespade så var utvendig tatt. Så var det å gå løs på det innvendige. Legg merke til den lille sparkelspaden med sort håndtak, den er utrolig effektiv på litt tykk lakk. Jeg varmer og "skyver" av lakken med den. Det er en del å ta tak i... . For å få litt variasjon i arbeidet pusser jeg litt innimellom. Denne Mirka maskinen er dyr men helt fantastisk! Babord side er ca 30% på vei... Men har litt å gjøre på styrbord side... Det var så langt...håper å komme litt videre i morgen ;-)
  13. hei. Ser på Farmen (tv) at de har fått i oppdrag å bygge 14 fot Arendal pram. Har bygget en 14fot Jon båt i kryssfiner og epoxy og er "mettet" på fremtidig bruk av epoxy :) Noen som vet hvor man kan innhente tegninger (og gjerne byggebeskrivelse) for Arendals prammen? Jeg fant ikke noe ved googling. mvh Jan
  14. hei. Skal sy en sol/regn skjerm av vannavstøtende ripstop nylon for prammen. (burde valgt polyester, gjeldende strekk, men har noe nylonstoff liggende). Tenkte først jeg skulle sy sømmene med nylontråd og derettter forsegle sømmene med en blanding av ren silikon og mineralsprit. Damen i sybutikken fortalte det finnes en type sytråd, bomulltråd med kjerne av nylon hvor bomullen sørget for vanntette sømmer når den blir fuktig. Denne sytråden blir brukt av fabrikanter av båtkalesjer. Noen som vet hva denne sytråden heter og evt. hvor den kan kjøpes? mvh http://home.broadpark.no/~jeik2/jans/baat.jpg
  15. Jeg har ervervet meg en åpen Mørebas, som skal bygges om til selvlensende med et lite pilotehouse. Dette er en god gammeldags hagebåt, som har stått ute noen år, og ser litt ut deretter. En av tidligere eigere har plukket ut noe skum, og satt inn en slags forsterking, som har gjort mere ugang enn nytte. Så båten trenger noe småfiks på skroget under mot akter, ellers såg det fint ut utvendigt. Planen er som følger . - Forsterke skrog innvendigt med distansemateriell av dyvinicell og laminere med polyester og glassfiber. Samt lage stringere og tværbord av samme materiale. Så bygge hus av boncell, og muligens dekk av samme materiale. Så forhøye rekka. Tar gjerne imot tips og råd undervegs om hvor en kan få tak i ting som divinycell til en grei pris. Legger ut litt bilder av nåværende tilstand, og de foreløbige planene med skuta.
  16. God kveld! Tenkte jeg skulle lage en prosjekttråd for min baot! Vil på forhånd si at dette er mitt første restaureringsprosjekt og all erfaring er kommet underveis så mulig alt jeg har gjort ikke er gode løsninger hvis noen andre skulle tenke på å gjøre ting som jeg har gjort! Alt arbeidet som kommer er også gjort over noen år, så er bare en kort beskrivelse over arbeidet som er gjort, og ikke alt er dokumentert like bra heller desverre. Kunne forøvrig aldri gjort det uten hjelp av min far med det tekniske heller! Båten jeg restaurerer er en trebåt som er bygd i 1964 som fiskebåt til min bestefar, alt av tømmer er hogd selv av han. I senere tid ble båten plastbelagt på utsiden og rekka. Båten ble i starten brukt mye til fiske av ål og torsk, og i senere tid som støttefartøy til en større trebåt på 35fot, (som forøvrig er neste prosjekt) under brisling fiske på 70-tallet. Båten var såpass uheldig at den sakk i 2003ish og min bestefar rakk aldri å sette den istand igjen før han døde, båten har da stått under presenning i rundt 12år før jeg begynte å tenke å ta fatt på arbeidet med restaurering. Hovedgrunnen er vell kanskje for å hedre min bestefar, samt prosjektet av å bygge en båt fra tomt skrog og opp. Fokuset har nå videre gått til å prøve og få den fiskeregistrert og drive med dette smått på hobbybasis ved siden av studier. Prosessen er ihvertfall igang! Prosjektet startet ikke ordentlig før våren 2016 og har jobbet med det siden da, og er kommet så langt at den er kjørbar og ligger på vannet, men er enda mye arbeid igjen før den blir "ferdig"(aldri)! Dette er slik båten så ut etter 10+år på land når jeg startet, riktignok fjernet vaplanet før jeg tok dette bildet. Forøvrig bilde fra 1964-5 hvordan den var da før en ombygging med styrhus på 70 tallet, har desverre ingen bilder av hvordan den så ut annet enn dette. Styrhuset råtna ganske fort etter den sakk da det kun var finer med litt maling på. Dette er slik den ble seende ut etter fjerning av møkk og endel skraping samt fjerning av råtne spant, endte vell med at jeg byttet rundt 7 råtne spant i baoten, resten var faktisk i overraskende bra stand! Etter dette ble båten nesten bada i rundt 7 runder med linolje og noe andre greier var det vell. Spant var en liten utfordring for min del i starten da jeg ikke helt visste hvordan jeg skulle takle det og lage nye, hadde heldigvis de orginale så kunne skjære ut sånn nogenlunde riktig størrelse, ikke før i etter tid at jeg har funnet metoder for å gjøre dette langt lettere. Jeg valgte å skjære spantene ut av trykkimpringerte planker som jeg slipte ufattelig mye til for at de skulle passe. Festemetoden så borret jeg gjennom plasten på utsiden og skrudde fra utsiden og inn i spantet mens jeg hadde på litt tech7. Aner ikke om det er bra eller dårlig, men har da fungert fint så langt! Kjølen ved propellhylsa var også knust, noe som sikkert skjedde da båten ble dratt opp på land der den sto, så dette måtte støpes og fikses! Videre nå bestemte jeg meg for å male baoten innvendig, fremfor å lakke treverket. Noe jeg heldigvis ikke angrer på nå 2år senere og holder fint! Tok riktignok noen innkjøp med farger før jeg fant den som føltes riktig. Videre måtte jeg bygge opp det vadplanet var på nytt siden alt var råttent Fikk desverre ikke dokumentert dette. Når alt av vanninnføringer og bunnplugg og propellanlegg var på plass var det egentlig tid for sjøsetting i starten av mai 2017 da egentlig begynte å bli smålei av at den var på land og ville se den flyte etter så mange år på land! Resten av arbeidet var forøvrig like greit å gjøre på sjøen, heldig med været på våren var man jo også. Godt en har gravemaskin når man skal gjøre slikt! Videre arbeid kommer i neste innlegg da jeg er redd pc'n skal avslutte mens jeg er halvveis i prosessen!
  17. Ny båt: Fjord Weekender 24

    Vi var egentlig på leit etter Scand Classic båt eller lignende type snekke-båt. En dag vi var ute og kikket på båter i en båthavn, kom vi dog tilfeldigvis over en fyr som skulle selge en Fjord Weekender 24. Etter å ha fått oss en omvisning på denne, og snakket litt fram og tilbake i forhold til type båt vi "burde" ha, så endte vi opp med at dette faktisk kunne være noe for oss. I dag skrev vi under kontrakten og i morgen skal den hentes. Siden det er en båt med både litt fart og moro , men også en båt med alle andre fasiliteter som kjøleskap, flere sengeplasser, stekemuligheter, toalett++ , så fant vi ut at den burde omdøpes til "Campingcruisern". Derfor har jeg også endret profilnavn fra Askeladden3050 til Campingcruisern. Campingcruisern er for øvrig også jentene våre sitt navn på cabincruisere Båten er i ganske god stand. Toalettrom har nytt toalett og gulv, og ellers er båten godt vedlikeholdt. Den har dog ikke noe innredning i planet bakom førersetene, så det er planen i løpet av høst/vinter å få laget benker med puter i skai og ett matchende bord. Siden motor og diverse ligger i luker under dette gulvet, skal benkene enkelt kunne demonteres så man kan komme til. Framgang på dette med bilder vil komme etter hvert. Jeg har kikket litt på slike føtter til bord. Er det slik at de fleste har slik "base" som du setter bordbenet nedi og at du dermed enkelt kan demontere bordet? Ellers kommer bilder av båten etter hvert, når vi har fått den hjem i havn :)
  18. I morgen løftes båten på land og demontering av to stykk Kad 42 begynner. Etter hvert skal jeg sette inn to stykk Hyundai S270. jeg velger å beholde drevene. Hyundai leverer overgang til Volvo 290 drev. Litt usikker på om jeg bytter gir-gass systemet. Kan beholde det eksisterende eller bytte til elektronisk.
  19. I forbindelse med restaurering av en 1958 Evinrude Fastwin 18 fikk jeg tilbud om en delemotor. En blå Johnson 18 fikk jeg forklart. Det viste seg å være en Johnson FD-12 som er en seahorse 18 fra 1958 som hadde fått seg et strøk med Evinrudelakk. Pent nok gjort en gang i tiden, men trengte ny behandling. Et par nye tenningsspoler var alt som skulle til før den gikk som en klokke. Plukket siden motoren i biter og glassblåste alt så den kunne få tilbake sin rødfarge. Byttet stempelringer og alle pakninger selvfølgelig. Legger ut noen bilder til ære for fanaholmen Altså - det er noen utfordringer her på BP. Uansett hvordan jeg nummererer bildene, så kommer det nyeste først - grr
  20. Hei! Jeg har en seilbåt med masse osmose. Skal begynne å slipe den ned nå til helgen. Jeg har 0 erfaring med å verken slipe ned båter eller å kurere osmose. Har fått tips om å bruke en elektrisk høvel til å få av alt bunnstoffet med, men jeg tar gjerne imot flere tips. Jeg kommer til å legge ut oppdateringer etterhvert og bilder.
  21. Heisann! Tenkte det kunne være artig å starte opp en tråd der jeg deler det som er verdt å dele (og ikke verdt) om min egen båt, for min egen del og andre som måtte fatte noe interesse av det! Bilde av båten (14 ft) slik jeg fant den i skogen. Fortryllet av den ved første øyekast ga jeg meg ut på ferden etter å finne eieren, hele to minutters gange til nærmeste husstand var innsatsen som måtte til for å finne'n. Heldigvis for meg var han interessert i å kvitte seg med den, da kona hans mente han "Burde ha sagd den opp å kasta'n på dynga for mange år siden." hehe Som bildet viser hadde båten ligget på land i ca 10-15 år. Før perioden på land lå den i vannkanten å slo i noen steiner som resulterte i hull i skroget, nærmere bestemt to stykker. To hull som måtte tettes for å frakte den vekk ettersom den lå i foten av en lang skråning, med kun vannveien som eneste andre alternativ. (evt. helikopter, men i mangel av dette ble det bare med ønsket). Hullene ble enkelt å greit tettet med glassfibersparkel i håp om at det skulle gjøre jobben. Iallefall så den kunne flyte helt til nærmeste båtrampe, noe den heldigvis gjorde. Ferden til båtrampen skulle foregå nedover en småsterk strøm (en strøm hvor jeg nå kommer opp med 30hk, enn dog ikke i en forrykende hastighet). Med to personer, en plankebit og den ene åra som ikke hadde råtna helt over enda (trodde vi) la vi oss i vei nedstrøms. Førstemann glapp plankebiten etter ca 30m, deretter gikk åra i vannet, skal sies at roeren nesten fulgte etter da plutselig all motstand fra åra forsvant i det en hel åre ble til to. Full av latter seig vi sakte nedstrøms da den værste strømmen allerede var forsert. Sakte men sikkert duppa vi nærmere land (liten innsjø hvor vi enkelt kunne svømt i land, var aldri i noen fare) å første turen i ny båt var en suksess! Etter nærmere inspeksjon via noen skruehull i avstiverene som går langs med bunn, viste det seg å være råttent i alle avstiverene. År uten vedlikehold og stell hadde gjort sitt, slik at alle måtte skiftes dersom det skulle være noe vits i å tenke tanken på noe annet enn å "Sage'n opp". Den midterste ble tatt ut på denne måten. De fire andre ble tatt ut innenifra. Årsaken til at jeg valgte å ta ut den midterste ved å snu båten var så jeg skulle slippe å "ta hull på" luftlommen støpt inn i båten forut, under "panseret" (blir sikkert kjent med de riktige ord og navn på saker å ting etterhvert hehe). I valget av avstivere ville sikkert aluminium vært både sterkere samt mye lettere enn imprignert plank, men det er ikke akkurat hyllevare. Skal forøvrig nevnes at det er første gang jeg har håndtert både glassfiber, polyester og båt. Læringskurven har vært bratt og lang, men i mine øyne absolutt verdt det! Videre ble det ikke tatt så mange bilder ettersom glassfiberen var ferdig lagt, pusset og lakkert. Båten ble så pusset ned og lakkert opp på nytt, deretter bunnstoff. Skal være første til å innrømme at arbeidet under båten ikke er gjort med fokus på pent, men funksjonelt. Må tross alt ha noe å gjøre seinere å :) Fortsatt mye igjen å gjøre på finishen, dashbordet er midlertidig, rattet skal pusses opp og båten trenger en runde med puss og ny maling etterhvert for en glattere overflate. Siden bildet er tatt er ruten polert mye blankere, fortsatt med en liten gultone. Den gamle wiremekanismen er brukt om igjen med nye trinser og fjærer. Båten har nå en kortstammet 30hk to-takter, går greit opp i plan men man merker at båten er utrolig tung. Har veid båten til 500kg med motor. Gjør ca 21 knop.
  22. Nytt winrace 22 prosjekt

    Som sikkert flere har sett så har jeg jo en elsk for winrace båten. Dette er den tredje jeg har hatt/har. Denne båten har/skal få ett ansiktsløft
  23. Drømmen om sjøen har vi hatt helt siden vi flyttet fra Nordvestlandet til Østlandet for over 20 år siden. En gammel og lurvete Sjømann 22 fra 1971 var vel ikke helt det vi hadde sett for oss, men etter litt nøling takket vi ja da vi fikk den nærmest kastet etter oss. Denne tråden vil i første rekke omhandle oppussingen av båten, men også en sniktitt på hvordan i huleste brødrene Knoll og Tott skal få start på en gammel motor som for tiden ikke gir lyd fra seg. Båten het på finurlig vis både «Amanda» og «Pernille» da vi fikk den, men per nå ser den slett ikke ut som en pen frøken. Vi har derfor gitt den et navn som står mer i stil med virkeligheten: «Skurken». Snart skal han herje på De syv hav. Neida, men kanskje ytterst i Oslofjorden. Fortsettelse følger.
  24. Heisann. Tenkte å lage en liten prosjekktråd da jeg skal bygge om en Bella Falcon fra innabords til utenbordsmotor. Dermed har jeg en kad32 med DP-E drev til salgs. Noen som har no formening om hva den kan være verdt? Motor er 05mod med 520timer på telleren. Drevet er 12mod. Ca 90timer. Jeg er ikke spesiel stolt over badeplattformen som falcon er levert med. Den er praktisk, men synes den får båten til å se litt klumpete ut bak. Derfor tenker jeg å lage en ny i aluminium som utenbordsmotoren kan henges på. Jeg skal skisere noen eksempler for å finne linjene som passer båten bedre😊 Tror skroget kommer til sin rett med en lett og sterk påhenger. Motorvalget havner på Mercury Verdado 300 eller 350😊. Holder en liten finger på sistnevnte. Hva tenker dere? 😊 Legger ved noen bilder fra et tidligere bygg jeg har gjort på en Cobra 860sport.
  25. Heisann. Planen er at dette kansje skal utvikle seg til en prosjekttråd. Når prosjektet vil starte er mer uvist da jeg driver og pusser opp et hus, en båt og holder på å overhale en Volvo Penta AD31. For en god stund siden skaffet jeg meg en gammel Eberspächer luftvarmer, og jeg synes å huske at den var uten motorstyringen, er uviss på om noe annet mangler også. Jeg husker heller ikke hvilken modell dette er, mulig det er en D4L (Er på jobb i nordsjøen nå, så får ikke sjekket før jeg kommer hjem). Planen var å sette inn denne luftvarmeren i båten som jeg nå holder på og pusse opp. Har lest litt om Arduino, men har ikke satt meg inn i hvordan Arduino virkelig fungerer. Mine elektronikk og automasjonsferdigheter er ganske bra, men programering har jeg mindre forståelse for, så det vil bli min flaskehals i dette prosjektet. Første del av prosjektet er å få satt opp en startsekvens, sikkerhetssekvens, driftssekvens og stoppsekvens som skal erstatte Eberspächerens ECU, og dette tror jeg vil bli den aller vanskligste delen i prosjektet. Startsekvensen vil bli noe slik som dette: -Safety sjekk -Purging fan (Utlufting) xx sekund -Glødeplugg xx sekund -Tilførsel av diesel xx pulser -Vifte lav xx sekund -Flammesjekk -Dieselpumpe lav pulsering xx sekund -Vifte medium xx sekund -Dieselpumpe medium xx sekund -Vifte høy -Dieselpumpe høy -Flammesjekk Så må det lages en sekvens for sikkerhetssjekken som sjekker blant annet lufttemperatur og eksostemperatur på varmeren. Driftssekvens som skal overvåke temperaturer, flamme, batterispenning, strømmtrekk og gi shutdown hvis noe av dette er utenfor området. I tillegg så skal den inneholde styring for justering av viftehastighet og dieselpumpe etter temperatur i rommene den skal varme opp. Og til sist må den også ha en sekvens for stopp av varmeren slik at den stoppes på en trygg måte. Om jeg får til dette, så tror jeg at mye av prosjektet er gjort. Men tanker er også at automatikken skal kunne styre temperaturen i forskjellige soner i båten, som salong/lugar nede, toalett og salong oppe. Dette tenkte jeg at det kunne bli styrt av luftspjeld som jeg monterer servoer på som Arduinoen styrer. Så til slutt så ønsker jeg at hele varmeren kan styres fra en 7" touchskerm som jeg har liggende fra en carputer. På denne skjermen vil jeg ha skjemabilde av varmeren med sonene den varmer opp, status i dei forskjellige sonene og ha mulighet til å starte/stoppe varmeren, i tillegg til å justere temperatur. Så da er det store spørsmålet. Er det noen eksperter på Arduino her på forumet som kan fortelle meg om dette er et gjennomførbart prosjekt for en ganske rimelig penge og som ikke tar år og dag for å fullføre?
×