Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'kjøp/salg (info ikke annonser)'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Fant 105 resultat

  1. Hei, noen som aner pris på en fullt fungerende Volvo penta MD2 i god stand fra 1964? =) Bare av ren nysjerrighet ^^
  2. Aker Yachts Dårlig erfaring

    Veldigt Dårlig Erfaring med Aker Yachts; Beklagar, men jeg skriver ikke bra på Norska eller Svenska: Listed my boat (Grand Soleil 43) to sell with them, as I was forced to use an agent after I moved away from Norway. Thought it would be beneficial to have an agent who: -Spoke fluent Norwegian Rating (10/10) -Knew things about boats Rating (0/10) -Carry out an ethical business practice Rating (0/10) -Execute documentation with ease Rating (2/10) ... They are fluent in Norwegian BUT; -Couldnt start the engine for showings; had to travel back to norway and show them what an Auxiliary Battery Switch is -They towed the boat after three others from Aker Yachts couldnt figure out how to turn on the engine -Complained that the boat needed to be waxed on the topsides in order to sell, she has dark blue topsides, and needs a monthly rub to keep the shine. -The boat had some interior work that would have been nice to have had done, I received a quote to have it done for ca. 25.000 NOK but couldnt get the cash flow together, I decided instead to take a hit on the sales price by 100.000, in interest of getting her sold quickly. -They were never able to start the engine for any showings... Although every time I came there, flipped the switch, my old faithful Yanmar 56HP Diesel turned over with ease. -Didnt understand the difference between the 12V circuit and 230V circuit. -Had to send in Documentation 4 times over for transferring of the title due to negligent mistakes on their end -A general patronizing attitude from the Agents and Owner of Aker Yachts -Needed to relocate the boat last minute, as the marina they had arranged for had only leased out one spot but they used three slips and invoiced for all three, i.e. making money off of renting out slips they didnt pay for -Ended up having to pay for winter storage although the boat was later sold before winter, of course to their marina. -Boat was sold at ca. 40% below market value had to take the offer before going bankrupt. -Costs for Aker Yachts turned out to be about 50KNOK and counting, with new nickle-and-diming invoices showing up every other month. -Much more to say, but I cant imagine having to expand anymore on this All in all; Dont know boats, No fun to deal with, Dont follow up on documentation well, but at least speak Norwegian. My 2 cents; get someone else to do it, or don't mind losing money, and have a high pain threshold dealing with them.
  3. Hei. Jeg er helt ny på dette forumet og sitter med noe jeg ble fortalt var en draco av min far som nylig gikk bort. Jeg har også mailkorrespondanse mellom han og selger hvor båten ble annonsert som en draco da han kjøpte denne. Båten har også selvsagt draco logo på siden. Etter å ha undersøkt nærmere og tatt kontakt med bedrifter som selger Draco i dag sliter jeg med å finne ut hvilken modell dette er. Lurer da på om faren min faktisk har blitt lurt og at dette ikke er en draco, eller kan dette være en prototype av noe slag i svært begrenset opplag? Setter pris på all informasjon fra alle hardbarka Draco fans, og dersom det ikke er en draco, hva slags type båt er det da?
  4. Noen som vet hvor en kan få tak i en bensintank til ei glassfibersnekke? Må være med fallhøyde, da motoren ikke har bensinpumpe
  5. Jeg har annonsert gamlebåten på Finn. I denne forbindelse har jeg kommunisert med en mann på engelsk. Han har spurt relevant om båtens tilstand og jeg har svart. Denne kontakten startet vel litt besynderlig i forhold til det som er vanlig på Finn. Han sendte meg en sms og spurte om båten fremdeles var til salgs. Han ba meg svare på en oppgitt email-adresse, hvilket jeg gjorde, og vi har fortsatt på min email. Jeg vil også nevne visningen på hans sms ikke er et telefonnummer men "Adrien". I kveld får jeg denne emailen fra han: Thank you once again for your response .i have gone through the advert and i’m satisfied with the condition. I want you to know that i won't be able to come and view it myself because I am currently away due to the nature of my Job. But if can you guarantee that it is in a good condition, I will meet up with your last price. I know there might be other buyers patronizing you already. This is more reason why i would like to get this as soon as possible. i will pay you through PayPal as it is the fastest & easiest way for me to make payment at this moment, do not worry about PayPal charges, i will take care of that and about the transportation, i shall arrange for a transport agent to come to your home directly for the pickup and transport it to my home in Athens after i have made all the necessary payment and you have confirmed this on your account. So i urge you to send me your Paypal details as listed below, if you have an account already with PayPal:- -Name : -PayPal Email : -Mobile Number: -Amount: After i read from you with your Paypal details, i will proceed with the transfer and then we can arrange for my shipping company to come for the pick up, after you receive your money. I will need the address too for the pick up to be arranged. i expect your reply soon. Best Regards.
  6. Noen her inne som har en finnmaster 6800 WA til salgs? Har båthenger så jeg kan hente hvor som helst i vårt lange land. (Bildet av båt hentet på nettet). Mvh Skipper uten båt
  7. Vi har en seilbåt i havna vår som har stått noen år på land som vi helst skulle sett kom på vannet eller ble fraktet bort fra havna. Er det noen ungdommer eller andre med pågangsmot som kunne tenkt seg et prosjekt. Antakelig kan den overtas gratis. Det viktigste for seilforeningen er at den ikke blir stående på land å forfalle i årene fremover. Båten er av typen Smiling 28. Tilstanden er ukjent, men det må påregnes mye arbeid for å få den på vannet. Båten står befiner seg på land på Rørestrand. Kontaktinformasjon til eier kan formidles. http://www.sailguide.com/batfakta/1173 Når vi er inne på det....hvordan håndteres slike "problembåter" i andre foreninger? Jeg har notert meg at det nå er åpnet for mottak (vrakpantordning) for båter på visse mottak.
  8. Hei igjen! Tidligere skrev jeg en post her ang. valg av båt.. Motorbåt! Kort fortalt har jeg alltid drømt om å seile, mens min samboer er vokst opp med cabincruisere. Etter å ha debatert alt for mye over motor og plass (baltic vs. raskere men mindre båt) fant vi ut at seilbåt er tingen. Dette er noe vi vil satse på. Vi vil jo tilbringe massevis av netter på sjøen, og vi vil ha hytte under dekket. Etter å ha brukt utallige timer på research har det foreløpige valget falt på bavaria 37 fot fra tidlig 2000. De 3 bavaria som ligger ute skal vi nå se på denne uka, den første allerede i morgen. Jeg har lest at teakdekket er en svakhet, og at det er vanskelig å skifte deler av det, og dersom man skifter hele koster det mellom 20 og 100 lapper. Hvor mye koster det egentlig? Båtene ligger på vannet, hvordan kan jeg da finne ut om det er osmose, skrogskader ol? Bør man be om at båten tas opp?! PS: Hva ser man etter mht grunnstøtskader? Bulk? 🙈 Inrømmer at det er pinlig å være så grønn men jeg velger å spørre rett ut.. Se etter fukt under dørken (og om det er salt eller fersk), finne ut evt hvor det kommer fra.. Mitt spørsmål er hvor skal jeg se?? Er det luker i gulvet? 😖 Sjekke rigg, seil osv. Hva ser jeg etter her? Med så lite erfaring er det vanskelig for meg å se om det er normal slitasje som ikke er noe problem, eller om det er utslitt. Jeg skjønner at hull og ødelagte sømmer ikke er bra, men dog.. Motorrom.. helst ikke spagetti og oljebasseng i bunnen..? Har ingen erfarne seilere jeg kjenner heller. Alle tips fra dere setter jeg stor pris på! https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=78810370 https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=103828427 https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=96868637
  9. Det ligger an til at jeg skal gå til innkjøp av brukt seilbåt innen et år. Mesteparten av båten og utstyret vil jeg ha liten forutsetning for å kunne vurdere tilstanden av. Også greit å ha en proff på sin side når man skal vurdere prisen på båten. Siden jeg regner med å bruke et sted mellom 1,5 og 2,5 millioner ser jeg på profesjonell hjelp som en lur og billig forsikring. Ser for meg takstmann/megler eller lignende. Er det noen her som har erfaring med slikt? Alle innspill mottas med takk!
  10. Yamarin 4730 Vindskjermfester

    Har ein tilårskommen Yamarin 4730 der vinskjermfestene, dvs. dei "pakningane" som ligg i festepunktene mot plast er sprukne/borte. Disse har delenummer 4730-28 Windscreen Washer i ei gammal instruksjonsbok. Dei er 2-delte (inner-/ytterdel) ca. 22 mm i diameter og med diameter på 11 mm der dei går gjennom vindskjermen. Holet til skruefeste er ca 6 mm. Nokn som kjenner til kvar eg kan få tak i slike, eller tilsvarande ?
  11. Jeg har planer om å kjøpe båt denne høsten. Mine krav: Lukket båt, marsjfart på minimum 20 knop, Sikkkøye (med en soveplass), varme sånn at bruk året igjennom er mulig + baugproppel. Ikke gamlere enn 2005. Maks pris rundt 450.000,- Har da funnet to båter som jeg har sett mye på. Finnmaster 7600 og Bella Falcon 26 Hvem ville du ha valgt av denne :https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=102627876&fks=102627876 og denne: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=102623703&fks=102623703 Spesielt motor (KAD43 versus D4) er det som betyr mye her.... Tips og erfaringer med disse båtene mottas med stor takk!
  12. Jeg har stående en motor og en delemotor av typen Caterpillar 3160, forgjengeren til 3208. Motorene ble tatt ut av en Grand Banks 50 (1973), da den ene hadde skjært seg. Diesellekkasje inn i olje i bunnpannen. Blokken ble overhalt av Auto 23 i Bergen. Noen nye sylinderforinger, nye stempler, overhalt veivaksling, etc. Historien endte likevel med to nye motorer fra Iveco, og Cat'ene ble stående i deler. Jeg overtok delene da forhandleren gikk inn til regjeringen. Satte sammen en motor av delene, og fikk startet den. Siden har den stått i verkstedet i påvente av rett båtprosjekt. Jeg vurderer nå å selge motoren og delene. Er det noen som har en formening om verdien på noe slikt? Det er 225 hk versjonen uten turbo.
  13. Morn Skal i høst skifte til helt ny motor etter langvarige problemer md en suzuki DF115 fra 2001. Er nok på tide. Har en skibsplast vector som man kan ha opp til 140hk på. Mao har jeg sett på alternativer fra 115 til 140. Antar jeg ender opp med en evinrude 115 HO til rundt 109000, men ikke helt bestemt enda. Det som trekker mest med denne er serviceintervalet. Det som dog overrasker er at man får en suzuki df140 til 106000. Noen som har noen formeninger om den lave prisen på suzuki? Er de bare aggresivt priset? En evinrude e-tec 130 ligger på rundt 115000 hos samme forhandler. Altså er suzuki rundt 10000 lavere i pris med 10hk mer. Noen synspunkter på dette?
  14. Hei Er på jakt etter ny båt til bruk når vi er på hytta. Båten vil bli brukt endel til fiske, kanskje mest til fiske, både sommer og høst. Men ønsker også en båt som kan brukes til litt annet, dette være turer i skjærgården eller litt "vannsport". Trenger ikke være noe farts fantom men en toppfart på minimum 25 knop syns jeg det må være. Båtene jeg har sett på til nå er: - Rana 540 CC - Øien 530F - Sandstrøm 565 Classic - Ryds 535 DL Har en liten begrensning på båtplassen min som gjør at båten kan max var 225cm bred. Budsjettet mitt er på 220-240 tusen, dette med alt ekstra utstyr. Og ønsker så ny båt som mulig, og aller helst helt ny. Noen som har erfaringer med noen av båtene jeg har sett på? Evt forslag til andre alternativer som kan være bra til mitt bruk? Takk for alle innspill. André
  15. Hei, lurte på ca. hvor mye en Mercury Optimax 125 er verdt. Det er en 2014 modell med ca 2 års garanti igjen. Gangtid er ca 150 timer. På forhånd takk!
  16. Lurer på å kjøpe. Og i den anledning lurer jeg på om det en ok motorstørrelse for denne typen båt? Noen andre ting som man bør være obs på hos disse båten? Er takknemlig for alle innspill.
  17. Etter en innkjøring på en drøy måneds tid ser vi som modererer markedsgruppene at det er endel annonser som ikke følger reglene, og vi som er moderatorer har etter beste evne vært inne og informert og endret på hver melding. Som regel er det Emnetittel som er mangelfull, da det stilles krav til hvordan denne skal utformes. Her blir det nå en endring fra moderatorenes side, når det kommer til hvordan vi reagerer på mangelfulle annonser. Kjapt oppsummert: Fra og med 1. august kommer vi som er moderatorer for markedet til å håndheve reglene i markedsgruppene strengere enn vi har hittil. Salgsgruppene Salgsannonser som ikke tilfredsstiller reglene vil heretter bli flyttet til underforumet "Avviste salgsannonser". Oppdager du at annonsen din er borte fra det forumet hvor du postet den så har vi flyttet den, og årsaken er at den ikke tilfredsstiller kravene. I "Avviste salgsannonser" vil KUN den som har postet den enkelte annonsen se denne, samt moderatorene som kan se alle annonser. For andre vil "Avviste salgsannonser" se tomt ut. Kjøpsgruppene Her er det litt vanskeligere å håndheve reglene 100%, da det kan være vanskelig for den som vil kjøpe noe å sette en pris på det objektet man er ute etter - det er jo som regel selger som bestemmer pris (evt i samarbeid med kjøper). Vi anerkjenner den problemstillingen, men oppfordrer uansett alle til å følge reglene så godt de kan, og ber dere heller oppgi fastpris, et prisintervall eller en makspris for det dere ønsker å kjøpe. (Eksempel: "Ønsker å kjøpe 5 HK Yamaha totakter i Osloområdet, 0 - 5000,- kroner"). Også her blir mangelfulle annonser flyttet, til "Avviste kjøpsannonser". Vi oppfordrer alle som vil legge inn en annonse til å lese gjennom reglene for markedet: http://baatplassen.no/i/terms#marked. Her står det viktig informasjon som dere trenger for å få en annonse godkjent. Det viktigste dere kan gjøre er å finne en god og beskrivende emnetittel - denne skal inneholde produktnavn og pris, samt stedsinformasjon hvis det er relevant (skal du selge en liten påhengsmotor er det f.eks. relevant for kjøper om den befinner seg i Finnmark eller Aust-Agder). Husk: Med en god emnetittel kan de som leser raskt få et innblikk i hva annonsen gjelder og kan ta en beslutning om den er relevant eller ei uten å åpne selve annonsen. Eksempler på gode emnetitler: Salgsannonse: "2006-modell 5 HK Yamaha totakter selges, Oslo, 5000,- kroner" Kjøpsannonse: "2003 til 2007-modell 5 HK Yamaha totakter ønskes kjøpt, kan hente i stor-Osloområdet, max 5000,- kroner"
  18. Hei Jeg driver å ser meg om etter ny båt. I den forbindelse har jeg benyttet tjenesten til boat.no(appen second hand price) for taksering av interessante objekter. Dette da prisene på Finn.no er tidvis helt på tryne. Prisen jeg får oppgitt på denne tjenesten har tidvis vært i området som selger ønsker, men ofte en god del under. Er det noen som har gode eller dårlige erfaringer med å benytte denne tjenesten? Blir prisen rett? Databasen til programmet skal være benyttet av forhandlere, er det da en innbytte pris jeg får oppgitt? Bør jeg akseptere en noe høyere pris ved private bud? takk for svar mvh Aslak
  19. Hei! Jeg er helt ny her, men håper på litt tilbakemelding. Har en Yamaha 80 HK 2009-modell på hånden. Forhandler skal ha 50 000,- for den. Overhalt og med nytt girhus. Jeg synes den har gått litt langt, 1850 timer, men Yamaha tåler kanskje det fint? Er det noe å si på den prisen? En annen ting. Denne motoren er ganske tung, 177 kg. 100-hesteren er oppgitt til 167 kg, og 70-hesteren 119 kg. Noen som vet hvorfor akkurat 80-hesteren er så tung? Mvh EDS
  20. Er dette Nordkapp 17 fot 1980?

    Hei, vurderer å kjøpe denne båten. Selgeren mener dette er en Nordkapp 1980 17 fot. Nå har jeg søkt over alt på nettet etter noen andre lignende båter, for å lese mer om den og sammenligne. Jeg finner ingen andre båter som ligner. Er dette egentlig en Nordkapp? Så vidt meg bekjent ble det ikke produsert Nordkappbåter i 1980. Noen som kan si meg hvilket merke dette er, og er den verdt 30000? Motoren er en eldre Yamaha 40 hk, og propellen bør byttes. https://www.finn.no/95630936 Kommentar fra moderator: Tittelen er redigert, var opprinnelig "Båtmerke". Alle må vennligst lese reglene for Båtforumet før man poster. Normalt blir nye emner med mangelfull tittel flyttet til Ikke godkjente emnetitler. Tips: Skriv tittelen slik du ville formulert deg om du henvendte deg muntlig til en båtkyndig bekjent.
  21. Etter mange overveielser (fordi jeg synes Polar-båtene er så fryktelig dyre ift alternativene - men er samtidig forelsket i en slik, for jeg finner ikke andre som har like fine proporsjoner og former... :) har vi kommet frem til at vi skal finne oss en pent brukt, nyere Polar 20. Vi kommer fra seilbåt med liten påhenger så snekkefarten er helt perfekt for oss! MEN: Vi kunne godt trenge noen gode råd til hva vi bør kikke ekstra nøye etter på disse båtene vi nå skal rundt å se på? Alle båter har jo sine svakheter og da er spørsmålet hvor disse er på en Polar 20? Er det andre - mer generelle - forhold vi også bør være oppmerksomme på her? Håper på at noen kan hjelpe oss slik at vi finner best mulig båt (til prisen...)! Takk på forhånd !
  22. Hei kjære BP medlemmer Dette er mitt første innlegg på forumet og mitt eventuelt første båt-kjøp så vennligst hold meg unnskyldt for dumme spørsmål eller påstand. Jeg vurderer å kjøpe følgende båt https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=96997506 Jeg har vært og sett på båten en gang og det er en del kosmetiske ting å gjøre der men ikke noe som jeg anser uoverkommelig. Grunnen til at jeg vurderer en Maxi 95 er at jeg setter pris på størrelsen foran seilegenskaper. Så nå til mine spørsmål Er det noe spesielt jeg burde se etter når jeg inspiserer denne type båten en andre gang? Er det noen grunn til at jeg ikke burde velge akkurat denne båten? Det eneste som gir meg litt kalde føtter er at det ved hullet der staget går ut fra motoren til propellen (vet ikke hva det heter) så jeg litt vann. Bilde er lånt fra en annen side for å illustrere hvor. Båten har legat i boblehavn i vinter, vært oppe og lagt på bunnstoff i år så lagt på sjøen igjen, er det da normal at det skal være noe vann der? . Jeg setter pris på alt av hjelp jeg kan få. Vennlig hilsen spent førstegangs kjøper
  23. Så skete det, jeg ellers havde svoret ikke ville ske! Jeg har fået tilbagefald. Lidt historik: Efter en lang opstigning havnede vi i 2010 i det, jeg havde sigtet efter: En næsten perfekt flybridgebåd med ALT i udstyr: En NW 390 med 2xD6 og alt, jeg kunne drømme om i båd. Men efter seks sæsoner med uheld, maskinskader, uforudset vedligeholdelse og dårligt vejr blev det klart, at bekymringerne oversteg glæderne og med tungt hjerte solgte jeg båden i høsten 2015. For at dog komme ud på vandet, investerede jeg i en Beneteau Antares 780, der kan alt det, jeg mente at jeg havde behov for: Problemløst indehav, fart, udenbordsmotor mm mm. Men - vi savner begge at feriere på vandet. Ikke tre-fire uger hver sommer, men en uges tid eller en meget forlænget weekend. Og der er Benetauen ikke god nok: Ingen varmt vand, intet pantry, meget lille toilet og generelt lidt plads til en ferie. Så måske det alligevel skal være en mellemting. For at bruge et billede, så var Nord Westen et sommerhus. Beneteauen er et villatelt. Og vi har behov for en campingvogn eller bobil. Så: Hvad skal vi lede efter? Vores ønsker er: Indenbords, nyere diesel Fast skrueaksel Lukket båd med bagvæg. Godt agterdæk Cirka 30 fod Ingen krav til antal sovepladser - vi er så godt som altid kun to personer. Klassisk, nordisk stil Prisniveau: 800-900.000 DKK (cirka 1-1.1 mio. NOK/SEK) Kandidaterne lige nu er Nimbus 320 og Aquador 32 c Gode bud og erfaringer modtages!
  24. Ny båt. Broom 1070 1985

    Da ble det plutselig båt på familien. Hadde ikke konkrete planer om båtkjøp, men oppdaget en passende båt på Finn. Båten lå i Bergen, så for en gangs skyld var det enkelt å se på den. Båten var opprinnelig solgt av West Marine i Bergen som var drevet av min onkel. Denne var den første Broom 1070 solgt i Norge, og jeg husker hvor imponert jeg var den gang i en alder av 8 år. Nye maskiner i 1997 TAMD41p. Nå er den klar bruk, men vil nok få en del kosmetiske og tekniske oppgraderinger de neste årene. Den bærer i dag navnet Dreamer, men der kommer det nok en endring...
  25. Hei Vil dele min erfaring, og kanskje få noen tips eller råd for videre saksgang. Vi kjøpte "ny" båt i påsken, og siden den lå et stykke unna brukte vi KNBF for å ta en "NAF" test på båten. Tilbakemeldingen fra de var at dette var en flott og velholdt båt. De poengterte to ting. Dynamo babord side bør byttes, og en skrog gjennomføring som bør byttes på sikt. De fikk ikke løftet den opp og sett under eller sjekket drev pga mye vind på stedet. Vi reiste opp og kikket på den, og ble forelsket. Jeg er ingen motormann, men kikket ned i motorrommet, og det var ikke av det reneste jeg har sett. Men fikk forklart at siden det hadde vært lekkasje i vannpumpe, som igjen har tatt knekken på dynamo var årsaken. Kjølevannet i bunn (så lite ut, lensepumpe tok ikke tak i det) var pga søl etter vinterkonservering. Ellers så alt greit ut for meg. Gikk igjennom alle skott, luktet og letet etter vann. Fant ingen av delene. Testet at plotter slo seg på, og virket. Jeg har aldri hatt radar før så testet ikke at den ga ekko. Når vi får den hjem så begynner "små" problemene. Først vil jeg bare si at jeg ikke er naiv, siden båten og motorer er fra 1999 så regnet jeg med at slitedeler etc ... måtte byttes etterhvert. Det var hull i begge eksos-bend, slik at ved pådrag så spylte det vann ned i motorrommet, og lensepumpealarm gikk og pumpet det ut. Dette ble byttet asap, og samtidig så ble alle reimer, filter og reimhjul tatt. Begge vannpumper ble pakket om. Og ny dynamo satt inn. Radar virket ikke, viser seg at to pinner i pluggen var knekt, de to som tydeligvis gir signaler om ekko på skjermen. Men den startet, og radar "snurrer" Sendte selger epost, han var ikke vanskelig men poengterte at båten var besiktiget. (ikke blitt enig om kompensasjon her enda) Fikk båten opp på land i hjemmehavn, skulle bytte zink og benyttet sjansen til å sjekke drev. Ene drevet var fint, men det andre var fult av vann. Mekanikker kom og tok det med seg. Dette er sitat fra han <sitat> Demontering av drev. Funnet vann i drev. Trykk og vakumtestet og funnet lekkasje ved simring fremre aksel på grunnlag av skade ved indre simring. Skade er forårsaket ved montering da det sjelden eller aldri er slike skader på indre simring hvor tetningsleppe og spennring er inntrykt. det ble også funnet dobbelt opp med o-ring ved bunnplugg. Pakket om undervannshus samt byttet tetning ved veksel da det var antydning til rustdannelse og slitasje. trykk og vakuum test samt etterfyllt olje. o.k Montert drev </sitat> I tillegg sa han at det var et svakt kast i aksel, litt på utsiden av det det skulle være. Mistenker at selger har gått på grunn, eller truffet noe. Mekanikker mistenker også at babord motor er byttet, da svinghjulet for servo fortsatt var på (kad44) dette er vanlig står på styrbordmotor, eller på singel installasjoner. Båten er en Fairline Targa 37 1999 modell. Leste og et annet sted her på båtplassen om dårlig erfaring med KNBF, og kan støttet meg til den. Neste gang blir det leid inn en mekaniker som kan bli med å se. :) Nå et par spørsmål.. Hvordan stiller lovverket seg til foreksempel med dette med eksos-bend? I følge mekaniker så ville en "blind" mann se at disse var råtne da dette er noe en mekaniker som skrur båt ville sett med engang. Burde selger opplyst om dette, for dette må han jo ha merket? Hva med drevet, jeg har i kontrakten at båten ikke er prøvekjørt eller besiktet under da man ikke fikk løftet den opp. Og hvis det stemmer at ene motoren er byttet, burde ikke selger opplyst om det? (ikke at det er negativt, men selger opplyser at motorer har gått ca 1300t. får ikke sjekket dette da timeteller lcd er defekte. Skal få mekaniker til å lese ut motordata, og dobbeltsjekke det) Hvis du leste alt, så takker jeg for det. Har du tips og råd så setter jeg pris på det også :) mvh Tommy
×