Har mishandlet batteriene, hvilke bly/syre batterier kjøper jeg?

[Lars H.]

Hei.

Jeg har alltid skrytt av at jeg har batteriene lenge da jeg aldri tapper de langt ned og har et godt ladesystem med Ladac landstrømlader, ekstern Ladac regulator for dynamoen og stort solcellepanel med optimal regulator.

Men så var det forbruksbatteriene og stell av de. Jeg har 3stk 115Ah Sønnak Freeline batterier som jeg trodde var lukket, men nå, 6 år etter at de ble kjøpt fant jeg endelig ut at det skulle vært fylt på vann sånn "innimellom".
Og resultatet er at det gikk 3 desiliter på hver celle! Så jeg har "driti ordentlig på draget"!

Selv med kontrollert lading får jeg ikke syrevekten over 1,20. Batteriene har jeg nå her hjemme til kapasitetstest. Jeg lader de ut med C20 strøm, og resultatet er elendig. Spenningen faller fra 12,8V til 11,8V på kun 5,5 time! Det vil si at jeg med alle tre batteriene koblet i parallell kun har vel 80Ah, og som den forsiktige gutten jeg er, betyr det at jeg ikke lader de ut med mer enn 50%. Dermed har jeg kun 40Ah tilgjengelig mot vel 170Ah (50% av nominelt 345Ah) da de var nye for 6 år siden.

Slik ser utladingskurven ut for et av batteriene, og de to andre er temmelig like.

 

 

Dermed er jeg i markedet for nye batterier etter kun 6 år med de gamle. Men hva kjøper jeg, åpne bly/syre, gel eller AGM? Og jeg tror jeg er ganske så sikker på at det blir billigste alternativ, åpne bly/syre batterier som jeg har svært god erfaring med (når jeg steller de bra!). De forrige fra Sønnak holdt 9 år. Og ladesystemene mine er tilpasset slike batterier.

Så, tilbake til tittelen på tråden. Så langt jeg kan se, er det mulig å få 110 - 115Ah batterier til litt under tusenlappen.

- Noen som har erfaring med Maritim sine 110Ah batterier?
- Hva med Seatronic sine 115Ah batterier fra TAB?
- Andre forslag?

Lars H.
:blush:

Redigert 25.Mai.2013 av Lars H. (see edit history)

[jerognal]

Har vært så heldig å få fatt i to batterier fra en el-bil. De fungerer som batteribank i campingbilen. Ifølge kjennere skal dette være det beste du får. De koster visst 3-4 K pr. stk. Om du har mulighet for å få fatt i slike når en el-bil skal inn til bytte så er det noe å tenke på. Det er alltid bare et par batterier som er gåen i pakken på en el-bil når de må bytte.

Redigert 25.Mai.2013 av jerognal (see edit history)

[Lars H.]

De batteriene du henviser til jerognal, hvor mange Ah er det på de? Jeg er på jakt etter batterier på tilsammen 300 - 400Ah. Hvor store er de, de må jo passe inn i batterikassen min som er ca.400×180×270mm og ikke veie mer enn 20 - 40 kilo hver for at en gammel gubbe på snart 70 år skal få løftet de inn. Hvilen spenning og strøm skal de lades med?

 

Egentlig er dette helt uinteressant da jeg har bestemt meg for standard bly/syre batterier av god gammel konstruksjon som jeg regner med holder til jeg blir 80 år! Og da mener jeg med godt stell og ikke slik mishandling ved å unnlate å fylle vann slik det ble på nåværende batterier.

 

Så hva med forslag til slike batterier, - åpne bly/syre batterier?

 

Lars H.

Redigert 25.Mai.2013 av Lars H. (see edit history)

[JRK]

Hei,

 

Jeg har akkurat byttet og valget falt på 4 stk 120 Ah Ritar hos Seatronic. Men det fins jo mye rimeligere alternativer om det er det du er ute etter. såvidt jeg husker er det c10 karaktristikk og hvert batteri tåler en ladestrøm på 36 A. Noe som forteller at dette er robuste batterier. Men tunge det var de. Disse batteriene skal egentlig ha lader for aGM, men kan aldri tenke meg at de tar skade av en konvensjonell lader

[paxo]

Her er en fin artikkel om batterityper (tre-fire avsnitt ned):

 

http://www.yachtsurvey.com/boat_battery_basics.htm

 

[Lars H.]

Jo da, greit med teori om batterier og typer, men det var nå ikke det jeg lurte på. Teorien tror jeg at jeg har god kontroll på.

Men igjen:
- Noen som har erfaring med Maritim sine 110Ah batterier?
- Hva med Seatronic sine 115Ah batterier fra TAB?
- Andre forslag om gode åpne bly/syre batterier tas også i mot.

 

Lars H.

[Svensk]

Tudor proffesional traditionellt bly/syra batteri.

Inte billigast men troligen blad de bästa.

[Chilli Solbris]

Jeg er veldig fornøyd med Maritim sine 110 amper AGM. Har aldri hatt problemer med de. Tre år gamle.

 

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

 

 

[Lars H.]

Erikda da, kan du ikke lese tittelen på en tråd? Jeg er NULL interessert i dine meninger om AGM-batterier. At dine AGM-batterier er OK etter tre år, skulle bare mangle. Men det var nå konvensjonelle åpne bly/syre batterier jeg spurte om.

[Mix]

Det var da fælt til gnål og sutring om de batteriene da !

Her kommer folk å forsøker å hjelpe deg i beste mening.

Så oppfører du deg som ei premenstruell kjerring !

[paxo]

 

Jo da, greit med teori om batterier og typer, men det var nå ikke det jeg lurte på. Teorien tror jeg at jeg har god kontroll på.

 

Egentlig er dette helt uinteressant da jeg har bestemt meg for standard bly/syre batterier av god gammel konstruksjon som jeg regner med holder til jeg blir 80 år! Og da mener jeg med godt stell og ikke slik mishandling ved å unnlate å fylle vann slik det ble på nåværende batterier.

 

Så hva med forslag til slike batterier, - åpne bly/syre batterie

Beklager at linken ikke var på norsk, men den anbefaler bl.a. at man skal kjøpe "deep-cycle" type, og at man bør se hvilken garanti fabrikanten gir.

Den gir eksempel på batterier som gir garanti med alle mulige forbehold, samt eksempel på en batterifabrikant som gir to års ubetinget garanti (og totalt 5 år), Rolls-Surette.

Den beskriver også at det er et direkte forhold mellom tykkelse på blyplatene og dyputladingsegenskaper. Dvs. mellom vekt og dyputladingsegenskapene.

Likeledes at det er et forhold mellom pris og samme egenskaper. ( som også igjen henger sammen med blymengde)

Linken anbefaler også endel merker med godt rykte (USA):

 

Douglass (Guardian), Trojan, Concorde, Lifeline, Optima, Exide-Yuasa, Sonnenschein (Prevailer)

 

 

 

Neste gang vil jeg velge et tungt dyputladingsbatteri som har størrelse som passer,

f.eks. http://www.varta-automotive.no/no-no/products/leisure/professional-deep-cycle/

 

Ser at to av disse blir litt for store for kassen din.

 

Kjøpte forresten et 95ah av disse som nytt startbatteri:

http://www.varta-automotive.no/no-no/products/start-stop/start-stop-plus/

men dette er ikke noe standard blybatteri.

Redigert 25.Mai.2013 av paxo (see edit history)

[Nord West 420]

Du villeder muligens litt med denne setningen Lars; Men hva kjøper jeg, åpne bly/syre, gel eller AGM?

[Chilli Solbris]

Beklager, håper jeg ikke tok for mye av din tid!

 

Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 2

 

 

[Mix]

Andre på forumet er sikker takknemlig for at du deler av dine erfaringer Erikda.

Så ikke fortvil, vi deler og lærer av våre erfaringer. Det er egentlig eksistensen av hele dette forumet.

[Lars H.]

Det var da fælt til gnål og sutring om de batteriene da !

Her kommer folk å forsøker å hjelpe deg i beste mening.

Så oppfører du deg som ei premenstruell kjerring !

 

Gnål og sutring? Det var da svært så du misforstår meg.

Jo da, folk liker å fortelle om hva de selv har valgt av andre batterityper enn det jeg spurte om, men for å gjenta meg selv, tittelen på tråden er: "Har mishandlet batteriene, hvilke bly/syre batterier kjøper jeg?"

Kan det være så vanskelig å forholde seg til det spørsmålet uten å kalle meg for en "premenstruell kjerring"?

Beklager, håper jeg ikke tok for mye av din tid!

Nei da, jeg har god tid og siler ut innlegg som ikke er svar på mitt spørsmål.

 

Du villeder muligens litt med denne setningen Lars; Men hva kjøper jeg, åpne bly/syre, gel eller AGM?

 

Muligens, men hadde du tatt med neste setning i sitatet ditt (og lest tittelen på tråden): "Og jeg tror jeg er ganske så sikker på at det blir billigste alternativ, åpne bly/syre batterier" burde det vel være klart hva jeg er ute etter?

 

Lars H.

[motor]

Vil du ha kvalitet kjøper du yuasa

Her en link til et datablad

http://www.automax.no/files/automax.no/documents/Datablad%20Yuasa%20bly/NPL100-12_UK.pdf.

 

Automax. Har flere typer batterier fra yuasa og jeg tviler du finner noen som leverer tilnærmet samme kvalitet.

 

Hmm linkfeil, søk på yuasa, automax og les om batterier i npl serien. Tror den er godt egnet.

Redigert 25.Mai.2013 av motor (see edit history)

[paxo]

 

"Har mishandlet batteriene, hvilke bly/syre batterier kjøper jeg?"

 

 

 

"Og jeg tror jeg er ganske så sikker på at det blir billigste alternativ, åpne bly/syre batterier" burde det vel være klart hva jeg er ute etter?

 

Lars H.

 

 

Da gjetter jeg på at du kjøper:

"billigste alternativ, åpne bly/syre batterier"

[Lars H.]

Da gjetter du godt. Jeg skal kjøpe gode åpne bly/syre batterier som er mye billigere enn gel og AGM. Det er erfaring med slike batterier jeg er ute etter slik at jeg får tak i batterier som kan vare like lenge som de forrige jeg hadde, nemlig 9 år.

[motor]

Tipper ikke det er mulig å få den gamle gode kvaliteten som ble solgt for 20 år siden. Du må nok godta levetid på slike batterier på maks 6-8 år. Om Yuasa leverer åpne blysyrebatterier i Norge er vel litt usikkert. Finner du leverandør av Panasonic så er også de av høy kvalitet. Bema har forøvriggode batterier til fornuftig pris.

[eiaro]

Spenningen faller fra 12,8V til 11,8V på kun 5,5 time! Det vil si at jeg med alle tre batteriene koblet i parallell kun har vel 80Ah, og som den forsiktige gutten jeg er, betyr det at jeg ikke lader de ut med mer enn 50%. Dermed har jeg kun 40Ah tilgjengelig mot vel 170Ah (50% av nominelt 345Ah) da de var nye for 6 år siden.

 

Testen og sammenligningen din er fundamentalt feil. Kapasitet måles ned til 10.5 V.

 

Jeg ville ikke gitt opp batteriene helt enda. Med litt TLC burde du kunne presse mer liv ut av dem, nettopp fordi det er åpne celler.

 

Sent from my GT-N8000 using Tapatalk 2

 

 

[jsw]

Sjekk opp ulike batterileverandører og sammenlign vekta på batterier med sammen kapasitet. Jo tyngre jo bedre batteri

[Håp]

Men så var det forbruksbatteriene og stell av de. Jeg har 3stk 115Ah Sønnak Freeline batterier som jeg trodde var lukket, men nå, 6 år etter at de ble kjøpt fant jeg endelig ut at det skulle vært fylt på vann sånn "innimellom".

Og resultatet er at det gikk 3 desiliter på hver celle! Så jeg har "driti ordentlig på draget"!

 

Og jeg tror jeg er ganske så sikker på at det blir billigste alternativ, åpne bly/syre batterier som jeg har svært god erfaring med (når jeg steller de bra!). De forrige fra Sønnak holdt 9 år. Og ladesystemene mine er tilpasset slike batterier.

 

Så, tilbake til tittelen på tråden. Så langt jeg kan se, er det mulig å få 110 - 115Ah batterier til litt under tusenlappen.

 

- Noen som har erfaring med Maritim sine 110Ah batterier?

- Hva med Seatronic sine 115Ah batterier fra TAB?

- Andre forslag?

 

Lars H.

:blush:

 

Hvorfor ikke kjøpe samme type du hadde hvis de fortsatt kommer i klassen billigbatterier?

6 års levetid uten vedlikehold er jo nesten mer imponerende enn 9 år med vedlikehold.

[Bitteliten]

Det er jo både bly og syre i agm og gel batterier.....

 

Traksjonsbatterier, slike sim brukes i trucker og golf biler er nok de mest solide. Finnes i åpne varianter som må vedlikeholdes og gel. Dyrt og bra

Redigert 26.Mai.2013 av Bitteliten (see edit history)

[Svensk]

6 år utan underhåll är ju fantastiskt bra på denna typ av batteri.

Köp samma sort då är svårt att hitta något som är bättre i den prisklassen.

[Jørn Kynningsrud]

Sea King i Fredrikstad kjører fast lavpris på sønnak 990,- for vanlig syrebatterier på 110 amp. Og 1495,- for sønnak AGM 92 amp.