Sjekk låring Startet 26.Oktober.2013 Del på Facebook Startet 26.Oktober.2013 Hallo trebåtentusiaster Jeg skal ut med motoren snart da den trenger overhaling. Jeg finner tilsammen 6 motorfester som må løsnes samt at jeg på en eller annen måte må frigjøre propellakslingen. Og det er her usikkerheten starter. Hva skal jeg løsne på? Har studert og studert men finner ikke ut av det. Noen som kan hjelpe meg litt kanskje? Under ses koblingen med nummererte bolter/muttere Sitér dette innlegget Trebåtentusiast Link to post Share on other sites More sharing options...
Nero II Svart 26.Oktober.2013 Del på Facebook Svart 26.Oktober.2013 Hei, det er lenge siden jeg hadde dette systemet, men jeg hadde motoren ute - toppakninga gikk - og såvidt jeg husker er det sentrale elementet det du har kalt 5. Det er der skillet mellom motor og aksling går. Så må du få løsnet akslingen fra den metallklumpen ( i mangel av et bedre ord) som du har betegna 5. Det er det en stillskrue til å gjøre. 1 og 2 skal du la stå, for siden du har vridbar propell, så er det du ser i 4 og 3 det ytre røret som du styrer vridninga med. Selv akslingen er bare klarlagt rett før 6, og 6 er satt på for å holde vannet som ligger mellom aksling og rør for vridningskontroll, under kontroll. Så etter at akslingen er løs fra motoren ville jeg løsna muffa ved 6 og så trukket akslingen rett ut akterover. Hvis jeg husker rekti. Lykke til, uansett! Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazyjack Svart 26.Oktober.2013 Del på Facebook Svart 26.Oktober.2013 Du deler akslingen som ved vanlig fast aksling ved flensen 5 ved å løsne de 4 boltene som holder den sammen. Jeg antar at omstyringen her skje ved at hele akselen skyves ut og inn og da er vel 1 og 2 bare lange bolter som er skrudd inn i gearkassen. I så fall er det bare å løsne disse også så er jobben gjort. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Sjekk låring Svart 26.Oktober.2013 Emnestarter Del på Facebook Svart 26.Oktober.2013 Jeg ser at jeg må løsne de fire boltene ved 5 for å skille aksling fra girkasse. Men jeg hadde håpet at jeg skulle slippe å trekke akslingen ut i det hele tatt. For meg virker løsningen til Lazyjack mest riktig så langt. Først vri propellen så 1 og 2 står lengst mulig akterover Så løsne boltene på 5 Så løsne 1 og 2 Så vri propellen så boltene går inn i girkassa igjen Da bør vel alt være løst Takk for oppklaringen din Nero II. Var ikke helt klar over at det hele var satt sammen slik Sitér dette innlegget Trebåtentusiast Link to post Share on other sites More sharing options...
Treskolars Svart 30.Oktober.2013 Del på Facebook Svart 30.Oktober.2013 Hei, lurer på om du har fått ut motoren din. Å få av flensen(5) kan være litt problematisk, men jeg tror du slipper å gjøre det, bare skru ut de fire skruene som holder den fast til flensen på motoren. 1og 2 er vel ikke lange skruer ? Mente de var muttere som du skrur av i bakre stilling og da er vel motoren løs? Du skriver ikke hvilken type FM du har Sorry, ser jo at det er en 8-12 Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Honduras Svart 1.November.2013 Del på Facebook Svart 1.November.2013 Enig med de over som sier at du skal dra stengene så langt bakover som mulig, løsne mutterne 1 og 2, dra stengene framover slik at de kommer klar av tverrstykket. Sett mutterne på stengene igjen, slik at du vet hvor mutterne er samt bevarer gjengene når du skal håndtere motor. Merk flensen slik at du får motor og akselflens tilbake på samme plass igjen. F.eks med kjørnermerker. Fjern skruene i flensen og løft ut motoren. Noen ganger kan det være greit å "overtale" flensen til så slippe med masse rustløser og en kraftig hammer. Jobb deg rundt mens du slår. Sitér dette innlegget * Prosjekt Glen-L Squirt * Prosjekt Lagringsstativ påhengsmotor Link to post Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.