Kikket på guiden til Ingar og har noen kommentarer:
Det var meg som pusset opp Selmaran i 2001 og jeg vil gjerne understreke
ett viktig punkt:
Når man bruker finer til å bygge opp nye spanter MÅ man IKKE
la de gå helt inntil bunnen på båten!
Det er fordi finer ikke har fjærende egenskaper men er helt stiv.
Bunnen på båtene er ganske tynn og beregnet på å ta kreftene fra vannet
som en jevn flate. Den er ikke beregnet for punktbelastning.
http://www.yachtsurv...llFailPart1.htm (se tekst under 1. bilde)
http://www.yachtsurv.../HullFailP2.htm (se bildetekstene)
Fineren bør pakkes helt inn i plasten, også på toppen.
http://www.yachtsurv...ulated_wood.htm
Det er den glassfiberarmertepolyesteren som skal ta kreftene. Den er fleksibel, og
hvis det støpes 10-15cmut mot bunnen på hver side av finerplaten, unngår man
punktbelastning helt.
Noen små skumbiter under platene og litt tape på toppen, holder fineren på plass til
støpen er på.
Det ble også nevnt 8 lag glassfiber. Det er fullstendig "overkill". 3-4 lag på
hver side av finerplaten holder lenge. Dette er sterke materialer!
Husk for all del hull under spantene slik at vannet kan samle seg og
dreneres ut bak.
Ellers ville jeg brukt glassfiberdørken som allerede var i båten om igjen. Det gir et mer
originalt utseende enn en innplastet finerplate (som også er mye tyngre)
Begynn med å slipe et kileformet spor langs kanten av dørken. Bruk vinkelsliper med
papirslipeskive. (Er ikke sikker på rette navnet. De er kjempeeffektive). Kutt deretter
med kutteskive (trenger ikke diamant). Når alt er ferdig under, (husk topcoat, og ta bilder
på at alt er riktig gjort i tilfelle du skal selge båten) støper du den gamle dørken på plass
med glassfiberremser i kilesporet du slipte i begynnelsen, og får flat fin skjøt slik det var originalt.
Er det behov for ytterligere feste, kan du bruke plateskruer med pakning (slike som brukes på tak)
og skru gjennom dørken og ned i spantet under innredningen der det ikke syns.
Noen generelle kommentarer til skummet bunn:
Disse båtene ble lagd med innstøpt dørk og ikke innerskrog. Det er erfaringsvis umulig å få
en slik dørk 100% vanntett. I tillegg er ikke polyester vanntett, men suger vann igjennom.
Skummet trekker også vann, dette fryser og lager større porer og hulrom.
http://www.yachtsurv...ture_meters.htm (se siste bilde med forsøket der farget vann
suges opp i skummet på fem minutter)
Skrogbevegelser ved kjøring "pumper" vannet slik at ytterligere skum knuses. (hydraulisk erosjon)
I verste fall er skummet blitt til pulver, og resten fylt med vann.
Dessverre lages enda båter på denne måten. Også som "sandvich konstruksjoner" der det ikke
er mulig å gjøre noe med det.
At båtene ikke er vanntette, gjør det også veldig viktig å kunne drenere alle hulrom.
http://www.yachtsurv...cessibility.htm
Lykke til med jobben. Gjør du det ordentlig får du en lettere båt, mer holdbar båt
og en mer verdifull båt. Husk å ta bilder!
0
