Båtjakten fortsetter: Tristan 870?

[Kenneth 81]

Det er påske og det begynner å bli på tide å eie båt igjen!

Jeg vurderer mange forskjellige båter, men har vel Polar 770 og Marex 770 Holiday som favoritter så langt. Men så oppdaget jeg en båt jeg ikke har hørt om før, men som ser ut til å passe oss bra: En Tristan 870 fra 1985 med en BMW D180 under dørken.

m.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=47643915&ref=favorites&searchclickthrough=true

 

Jeg synes båten ser fin ut, med en fin kombinasjon av seng i baugen, en brukbart romslig cockpit, stor akterkabin og ett fint soldekk oppå akterkabinen.

 

Er det noen her som har noe erfaring med disse båtene og/eller motoren?

 

På forhånd takk hjelpen

 

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

Redigert 15.April.2014 av Kenneth (KAH81) (see edit history)

[Marida]

Hei Kenneth.

vet litt om båten da en komips har en slik, men litt mer om motoren.

dette er en 3,6l som senere ble solgt som MerCruiser 180. Nå vet ikke jeg om denne har hel topp. Den jeg hadde var det montert 6 på, en på hver sylinder. Disse var tidlig plaget av kjøleproblemer, men dette ble rettet opp på garanti, tror ikke dette er et problem på denne da den virker ennå. De har et dårlig rykte og servicenettet begrenser seg. Det var en kar i Porsgrunn som solgte deler til denne, men tror han har gitt seg. Min hadde gått 2000t når jeg solgte i 05 og så vidt jeg vet virker den ennå.

 

Problem med deltilgang kan man vel risikere på såpass gamle motorer uansett hva de heter.

 

sjekk i allefall hvor du får tak i deler før du starter prutingen.

 

lykke til

[Bergen dørk]

Jeg har hatt denne motoren i en Nidelv 28 og har ikke annet enn positivt å melde, selv om det sikkert kommer noen skeptikere (som ofte ikke har hatt motoren i sin båt) på banen og sier at det var mye problemer med kjøling på disse motorene. Imidlertid var det i hovedsak i 88-89-90 og dette ble ordnet på garanti. Merket ble deretter solgt ut til Mercruiser sent på 80-tall eller tidlig på 90-tall. Det er verd å nevne at Yanmar sine motorer fortsatt bygger på BMW-teknologien, sålangt jeg har forstått.

 

Har skrevet litt om motoren og dialogen med Solberg motor før jeg kjøpte min Nidelv her: http://blogg.froystad.org/#post24

 

Fordelen med denne motoren er bla rimelige forbruksdeler (oljefilter, dieselfilter, anoder, impeller osv) og at disse er lett tilgjengelige. Min motor - som var gått ca 1000 timer - startet alltid uproblematisk vinter, vår og sommer og var driftssikker.

 

Kommentar til Marida: Uproblematisk med deler i Bergen (Sandviken Båt og Motor) og Solberg motor (http://www.solbergmotors.com/) har også vært behjelpelig med deler. De har god service (hvis de fortsatt driver på) og sender kjapt delene du trenger.

Redigert 15.April.2014 av Bergen dørk (see edit history)

[Zitt]

Her er det bare en ting å gjøre.......avslutt jakten! Dette er en flott båt, synes jeg. Masse flott trearbeid og utstyr.

Og ikke minst, det blir en laaang og god hentetråd på oss andre.

[Worry II]

Artig båt, det der ! Men så mye treverk, og i tillegg ikke vedlikeholdt treverk.. Hvordan er det da med resten ? En annen ting jeg ikke liker med denne (og Tresfjord 29) er at det ikke er dollbord akter. Mulig en bagatell, men jeg ville savet det..

[Marida]

Takk for utfyllende svar Worry II

 

jeg var også kjempefornøyd med denne motoren, den røyk litt ved oppstart, men når jeg fikk vippet over kaldstartsarmen var dette ikke noe problem lenger.

 

da er det bekreftet deletilgang å bare å gi gass

Redigert 15.April.2014 av Marida (see edit history)

[Worry II]

Ta en titt på Finnkode 47205515, Kenneth. Sjekk motorrom, putene og utstyrspakka. Bare putesettet koster 27.000,- Det er velholdt båt !

Ikke meningen å ødelegge entusiasmen for Tristanen, men den ser sliten ut i mine øyne..

[Kenneth 81]

Tusen takk for alle tilbakemeldingene! Båtplassen skuffer aldri! :)

Veldig betryggende å høre at det er mulig å få tak i deler til maskinisten, jeg har gjort litt forskning på egen hånd og det lille jeg har funnet ut så langt er at det er mye mercrusierdeler som passer.

 

Jeg må nok si meg enig i at båten ikke ser direkte ship shape ut (spesielt treverket), men er resten i grei stand (særlig motor og det andre tekniske), så skal jeg nok få oppfrisket resten etterhvert

Men båten må helt klart inspiseres nøye og prøvekjøres før jeg bestemmer meg for noe.

 

Den Marex'en er direkte lekker! Og det hadde jo vært deilig med en båt som er ferdig oppusset. Men den er dessverre langt utengor budsjettet mitt. (Ca 67.000 for dyr). Jeg har mine tvil om jeg klarer å prute fullt så mye

 

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

[fs]

Smaken er som baken.

Selv synes jeg det er mye annet som er langt penere enn Tristan. Skal begrense meg til å stille spørsmål vedr. sjøegenskaper med kombinasjonen høy båt, spiss baug og relatuvt stor bæring akter.

[Kenneth 81]

Spesielt pen er den kanskje ikke, men "praktisk" er viktigere for meg enn "pen"

Ifølge en brukttest båtmagasinet gjorde for noen år siden så er hvist sjøegenskapene ganske gode.

 

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

[Pksp]

Vurderte selv en tristan 29 tidlig i jakten min. Den ble solgt før jeg rakk å ringe. Synes tristan er flotte båter jeg :)

[Key Freak]

Vi hadde en Tristan 870 i havna tidligere. Eieren hadde en del jobb med å tette lekkasjer over akterkabinen. Jeg vet ikke om dette er et kjent problem for denne modellen, men sjekk det i alle fall.

[Kenneth 81]

Vet du hvor det lakk fra Key Freak? Var det fra vinduene eller kanskje igjennom dekket?

[Key Freak]

Det husker jeg ikke, men jeg har sendt han en melding og spurt.

[Key Freak]

Da fikk jeg følgende svar:

 

De lekker i forkant av akterdekket. Tror ikke jeg har sett noen uten lekkasje.

Ellers er det jo et generelt problem med overbygget i teakfiner.

[Kenneth 81]

Det er jo litt dumt ja. Får se ekstra nøye etter tegn til vanninntregning. Tusen takk for informasjonen

 

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

[Key Freak]

Bare hyggelig!

[glalaks]

Mener det var en som skrev mye i tråden om svenskekysten som hadde en tristan av samme type. Lå masse bilder og litt kommentarer om båten der. Er bare å bla igjennom 2-300 sider i den tråden. Tror det var i 2011 eller 12..

[Kenneth 81]

Vet ikke om jeg har SÅ mye tid til research glalaks, vil gjerne på fjorden til sommeren, ikke til jul..

 

Da blir det jaktens første båtvisning i morhen klokken 12. Gleder meg som en unge!

 

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

[Ivardraco]

husk og spis is før du drar og ser da så kanskje du klarer og ha litt is i magan kenneth ;) hehe

[Pksp]

Hehehe, den var god ivardraco. Litt tørr, men veldig god ;)

 

Lykke til på visning imorgen Kenneth!

[glalaks]

Hvordan gikk det??

[Zitt]

Ikke forstyrr han, han er sikkert ute med nye båten! :-)

[Kenneth 81]

Der var jeg innomhus igjen.

Etter å ha sett båten på land så sitter jeg igjen med to hovedinntrykk:

 

1: Jeg liker Tristan 870 VELDIG godt! Båten er veldig romslig med ei stor og fin dobbeltseng i baugen, romslig cockpit med en oversiktlig og fin førerposisjon, god bysse og en fin L-sofa, praktisk, romslig og fin "stue" i akterkabinen og ett flott soldekk oppå akterkabinen.

 

2: Akkurat dette eksemplaret er ganske så slitent desverre. Treverket er generelt sett i dårligere stand enn bildene viser og enkelte detaljer som f.eks deler av rekkene ser ut som om de må byttes. Motoren ser ok ut, men motorrommet er skittent så det var vanskelig å se etter oljelekasjer.

 

Båten er nok i grei bruksstand, men den krever nok mer arbeid enn det jeg har lyst til å begi meg ut på for å komme i en stand jeg vil være forbøyd med.

 

Akkurat for øyeblikket er jeg usikker. Jeg skal tilbake på tirsdag for å få prøvestartet motoren på land (flate batterier), så får se åssen inntrykk den gir etter at førsteinntrykket har sunket inn.

Hadde båten vært ship shape så hadde det nok vært vanskelig å ikke gi ett bud, men sånn den ser ut nå så blir det sannsynligvis en annen båt.

 

Sent fra min GT-I9506 via Tapatalk

Redigert 17.April.2014 av Kenneth (KAH81) (see edit history)

[sap_2000]

Det sier litt om eieren og hans ettersyn når batteriene er flate på en visning. Grisete motorrom og de andre tingene du nevner er nok et signal.

 

Stol på magefølelsen din og se videre etter en bedre vedlikeholdt båt.