12 svar på dette emnet

[Syvert]

Siden det har vært en viss interesse for Norske Sjø her på Baatplassen, kan jeg informere om at Norske Sjø er operativ igjen og tegner nå nye forsikringer.
Interesserte finner mer informasjon på www.knbf.no
Hilsen Syvert

[Dassic]

Hvordan vil prisnivået være i forhold til tidligere?

[Astor]

Min båtvenn som fikk båten sin brent helt opp i Nærsnes båthavn i høst har nå fått fullt oppgjør!

Det tok lang tid og kommunikasjonen fra Norske Sjø var til tider elendig.

Jeg har fortsatt skuta i NS, men vet ikke hvor lenge. Vil gjerne høre flere reaksjoner på godt og vondt i NS.

Redigert av Astor: 06.04.05 19:22

[W-945]

Jeg har også skuta i Norke Sjø og deler din bekymring Astor. Må si jeg venter spent om
NS kommer opp med like gode eller bedre forsikring som var tidligere.

Har heldigvis et par mnd. igjen til forfall så da går det an å innhente tilbud event. fra andre selskap.
Så jeg venter i spenning på beregnings kalkulatoren til NS.

Jeg håber NS fortsatt kan være det beste selskapet for oss også i framtiden.....

Hilsen Petter. Medlem av Kystpatruljen, KNBF.Har VHF, Båtførerprøven og ligger i organisert båthavn
Dvs. alle rabatter i NS

[Syvert]

Astor, på 06.04.05 19:50, skrev:

Jeg håper NS er på stø kurs denne gangen, og ikke som Syverts skriver: I drift!?

Her må man åpenbart veie sine ord nøye for ikke å få seg en Astor-! Det er sannelig ikke lett å velge de rette ordene i en slik situasjon, Astor, men akkurat den vrien din tar jeg med et stort
Norske Sjø har vært i virksomhet hele tiden, men nå er det altså åpnet for å tegne nye forsikringer. Seilasen er lagt opp med stø kurs, til noens glede og andres ergrelse. Heldigvis lever vi i et fritt land hvor man også står fritt til å tegne sine forsikringer der man får det beste tilbudet. Norske Sjø vil forhåpentlig fortsatt ha et godt tilbud til noen, mens andre vil bli misfornøyd.
Vi bør kanskje glede oss over at det er fri konkurranse i dette landet. Formålet med Norske Sjø er ikke bare å ha et forsikringstilbud til medlemmene i KNBF og Norges Seilforbund, men også å bidra til å holde premienivået nede i forsikringsselskapene. Det har Norske Sjø bidratt til. I 1994 var premien for en båt til en verdi på kr. 400.000, med 17 knops fart, kr. 4.860. I 2004 var premien kr. 2.464!
Aldri så galt at det ikke er godt for noe, Astor!
Hilsen Syvert

[bliss X]

Synes vi skal ønske knbf og Norske Sjø til lykke med at de nå er i godt driv igjen.

[hschrde]

Flott å høre at det har gått i orden!

Jeg flytter gjerne over fra If som jeg har nå, prisen er ikke det viktigste synes jeg. Jeg tror jeg vil trives best med å vite at jeg er forsikret i et selskap som er til for båtfolket, og ikke av en avdeling som store selskaper føler de "må ha" som tilbud på lik linje med andre forsikringer...

Ellers er det egentlig bare de store tingene slik som havari, brann og tyveri som betyr noe for meg - så jeg lurer på om det finnes en ordning i norske sjø med høy egenandel og mindre premie? Det beste for meg hadde vært å få en fast sum uten store problemer ved totalhavari, slik som i pantaenius... Alt som er mindre enn det går liksom inn under det man fikser selv, med litt kunnskaper og godt sjømannskap!

Lykke til, skal følge med!

[jada]

Syvert, på 06.04.05 20:42, skrev:

I 1994 var premien for en båt til en verdi på kr. 400.000, med 17 knops fart, kr. 4.860. I 2004 var premien kr. 2.464!

Jeg har lavere verdi og langt lavere fart, ligger i bevoktet havn, er medlem i Kystpatruljen, har fritidsbåtskippersertifikat osv, osv, men fikk tilbud om høyere premie enn det tallet du viser til i ditt eksempel for 2004. Så jeg er vel blandt de som vil være misfornøyd med Norske Sjø
Vel, kunne ikke dy meg når du "reklamerte" så godt for dette selskapet

[Astor]

Syvert, på 06.04.05 19:42, skrev:

Her må man åpenbart veie sine ord nøye for ikke å få seg en Astor-! Det er sannelig ikke lett å velge de rette ordene i en slik situasjon, Astor, men akkurat den vrien din tar jeg med et stort 
Norske Sjø har vært i virksomhet hele tiden, men nå er det altså åpnet for å tegne nye forsikringer. Seilasen er lagt opp med stø kurs, til noens glede og andres ergrelse. Heldigvis lever vi i et fritt land hvor man også står fritt til å tegne sine forsikringer der man får det beste tilbudet. Norske Sjø vil forhåpentlig fortsatt ha et godt tilbud til noen, mens andre vil bli misfornøyd.
Vi bør kanskje glede oss over at det er fri konkurranse i dette landet. Formålet med Norske Sjø er ikke bare å ha et forsikringstilbud til medlemmene i KNBF og Norges Seilforbund, men også å bidra til å holde premienivået nede i forsikringsselskapene. Det har Norske Sjø bidratt til. I 1994 var premien for en båt til en verdi på kr. 400.000, med 17 knops fart, kr. 4.860. I 2004 var premien kr. 2.464!
Aldri så galt at det ikke er godt for noe, Astor! 
Hilsen Syvert 

<{POST_SNAPBACK}>

Som du sikkert har sett så fjernet jeg den sleivete bemerkningen min raskt. Syntes det ble et morsomt ordspill ut av det. Faktisk før du rakk å svare. Noen ganger svarer man før man tenker. Har vel skjedd noen andre før her på Baatplassen også,Syverts?

Jeg er veldig glad for det arbeide KNBF driver. Mindre fornøyd med forsikringssiden. Det tar tid å bygge opp tillit. Det går raskt å bryte ned.

Redigert av Astor: 06.04.05 21:15

[EspenE]

hschrde, på 06.04.05 19:04, skrev:

Jeg tror jeg vil trives best med å vite at jeg er forsikret i et selskap som er til for båtfolket, og ikke av en avdeling som store selskaper føler de "må ha" som tilbud på lik linje med andre forsikringer...

<{POST_SNAPBACK}>

Støtter tanken din der.

Gratulerer Syvert og KNBF. Det var en lettelse!

For å underbygge Syvert sin påstand om forsikringspremier kan jeg informere om at jeg har sjekket rundt for mitt eget vedkommende. Alternativene var vesentlig dyrere (til og med der jeg er totalkunde).

Fikk fra NS nå. De har fortsatt ikke gått opp fra i fjor. Faktisk litt ned!

Litt på siden: Vi er vel ikke medlem av KNBF på grunn av de økonomiske fordelene dette gir? At KNBF-medlemmer får tilgang til en meget fordelaktig forsikring er vel og bra, men den virkelige grunnen er at vi trenger en aktør med solid påvirkningskraft til å verne om det flotte båtlivet og den naturen båtfolket lever i. Tror man må skille klart mellom KNBF og Norske Sjø - slik som Astor gjør - selv om de er tett knyttet.

[Syvert]

Astor, på 06.04.05 21:59, skrev:

Som du sikkert har sett så fjernet jeg den sleivete bemerkningen min raskt. Syntes det ble et morsomt ordspill ut av det.  Faktisk før du rakk å svare. Noen ganger svarer man før man tenker. Har vel skjedd noen andre før her på Baatplassen også,Syverts?   
Jeg er veldig glad for det arbeide KNBF driver. Mindre fornøyd med forsikringssiden. Det tar tid å bygge opp tillit. Det går raskt å bryte ned.

<{POST_SNAPBACK}>

Hei Igjen Astor
Jeg er hjertens enig med deg - hele veien!
Hilsen Syvert

[Syvert]

Kjære Baatplassfolk!
Tusen takk for hyggelige tilbakemeldinger. Jeg kan i alle fall forsikre dere om at vi har lært mye av den krisesituasjonen som Norske Sjø har vært gjennom. Utfordringen nå er å bruke denne lærdommen til å sørge for at noe liknende ikke vil gjenta seg og at vi bruker det vi har lært til å fortsette arbeidet med ytterligere forbedringer av forsikringsordningen! Det er en vei å gå, men vi er glade for å høre summingen fra turboene igjen!
Hilsen Syvert

[hschrde]

Har faktisk kjøpt meg en båt til siden sist posting... Liten og billig båt riktignok, men den må jo forsikres - så da blir det å ringe norske sjø igjen!

Det var jo synd at det måtte skje det som skjedde, men det positive er vel at noe liknende ikke vil skje igjen...