Kjørte annens båt på grunn, må jeg betale for skaden?

[olethomas]

Hei,vet ikke om dette er rette å stille spørsmål om her,men kansje noen har vært i samme sitvasjon og vet mere en meg.
Jeg kjørte en scand 27 etter oppfrdring fra eier inn et trangt grundt sund.Det var mørkt. Sakte i gir,litt i fri,så i gir.osv.Vi merket såvidt grunnberøring ned kjølen,og da sa eieren dette gjør jeg selv. Joda, bauoropellen rett mot styrbord og ut av sundet på motsatt side av der vi kom inn og da traff vi godt på. Det var som å kjøre over en fartsdemper..:) Det blei vibrasjon. Dagen etter ringer han meg og sier at dette synes han jeg kan bli med å betale. Jo jeg tenkte det var jeg som styrte mot sundet, så jeg sa det var greit. Jeg la til at vi tar opp båten og kontrollerer akslingen også. Jeg viste at retting av aksel og propell koster ca 2500,-kr hvis det ikke er for ille. Jeg tilbydde meg også og ta med propell på verksted da jeg jobber i nærheten. Dette gjorde han akkurat som han ville med.Kjøpte NY aksel og NY propell til 20.000,- med oppløft og utsetting av båt. Altså 10.000,- på hver isteden for kansje 2000,- Altså mitt spørsmål er:
Har han krav på alt nytt eller er det tilstrekkelig og få det repartert. Dette er en ca 20 år gammel båt tror jeg.Hvis han i hele tatt egentlig har krav på noe.
Setter stor pris på utalelser om dette. Gjerne link til lover om lign. også.

Kommentar fra moderator: Tittelen er redigert, var "Krav til ny propell eller reprasjon?"

[Eureka]

Det er derfor man har forsikring...

[christian j]

Kompis dette??

Hadde vært greit å avklart på forhond før han kjøpte alt nytt, finnes mye brukt blant annet..

Jeg hadde nekta..

[Rolf]

Forstår det slik at eier var med ombord da det skjedde? At han sto ved siden av deg og bivånet det hele, og hadde oppfordret deg til å ta roret? Og gjerne var den som bestemte at dere skulle gå gjennom det sundet? Da mener jeg han var den som var ansvarlig og hadde kommandoen og derfor må ta regninga selv, evt. på forsikringa. Å dele kostnaden ut på en tilfeldig rormann hører ingensteds hjemme. Og det er i hvertfall ikke godt kameratskap.....

[Øya]

Han har neppe krav på noe som helst. At du vil være med og betale på å reparere er flott , men å kjøpe nytt helt unødvendig skal du ikke betale. Ringer du ett forsikringsselskap og sjekker med en skadenehandler får du nok svaret at de reparerer hvis det går an. Dette burde vært tatt på forsikringen.

[MaSa]

Hadde ikke betalt , og satset på andre venner fremover.

[Kenneth 81]

Helt enig med MaSa. Forstår jeg situasjonen rett, så var det uansett eieren som "førte" båten selv om du sto ved roret.

Dessuten så virker det jo som om mesteparten av skaden skjedde ETTER at han tok over roret?

 

Å forvente at du skal betale halvparten av nytt utstyr når brukt eller reparasjon sannsynligvis er nærmest like bra er jo helt vanvittig...

Redigert 25.Juni.2014 av Kenneth (KAH81) (see edit history)

[Mckongen]

Har det vært slik at du lånte båten og dette hendte så måtte du nok ha betalt alt eller delvis. Men ikke som du forteller. Jeg ser på det at eier er med og gir kommandoer så blir han da kaptein om bord og har alt ansvar. Men hvis du satt ved roret og kjørte der du ikke skulle kjøre så blir det vel kanskje litt annerledes og det blir vel greit å dele på regningen.

[UVÆR-II]

Hei

Selv om losen kjører skuta på grunn er det kapteinen som har ansvaret, i dette tilfellet er jo du losen og skipets eier er kapteinen.

Håper ikke dette er en kompis....

[quantumduck]

Å dele kostnaden ut på en tilfeldig rormann hører ingensteds hjemme. Og det er i hvertfall ikke godt kameratskap.....

 

Helt enig. Det er vel ingen som gidder være med på båttur om de plutselig skal få en regning på tusenvis av kroner i fanget fordi skippern fokker opp.

[Tom Rør]

Denne "kompisen" hadde jeg nok ikke dratt på båttur med igjen

[Jonas78]

Dette var svært pussig, det er eier som er ansvarlig for båten, spes når han står ved siden av deg mens du styrer. I tillegg er det dårlig å kjøpe utstyr/påta deg kostnader uten å avklare det på forhånd. Håper ikke dette er en nær kompis...

 

Jeg ville tatt en skikkelig prat, mye løser seg ved å være ærlig å si hva du føler. Så blir det spennende å se hva han tenker når han har fått ditt syn på saken.

[abella]

eier, skipper har ansvaret, ingen ting å diskutere, han var med å bestemme at dere skulle gå inn der, så enig med dei som setterfoten ned i innleggene over :thumbsdown: :nonod:

[Guest Avmønstret#]

Unntaket er vel kanskje om eier av båten feks var ruset og derfor ikke i stand til å føre båten selv, da hviler vel det hele og fulle ansvar på den som faktisk står ved roret?

 

Om man har sagt seg villig til å føre båten fordi eier ikke er i stand til å gjøre det selv, uansett grunn, så tar man vel ansvaret også?

[Chiefengineer]

Er vel ingen som opptrer som selvassurandører i en slik målestokk. Er man det skyldes det at man ikke engang har råd til betale kaskodelen og langt mindre noen skader.

 

Bare henvis han til kaskoforsikringen du, og om du mener at du er betydelig ansvarlig for skaden i form av at du har gjort noe grovt uaktsomt uten hans samtykke kan du jo tilby å være med på å dekke egenandelen, vanligvis begrenset til 2 - 4 000 kroner som std. for båtforsikring.

 

Har han ikke kasko har han et problem. Ikke du om det er som beskrevet.

 

Her kan du lese litt mer om båtforsikringer. Kasko er det eneste som gjelder: http://www.batmagasinet.no/bladarkivet/b%C3%A5tforsikring-lovlig-lureri

[Stormwatch]

Selv om båtens eier utnevnte trådstarter til skipper før grunnstøtingen har vel ikke TS noe ansvar dersom det var et uhell.

[Jonas78]

Unntaket er vel kanskje om eier av båten feks var ruset og derfor ikke i stand til å føre båten selv, da hviler vel det hele og fulle ansvar på den som faktisk står ved roret?

 

Om man har sagt seg villig til å føre båten fordi eier ikke er i stand til å gjøre det selv, uansett grunn, så tar man vel ansvaret også?

 

Jeg satt og tenkte på den også, for i den situasjonen trådstarter beskriver er det rimelig lett å mene hva som er rett. Men hvordan stiller situasjonen seg om eier av båten har tatt seg noen øl og overlater ansvaret for båten til en annen? Da er vel han ikke lenger kaptein, men kun eier... Samtidig må den som tar over da akseptere ansvaret... og det er vel ikke like lett å få til, så jeg tenker vel at eier sitter med ansvaret nesten hele tiden.

 

Unntaket er vel om fører av båten opptrer uaktsomt.

[Chiefengineer]

I alle tilfelle mener jeg at man snakker kaskosak. Det vil være helt urimelig som privatperson å bli stilt til økonomisk ansvar for de summer som er i spill i denne målestokken om uhellet skulle være ute.

 

Forutsetter at det ikke har vært grov uaktsomhet inne i bildet men det finner nok forsikringsselskapene ut av.

 

Er det slik at dette fartøyet ikke har noen kaskoforsikring, og ble du isåfall opplyst om dette i forkant av turen, ansvarsforhold ved skade etc.?

[index]

Det hadde vært artig å lese eiers syn på saken. Men ut fra trådstarters beskrivelse kan jeg ikke se at noen andre enn eier har noe som helst ansvar for påløpte kostnader...

[Guest Avmønstret#]

Spekulerer fritt, mangler mye informasjon her. Som feks hvorfor eier av båten ikke selv førte den?

 

Det at eier har overlatt ansvaret for å føre båten, av en eller annen grunn, understreker vel at at eier av båten for tiden ikke er i stand til å ta gode avgjørelser, i hvertfall om det dreier seg om rus.

 

Om en da tar ordre fra en ruset person/eier og kjører båten på grunn så må en vel være svært nær grov uaktsomeht? Om ikke opplagt grov uaktsomhet?

 

------------------

Vi vet jo ikke om det/rus er tilfellet her og forøvrig enig i alle tanker ifht "vennskap" og at man selvsagt må ta det på forsikringa. Men tipper det ikke er noen forsikring her siden kravet kommer?

Redigert 25.Juni.2014 av Avmønstret# (see edit history)

[Mouche]

Kanskje på tide at trådstarter kommer på banen og kommenterer innleggene så langt? Som jeg, og de fleste andre (?), forstår situasjonen kan det være liten tvil om at eier må ta det hele og fulle ansvaret i denne saken.

[Bay_liner]

Nei.

Dvs du skal ikke betale noe som helst.

[ivar]

jeg har hatt en kompis til rors , og gått på grunn mens han kjørte hvor jeg pekte. Jeg påtok meg det fulle ansvaret - han gjorde jo bare så han fikk beskjed om.

[hanto1]

Hadde vært morsomt og hørt båteierens versjon av dette.

[Sjeldenutpå]

Godt TS sin kompis ikkje hadde dyrere båt, eller fikk dyrere skade.

Eg kan ikkje sjå for meg at eg kjenner nokon som ville håndtert saken så simpelt som denne kompisen. Men man kjenner ingen før det er snakk om penger. Tilby 4000 i egenandel for kasko er min anbefaling, og så trekker du fra kraftig timelønn for skippring og evt andre dugnader du har vert med på.