Breidde på båthengar i høve til båten?

[Ask]

Hei

 

Eg har kjøpt ein PolarCirkel m. 50 hk.

Frå før har eg ein Tysse 6004B- tilhengar.

Maks nyttelast 600 kg. Utan brems.

Båt og motor er ca. 600 kg til saman.

Dvs. på grensa når det gjeld vekt.

 

Båten er 205 cm brei, og hengaren 162 cm.

Spørsmålet er om båten er for brei for hengaren?

(Eg har ikkje tenkt meg på lange turar med båten på hengar.)

 

Eg er takksam for synspunkt.

 

 

Ask

 

[Wallas Service]

Mener å ha lest et eller annet sted på nettsidene til Statens Vegvesen at lasten (båten) ikke kan stikke ut mer enn 25 cm på hver side. Personlig så ville jeg hatt en bredere henger - i omtrent samme bredde som båten - på grunn av stabiliteten.

[Kallethekid]

Hvis båten ligger stødig er ikke dette noe problem. Det finnes ikke lenger noen regel som sier at båten ikke kan være breiere en hengeren.

[Seilaren]

Det finnes ikke lenger noen regel som sier at båten ikke kan være breiere en hengeren.

Seriøst?

Når forsvant den?

[Wallas Service]

Endring i kjøretøyforskriften fra 01.01.2014:

 

§3-4, 1.b:

Transport av båt med bredde inntil 2,55 meter tillates selv om båten stikker mer enn 15 cm utenfor kjøretøyets sider.

Avstanden fra baklysets ytterkant til båtens ytterste kant skal ikke overstige 40 cm. Det samme gjelder reflekser bak på tilhengeren.

 

 

 

Så om båthengeren har en bredde på 160 cm på refleksen/baklyset, kan båten ha en bredde på 240 cm.

[Seilaren]

Jøss, det hadde jeg ikke fått med meg.

Gledelig, men kanskje litt dum endring med tanke på sikkerhet i mørket.

Uansett blir jo båttransport enklere.

[Ask]

Hei

 

Takk for gode svar. Svært nyttig å kjenna til reglane om lys etc.

Eg tenkte meir på stabiliteten og veltefaren.

Einkvan som har tankar om det?

 

 

Ask

[Wallas Service]

 

Eg har kjøpt ein PolarCirkel m. 50 hk.

Frå før har eg ein Tysse 6004B- tilhengar.

Maks nyttelast 600 kg. Utan brems.

Båt og motor er ca. 600 kg til saman.

 

Båten er 205 cm brei, og hengaren 162 cm.

Spørsmålet er om båten er for brei for hengaren?

(Eg har ikkje tenkt meg på lange turar med båten på hengar.)

 

Om du har tenkt deg på langtur eller ikke, så må det være godkjent henger til båtens størrelse/vekt.

 

På hjemmesidene til Polarcirkel finner jeg at den letteste båten i programmet er en Polarcirkel Sport 560. Denne har egenvekt på 650 kg, og allerede nå har du for liten henger. Så kommer motoren i tillegg + det du måtte ha i drivstofftanken + diverse utstyr som du har liggende (sikret så klart) i båten.

 

Du må med andre ord skaffe deg en større henger med høyere vektkapasitet,- ca 1000 kg, og de er vanligvis også bredere.

[Ask]

Takk til Wallas Service.

 

Modellen eg har har gått ut av produksjon. På tlf. opplyste PolarCirkel at den veg ca. 450-500 kg.

 

Motoren veg ca. 110 kg.

 

 

Ask

[SF]

Litt synsing fra denne kanten. Jeg har ikke mye erfaring med å trekke båt på henger, men flyttet nylig en båt fra Arendal til Jelsa i Ryfylket på en lik henger som din. Denne

 

 

 

Båten er 520 kg inkl motor og 195 cm bred, mao litt mindre enn din. Med båten godt stroppet så var dette stabilt som bare det selv om også jeg lå opp mot maksvekta. Dette da jeg hadde en del utstyr oppi båten. Bredden hadde jeg ikke bekymret meg for. Det som er vesentlig for stabiliteten er tyngdepunktet COG, dvs hvor høyt dette er. Ville heller transportert en lav og bred båt enn en smal og høy

 

Redigert 29.Juli.2014 av SF (see edit history)

[glalaks]

Huske å ikke ha for mye vekt på kula. Da blir den ustabil.. Du skal klare å løfte den av kula uten å bruke nesehjulet. Det er hvertfall min "gyllene regel".

 

Videre må du stroppene godt. Minimum en solid stropp bak og tau/ vinsj foran, men helst stropper hele veien rundt. På min nåværende båt har jeg en stropp i hvert hjørne, altså 4 stropper. Men så er det en totalvekt på 1800 kilo også.

 

Jeg har kjørt mye med båt og henger og det er ingen problem så lenge man har bra bil og riktig vektfordeling.

[Tulling16']

Bruker dere å ha motoren opptiltet under transport? Jeg tilter motoren alltid ned. Synes det ser mer riktig ut, men hva er egentlig riktig? :-)

[glalaks]

Ned om den ikke er for lav.

[chrisrik]

Bruker dere å ha motoren opptiltet under transport? Jeg tilter motoren alltid ned. Synes det ser mer riktig ut, men hva er egentlig riktig? :-)

Flere motorer har transportstøtte... Bruk isåfall denne :-) se i manualen

[lippert]

Etter å ha opplevd at hjulet datt av på en henger er jeg glad vi hadde motoren oppe :)

[SF]

Jeg tar heller ikke sjangsen på å ha motren nede, lav henger og mye fartshumber omring, litt kjedelig om styrefinna var 20 - 30mm kortere når du er fremme. Bruker transportstøtte og motoren i øvre posisjon.

Om du drar båten mye på henger så er ekstra transport støtte å få kjøpt (eller lage selv) for å avlaste transom.

 

Dette er metoden Mercury oppgir: