OBD2 på ECU via rs232? GM 5,7MPI

[DieselDahl]

Jeg prøver å få til å lese ut on board diagnose fra ECU'en på en marine power 5,7mpi

Motoren har en Delphi MEFI 4B ECU som er mye brukt i båtmotorer men også i forskjellig motorsport. Den brukes av volvo penta, mercruiser, indmar, marine power, pcm og mange fler da det er en versatil, robust og kraftig liten sak.

Den brukes både på 350mpi og også big block 8,1 samt GM LS6

Den har både CAN interface og serie-utgang.

Jeg trodde faktisk at jeg kunne koble en OBD2 scanner til serie utgangen eller til can-pluggen og få fram obd info men det ville seg ikke. Det finnes kanskje flere protokoller som kalles can og på denne motoren er det ikke can-bus ledninger fram til diagnosekontakten. Den er muligens bare til DTS og sync? Kanskje den ikke er satt enabled? Diagnosekontakten på denne motoren er en 10pins DLC (diagnostic link connector) og her er det foruten B+ og jording også en MIL utgang (malfunction indicator lamp) som normalt går til alarm buzzer, en kontakt til å sette ECU'en i service mode og til slutt en serial port. Jeg antok at det her var snakk om variabel pulsbredde J1850 som er vanlig på GM fra denne tiden men jeg lurer nå på om det rett og slett er RS 232? Noen som har noen idé til hvordan jeg kan finne det ut? Google har ikke vært en venn i det siste.....

Redigert 9.Juni.2015 av DieselDahl (see edit history)

[Teerex]

Mercruiser NEWS!!!
We are now able to work with the old Mercruiser (MEFI) ECU's!

 

http://www.lundinsmarin.se

Redigert 9.Juni.2015 av teerex (see edit history)

[DieselDahl]

Sto ikkeno om hvilken protokoll der.....

[Teerex]

Men kanskje de kan svare på det.

[DieselDahl]

Det vanlige er at de kan svare på hva som står i prislisten. Jeg kan låne et rinda instrument men trenger da en overgang. Det går sikkert like raskt å skaffe og koster en brøkdel. Det som er spørsmålet her er om hvilken protokoll som brukes og om jeg kan bruke min obd software via rs232 på laptopen? Vanligvis må man bruke en elm327 gateway fordi obd faktisk er fem forskjellige protokoller og obd pluggen har forskjellige pinner til de ulike protokoller.

[adeneo]

Nå spurte du vanskelig, jeg har vært borti gamle MEFI systemer, og alle modeller fra 4 og nedover har vel to 32 pins kontakter, og ut derfra er det gjerne et lys eller noe for å si i fra om feil, og en slik 10 pins DLC kontakt for diagnose.

 

Tar jeg ikke feil brukes en egen protokoll utviklet av Delphi, og du må nok låne et Scantool.

Det skal være nettopp de kablene du trenger for å koble til MEFI 1-6 som følger med som standard til et Scantool, slik at den som har verktøyet bør jo også ha de kablene du trenger.

 

Edit: måtte nesten sjekke på Rinda, og de selger disse nå i følgende pakker

 

 

Og det er nettopp 94005 du trenger, og den er inkludert i alle pakkene unntatt den for utenbordsmotorer, men tidligere tror jeg den kabelen alltid var inkludert når man kjøpte et Scantool, så sjekk med den som har dette om ikke det også finnes rette kabelen.

 

Her er vel den beste manualen på feilsøking av MEFI

Redigert 9.Juni.2015 av adeneo (see edit history)

[DieselDahl]

Det er det jeg frykter, at det ikke er noe standard sw. Men jeg mener å ha lest et sted at obd 1 skal gjøre jobben. Man trenger da en aldl til rs232 converter. Om den inneholder et chipset eller om det bare er en plugg vet jeg ikke. Pin-out på rs232 skal være: pin2=serial, pin5=ground.

Den manualen har jeg og det står mye nyttig der.

Det er som du sier to 32 pins kontakter men det gjelder alle mefi versjoner fra 1-4, pin-out er dog forskjellig.

Den rinda scanneren ble levert kun med fire pins plugg til en spesifikk mercruiser.

[DieselDahl]

http://www.lotustalk.com/forums/f164/freescan-help-100705/index2.html

Redigert 12.Juni.2015 av DieselDahl (see edit history)

[dvil]

Interessant, selv om jeg ikke skjønner så mye av det. Denne har jeg brukt på min gode gamle Astro. Det ligger gratis program der også (bare for XP sikkert). Men du har vel løst dette allerede...

http://winaldl.joby.se/aldlcable.htm

Redigert 12.Juni.2015 av dvil (see edit history)

[DieselDahl]

Jeg kan ikke påstå at jeg har løst det ennå. Jeg har ikke koblet opp og testet dette men mye tyder på at Delphi ikke har funnet opp noe helt spesielt for marine efi når de samtidig har vært hoffleverandør av tilsvarende til GM's biler.....

[DieselDahl]

Det kom en pakke i posten her om dagen med ScannerPro software og DLC-USB kabel.

Det fungerte utmerket rett ut av esken. Nå leser jeg live data fra ECU'en, den kan recorde for å analysere data i ettertid.

Det er en verdi som heter Cam retard, altså timingen av fordeleren i forhold veivsensoren. Denne må settes innenfor en ganske liten margin ellers fusker motoren. Med dette utstyret er dette mulig å gjøre hjemme, uten er det ikke mulig. Tid for test-tur.

[DieselDahl]

[eMTea]

Har du dette i bruk enda Ola?