4 svar på dette emnet

[Ojda]

Trenger råd, (gode).
Har en båt 29" med originalinnstalert motor.
Den har en 3 bladers propell med stigning 19x16.
Er det noen som vet hvaslags dia/stigning
jeg ca trenger om jeg velger 4 bladet propell.
mvh

[Contraband]

Trenger mere info.
Båttype, Merke, Motor størrelse, (diesel eller bensin). Umulig å gjette basert på ft og propell. Hva er hastighet idag ?

[Ojda]

Båt:Tristan 870 halvplaner, 3400 kg
Motor: BMW D-150 136 hesters turbodisel
Båten er oppgitt til å gjøre marsj 16 kn og max over 20 kn
med denne motoren på 3600 o/min.
Den gjør idag 13 kn på 3000 o/min fullt pådrag, (sikkert syk propell)

[Sydvesten]

Her er mine beregninger for din båt, en av de viktigste parametre manglet, gearutvekslingen slik at jeg har antatt 2 her.

Som man kan se så vil du ved denne konfigurasjonen ha en toppfart 18 og cruise på 16 knop, dette med den oppgitte propelleren på 19x16. Det som er avgjørende her er skrogtypen, jeg har benyttet meg av et "slow planning" skrog som jeg antar er riktig for ditt skrog, et annet alternativ er avarage planning men da snakker vi om planende skrog. Bruker jeg avarage planning så oppnår jeg en fart på 21 knop på maks, men da blir porpelleren din for liten og du trenger 19x18 for å oppnå dette. Siden du ikke oppnår mere enn 3000 o/min med 19x16 så er nok skroget ditt tyngre å få i plan.

MAX PERFORMANCE
Available Power: 130.1 SAE hp ( 97.0 kW) @ 3600 RPM
Max Speed: 17.8 kts
Fuel: 8 US Gall/Hr (typical)
CRUISING PERFORMANCE
Cruising Power: 103 SAE hp ( 76.7 kW) @ 3300 RPM
Cruising Speed: 15.8 kts
Fuel: 6 US Gall/Hr (typical)
RECOMMENDED PROPELLER
Diameter: 18.6 in. Pitch: 16.2 in.
Blades: 3 Cupped: No

Transmission Ratio Acceptable
PROPELLER BASED ON INPUT DIAMETER
Diameter: 19.0
Pitch: 15.7
Blades: 3


Når det gjelder 4 blader så kan du bruke mye, men anbefalt er 17.5x16
Farten bli uansett den samme siden skroget og motor er den samme..

MAX PERFORMANCE
Available Power: 130.1 SAE hp ( 97.0 kW) @ 3600 RPM
Max Speed: 17.8 kts
Fuel: 8 US Gall/Hr (typical)
CRUISING PERFORMANCE
Cruising Power: 103 SAE hp ( 76.7 kW) @ 3300 RPM
Cruising Speed: 15.8 kts
Fuel: 6 US Gall/Hr (typical)
RECOMMENDED PROPELLER
Diameter: 17.5 in. Pitch: 15.9 in.
Blades: 4 Cupped: No

Transmission Ratio Acceptable
PROPELLER BASED ON INPUT DIAMETER
Diameter: 19.0
Pitch: 14.1
Blades: 4

Generellt så kan man si om slike beregninger at de blir så nøyaktige som den inputen man har. Har du gearutvekslingen så skal jeg se om jeg bkan hjelpe deg mere. Det vil neppe gi deg mere fart, men riktig propell kan det gi deg.

[Ojda]

Hei igen og trakk for foreløbig hjelp.
Må si jeg føler meg litt som matrosa når hu skulle finne
brukte felger til reservebilen.
Saken er at jeg har en prop som ikke ser helt grei ut,
det ene pr-bladet er bøyd ca 5 - 6 mm bak de to andre.
Den er også veldig grovporete (ru overflate,
og har en litt hakkete overflate, så jeg tenkte jeg skulle
lete litt etter en brukt en.
Siden alle andre litt store halvplanere har 4 bladere,
tenkte jeg at det sikkert er en grunn til det.
Båten er en 86 mod så jeg regner med at det er noe
av grunnen til at den er utstyrt m 3 bladet.
Når det gjelder utvekslingen er jeg usikker.
Motoren ble levert med to ulike girkasser.
1: HBW 360. Med utveksling 1,58 eller 2,13 eller 2,95
2: HBW 450. Med utveksling 1,55 eller 2,04 eller 2,95.

Jeg vet ikke hvilke av girkassene jeg har, men skal
titte neste gang jeg er i båten. 2-3 dager til.
En annen ting er borringen, kan jeg ta det for god fisk
at en aksel av nevnte årgang fra våre finske naboer
har 1:10 borring. Detta var ikke lett