VP TMD40A, oljesøl i luftfilter

[gammel Nordkapp]

Hei. noen her som har har opplevd å få mye oljesøl i luftfilteret , det er en VP 40 a motor, det virket som det hadde kommet en del eksos også, var en del sot i filter-huset. men motoren går fint.

[Bitteliten]

går veivhusventilasjonen til luftfilteret på denne motoren?

[Jori]

Har vel pustefilter denne motoren? Det er plassert rett ved siden av luftfilteret, slik at damp fra pustefilteret blir sugd rett inn i luftfilteret. Kan skyldes at det er derifra du får oljesølet/oljedampen. Noen er bygd om, men er vel gjerne 41-motorene som bygges om til å bli slik Kad var med egen slange som går til luftfilteret og fjerner pustefilteret. Er litt usikker på om 40 lar seg bygge om slik.

[Gullfisk]

Ikke til luftfilter, men veivhusvent filter, står rett ved siden av inntak, så i praksis, Ja.

[Grand Banks jr]

Samme med mitt (samme motor) luftfilter. Det står rett ved siden av luftfilter. Er nok slik det er på disse.

 

Redigert 18.August.2017 av Grand Banks jr (see edit history)

[gammel Nordkapp]

Oljen kommer fra turbo å inn i luftfilter, med noe trykk, slik at luftfilteret har blitt trykt ut mot lokket på luftfilter-boksen, flitret var helt svart som av sot/eksos...motoren er en TMD  40 A (130 HK) med standard turbo ... ser ut som på bilde til Grand Banks Jr,  Kan det være en eksos-ventil som ikke lukker helt. men da skulle jo motor,n gå sabla dårlig...

[boble65]

Da må jo turbo gå feil vei..? Eller stå i ro.. tenker det kommer fra veivhusfilteret.. 

[Grand Banks jr]

Er det sot inni "trakta" som går fra luftfilteret til turbo? Den runde altså.

Redigert 19.August.2017 av Grand Banks jr (see edit history)

[LALUNA II]

gammel Nordkapp skrev for 19 timer siden:

motoren er en TMD  40 A (130 HK) med standard turbo ...

TMD 40 A er på 124 HK TMD 40B 158 HK bare til info

[gammel Nordkapp]

Det var turboen som ikke var helt god.. byttet den + krøk(den var nesten rustet helt igjen) å båten ble noe helt annet...men det  kommer en del eksos ut av filteret til veivhus -ventilasjon ??? er det normalt ?? Jeg troe han som jeg kjøpte båten av har brukt felleskjøpet,s 15W - 40 olje . er det bra å bruke på båt ??? virker litt har i gangen... noen som har noen GODE råd. Noen sier at Castrol olje er tingen...

Redigert 2.September.2017 av gammel Nordkapp (see edit history)

[Grand Banks jr]

Kommer en del eksos (oljedamp?) ut av mitt veivhusfilter også. Når motoren har vært kjørt litt hardt i alle fall. 

 

15W-40 mineralolje er det jeg har blitt anbefalt for min (samme) motor. Har spec på oljen denne motoren skal ha. Mener oljen på Biltema også følger disse specene.

[bellen]

Hvilket merke du bruker på oljen, har nok lite å si. 15W-40 er den som er aller mest vanlig å bruke på båtmotorer. og det mener jeg at du fortsatt skal fortsette med. At det kommer eksos ut veivhusventilasjonen kan bety at motoren har begynt å få slitte stempelfjører eller ventiltetninger. 

[gammel Nordkapp]

 Jeg tenkte også  på det Bellen sier, men det var ikke noe trøkk ut av toppdeksel-lokket .....det var litt olje på 2 av ventilene på innsuget. men den så gammel ut ??, men det var jo mye gammel olje i hele innsug-linja,fra luftfilter-hus å hele veien gjennom innsug ..da blir det nok noe å gjøre i vinter... Han forrige eieren var nok ikke så god til å ta vare på denne båten...

Noe annet er propell på derevet ( VP 280 sp) noen som vet hvem propell-type som er mest egnet, så på VP sine sider, men ble ikke noe klokere av det.. tror den som sitter på er for liten.. fort opp i turtall uten å få opp fart i forhold, når heller ikke 24 knop som denne skal gi får 16-17... kan nok være en del grodd og rur som er litt av årsaken også...