Jump to content
PiperBill

Manson SBC2130 lader stuck på "float"

Recommended Posts

PiperBill   
PiperBill

Jeg tror kansje laderen min har tatt kvelden. Jeg kjørte en Eber varmer i båten 2x1 time med laderen på. Laderen sto på «float» hele tiden. Forbruksbanken viste 12.6v etterpå. Men så koblet jeg på reserve laderen og den viste batterikapasitet på 78 % og den gikk  i nesten 2 timer før batteriene var fulladet 100%

Jeg har tatt med Manson laderen hjem og lot det står på varmt gulv i noen timer men fortsatt viser den bare «float». Viften går ikke. Målte 13.6 på polene ut.

Men jeg lurer på om den må være tilkoblet et batteri for å  feilsøker den?

Er det noe råd å få eller er det bare å hive den og kjøper ny?

Mansen er forresten prikk lik Nordic Power sin 3 sted lader.

 

manson.jpg

Redigert av PiperBill
Bostedskommune: Østfold, Eidsberg Båtfabrikat/modell: Scand Baltic 29 Båttype: Motor Båtlengde: 26-30 fot Byggemateriale: Plast Navn: April

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
37GM   
37GM
Svart (redigert)

Du vet du kan sjekke spenning på 2 forskjellige banker? Sikker på at du ikke har blandet ladekabler ved omkoblingene ellers? Du leser av på displayet bak fører stol? 

Redigert av 37GM
Bostedskommune: Akershus, Vestby Båtfabrikat/modell: Windy 37 Grand Mistral Båttype: Motor Båtlengde: 36-40 fot Byggemateriale: Plast

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
PiperBill   
PiperBill
Svart (redigert)

Den er nok koblet til riktig. Leser av på fjernkontroll ja. Bank 1 og 2. Men den står konstant på «float» selv om batteriene var nede på 78 %. Om viften skal går når den står på float vet jeg ikke ( Det gjøre det på min reserve lader).  Men kanskje den skal bare gi vedlikeholdstrøm (float) ned til en lavere prosent en 78? Forbruksbanken var fortsatt på 12.6v etter 2 time med Eber'n på men laderen sto stadig på float for det. Men nå har jeg 4 x 100Ah på forbruk.

Redigert av PiperBill
Bostedskommune: Østfold, Eidsberg Båtfabrikat/modell: Scand Baltic 29 Båttype: Motor Båtlengde: 26-30 fot Byggemateriale: Plast Navn: April

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
37GM   
37GM

Det var rart. Sjekket sikringen også vel. Den pleide vel å gå på bulk på høyere en 12,6

Bostedskommune: Akershus, Vestby Båtfabrikat/modell: Windy 37 Grand Mistral Båttype: Motor Båtlengde: 36-40 fot Byggemateriale: Plast

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
PiperBill   
PiperBill

Skal nok finne ut av det :-)

Bostedskommune: Østfold, Eidsberg Båtfabrikat/modell: Scand Baltic 29 Båttype: Motor Båtlengde: 26-30 fot Byggemateriale: Plast Navn: April

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
StorStas   
StorStas
Svart (redigert)

Jeg syns det høres ut som et kontaktproblem mellom lader og batteri.  Du målte 12.6V på batteriene tidligere, og nå ser du at den gir 13.6V ut av laderen.  Det hadde vært lurt å måle både ved lader og batteri når laderen sto i båten, for det er lite trolig at du har et helt normalt spenningsfall på 1V mellom der (da ligger i tilfelle feilen et sted imellom batteri og lader).  Det første jeg ville dobbeltsjekket var derfor spenningene både ved laderen og ved batteriene (bruk et multimeter).  

 

Vifta går nok uansett bare når laderen blir varm, dvs. når den lader, så det er ikke nødvendigvis noe problem at den er stille nå.  

Laderen skal ellers klare å drive forbruket ditt (inntil 30A), selv om den er i float, og uten å synke nevneverdig under floatspenningen.  

 

Jeg syns du skal gi den laderen en sjanse til :)

 

Edit:  Har du et 12V batteri du kan teste med (fra bilen eller noe), så kan du jo sjekke om batteriladeren klarer å løfte batterispenningen opp i nærheten av 13.6V.  Klarer den det, så styrker det mistanken om at problemet ligger utenfor selve laderen.  Klarer den derimot ikke å få opp batterispenningen så ligger problemet i laderen.

Redigert av StorStas
Bostedskommune: Akershus, Ski Båtfabrikat/modell: Bavaria 39 CR / 2007 Båttype: Seil Båtlengde: 36-40 fot Byggemateriale: Plast Navn: Stor Stas AIS type: Class B

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
PiperBill   
PiperBill

Takk Storstas. Jeg hadde grubblet meg fram til noen av det samme konklusjon. Men da jeg testet den igjen sent i går så ga den 13.6v med en gang jeg skudde den på for så å synke til 4v etter noen sekunder. Både på lading og på "power supply". Testet med multimeter.

Bostedskommune: Østfold, Eidsberg Båtfabrikat/modell: Scand Baltic 29 Båttype: Motor Båtlengde: 26-30 fot Byggemateriale: Plast Navn: April

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
StorStas   
StorStas

Ok, hvis den gir 4v som power supply så høres den ikke frisk ut nei.  Men før du avskriver den helt så hadde det vært smart å teste den på nytt mot et batteri i alle fall. Bare for å være helt sikker på at du ikke blir "lurt" av noe her. Samt sjekke sikringene som 37GM nevner. Stort mer får du ikke gjort. Hvis laderen gir ut noe som helst så vil du se det ved at batterispenningen stiger når du skrur på laderen.

Bostedskommune: Akershus, Ski Båtfabrikat/modell: Bavaria 39 CR / 2007 Båttype: Seil Båtlengde: 36-40 fot Byggemateriale: Plast Navn: Stor Stas AIS type: Class B

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
PiperBill   
PiperBill

Det var etter at jeg kontrollerte sikringene at den begynte å gi 4v. Skal bytte sikringene men mulig det ligger noe feil i sikringsholder. Ser ut som de kan tas ut.

Bostedskommune: Østfold, Eidsberg Båtfabrikat/modell: Scand Baltic 29 Båttype: Motor Båtlengde: 26-30 fot Byggemateriale: Plast Navn: April

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
PiperBill   
PiperBill
Svart (redigert)

Jeg tror jammen meg jeg har fikset det! Nye sikringer gjorde ingen forskjell. Da tok jeg likeså godt og åpnet den opp for å se om det var noe «obvious» feil. Da fant jeg 2 ting. Ledningene på baksiden av pluss og minus polene var ganske løse og det var løsnet en stripe med kobber folie på en av delene (aner ikke hva det er).

Fikk ordnet det og satt alt sammen igjen. Nå gir laderen 14v på «power supply» og 13.8 på «charger» settingene. Det står fortsatt bare på «float» men mulig det er standard innstillingen når den ikke er koblet til batteri. Jeg må få tak i et gammelt bilbatteri for å prøvekjøre den.

 

 

copper.jpg

chargerin.jpg

Redigert av PiperBill
Bostedskommune: Østfold, Eidsberg Båtfabrikat/modell: Scand Baltic 29 Båttype: Motor Båtlengde: 26-30 fot Byggemateriale: Plast Navn: April

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
StorStas   
StorStas

Bra pågangsmot PiperBill, det er ikke alle som ville sett seg mål på å åpne laderen for å finne feilen 👍😊. Skulle ikke forundre meg om du har gitt den nytt liv nå.

Bostedskommune: Akershus, Ski Båtfabrikat/modell: Bavaria 39 CR / 2007 Båttype: Seil Båtlengde: 36-40 fot Byggemateriale: Plast Navn: Stor Stas AIS type: Class B

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
PiperBill   
PiperBill

Første setningen jeg lærte på norsk «Den som gir seg er en dri…». En ettertanke.. Jeg synes  at de aluminium kabelskoene mot syrefast skruer / mutterer er et maritimt miljø er ikke helt kosher. :-)

Bostedskommune: Østfold, Eidsberg Båtfabrikat/modell: Scand Baltic 29 Båttype: Motor Båtlengde: 26-30 fot Byggemateriale: Plast Navn: April

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
Hulda   
Hulda

Ja, det er noe dritt. Sikker på det ikke er fortinnet kopper?

Bostedskommune: Akershus, Vestby Båtfabrikat/modell: Hjemmelaget/seiler Båttype: Seil Båtlengde: 41- fot Byggemateriale: Stål Navn: Hulda Kallesignal: LJ9569 AIS type: Class B

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
Worry II   
Worry II

For Your Info, PiperBill..:

 

Jeg leste i manualen på denne at denne laderen ikke bør stå som batterilader når du bruker av forbruksbanken. Da skulle den stå som "PowerSupply" Jeg synes det hørtes rart ut, så jeg mailet distributøren og spurte. Dette er svaret jeg fikk: 

 

"Når du skal lade samtidig som du trekker strøm fra batteriene, så setter du den i powersupply-modus.

Når du lader uten å trekke strøm fra batteriene, setter du den i Batteriladermodus.

Når du skal lade i mange måneder, settes float til laveste innstilling (batteri blir ca 50-60% oppladet), lader du over noen uker, setter du float i midterste (batteri til ca 80% oppladet), og når du lader over noen dager, setter du den i høyeste innstilling. (100 % fulladet) Da vil du unngå å tørke ut batteriene.

 

Vennlig hilsen,

 

William Lorvik

 

Elfa Distrelec AS

Postboks 414

1411 Kolbotn

Tel. 23 12 49 00"

Bostedskommune: Oslo Båtfabrikat/modell: Riviera 925, Yanmar 6LPA, 315hk/aksling Navn: Klara Regn Kallesignal: LJ8949 MMSI: 257716780

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
PiperBill   
PiperBill

Takk for info Worry II. Om jeg skal driver og bytter fra «charger» til «Power supply» modus så må jeg flytte laderen slik at den er mer tilgjengelig eller modifisere luka den står bak. Leste nettopp bruksanvisning online og der står det også at den går over til «float» modus når batteriene er rundt 80% ladet og det tar noen dager før de er fulladet. Det passer dårlig når jeg bare har strøm i vinteropplag mens jeg er ved  båten. Har ikke fast tilgang til strøm. Dermed må jeg bruker reserve laderen for å «top up» batteriene et par ganger i løpet av vinteren. I sommersesongen har jeg solcelleanlegg som order det.

Det er vel ikke bra å la batteriene står hele vinteren med bare 80%.

Jo polskoene er av aluminium. Jeg filte litt på den ene for å være sikker.

Redigert av PiperBill
Bostedskommune: Østfold, Eidsberg Båtfabrikat/modell: Scand Baltic 29 Båttype: Motor Båtlengde: 26-30 fot Byggemateriale: Plast Navn: April

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
Worry II   
Worry II

Du kan kjøpe dette og montere mere hendelig. Det har jeg gjort på min 50Amp av samme type: https://www.maritim.no/nordic-power-fjernkont-for-25-27-28#.WoRrQMih01J

Jeg lar den stå på PowerSupply modus konstant, for jeg lader aldri når jeg ikke bruker strøm. Det har vi begge solceller til :wink:. Beste måte å topplagene på i uka det.

Redigert av Worry II
Bostedskommune: Oslo Båtfabrikat/modell: Riviera 925, Yanmar 6LPA, 315hk/aksling Navn: Klara Regn Kallesignal: LJ8949 MMSI: 257716780

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites
PiperBill   
PiperBill

Worry.. jeg har den. Men man kan ikke bytte fra ladning til power supply med den. 

Redigert av PiperBill
Bostedskommune: Østfold, Eidsberg Båtfabrikat/modell: Scand Baltic 29 Båttype: Motor Båtlengde: 26-30 fot Byggemateriale: Plast Navn: April

Del dette innlegget


Link to post
Share on other sites

Du må være innlogget for å kunne svare.

Logg inn med eksisterende, eller opprett ny, konto.

Opprett ny konto

Gratis og helt uforpliktende

Opprette konto

Logg inn

Logg inn dersom du har konto

Logg inn


×