220 svar på dette emnet

[Blue_Dragon]

Kånå har faktisk D5LA allerede.

[Poseidon]

Bitteliten, på 08.09.06 13:38, skrev:

Antakelig fordi båten er det siste stedet i vårt samfunn der mannen tror at han er overlegen kvinnen .....

På mitt siste D5L-kurs i Lundsvågen båtforening her i Stavanger hadde jeg 2 kvinnelige deltagere + ca 23 menn. Jentene leverte stort sett de beste besvarelsene. Den ene fikk meg til å fravike mitt gamle prinsipp om aldri å gi blank  6'er i skriftlig navigasjon  -  for nærmere prikkfritt enn hennes besvarelse er det ikke mulig å komme!

Bare en jente på nettkurset  -  men det er som kjent ikke kvantiteten som avgjør  

[Ingar]

Har fått noen spørsmål om tilgangen til D5L forumene.
Foreløpig har alle medlemmer lesetilgang i "Generell kursinformasjon".
Når deltagerlisten er endelig klar vil kursdeltagerne bli overført til "D5L" medlemsgruppen. Dette gir dem full tilgang til alt som ligger under D5L.
(Bitteliten er der allerede fordi han måtte hjelpe meg med en sjekk av pdf-visning)

[roaldbj]

Kursmateriellet kom i posten i går, lørdag 8. september.

[Poseidon]

roaldbj, på 10.09.06 10:11, skrev:

Kursmateriellet kom i posten i går, lørdag 8. september.

Det var bra!
Du var blant de første til å betale, så derfor gikk din pakke også ut blant de første    
Nå er vel ca halvparten avsendt og jeg følger opp så snart nettbanken forteller hvem som har vært innom.

Redigert av Poseidon: 10.09.06 09:19

[Ubåtfender]

Her lurer jeg litt på endel problemstillinger.

Jeg tok kystskipper 200brt i 1990. Men som det kommer fram av da tidens regler måtte du ha brukt sertifikatet innen 5 år for å få det gyldig. Ellers var du nødt til å ta en ny navigasjons eksamen.
Jeg har aldrig siden ført et slikt farkost men sitter med de nødvendige teoretiske kunnskaper.

Men kan dokumentere en godel fartstid både i yrkessammenheng og privat på fartyg over 8 meter.

Så hvor legger mann seg i dag i forhold til dette??????

Er det slik at jeg ikke er i stand lengre å føre et fartyg på et lovlig vis over 8 meter?????

Meget forvirret
MVH Ove

[Poseidon]

Ubåtfender, på 11.09.06 10:42, skrev:

Her lurer jeg litt på endel problemstillinger.

Jeg skal gjøre mitt beste for å svare . . . .

Sitat

Jeg tok kystskipper 200brt i 1990.

Det fremgår ikke klart om du tok kystskippersertifikat eller kystskippereksamen. Hvis du tok sertifikatet så er det utgått som følge av STCW95-reglene. Hvis du tok eksamen så er den etter 5 år ikke gyldig i forhold til et fullt D5 (kystskippersertifikat), men den er fortsatt gyldig som eksamen for D5L.

Sitat

Men som det kommer fram av da tidens regler måtte du ha brukt sertifikatet innen 5 år for å få det gyldig. Ellers var du nødt til å ta en ny navigasjons eksamen.

Disse reglene kjenner jeg ikke til, jeg tør påstå at du muligens blander sammen et par forhold, men i praksis gjør det neppe noen forskjell  

Sitat

Men kan dokumentere en godel fartstid både i yrkessammenheng og privat på fartyg over 8 meter.
Så hvor legger mann seg i dag i forhold til dette??????

Hvis du har bestått kystskippereksamen, i alle aktuelle fag, så er den som nevnt fortsatt gyldig i forhold til Fritidsbåtskipper D5L. Med tilstrekkelig båtpraksis kan du altså søke, og regne med å få, Fritidsbåtskippersertifikat.

Sitat

Er det slik at jeg ikke er i stand lengre å føre et fartyg på et lovlig vis over 8 meter?????

Meget forvirret
MVH Ove

Jo, du kan selvfølgelig føre båter opp til 15 meter, slik som alle andre som er minst 16 år  

Forhåpentlig kan dette bidra til å minke forvirringen en liten tanke  

[Ubåtfender]

Dette var mye mer oppklarende ja, og takker for svaret.

Båtførerbeviset tok jeg i 1985 og har enda he he he men det hjelper ikke så stort når man ska føre en kutter på 55fot.

Så om jeg tar eksamen på D5 så vil de kreve en dokumentasjon på min praksis slik jeg har forstått dette. Ellers vil det bli godkjent som D5L (Fritidsbåt opptil 50brt)
MVH
Ove

[Poseidon]

Hei Ove,

godt at det ble litt oppklarende....

Det er viktig å skille mellom eksamen/vitnemål og sertifikat. Man består eksamen og mottar et bevis på dette i form av et vitnemål. Deretter kan man, med dokumentasjon for bl.a. helse og fartstid søke om sertifikat.

Hvis du har bestått de nødvendige fag for D5, da kan du søke om D5-sertifikat forutsatt at helseattest og fartstid er tilstrekkelig. Men her går vitnemålet ut etter 5 år  -  så det er i ditt tilfelle neppe aktuelt.

Du kan imidlertid benytte vitnemålet for D5 og søke om D5L-sertifikat. I det tilfellet foreldes vitnemålet ikke etter 5 år og praksiskravene er langt lavere. I utgangspunktet forlanges for D5L at man har "...i 3 år har disponert og regelmessig brukt en båt med minst 8 meters lengde....". Alternativt kunne man ha minst 12 måneders fartstid som kunne godkjennes for D5-sertifikat   -   eller benytte seg av ordningen med "Praktisk utsjekk".

Uansett bør det være en forholdsvis smal sak for deg å få D5L-sertifikat hvis du har dokumentasjon på bestått eksamen i de aktuelle fagene.

Lykke til!

[Bern]

Bern, på 03.09.06 23:44, skrev:

Bern teller på knappene. At første samling blir flyttet til over nyttår vil gjøre det litt lettere. Jeg teller videre et par dager til, så får vi se.

Jeg beklager, men det ble ikke til at jeg meldte meg på. Siden jeg ikke fant noen studiekamerat i nærområdet valgte jeg å melde meg på D5L kurs på den maritime skolen her i byen.  Jeg ønsker alle deltagere på Poseidon-kurset, og meg selv, lykke til.

Mvh Bern

[CreaDell]

Poseidon, på 30.08.06 12:18, skrev:

.... Parallellinjal og passer regner jeg med at de fleste allerede har liggende, så det er ikke inkludert i pakken....

Eg har verken linjal eller passer. Nokon tips kor eg kan få tak i dette til ein billig penge?

PopeyeTheSailor

[Vannskrekk]

Parallellforskyver og passer (husk du må ha passer med to harde spisser og ikke en slik som har bly til å tegne med...) får du på en anstendig bokhandel. Men BILLIG? Hverken båtutstyrsforretninger eller bokhadler er kjent for å selge seg billig..

[Bitteliten]

Maritim har også. Mulig også nautisk.no også har.

Materiellet mottatt i dag. For en kartfreak var det en blandet opplevelse å motta kartene. Spennende med nye kart - men de var jo brettet helt feil.    Nå er de brettet slik jeg liker det, dvs brettet to ganger med kryss på  midten  til ca A3 størrelse

Boka er allerede i bruk.

[CreaDell]

Bitteliten, på 15.09.06 11:45, skrev:

Maritim har også. Mulig også nautisk.no også har.

Materiellet mottatt i dag. For en kartfreak var det en blandet opplevelse å motta kartene. Spennende med nye kart - men de var jo brettet helt feil.    Nå er de brettet slik jeg liker det, dvs brettet to ganger med kryss på  midten  til ca A3 størrelse

Boka er allerede i bruk.

Er jo litt forskjellige lengder og typer på dei passerane og parallellinjalene. Er disse to greie eller bør eg kjøpe nokon som er større/lengre?:
Divider 7 inch. Brass
Parallellruler 15 Inch - Brass

Eg og fekk kursmateriell i går. Når det gjeld kart så er eg vel ikkje akuratt ein kartfreak, men eg og lurte litt på bretting og slikt. Ser for meg at dei berre vart bretta slik pga. pakkinga i eska dei vart sendt i. Eg tenker jo på ein måte at for å holde karta i best mulig forfatning så bør dei ikkje brettast i det heile, altså rullast istadenfor. Men eg ser jo heilt klart at bretting ned til A3 format fører til at kartet blir litt lettare å håndtere. Men brettane må jo bli noko slitne etterkvart eller?

PopeyeTheSailor

[Poseidon]

God dag igjen, kartfreaker og andre  

Jeg kan ikke annet enn å beklage det med kartene, men det er ene og alene et praktisk spørsmål. Det er nemlig ingen enkel sak å sende 3-6-9-12 kart på en slik måte at de går inn i postverkets standarder, helst uten bretter og slik at hver enkelt etterpå får gjort det på sin måte . . . .

Derfor forsøkte jeg med et minimum av bretter og unngikk så langt mulig å lage skarpe bretter  -  men som sagt: enkelt er det ikke.

Nå er det bare noen ganske få pakker som venter, og de er for deltagere som enten har betalt de aller siste dagene  -  eller som eventuelt ikke har betalt . . .

Jeg regner med å begynne å legge ut det første stoffet mandag og videre bortover i uken  -  det skal bli spennende å komme igang    

[Sydvesten]

Fikk også hentet materiellet i går og åpnet boken sammen med en duggfrisk en på terrassen. Startet med navigasjonsbiten og fant ut jeg på langt nær var utlært her.. så her trengs det mere påfyll av kunnskap... kikket også litt på lastlære/stabilitetslære og det ser spennende ut for oss som liker matematikken i hverdagen..

Dette blir morosamt..... og for min del kommer nok kunnskapen til å øke betraktelig

[Sjøtummel]

PopeyeTheSailor, på 16.09.06 09:45, skrev:

Er jo litt forskjellige lengder og typer på dei passerane og parallellinjalene. Er disse to greie eller bør eg kjøpe nokon som er større/lengre?:
Divider 7 inch. Brass
Parallellruler 15 Inch - Brass

Personlig foretrekker jeg enhåndspasser, men det er smak og behag. Jeg aner ikke hva slags øvelser Poseidon legger opp til, men så lenge det ikke er kampsport burde vel syv tommer holde. En 15" linjal sikkert lang nok den også, og har du forsøkt å bruke seilbåtens luke under sprayhood som kartbord ønsker du nok ikke noen lengre linjal.

Skal ikke klage på kartbrettingen, det er uansett bedre å stryke dem før eksamen og satse på at det ikke blir behov for mer stryking.

[Frøken Fryd]

Sjøtummel, på 16.09.06 12:03, skrev:

bedre å stryke dem

Forklar  

[Sjøtummel]

Bayliner 3258 1996, på 16.09.06 13:26, skrev:

Forklar

En omgang med strykejern kan være kjekt for kart som ikke er brettet akkurat sånn som du vil ha dem.

[Frøken Fryd]

Og da stiller du det på en prikk? Stryker på baksiden eller er det noen andre lure triks-i-ludo for å ikke ødelegge det?

Redigert av Bayliner 3258 1996: 16.09.06 12:36