1902 svar på dette emnet

[Børsy]

Havfisker, jeg har sendt deg en IM.

[Havfisker]

Da var jeg gjennom hele trawlertråden  
Mye intressant lesing og mange gode råd og praktiske tips, og ikke minst hyggelig å bli "kjent" med så mange dediserte trawlerfolk    
Medlemskap i NTK vil bli tegnet så snart jeg har "funnet den rette"

[Roald]

Hallo

Da har de treffansvarlige i NTK-Vest, lagt ut informasjon ang treffet 29/6 – 1/7 på NTK sidene.


(Info vil bli sendt til medlemmene.)

Trawlig hilsen
  Roald

Redigert av Roald: 10.02.12 07:58

[rover]

Da, er Alida påmeldt til vestlandstreffet.
Gleder oss allerede.

[Hobbyskipper]

Kalesje!
Jeg har en GB 36 Europa og planlegger å anskaffe en kalesje rundt akterdekket. Noen som kan anbefale en kalesjemaker? (ligger i vinter i Sandvika i Bærum)

[Kystfareren]

Hei !

    Vi fikk spesiallaget akterdekk kalesje til vår Matthews 56 hos Alf Hansen i Trondheim . Meget fornøyd med tilpasning og kvalitet på arbeidet.
De har også en avd. i Leangbukta . Grei på pris var de også.


Kystfareren

[gjeldfri]

Doxa interiør i Asker, nærmere bestemt i svingen på Slemmestadveien der Gudolf Blakstadsveien kommer ned. De lager etter mål.

[Roald]

Noen tar en lengre turer en andre med Trawleren sin.

[Goya]

Kjempe Moro i Farsund i dag!

[Puffen]

Uten at det betyr noe, men er Nimbus og Storebro Commander å anse som Trawlere ?

[Astor]

Nei disse er vanlige cabincruisere som produsenten har satt navnet trawler på.
De planende trawlerne som Benetau-trawlerne er vel også i grenseland.
Men dette er min definisjon. Jeg går ut fra reglene i Norsk Trawler Klubb.

[LYKKEPILLE]

Prøver å legge ut noen bilder a min ELwaro 33  (ekte fot vannlinje) trawler. som vistnok heter 3300 C eller noe?
Har flere bilder om det ønskes lagt ut :)




På slipp i Fitjar, helga før jeg kjørte den hjem.

http://baatplassen.n...94/dscn1030.jpg


Flybridgen der jeg skal fjerne kassene og sette inn rottingmøbler :)



Kjekk bysse/cabin :)

Redigert av LYKKEPILLE: 07.05.12 23:29

[Astor]

Fin trawler du har Lykkepille! Husker Båtmagasinet hadde omtale av den på 80-tallet.
Det lå en slik i opplag på Tofte for noen vintre siden. Mener også at det ligger en i leangbukta i Asker. Vet ikke hvor mange Kroken båtbyggeri lagde av denne?

Men et medlemskap i Norsk Trawler Klubb bør du ha!

www.trawler.no

Redigert av Astor: 08.05.12 14:37

[LYKKEPILLE]

Hei Astor,

Takke, jeg forstår det slik at det er bygget ca 16. Noen med halvtak bak og andre som min med heldekkende flybridge.
Det var visst kostnaden som gjorde at det ikke ble bygget mer, den vare rett og slett for dyr til at markedet ville ha den.
Jeg har hørt 875 000 + utstyr!

Jeg har også meldt meg inn i Trawler.no NÅ! hehe så nå er jeg nok medlem der snart :)

Min trawler startet livet sitt i Fredirikstad før den gikk til Bodø, så til Fitjar der den var de siste 10 årene før jeg nå kjøpte den :)
Og i motsetning til mange andre her som går til trawler etter seilbåt og mange andre typer så har jeg tatt tipsene og gått rett til trawler som min andre båttype, dog er drømmen en Lagoon 450 og lignende.. :)

[LYKKEPILLE]

Her er link til den artikkelen om Elwaro trawleren :) fra BÅTmagasinet

http://www.batmagasi...04?OpenDocument

Elwaro 33
EN NORSK "TRAWLER"
AV HANS DUE

"Hvem tør bygge en norsk motorbåt?" skrev vi i lederen i forrige nummer. "Det gjør Kroken Båtbyggeri med sin Elwaro 33", skrev Tore Jørgensen i et brev til oss et par dager etter at bladet var i salg. Vi har sett nærmere på båten...

Vi etterlyste en båt med kjøl og ror som beskytter propellen på en strak aksel drevet av en pålitelig dieselmotor. Marsjfart oppunder 15 knop, to atskilte sovelugarer, utvendig og innvendig styreposisjon, tak og ikke "telt", og maksimal lengde 33-34 fot.

Kundebestilt

Elwaros 33-foter er virkelig et interessant prosjekt. Prototypen er laget på bestilling fra en kunde som presenterte sine behov omtrent i tråd med det vi etterlyste. Han hadde kastet sine øyne på fiskesjark-skroget til Elwaro. Oppå dette skroget ble det laget et overbygg for hånd og uten bruk av støpte
former. "Lag en bruksbåt, la finishen komme i annen rekke", sa kunden.
I båten sitter en Ford 6/363 TIM, en seksylindret dieselmotor på 195 hk. Max turtall er på 2500 omdreininger, og gearet har utveksling på 2:1. Propellen er 23" X 23". Overbygget er i sandwich med divinycell kjerne. Skroget er også isolert.

Høy marsjfart

Toppfarten ble målt til 20 knop med halvfulle diesel- og vanntanker. Marsjfart med fulle tanker, folk og utstyr ombord vil ligge noen knop lavere. Skroget slipper vannet lett, og drar ikke med seg "halve havet" på full fart. Båten går mykt i sjøen.
Utseendet minner om en trawler, med stort overbygg og gangvei rundt hele bßåßten. Akterdekket er overbygget, og man entrer toppdekket via en leider og gjennom en luke. Her er det en enkel styreposisjon kun med ratt og gear/gasshendel. Uteplassen oppe er enorm. Hyttetaket er drenert gjennom to rustfrie stolper akterut.
I styrhus-salongen er det meget god plass. Byssa er uvanlig romslig, og sofaen tar fint 5-6 personer. Styreposisjonen har en enkel stol, mens det er plass til to personer i dobbeltsetet til babord. Fra styreposisjonen kan man komme ut av styrhuset gjennom en sidedør.
Det er to separate sovelugarer, en med dobbeltkøye og hengslet dør,og en med to enkle køyer og skyvedør. Toalettet er atskilt fra de to sovelugarene.

Helårsbruk

Denne båten er bygget for helårsbruk. Sandwich i overbygget gjør den vinterisolert. I tillegg er det satt inn isolerglass.
Helt akter er det stor støpt badeplattform. Du kan spasere rett ut på denne gjennom en dekksport.
I maskinrommet er det nesten danseplass, i likhet med hva man finner i trawlerbåtene som er bygget for langturer. Vi savnet likevel stuerom under dekket akterut. Fire drivstofftanker på tilsammen 800 liter rekker et stykke for den som vil på langtur. Her har motorleverandøren gjort en bra jobb. Dieselrørene fra de fire tankene samles i en egen liten tank med vannavtappingsplugg. Dieseltilførselen fra hver av de fire
tankene kan stenges uavhengig av hverandre.

Positiv opplevelse

Båten var en positiv opplevelse og bør absolutt videreutvikles. Prototypen var "røff", men solid. Forbedrer man finishen noen hakk, og justerer på detaljer, tror vi at Kroken Båtbyggeri har kommet fram til "en norsk båt". Prisen på ca. 875.000 kroner vil nok ekskludere en del potensielle kjøpere. På den annen side kan man redusere dette beløpet betraktelig dersom man velger en mindre motor, og satser på selvbyggeralternativet.
Innredningsmessig er denne båten meget fleksibel. Med i prisen ligger gasskomfyr og kjøleskap, vannvarmeanlegg på 7 kW, trykkvann og 290 liters septiktank.
DATA:
Lengde: 9,90m
Bredde: 3,70m
Dypgående: 1,05m
Diesel: 800 liter i fire tanker
Vann: 400 liter i to tanker
Takhøyde: 1,95m

Redigert av LYKKEPILLE: 09.05.12 15:20

[Hallais]

Usikker på om disse hører til på Trawlertråden , men..
Finished! URL to image is:



...står oppe for vårpuss. "Snåle" trawlere eller....

[Skipper Worse]

Ikke trawler. Tug.

[Hallais]

Skipper Worse, på 12.05.12 19:36, skrev:

..... Tug.

Ja er enig , burde nok postet i Vi som snur oss etter taubåter

[Astor]

Vi har valgt å ta med tugs i Trawlerklubben.  Skulle vi velge en mindre båt med tiden blir det kanskje en tug.  
Post gjerne tugs her.

[Roald]

Da gleder vi oss til Trawler treff i Horten