Lett og liten påhenger - anbefalinger og erfaringer

[Sjøtummel]

Ettersom året er på hell og det samme gjelder import av totaktere har jeg tenkt å kjøpe en liten og lett motor til gummijolla som jeg satser på å ha noen år. Vekt er viktig, for motoren vil i hovedsak henge på pushpit. Motorytelsen det er snakk om er 3-3,5hk.

 

Har sett litt på Johnson 3R, som er 3,5 hk og 13,5 kg. Tohatsu M3,5 er 3,5hk som veier 13kg. Noen som har erfaring med disse, eller andre forslag?

[Ask]

Hei

 

Eg er svært nøgd med mine Tohatsu og Mariner femhestarar.

Fordi Marineren òg har separat tank, blir den mest brukt.

Konklusjonen er vel at alle av dagens påhengsar er bra.

Men eg har høyrt at deler til Honda er dyre og vanskelege (tar tid) å få tak i.

 

Ask

[Sebaldus]

Har en 2,3 Honda firetaker. Denne er luftkjølt og bråker som et uvær men tilgjengjeld blir vedlikeholdet minimalt. Den er også ekstremt lett. Svært fornøyd med denne.

[Nautilus]

Har en Yamaha 5hk kjøpt ny i 1977 av min farfar. Den starter enda på første eller andre draget første oppstart etter vinterdvalen. Vinterlagres i et naust ved åpent hav, har byttet tennplugg to ganger på 29 år. Du skjønner sikkert tegninga!

[Manito]

Jeg har en liten nett Tohatsu 3,5 hk går som en klokke Den har jeg hvert meget fornøyd med ( den er tilfeldigvis til salgs)

[r-edholm]

Jeg kjøpte ny 3.3 Mariner i sommer. Jeg er svært misfornøyd med denne. Den er selvsagt for liten til gummijolla. Den bråker alt for mye. Den mangler reversering. Tro meg det vil du savne. Eneste pluss er lav vekt. Den er trøblete å starte. Den spiser brytepinner som drops. Etter å ha ventet 2-3 mnd på brytepinne er nå motoren levert tilbake til forhandler og jeg har kjøpt meg en 5 hk Mercury. Denne tror jeg innfrir.

[SveinHa]

Har hatt både en gammel Suzuki 8hk og nesten ny Suzuki 4hk og har vært storligen imponert over begge. Jentungen starter de lett og det er mer enn jeg kan si om Honda 9.9 hesteren jeg har nå...

[Bitteliten]

Tohatsu 2,5 og 3,5 er samme motor som Mariner/Mercury 2,5 og 3,5. Ny motor i sommer 06.

Jeg vurderte lenge å kjøpe en slik Tohatsu - men den ble forsinket i leveransene så vi valgte i stedet en Yamaha 2,5 hk. Den har fungert helt suverent denne sesongen. Enkel og grei og den starter alltid og går stille og pent. Ikke bruker den mye bensin heller.

 

Viktigste for oss var å ha en lett og driftssikker motor fordi motoren løftes av og på jolla stort sett hver dag ettersom vi har jolla i snap davit.

 

Motoren vår er også så lettstartet at ungene klarer å starte den selv - i motsetning til den Mariner 4 hk 4 takt vi hadde før.

I en utgave av MBM eller MBY kom Yamahaen meget godt ut i en test de hadde av de minste påhengerene

Redigert 16.Oktober.2006 av Bitteliten (see edit history)

[rago63]

Ikke bruker den mye bensin heller.

Nei, det tar jeg deg på ordet på...

[Sjøtummel]

Den er selvsagt for liten til gummijolla.

Nå vel, det var i området 3-3,5 hk som passer mitt behov best. Svakere motor enn det, og jeg kan like gjerne kjøpe en 4-takt. Større motorer ser ut til å være akkurat litt for tunge. Johnson er ren nostalgi for meg, men her er jeg lutter øre for folks erfaringer. Ting har kanskje endret seg litt de siste 40 åra Yamaha har laget de mest trofaste påhengerne jeg har eid, men det ar vært større motorer enn det jeg er på jakt etter nå. Det virker som Tohatsu er en god kandidat, selv om det nostalgiske hjertet fremdeles banker litt for en hvit liten motor.

[Brutus]

Ymaha er et alltid et godt alternativ, men problemet er vel at de nå har kuttet ut 2-takterne sine helt. Så hvis du skal ha helt ny med integrert tank, så er det bare en 17kilos 2,5hk igjen.

[Helge]

Forskjellen mellom:

 

2,5 - 3 - 3,5 hk motorene på 12 til 17 kg

og

4 - 5 hk motorene på ca 20 kg (NB noen veier mer!)

 

...ligger vel hovedsaklig i at man gjerne ikke får gummijolla i plan med førstnevnte og at de ikke har revers/gir.

Redigert 17.Oktober.2006 av Helge (see edit history)

[Bitteliten]

Enig i den forskjellen. For oss ble også forskjellen ikke ødelagt rygg og at motoren ble satt på hver dag på jolla etter at vekten på motoren gikk ned 7-8 kilo. Husk at vektene som oppgis av produsent ofte er tørr motor uten propell. For meg ble 27 kilo 4 hk Mariner for tungt å holde på med.

Og med unger under 16 år er det helt greit for oss at jolla ikke planer for motor, for da er vi sikre på at den ikke går over 10 knop.

Redigert 17.Oktober.2006 av Bitteliten (see edit history)