Honda eller Mercury

[lofot2]

Skal kjøpe ny motor til min Rana 530. Står mellom en Honda 50 og en Mercury 50. Begge er 4T og 2003 modeller. Har ca samme pris. Har noen gode råd?

[ADNOH]

Jeg ville ha valgt Suzuki eller Yamaha!

[lofot2]

Har ikke funnet noen "nyere" brukte Yamaha eller Suzuki i prisklassen rundt 40000,- men vinteren er jo lang

[Sinten]

Så lenge du heldt deg vekke frå Yamaha må det vel gå fint

[skibsplast ohoi]

Valg av motormerke er religion, så det hele er vel et spørsmål om hvilken trosretning du vil tilhøre

[Daffy]

har du enda ikke skjønt det Sinten

Se her: YAMAHA

 

LOFOT2

Hvis det står mellom Honda og Mercury tror jeg jeg ville valgt Honda da de har drevet med 4takt mye lenger enn alle andre.

 

Men er det fritt valg ville jeg som andre her sier gått for Suzuki eller Yamaha...

[Bitteliten]

Av en eller annen grunn har jeg større tillit til japanske produsenter enn amerikanske produsenter. Har egen erfaring med Honda på et par andre områder enn båtmotorer (ikke bil), og der er jeg veldig fornøyd.

Så skulle jeg velge motormerke fritt hadde jeg valgt Yamaha - med Honda på en god 2. plass

[Seilaren]

Samme hva, bare hold deg unna Suzuki og helst Yamaha (liker ikke motorene selv om jeg må innrømme jeg har gode erfaringer med Yamaha)

 

Mercury er appsulutt den beste!

 

Det kom forresten nye Honda motorer i 2004/2005 så 2003 er den gammle modellen om jeg ikke tar helt feil

[lofot2]

Takker for råd og meninger. Skal tenke meg godt om før jeg bestemmer meg. Nyttig å vite at Honda kom med en ny utgave i 2004. Har også en god følelese for yamaha.

[Sinten]

Mercury er appsulutt den beste!

[Marwin]

Men eTec fra Evinrude tenkte du IKKE på...

Ta et søk her, så får du med noen kommentarer på DEN også

[roesok]

Skal kjøpe ny motor til min Rana 530. Står mellom en Honda 50 og en Mercury 50. Begge er 4T og 2003 modeller. Har ca samme pris. Har noen gode råd?

Hadde tidligere en tilsvarende båt, en Rana 530 fra tidlige 80-tall, med en 00-mod. Honda 40 hk. Og det er vel samme motor som den du snakker om men med litt mindre hk. Det var nok noen mindre endringer på 03-mod., min hadde forgasser, men de kom kanskje med el. innsprøyting etterhvert? Uansett er dette en kjempemotor! Hadde ingen problemer med den. Topp kvalitet som det meste fra Honda.

[Taucher]

hmmm...Mercury eller Honda...ville valgt....YAMAHA!

[roesok]

På mange måter er dette en tåpelig diskusjon. Sterke meninger om at enkelte merker er bra og andre skal en holde seg borte fra blir for enkelt. Faktum er at samtlige merker som leverer moderne 4-taktere har gode motorer og kvaliteten er jevnt over meget bra på alle.

 

Når det her blir spørmål om hva en skal velge av nyere brukt 4-takts motor så er det derfor andre kriterier enn hvilke motor en skal kjøpe og ikke kjøpe som bør gjelde. For som sagt; i utgangspunktet er alle (Suzuki, Honda, Mercury, Mariner, Yamaha +++) bra! Kriteriene bør derfor være:

 

* Pris

* Mye el. lite brukt?

* Jevnlig service?

* Hvordan ser motoren ut?

* Om kjøp privat - få faglige råd

Redigert 7.November.2006 av roesok (see edit history)

[Daffy]

Er nok mye riktig i det.

En annen ting er

Hvor langt er det til nærmeste forhandler/verksted for respektive merke...

 

Med mindre du bestiller deler fra internett og skrur selv da

[Boywonder]

Så lenge du heldt deg vekke frå Yamaha må det vel gå fint

 

 

Samme hva, bare hold deg unna Suzuki og helst Yamaha

 

Dere ber virkelig om juling...

[ivar]

Sterke meninger her ser jeg =)

 

Mariner/Mercury 50hk 4T er basert på samme blokk som Yamaha bruker i sin 50hk. (Med syl.volum økt til 995cc mens Yamaha bruker 935cc)

 

Honda sin 50hk er 3-sylindret på 808cc, en flott motor,men er nok ikke like sterk som Yamaha/Merc/Mariner. Så spørs det hvor mye det har å si da i forhold til båttype og bruksområde.

 

Enig med Daffy i at nærhet til kompetent forhandler er et viktig kriterie.

[abbor]

Mercury 50 må på verksted for rense oljekanalene etter 800 timer for å unngå havari, bortsett fra dette er motoren bra. Det har vært noen havarier i trollingmiljøet av motorer som ikke har vært renset, problemet ble bekreftet av en selger på Mercury forhandleren på Fornebu da jeg så på ny båt i vår.

 

Kan si meg enig med de som anbefaler Yamaha 50, har hatt en 1997 modell fra 2001 til i høst. Lettstartet, sterk og ingen problemer. Veldig stillegående i dorgefart.

[MT.]

Synes dere jeg burde valgt eple eller pære? Appelsin... Kjøp deg en Yanmar diesel-påhenger, du.

 

Selv ville jeg valgt Honda. Problemfrie motorer, går billig med lite støy.

[Joerg Becker]

Alt er etter smak og behag, som vanlig.

Men tenker man om reservedeler etter lang tid så finnes det bare en som holder ordet:

Mercury ...punktum.

 

Det gjelder sikkert ikke alle modell og deler, men hos japanske motorer hendes det ofte nok

at det ikke finnes ALLE reservedeler (stykke om sstykke) bare etter 10 år allerede.

 

Vel, for Mercury fås alle deler stortsett også etter 30år og lengre.

Og (for min skyld) er det bare Mercury som gi både så mye service, kulans og de meste servicesteder,

rund verden fra "Eskimoto-sentralby" til Wellington/New Yealand.

 

Black.... is beautiful

 

 

Jørg

 

 

ps: Yamaha og Merc har stortsett det samme motorhus fordi motorene blir støpt på samme støperi.

Men alt som finnes inni av motoren er forskjellig.

[Bitteliten]

Dette med reservedeler og amerikanske produsenter er ganske interessant. Her jeg befinner meg nå var det en som hadde mistet nøkkelen med startsperre til en Ford minivan som var 7 år gammel. Ford kunne ikke levere, og bilen er ubrukelig som alt annet enn uthus uten nøkkelen pga startsperren. Løsningen ble at forhandleren bruktimporterte en tilsvarende bil og ga den til kunden. Bra service var det jo

 

Å ha reservedeler på lager lenge er enkelt så lenge man har stort volum av modeller som bruker denne delen. Men etterhvert som den tekniske utviklingen går raskere og raskere og nye modeller med nye deler kommer til vil nok antall år med resverdeler synke ganske raskt. Det blir rett for slett for stor kapitalbinding å sitte med sakterullerende småvarer på lager.

 

Samarbeidet om blokker på mellomstore motorer mellom Yamaha og MErcury har opphørt etter en ganske heftig rettsfeiede som endte i forlik for ca 1 år siden. Samarbeidet løper om jeg husker rett ut dette året.

Redigert 7.November.2006 av Bitteliten (see edit history)

[Baatlaus]

Kjøp en du føler du får et godt kjøp på, og som selger virker seriøs...

 

Motormerker er vel en dritt, de fleste er jo laget av de samme delene uansett...

[Sinten]

Dere ber virkelig om juling...

Kom igjen då... kom igjen då... viss at du er mann

[Lodda]

Vel, smaken er som baken... den er delt, som de fleste vet!

Velg den motoren du synes passer best på båten og koster minst... men ville nok som en del andre her, også valgt Yamaha...

 

Er det disse motorene det står mellom?

Så registrerer jeg at Hondaen er 17,5 kg lettere enn Mercuryen!!!

 

HONDA

 

MERCURY

 

 

LODDA

[Helge]

Er det disse motorene det står mellom?

Så registrerer jeg at Hondaen er 17,5 kg lettere enn Mercuryen!!!

 

HONDA

 

MERCURY

 

....og at Mercuryen har hele 23 % større slagvolum med 995 ccm mot 808 ccm, hvilket ofte gir mer kraft ved lave turtall og akselerasjon.

 

Ellers forventer også jeg at alle 4-takterne i dag er gode motorer. Har selv god erfaring med Suzuki som i noen år nå har vært markedsleder i Norge på 4-takt påhengsmotorer (vet ikke om dette også gjelder inneværende år). Dette betyr ikke at jeg på død og liv skal råde deg til å kjøpe Suzuki slik som enkelte konskvent anbefaler Yamaha

 

Nei, jeg mener at i valget mellom 4-taktere bør man blant annet basere seg på ting som allerede er nevnt her som nærhet til forhandler/verksted, pris, vekt mm.

 

Så er det ikke minst viktig å huske på at avhengig av hvilken motorstørrelse man skal ha og hvilken egenskap man prioriterer høyest (slagvolum, lydnivå, vekt, osv, osv) vil det variere hvilket merke som er mest fordelaktig. Dette fordi de enkelte fabrikatene gjerne lager minst 2 motorstørrelser i HK av den samme blokka/motoren. Disse "sprangene" er ikke like mellom alle fabrikantene. Dette medfører at om jeg skulle velge motor kunne det være et fabrikat som ble foretrukket med 40 HK og et annet ved 50 HK osv.