Scand 26 med diesel

[VO`n]

http://www.autodb.no/cgi-bin/boat/prospect...6&username=

 

 

Hei,

 

Noen av dere som har erfaring med en 130 hesters diesel i en Scand 26 ?

 

Jobber motoren seg i "hjel" eller vil den fungere bra... familie på 4, bagasje for en uke og full tank veier tross alt noen kg, og 130 hester høres lite ut i en såpass stor båt...

 

Hva kan man forvente i toppfart og når legger denne seg i plan ?

 

Tips mottas med takk !

[Dykker]

Jeg har en Scand 26CC 1986 med VP151A (bensin, 150 HK) og VP290SP.

Med denne innstallasjonen gjør båten 22 knop med full vann og bensintank og en person ombord. Hvis jeg tar med hele familien på 5 personer går den i ca. 16 knop i maks fart.

[Espen C]

Så med andre ord en halvplanende hekkbølge maskin

[VO`n]

Takk for svar dere. Da ble det definitivt IKKE den båten

[VO`n]

Jeg har en Scand 26CC 1986 med VP151A (bensin, 150 HK) og VP290SP.

Med denne innstallasjonen gjør båten 22 knop med full vann og bensintank og en person ombord. Hvis jeg tar med hele familien på 5 personer går den i ca. 16 knop i maks fart.

 

Da er det mye usannheter ute å går når det gjelder knop på Scand når jeg leser de på finn og autodb

[VO`n]

Hva bør minste kravet til motor være til Scand 24 & 26 (titter på begge 2)

 

Både diesel og bensin...

 

Info mottas med en stor takk !

[VO`n]

Båten må kunne ligge i plan med fulle tanker, 2 voksne og 2 barn...

[Jensen_fra_Vest]

En kolega av meg har en Scand 26 med 130 hk Volvo diesel. Mener at det er et 180 drev med duoprop som sitter på. Båten går som en kule. Jeg skal høre med ham imorgen om fart ++. Han har ofte mye folk ombord, så han veit sikkert litt om fartpotientale med litt vekt ombord.

[VO`n]

Hei,

 

Jo takk det ser jeg frem til !

[Wicma]

Vi hadde en scand 24 med Volvo AQ170(b 30) med 180 drev.

Når den var fult lastet og med 2voksne og 2 barn gikk den 24 kn ( GPS ) når den var satt på vannet på våren. Det var full fart, brukte noe inn i hel...e med bensin. kjørte vanligvis ca 20, brukte brukbart da også.

[ola_dunk]

har kjørt en scand 26 med vp.110 hk. diesel . Marsjet på 18 kn.

Det er en lett planende båt . Dette er en 26 foter, en ganske stor båt som ikke trenger store maskinen . ps.den var snill på drivstoffet

[VO`n]

Marsjer på 18 sier du, lå den bra i plan da ? Hvor langt ned kan en legge seg før nesa stiger?

Er jo svært interessant med diesel fremfor bensin...

 

Hva klarte du av toppfart med den da?

[ola_dunk]

nesen reiser seg ikke så lett på en scand 26. den er smal og lang, lett å manurere ( går rett)

 

Den planer med det samme. Du kan sikkert kjøre den ned til 11 knop før den reiser seg.

[VO`n]

Hvis det er tilfelle så er jo 130 hester "nok" til å flytte oss fra A til B uten de store problemer...

Men... takker for alle innspill så får en se hva en ender opp med til sommeren...

 

Noen som har tips om andre båter jeg kan se etter til under 200.000,- kroner ?

Scand er vel den jeg synes skiller seg litt ut fra mengden, men er det andre båter jeg kan se etter tar jeg gjerne i mot tips..

En ser seg fort blind....

[ola]

kommer du over en Scand Queen 26 med diesel til under kr.200.000.- så løp og kjøp.

 

Min erfaring med denne båten er bare positiv . 165 hk diesel marsjer på nesten 30kn. nå bruker 165 hk. litt mer drivstott en 110 hk. Velg den med stå høyde inni. CC er en ypperlig båt med stå høyde , hc-en er litt lav og i tillegg har den en snublekant ute.

[Chivas01]

Jeg har da sett mange uten denne snublekanten ute, har selv en scand 26hc og den har heller ingen snublekant

[Dykker]

Min erfaring med denne båten er bare positiv . 165 hk diesel marsjer på nesten 30kn. nå bruker 165 hk. litt mer drivstott en 110 hk. Velg den med stå høyde inni. CC er en ypperlig båt med stå høyde , hc-en er litt lav og i tillegg har den en snublekant ute.

 

 

Hvordan i all verden får man en Scand 26 til å marsje på nesten 30kn? Riktignok er det oppgitt med en 165 hk diesel, men med min AQ151A (150hk bensin) og VP290SP med 15*15,25L gjør båten maks 22kn, marsjer på 17 kn. Mangler riktignok 400 RPM på fullt pådrag. Tenning er riktig innstillt på motoren.

Har jeg helt feil propell eller er det fordi jeg har bensinmotor som har mindre dreiemoment enn en diesel?

 

Data; Scand 26CC 1986, AQ151A(150hk bensin), VP290SP (15*15,25L).

[Odd Thomas]

Vi har flere sommre med Scand 26 cc, og hold dere fast: Vi har kun 85 hk turbodiesel. Drøye 16 knop med fulle tanker og feriebagasje, men til vanlig bruk ligger vi på ca 18. knop.

Med full båt og full gass bruker vi ca 11 liter diesel i timen, vi må altså tvinge i den drivstoff He, he.. I Tilegg er er det fast aksling på denne. Båten er bygd for halplan, men rundt 12-13 knop legger nesa seg ned, hvis vi bruker flaps aktivt. Selv har jeg erfart at det ikke er så godt å kjøre med nesa ned, så jeg tilter den somregel til et mellomområde..

 

Ble noen fristet til å prøve?

 

Båten er tilsags... :)

 

[ola_dunk]

Der finnes noen rimelige Scand 26 på : www.autodb.no

[ola_dunk]

Hvordan i all verden får man en Scand 26 til å marsje på nesten 30kn?

 

Dieselmotor. 165 hk. har turbo og intercooler

[VO`n]

Der finnes noen rimelige Scand 26 på : www.autodb.no

 

Et søk på Scand på autodb.no dukket det ikke mye opp....

[ola_dunk]

http://www.autodb.no/bat/

 

merke.. skriv inn scand

 

 

www.autodb

 

Motorbåt (Til salgs)

SCAND QUEEN 26 fot

180000

bb

 

Motorbåt (Til salgs)

scand Queen 26 fot

240000

frank

Redigert 28.Januar.2007 av sob (see edit history)

[VO`n]

Som jeg nevnte dukket ikke mye opp, men håper det snur mot våren !

[ola_dunk]

Ikke vent forlenge Til våren skal alle ha båt

[Chivas01]

Et søk på Scand på autodb.no dukket det ikke mye opp....

Det står en Scand Queen 26 CC her i Halden ,jeg har hørt at den er til salgs.Hvis du vil kan jeg sjekke opp i det hvis du ønsker . Hvis du ikke bor for langt unna da