With 10 fot

[olabåt]

Jeg har en 10 fots with som jeg skal selge, men jeg aner ikke hvilken pris jeg kan ta for en slik båt. Den er uten motor og har ikke vært pusset opp i det siste. Den er allikevel hel og uten skader.

[Chiba]

Jeg solgte en sånn en med gammel, sliten 9,9hk og styring for 9000,- for et par år siden...

Lykke til!

Chiba

[Hydrox]

Er det en dromedille(flaps på akterspeil) eller har den helt flatt akterspeil?? Hvis den har helt flatt akterspeil, er det enkelt eller dobbelt skrog..??Legg inn et bilde av den her i tråden så blir det mye lettere å vurdere.

[Kosmix]

Jeg hadde en 10" dromedille (vistnok et sammensatt ord av dromedar og krokodille) for en del år tilbake med styrekonsoll og 9,9 Suzuki. Morsom båt!

 

Båten så ikke ut da jeg kjøpte den, men med jif og skurefille ble den nesten like blank som ny! Sammen med lanterne, padleåre og øsekar mener jeg å huske at den gikk for 10.000. Båten var tilnærmet strøken, og motoren var alltid problemfri. Dette var i ....tenker... 1988 (?).

[olabåt]

Det er ikke drommedille, men den har dobbel bunn. Jeg tror den heter With 320

[Hydrox]

Hvis den har helt flatt akterspeil så heter den with 200, with 300 var på 12 fot. Har selv hatt en with 300.

With 320 er ti fot men med dromedilleskrog, lett gjenkjennelig på de skrå flatene på hekken og to linjer på siden som bøyer ned mot vannlinjen.

Hvis det er en with 200 du har så tviler jeg på at jeg ville betalt mer enn noen få tusenlapper for den. 2- 4000 kroner vil jeg tippe, alt etter hvor god stand den er i.

Er den gul eller har den hvitt skrog og gulgrønnt innerskrog...?? De nyeste with 200 er gul, deretter kom dromedillen, den også i gult i begynnelsen.

[Daffy]

(vistnok et sammensatt ord av dromedar og krokodille)

kommer av at det er like vanskelig å få de egenskapene skroget gir som å parre en dromedar med en krokodille

Målsetningen var at den skulle gå som ett deplasement skrog i sakte fart og som en vanlig planer i høy fart

Redigert 13.April.2007 av Daffy (see edit history)

[Lars Hansen]

Men den har tragiske sjøegenskaper sammenlignet med f.eks GH11...

[Kosmix]

Jeg synes With 320 dromedille har gode sjøegenskaper, men jeg har ikke testet GH10. With'en sliter litt med "skjæring" når den kommer på skrå inn i en bølge, men når du er klar over problemet går det greit å kontrahere. Fikk vel aldri prød den i virkelig stor sjø, men jeg oppfattet den som tryggere enn datidens gummibåter i tilsvarende størrelse. Når gummibåtene gikk mot vinden og baugen løftet seg på en bølge ble de blåst rundt. Dette var hvertfall ikke problem med With'en. Da blåste det godt....det var i Perleporten.

 

Sorry tok feil av GH 10 og 11. 11-foteren er dog en større båt, og jeg mener GH10 passer bedre å sammenligne med.

Redigert 13.April.2007 av Kosmix (see edit history)

[Alvito]

Vil anta at en 4-6 tusen er passe pris..

[Seilaren]

Men den har tragiske sjøegenskaper sammenlignet med f.eks GH11...

 

Tull og fanteri! :nono:

 

Det finnes ikke båter med bedre sjøegenskaper en dromedillene. Det er en grunn til ekstremt mange båter har kopiert akterspilet til Bror with.

Båtbyggerne sa før Dromedillen kom at det var like vanskelig å bygge en båt som hadde gode sjøegenskaper, var lett og planende som det var å få en drommedar og en krokodeille til å pare seg. Når Bror With klarte det, kalte han båtene for Dromedille.

 

Disse båtene ble kalt en oppfinnelse, ikke bare en konstruksjon. Les mer om Bror with her .

 

Det var jo GH og Dromedillene som var de store konkurendtene på 70-80 tallet, men sjøegenskapene i høy sjø, var dromedillen klart best på! (har selv kjørt begge båtene)

Redigert 15.April.2007 av Seilaren (see edit history)

[Mouche]

Det spesielle med en with-jolle er jo at de slår noe helt forjævli, men min erfaring er at du finner ikke en sikrere båt i dårlig vær enn de båtene (av samme størrelse). Har kjørt with-joller av ymse type i en mannsalder og vel så det, og også prøvd et uttall av andre joller, men selvfølgelig fortsatt bare min subjektive mening!