Meget god sjøbåt (se film)

[Ficher]

Dette må jo være den perfekte sjøbåt ( nei... det er ikke en Saga 27 )

 

SE FILM ...

 

Eller denne ...

Redigert 6.Mai.2007 av Ficher (see edit history)

[Ben Sin]

De fleste av oss hadde vel funnet en lun havn under disse forholdene?

 

Ben Sin

[Marø]

"Dette må jo være den perfekte sjøbåt "

 

Ja, den går jo omtrent som en Scand Blatic i sjøen.

[Bitteliten]

Verftet lager lystbåter og losbåter på samme skrog.

 

Divemaster hadde et innlegg om dette verftet tidligere.

[Ficher]

De fleste av oss hadde vel funnet en lun havn under disse forholdene?

 

Ben Sin

 

Så sant ..

[Fusebox]

Er det mange av Baatplassens medlemmer som har vært ute i slikt vær ? Enten frivillig eller overrasket ?

 

Jeg får helt frysninger av å se dette her, og håper inderlig jeg slipper å kommer ut for noe slikt med min Kragerø 26

[SveinHa]

Er det mange av Baatplassens medlemmer som har vært ute i slikt vær ? Enten frivillig eller overrasket ?

Har nok vært borti lignende forhold noen få ganger og trivelig er det definitivt ikke. Kan ikke skryte av å ha holdt like god fart som katten...

[Kosmix]

Take me there!!!!

 

[static]

Har vel opplevd mye værre enn det der. Men det har alle som jobber i Nordsjøen kan jeg love. Når det er sagt så har jeg sluppet å befinne meg i en 42-foter...heldigvis. Uansett...ikke spis stor tallerken med riskrem og jordbærsaus i sånt vær...DÅRLIG kombinasjon...

[Anonym]

De forholdene så da ikke så ille ut, den øverste filmen viste jo prima forhold, den nederste litt røffere forhold, men fortsatt akseptabelt.

[Brutus]

Tja, den katamaranen hadde vært fine saker her opp i nord. Kat'ene lander jo litt mykere i bølgedalene også.

[Superkul]

det var jo lange fine bølger......... det er verre med krappere bølger?? syntes båten vår husket mere en det der på tur fra koster til skjebergkilen - der kommer bølger som pressser seg inn mot kilen, og det var helt forferdelig, og når man må snu kursen og får bølger fra siden

Spesielt jævlig når man kommer fra strømstad og skal innover skjeberg, da kommer man fra rolig og fredelig tur til plutselig bølger fra siden der måtte vi stikke utover mot bølgene og land på andre siden så brekke over og innover (med bølgene), den kuvendingen skapte fullstendig kaos i båten med unger og ting hengende/slengende i kabinen

Redigert 8.Mai.2007 av jab (see edit history)

[evenR4u]

det var jo lange fine bølger......... det er verre med krappere bølger?? syntes båten vår husket mere en det der på tur fra koster til skjebergkilen - der kommer bølger som pressser seg inn mot kilen, og det var helt forferdelig, og når man må snu kursen og får bølger fra siden
Spesielt jævlig når man kommer fra strømstad og skal innover skjeberg, da kommer man fra rolig og fredelig tur til plutselig bølger fra siden der måtte vi stikke utover mot bølgene og land på andre siden så brekke over og innover (med bølgene), den kuvendingen skapte fullstendig kaos i båten med unger og ting hengende/slengende i kabinen

Velkommen til "Sekken" , alle snekkeskipperes drømmestrekning med herlig sidesjø og heftig rulling. En vesentlig del av (ferie)turen ! "Dagen blir aldri den samme uten..."

[elna]

Med all mulig respekt for Sekken, så er det nok en stund siden det sist blåste styrke 10 med 9,5 meter bølger der

[rogeri]

Ikke borte vekk disse båtene her heller!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Får satse på en slik en, når Viksunden ikke duger lengre!!

Redigert 9.Mai.2007 av rogeri (see edit history)

[opas]

Hva i all verden er disse menneskene laget av

Men det var fantastisk å se hva som er mulig

[SveinHa]

Hva i all verden er disse menneskene laget av

Menneskene er nå en ting men hva med båtene... Det der var virkelig imponerende

[Divemaster]

Er det mange av Baatplassens medlemmer som har vært ute i slikt vær ? Enten frivillig eller overrasket ?

Gode halvplanere er det ihvertfall.... samme med de coastguard båtene fra videoklippene ...

 

Har opplevd en del ... den siste store var delvis frivillig (vi ville hjem med nybåten) og knuste vindskjermen på flybridgen vår med mengden vann som slo opp og over båten, når vi ble overrasket med vind over strøm på østkysten her borte et par år siden. Knuselyder, samt antenner som fløy av og hang slakt over akterdekket var ikke en god opplevelse. Nå har vi bedre antennefester med ordentlig store bakplater osv., men ønsker ikke å oppleve det igjen .... men har stor respekt for hva båten kan håndtere...

[Catlina]

Filmen viser katamaranens gode sjøegenskaper,ikke uten grunn at de fleste hurtigbåtene på vår værharde kyst har katamaranskrog.

Etter anskaffelse av katamaran selv har jeg stor respekt for sjøegenskapene,har liten betenkelighet med å dra ut i hardt vær.

Tidligere da jeg seilte sidrompet blysvinger ble det mer landligge. Logger nå par tusen nm hvert år men har ennå til gode å snu p.g.a været

[rogeri]

...Filmen viser katamaranens gode sjøegenskaper,ikke uten grunn at de fleste hurtigbåtene på vår værharde kyst har katamaranskrog.

 

Tror vel egentlig ikke dette har så mye å gjøre direkte med sjøegenskapene.

Tror nok driftsøkonomi , kombinert med hensiktsmessighet betyr vel så mye!

 

(Ikke dermed sagt at dette ikke er gode sjøbåter)

Redigert 9.Mai.2007 av rogeri (see edit history)

[Ficher]

Ikke borte vekk disse båtene her heller!!!

 

Tøffe filmer

[Divemaster]

Tredje klippet er en RNLI Ramsgate klasse .... kom ut i 1964 og ble trukket tilbake på 70 tallet... Var også "Self Righting" ... De nye går opp mot 30 knop, med C18 CATs .

 

[Birchwood 320]

Her er bilder av Klosterfjord

 

I kolonnen til venstre, trykk Klosterfjord og bilder.. Den blir testet i små grumset vær.

[rogeri]

Tredje klippet er en RNLI Ramsgate klasse .... kom ut i 1964

 

 

Ble fasinert over hvor utrolig mykt og fint den tok bølgene og mener den slanke skrogformen kombinert med vekt og den dype kjølen foran er en del av "oppskrifta" her.

 

Denne skrogformen har ikke mye til felles med dagens "bo-maskiner", som jeg er redd ville vært temmelig sjanseløse under forhold som dette!

[Ficher]

Tredje klippet er en RNLI Ramsgate klasse .... kom ut i 1964

Ble fasinert over hvor utrolig mykt og fint den tok bølgene og mener den slanke skrogformen kombinert med vekt og den dype kjølen foran er en del av "oppskrifta" her.

 

Denne skrogformen har ikke mye til felles med dagens "bo-maskiner", som jeg er redd ville vært temmelig sjanseløse under forhold som dette!

 

Som og se en Saga 27 AC i dårlig vær.