Douro Startet 8.Desember.2007 Del på Facebook Startet 8.Desember.2007 Verdens mest kjente skipskollisjon mellom passasjerskipene STOCKHOLM og ANDREA DORIA i ved Nantucket Shoals i 1956. Ulykken er pensum for alle som skal lære radarnavigasjon. Redigert: I kveld kl 22.35, lørdag 8. desember 2007 Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
blacki Svart 8.Desember.2007 Del på Facebook Svart 8.Desember.2007 det var inntresant ja! bra program Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
roaldbj Svart 8.Desember.2007 Del på Facebook Svart 8.Desember.2007 Og vi som ikke har fått sett programmet: har vi noen mulighet for å se det i ett eller annet opptak? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Lars H. Svart 8.Desember.2007 Del på Facebook Svart 8.Desember.2007 Husker godt at dette var en stor sak den gang det skjedde og jeg selv var 13 år. Så jeg satt klistret til skjermen ikveld. Og med splitter ny PVR kabel-TV dekoder fra GET, ble programmet selvfølgelig lagret på den (160GB og ca. 50 timer lagringsplass) store HD'n. Så det skal selvfølgelig spilles av og studeres med spoling frem og tilbake for å se omigjen om hvem som dreide styrbord/babord osv. før det smalt. Lars H. Sitér dette innlegget Lars H. Helgesen, "Kapteinen" på Trudelutt (Saga27) med hjemmehavn i Son, Oslofjorden Nettsteder jeg drifter: trudelutt.com oljepionerene.no Skipshunden vår Som Paschuan i Soten sa på 1920-tallet: Ja, inte är jag mätt, men törstig är jag. Link to post Share on other sites More sharing options...
SiA Svart 8.Desember.2007 Del på Facebook Svart 8.Desember.2007 Interessant program, men trolig en annen vinkling hvis det hadde blitt laget av svensker...? Frikjente han som gikk hardt babord. Med hilsen Sindre Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Teerex Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 (redigert) Jeg leste boka om Andrea Doria (fra 1959) midt på 70-tallet som barn og det var jo en spennende bok, med flotte bilder ja. Så det var jo på tide at det ble laget et program om saken. Får ta og lese den en gang til. Det står jo masse detaljer i den om de etterfølgende rettslige utspill og utfall. Den var et av de peneste skip noensinne iallefall: Redigert 9.Desember.2007 av teerex (see edit history) Sitér dette innlegget Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under reparasjon) Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03 BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16, Honda MSX 125 -15 BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78 Link to post Share on other sites More sharing options...
trikkern Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Dette er også ungdomsminner for meg. Gjorde enormt inntrykk. Jeg husker også at stemningen i Norge var pro-svensk. I vår familie var det mange sjøfolk som hadde meninger om dette, og radar var på den tiden kun et lite utviklet hjelpemiddel. De voksne sjøfolka satt hjemme hos oss og diskuterte dette, og jeg satt med øra på stilk. Alle var enig om at man svinger ikke bb i en slik situasjon, så svensken handlet rett i deres øyne, fordi det skulle ikke stoles på et slikt instrument. Vel, den regelen gjelder jo enda, men nå har vi flere hjelpemidler. Likevel skjer sammenstøt i dag også. Grunn til ettertanke. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Sleipner93 Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Jeg så litt av programmet. Det var ganske spennende å jeg hadde ikke hørt om ulykken før Syntes det var tøft når vi fikk se orginale filmer når Andrea Doria lå halvsukke og Stockholm ligger litt bort og mangler baug... Bra program! Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Mulligan Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 "Stockholm" er fremdeles i drift. Som cruiseskipet "Athena". Den var i Norge fra 1985 til 1989. Først i Holmestrand som "Volkerfreundschaft" og så i Oslo som "Fritjof Nansen". Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
o.b.lix Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Det var noen som røk til på Stockholm også, men denne dokumentaren nevnte det ikke...? Tydelig at programmet var laget av og for italienere... Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Marwin Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 (redigert) Episoden ble ( blir) brukt som eksempel i navigasjonsutdannelsen (radar-navigasjon). Gjennomgikk hendelsen på kystskippere´n i -92. Der ble det presisert som "tydelig kursendring i god tid" ville sannsynligvis ha hindret katastrofen Vell var ikke radaren like avansert (utviklet) som i dag, men god nok til å se SÅ store skip... Redigert 9.Desember.2007 av Marwin (see edit history) Sitér dette innlegget Kystskipper 1984. Marintek Tr.heim. Link to post Share on other sites More sharing options...
Frivakten Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 (redigert) Minner meg på julehandelen hvor man stimer i kø i et fullpakket kjøpesenter oog hvor du ser utgangen i det fjerne. Dit legges kursen og man sikter seg gjennom folkehavet og øker farten. Midt i leia så ser man en kvinne med barnevogn på motsatt kurs. Kvinnen har også øket farten. Når vi nærmer oss, forventer vi begge å passere hverandre til høyre. Men det jeg ikke kunne se, var at kvinnen hadde en hindring på sin høyre side og dermed tar en brå sving til venstre og blir liggende på kryssende kurs med meg. Da vi begge ikke klarer å stanse, er ulykken et faktum. Hvem er det sin feil i dette tilfellet? Hadde begge for stor fart i forhold til forholdene? Skulle hun med barnevognen holdt en lavere fart grunnet sin reduserte manøveringsevne? Skulle hun stoppet helt opp ved hindringen? Og skulle jeg som er mer manøverbar legge om en ytterligere kurs til høyre for dermed å markere i tide? Kanskje jeg skulle ha tutet en kursending? Nei, lett skal det ikke være. Redigert 9.Desember.2007 av Krisida Magni (see edit history) Sitér dette innlegget VOR ÆRE OG VOR MAGT HAR HVIDE SEIL OS BRAGT D5L - SRC/VHF -SAR -NLS - Livbøyefadder Link to post Share on other sites More sharing options...
Gunga Din Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 fikk aldrig sett dett TV-programmet så jag vet ikke vad som sagts Styrmannen på Stockholm var kun 26år (rel uerfaren) men gjorde helt rett...tror han blev helt frikännd, han fikk iallafall fortsette...följde med kaptenen over till Gripsholm Stockholm var förövrigt det minste skippet som gick i Atlantfart på den tiden ang radarn på den tiden...allt var vel "relative motion".... du fikk alltså plotte allt for hand för o kunne avgöra det andre fartygets kurs o fart. Sitér dette innlegget S/Y Gunga Din Link to post Share on other sites More sharing options...
Marwin Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Ettersom "spagettien" påsto at det var tåke, hvorfor reduserte de ikke farten mere da?? På sjøen er det "høyrekjøring"... Hvem ville ha svingt til venstre for møtende "farkost" i trangt farvann?? Og med samme forsikringsselskap og en bråte skarpslipte amerikanske advokater, kan resultatene bli "litt missvisende", kan man si. Sitér dette innlegget Kystskipper 1984. Marintek Tr.heim. Link to post Share on other sites More sharing options...
ok67 Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Med utgangspunkt i kartet til Gunga over, så skulle jo saken være relativt grei. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Fantino Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Det jeg lurer mest på er om dette _er_ trange farvann. På kartene jeg har sett så langt ser det ut til at en har mesteparten av Atlanteren å vike på, og det burde jo holde så lenge en får fingeren ut.. I dokumentaren ble det nevnt noe om mulighet for å sette fartøyet (AD) på grunn en eller annen plass, men jeg fikk ikke med meg hvor, muligens inn mot sørenden av Nantucket Island? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Teerex Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 (redigert) Styrmannen på Stockholm feilberegnet jo avstanden til AD på radaren totalt og foretok derfor styrbordmanøvren for å få en babord mot babord passering. Han påstod jo også hardnakket at det ikke var tåke selv om det ifølge AD og andre var tåke. Hvis ingen av dem hadde foretatt særlige kursendringer så hadde de sikkert kunnet vinke til hverandre men neppe truffet hverandre baug mot baug. Til det er havet for stort. Pga. uflaks/uvørenhet ble altså 2 av tidenes flotteste skip borte vekke (3 med Titanic). Gamle Norge klar for hugging pga eksplosjon i maskinrom: Et lite navnebytte med flotte trekassebokstaver i sakens anledning: Sunnmøringer manglet 15 millioner for å kjøpe SS Norway: http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nrk_mor...al/4554243.html Redigert 9.Desember.2007 av teerex (see edit history) Sitér dette innlegget Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under reparasjon) Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03 BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16, Honda MSX 125 -15 BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78 Link to post Share on other sites More sharing options...
SveinHa Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 (redigert) ...muligens inn mot sørenden av Nantucket Island?Det stemmer nok. Der ble vist et kartutsnitt med dybder rundt 2 meter pluss minus litt, mener de kalte det Nantucket plateau eller noe slikt. Hvis kartet lengre oppe i tråden er noenlunde riktig hadde AD rundt 40NM å gå for å kunne settes på grunn. Det er vel litt i lengste laget med så store skader så kapteinens avgjørelse på å berge passasjerer og ikke prioritere skipet virket fornuftig. Redigert 9.Desember.2007 av SveinHa (see edit history) Sitér dette innlegget Mine kjøretøy pr i dag: "NittiNitti": -90 Land Rover 90, "Bimbo": -93 BMW R1100RS, "Helmut": -08 Knaus Sunliner 808 Grunnet intensiv sensur og shadowbanning har jeg forlatt Fakebook, Insta og Twitter for godt, dere finner meg på https://mewe.com/i/sveinhauge og Telegram If we grew our own food, we wouldn't waste a third of it as we do today. If we made our own tables and chairs, we wouldn't throw them out the moment we changed the interior decor. If we had to clean our own drinking water, we probably wouldn't contaminate it. Mark Boyle. Link to post Share on other sites More sharing options...
gimi Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Pga. uflaks/uvørenhet ble altså 2 av tidenes flotteste skip borte vekke (3 med Titanic). Gamle Norge klar for hugging pga eksplosjon i maskinrom : Norway var et flott skip, men det var før de to øverste etasjene vart "splasjet" på. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Mulligan Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Stockholm i Bergen i Mai 2005. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
ebonita Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Skulle gärna vilja titta på programmet. Vilken TV station gick det på? Är det någon som vet om man kan se det på internet? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
gimi Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Skulle gärna vilja titta på programmet. Vilken TV station gick det på? Är det någon som vet om man kan se det på internet? Den ble sendt på NRK1 - fakta på lørdag Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
blacki Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Ser ikke ut som NRK har lagt det ut på nett heller (noe dem gjør med svært mange av sine programer). Men kanskje en forespørsel på dette får dem til å legge det ut (om det ikke er rettighets problemer med dette).. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Marwin Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 ..Han påstod jo også hardnakket at det ikke var tåke selv om det ifølge AD og andre var tåke. TJaaa... Det er utrolig hvordan advokater KAN få det til å lyde i ettertid. (Forvrenging av fakta...) Ikke glem at samme selskapet hadde begge båtene, og ved å "tåkelegge" hele saken, sparte de moloiner av $$$ Sitér dette innlegget Kystskipper 1984. Marintek Tr.heim. Link to post Share on other sites More sharing options...
Teerex Svart 9.Desember.2007 Del på Facebook Svart 9.Desember.2007 Ser ikke ut som NRK har lagt det ut på nett heller (noe dem gjør med svært mange av sine programer). Men kanskje en forespørsel på dette får dem til å legge det ut (om det ikke er rettighets problemer med dette).. stort sett bare egenproduserte programmer NRK legger ut på nett. Sitér dette innlegget Windy 27 CC/HT -84. 4,2 D-tronic 250 HK -98. Bravo 3X 1,81 20P. 30 knop (under reparasjon) Navette S540 -10 med Mercury F115 2,1 liter -15, 8 HK Tohatsu 2-takt -03 BSA A65L Lightning -69, Triumph Street Twin 900 -16, Honda MSX 125 -15 BMW X5 30d -13, Jeep Grand Cherokee 3,1TD -00, Audi 100 GL5E -78 Link to post Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.