350 svar på dette emnet

[Figaro]

Hei alle metallbåteiere! Da er tråden startet, inntil det evt. blir et underforum på BP, et ypperlig båtforum. Det kommer an på responsen, og om det er praktisk mulig. Men det er det vel Ingar som avgjør-----------
Her kan vi stille spørsmål og utveksle råd og erfaringer som er spesielle for disse fartøyer, utvendig/innvendig vedlikehold, rustbehandling, det evige tema om strøm i båten, (landstrøm og 12V) som er forskjellig fra ikkeledende materialer, grunning og malingstyper, osv. osv.
Jeg har hatt min 36" Hollandske båt i et par år, og har "konvertert" fra tre og plastbåt. Så jeg er absolutt ingen spesialist på metallbåter, men jeg lærer noe hele tiden og har fått noen egne ideer om temaet, ettersom erfaringen vokser.
Jeg er meget fornøyd med å ha en tett båt som kan ligge ute hele året, og det er ingen problemer med å holde varmen med en webasto og en Dickinson oljeovn. Den er isolert med Rockwoolplater og en type "liggeunderlag" som er til dette bruket. Om vinteren isolerer jeg sidevinduer og vinduene i AC med bobleplast som jeg taper fast med pakketape. Dette har vist seg meget effektivt, og man unngår dugg på glasset.(Anbefales til alle vinterseilere)
Jeg har fulgt Lotus sitt råd om å kutte jord fra landstrøm, og heller jorde direkte i skroget, ikke fordi jeg hadde noe problem, men fordi dette høres fornuftig ut, etter å ha lest alle innlegg om dette. På denne måten blir hele skroget til et lokalt jordplan, til forskjell fra plastbåter.
Men nok om min båt foreløpig------Hvis det er andre som har ideer og råd, så er tråden startet.

[roger-jo]

Hei!
Har som sagt en MOTIVA  39 -2 fra 1977.

Har Blakes bunnventiler hadde Blakes toalett også var helt ok. Til jeg la inn en septiktank i forpiggen og 80 % av den er under vann linjen. Etter hvert fikk jeg problemene med tømming av den. Har nå et TMC med kvern og blåser tanken tom med luft.

Monteringen av baugpropellen er jeg stolt av utformingen.

Har en Engbo 24 V baugpropell som sparker som et "esel" og "enda lydløs", da måtte jeg ha to batteribanker da resten av anlegget er 12V , hev ut startbatteriet da kjøleskapet sier i fra når det er på tide og dra videre. Fungerer helt ok. Har et aggregat i  bakhånd i tilfelle.

Motor SABB selvsagt 100Hk og 100A lader. To pola system for å ikke ha jord i skroget.

Hev ut 300kg ballast som lå under motoren, la inn en 300l varmtvannsbereder med 24m 12mm rør i som ble skummet inn.

LADAK (LADIX) sitt Landstrøm og batteriladersystem. med den nye 2x15AMP lader  har beholdt land jord.

En  Eberspächer er ombord og et bilvarmeapparat til defrosting av rutene.

Skal i løpet av vinteren inn med gasskomfyr og kjøleskap, gjorde et kjempekjøp på  gasskomfyr i august, men bygge mål er 30mm mer enn Optimuse`n blir det mye jobb.

Men tror jeg endelig har funnet hvordan en får inn  kjøkkenventilator  i båten.

30kg Bruce og kjetting ligger jeg trygt på svai. 30kg Engbo med blytau akter er også ok.



Coursemaster cm85i og TIKI kartprogram. Startet med Seaclear og selvlagede kart. Mandal til Gøteborg. Og med GPSGATE kan en veksle mellom så mange kartprogram som en har for å sammenligne.

Redigert av roger-jo: 03.11.08 18:32

[Stålmarken]

Flott at tråden nå er startet. Her kommer en liten presentasjon av båten min:

Type Flexima 35, hvor den kommer fra er jeg litt usikker på, men har hørt at den er bygget i jigg. Jiggen har vært litt rundt om kring, bla i Sverige.
Motor: Ford 2726
Gear: Twin disk 502 utv. 1.54:1
Prop: 17x24
Marsfart: 7 kn
Varme: Webasto DW 2010 vann båren varme.
Styring: Hynautic
Gear/gass: Hynautic
Kartprogram: Tiki
Behandling under vannlinje: 4 strøk Jotun antipest, Seajet bunnstoff.
Behandling over vannlinje: Biltema 2 komp primer 2 strøk og 2 strøk Biltema toppcoat.
Sink: 12 kg
Ankervinsj: Ancorlift m/ 50 m kjetting og 16 kg Bruce kopi.



Her er jeg godt i gang med "møkkajobben"



Første kvelden etter sjøsetting.

Redigert av Stålmarken: 03.11.08 17:11

[Figaro]

Stålmarken, jeg synes jeg kjenner igjen brygga på Gressholmen? Der er det et levende stålbåtmiljø. Har vært der noen ganger og fått noen verdifulle råd. Veldig sjarmerende øy og marina.

[Stålmarken]

Figaro, på 03.11.08 17:05, skrev:

Stålmarken, jeg synes jeg kjenner igjen brygga på Gressholmen?

Det er riktig, vi overnattet der etter sjøsettingen før ferden gikk videre til Fredrikstad hvor vi vanligvis ligger om sommeren, vinterhavn har vi i Frognerkilen.

[johnson]

Den der båten der tåler vel en støyt??? kan du kjøre igjennom is med den eller?

[Sigurd]

jeg er av den formening at det eneste saliggjørende overfor rust er sanddblåsing med påfølgende maling av ymse slag. Med min gamle hollender er dette uaktuelt innvendig og jeg prøver å beseire rusta som kommer etter beste evne. Jeg har brukt ferro-bet i mange år. Siste to åra har jeg benytta owatrol som rustforsegling. Mindre arbeid enn ved bruk av ferro-bet syns jeg. Vet noen om det finnes enda bedre stoff på markedet? Gir en god f.. i pris, bare jeg kan spare litt arbeid. Er av legning lat.

[Stålmarken]

johnson, på 03.11.08 21:23, skrev:

Den der båten der tåler vel en støyt??? kan du kjøre igjennom is med den eller?

Båten tåler å kjøres i is, men det sliter på overflatebehandlingen så jeg prøver å ungå det. Tenkte litt på å sette på noe i rustfritt i baugen, men det har blitt med tanken foreløpig.

[Stålmarken]

Sigurd, på 03.11.08 23:13, skrev:

Mindre arbeid enn ved bruk av ferro-bet syns jeg. Vet noen om det finnes enda bedre stoff på markedet?

Har forsøkt Brunox på flaggstangfeste hjemme, på båten har jeg grunnet noen flekker med det, ser lovende ut foreløpig.

[Figaro]

Jeg har også flekket med Brunox, og det holder så langt. Den etterlater en slags epoxyhinne, som er en ypperlig grunning for maling. Fikk rådet av Per på Gressholmen, som har bygget sin egen stålbåt.

[Njord]

Sandblåsing inne i båten er ikke det helt store nei.  
Jeg hadde MYE rust bl.a. under sengen i akterkabinen. Her har det nok vært en lekkasje som tidligere eier har latt holde på en stund. Jeg valgte å gå til angrep med en nålebanker.


Ikke akkurat denne, men en tilsvarende.

Det er utrolig effektivt. Bråker masse og krever ganske mye trykkluft. Du blir kvitt all løs rust. Jeg bar ut kilovis av rustflak. Ihvertfall jeg ble overrasket over hvor mange løse lag som kommer frem. Mine tanker gikk til at det umulig finnes noe stoff som er penetrerende nok til å komme til bunns i dette og var glad jeg tok jobben.     Ikke noe for en lathans vil jeg legge til  

Etter dette behandlet jeg med Le Tonkinois
http://www.letonkinois.se/
Mener de selger den hos Maritim evt. hos Båt Industri Service på Hommersåk

To - tre strøk med den tynne, den tykke oppå og til slutt et par strøk Bengalac.
Jobben gjorde jeg i våres, så det gjenstår å se hvordan det holder over tid. Fremgangsmåten er ikke noe jeg har funnet på selv. Rådet fikk jeg av en lokal ringrev på området som jeg har veldig stor tiltro til.

De plassene jeg ikke kom til (f.eks. under badet som jeg ikke hadde lyst å rive akkurat i år) så kjørte jeg inn hulromsolje fra Biltema. Brukte trykkluft og slange med virveldyse i enden. Håper det holder rusta i sjakk en stund.

Torkjel

[Stålmarken]

Kjøpte du, eller leide du nålebanker og hvor mye luft krever den?

[Njord]

Jeg kjøpte nålebankeren. Kostet flesk, noen lapper, men er verdt pengene. Husker ikke i farten hvor mye. Fortrenger sånne investeringskostnader

Ellers brukte jeg den nest største kompressoren til Biltema (modell 17-6033). Den driver den helt fint. Hadde sikkert gått med en litt mindre. Det er jo egentlig bare å ta litt pauser innimellom. Har ellers prøvd den på Biltemakomtressoren 17-632, men den er for veik. Blir helt kokvarm i toppen.

Skal sjekke og komme tilbake med nøyaktig luftforbruk hvis jeg finner bruksanvisningen på nålebankeren.

Torkjel

[Stålmarken]

Husker du hvor du kjøpte nålebankeren?

[Njord]

Nålebankeren kjøpte jeg hos Tore Vaglei Sandnes. De selger verktøy av god kvalitet, men prisene er stive. Mener jeg betalte ca 3.500,- inkl mva. De har noen heftige marginer på varene sine.
Merk at de gir 10% kontantrabatt uten å blunke. En av de største firmakundene de har her i distriktet har jeg hørt har 40% rabatt på butikkprisen.

Tror nok jeg kunne fått den rimeligere andre plasser, hvis jeg hadde brukt tid på å lete, men det er mange verktøysjapper som ikke engang vet hva dette er for et verktøy.

Torkjel

[Halvor]

Hei til alle stålbåtseiere!

Kjøpte Torshovs sandblåser og en 2 sylyndret kompressor i høst. Gikk på med krum hals og sandblåste mange felter på båten. Erfaring etter endt arbeid er at sandblåseren fra Torshov er god til dette arbeidet, men der stopper det. Skal man blåse store flater, holder den ikke mål. Erfarte også at jeg måtte holde på lenge, med dertil høyt forbruk av sand, for å ta 2 komp maling. Rust tar den veldig effektivt og det ble ordentlig rent. Spesielt fint var det å bruke i krinkler og kroker og der det var sveiselarver. Total kostnad for kompressor og sandblåser = kr 3700.-

Kan også nevne at det ikke støvet veldig rundt omkring der jeg jobbet. Det var flere folk i havna da jeg drev på, og de sa at det ikke var noe problem. Eget verneutstyr viste seg å være viktigere. Hadde arb.briller og hette på kjeledressen, men det krøp inn sand i brillene ( og mange andre steder ) hele tiden. Neste gang blir det HV`s gassmaske!!!

Fant ut etterhvert at det lønte seg å bruke vinkelsliper først, for så å sandblåse etterpå. Deretter la jeg på et strøk med Owatrol, så et strøk med industrigrunning. Vet ikke om det er nødvendig med den røde grunningen i tillegg til Owatrolen, men det sies at den røde tåler 2 komp maling. Det gjør formentlig ikke Owatrolen.

Synspunkter??

Lar det hele stå til våren før jeg sliper og lakkerer.

Halvor

[Stålmarken]

Halvor, på 05.11.08 10:10, skrev:

Vet ikke om det er nødvendig med den røde grunningen i tillegg til Owatrolen, men det sies at den røde tåler 2 komp maling. Det gjør formentlig ikke Owatrolen.
Synspunkter??
Halvor

På deler av flybridgen har jeg brukt to komp. maling oppå Skipolin, noe som absolutt ikke skal fungere iflg. Jotun, men det har fungert utmerket i 3 år nå. Skulle ikke forundre meg om det går oppå Owatrol også...
Hvordan går det med båten Halvor, svarte den til forventningene?

[Figaro]

Med Owatrol, mener dere da maleroljen som heter Respect og som produseres av Brynsløkken? Det er de som fortsetter produksjonen her i landet av owatrololjen, men med et annet navn.
Denne oljen er en rusthindrende, penetrerende olje som herder, og som danner en grunning for alle malingstyper. Meget bra å påføre i kriker og kroker med kompressor og oljesprøyte. Kan kjøpes i 5L kanner (billig) hos en fyr på Romerike---(husker ikke adressen) Brukes også til rustbehandling av  veteranbiler mm.

[Halvor]

Stålmarken, på 06.11.08 08:15, skrev:

På deler av flybridgen har jeg brukt to komp. maling oppå Skipolin, noe som absolutt ikke skal fungere iflg. Jotun, men det har fungert utmerket i 3 år nå. Skulle ikke forundre meg om det går oppå Owatrol også...
Hvordan går det med båten Halvor, svarte den til forventningene?

Hei igjen!

Svaret er både ja og nei. Veldig fornøyd med båten, teknisk stand, maskin, utrustning osv. Ikke så fornøyd med sjøegenskapene. Ruller fælt, og må gå gjennom ei reel treningsøkt med litt heftig sjø akter. Har vært inne på mange løsninger bla slingrekjøler, for å bremse rullingen. Problemet er at båten har dobbelt bunn med polyrethaneskum i mellom, og skummet vil smelte ved sveising med dertil rustproblemer i etterkant. Han vært inne på tanken å gjenge hull i det ytterste skiktet (5 mm) men har vel kommet frem til at det er litt tynt.

Konklusjonen har blitt at vi har funnet en felles grense for hva som tollereres av sjøgang for alle ombord, og holder oss til det.

Halvor

[Stålmarken]

Halvor, på 06.11.08 12:28, skrev:

Hei igjen!
Han vært inne på tanken å gjenge hull i det ytterste skiktet (5 mm) men har vel kommet frem til at det er litt tynt.
Halvor

Hvid du finner en lang nok gjengetapp kan du vel skru gjennom begge skiktene. Hvor dyp er kjølen din?