350 svar på dette emnet

[Halvor]

Ja det var slik jeg tenkte. Hvis jeg bruker et flattjern på 10 mm feks, vil det være den centimeteren som vil bremse. Slingrekjølene kan jeg sveise på flattjernene, slik at de vender opp mot skroget, men med et par cm klaring til selve skroget. Blir det stivt nok? Aner ikke.

Halvor

[Stålmarken]

Bruker du stål fra bladfjærer så gjør det vel ikke noe om det ikke er så stivt, men om det fungerer vet jeg ikke, hadde vært morsomt å gjort et forsøk, det koster jo ikke alverden å prøve.

[Halvor]

Det koster ikke allverden nei, og funker det ikke er det bare 5 minutter med vinkelsliper så er det som originalt igjen.

Vi får se hva det blir til. God helg, og takk for svar så langt!

Halvor

[Ella.]

Jeg har en kompis som sanblåser hvis noen trenger det, han reiser gjerne rundt
Send meg en IM så får dere navn og nr  

[trimaraan]

stålmarken: Jeg har tårer i øynene, helt utrolig håndtverk. utrolig flott båt... Har lagt den linken til mine favoritter:)

[trimaraan]

En middels stor aluminiums båt er ifølge Naval Academy 10% lettere enn plast, 37% lettere enn tre. (skulle gjerne ha pasta linken, men klarer ikke annet på min tantes macbook enn og skrive baatplassen.no og dobbeltklikke på linker)

Senkesjølen er vel dette surfingbrettet under båten regner jeg med. Lurte bå, fungerer det sånn at jo dypere senkesjølen er jo sikrene er båten? Hvor mange meter kan det være lurt og ha en sjøl hvis du vil gradere deg mot og synke. Eller er det vekten/størelsen på båten som er avgjørene?

[plimsoll]

Merkelig spørsmål. Kjølen har vel ingenting å gjøre med om båten holder seg flytende eller ikke.

[Figaro]

Hvis senkekjølen er så lang at den hele tiden har kontakt med bunnen, synker ikke båten

[Njord]

Hei !

Minus polen på batteriet er koblet til skroget på min båt.
Er det noen som ser betenkeligheter ved å også koble 220V jord til skroget?

Jeg har kuttet landstrømsjord ved inngangen til hovedtavlen, som også inneholder jordfeilbryter.

[Figaro]

Jeg har også kuttet jordledning og etablert lokal jord til skroget, etter å ha lest flere innlegg om temaet her på BP. Jeg ville ikke koblet 220V til skroget, men 12V derimot, har jeg ikke noe problem med hvis el-opplegget ellers er iorden.

[HarryAn]

Hei. Har bygget en 40 fots seilbåt i stål. Skal prøve og legge in noen bilder en gang. Når det gjelder strøm ombord, har jeg prøvd å gardere meg imot galvanisk tæring etc. Jeg får fnatt når jeg ser strømkabler henger i vannet! Jeg har tatt med jord ombord. Jordfeilbryter, galvanisk isolator og skikkelige kabler og sikriger. 12volt - og selve boksen til isolatoren (mastervolt) er koplet til skrog. Dersom du leser i utenlanske forum om stålbåter og strøm, er det bare her på Berget att de "anbefales" å kutte jordledningen!

[joshua]

Jag har också en 40 fots seilbåt i stål byggd 74. Jag har ett tvåpoligt 12 voltssystem och landström via isolertransformator. Jag har inte någon förbindelse mellan skrovet och elsystemen.

[Figaro]

HarryAn, på 15.11.08 04:25, skrev:

Hei. Har bygget en 40 fots seilbåt i stål. Skal prøve og legge in noen bilder en gang. Når det gjelder strøm ombord, har jeg prøvd å gardere meg imot galvanisk tæring etc. Jeg får fnatt når jeg ser strømkabler henger i vannet! Jeg har tatt med jord ombord. Jordfeilbryter, galvanisk isolator og skikkelige kabler og sikriger. 12volt - og selve boksen til isolatoren (mastervolt) er koplet til skrog. Dersom du leser i utenlanske forum om stålbåter og strøm, er det bare her på Berget att de "anbefales" å kutte jordledningen!

Har du noen link til utenlandsk forum som behandler dette temaet?

[Kosmix]

Jeg er omtrent født og oppvokst i stålbåt, og følger selvfølgelig med på denne tråden.

Båten vi hadde var en Beach Craft 10M. Ca 7-7,5 tonn, den stakk ca 1,2 meter og rullet veldig. For å motvirke rullingen ble det sveiset på slingrekjøler som hjalp veldig, men sånn den var utformet fikk den også noen egenskaper som ikke alle verdsetter like mye: Det sprutet mye vann over dekk i motsjø/motvind, og båten fikk omtrent bråtopp når den slo i stampesjø. Ikke bråstopp som stoppet fartten, men baugen "duppet" ikke. Det var ikke behagelig, men desto mer morsomt. Jeg er av den typen som liker våte båter og synes sjøsprøyt i ansiktet er helt topp. På båten vår var slingrekjølene montert vannrett. De kan jo også være montert loddrett. Mulig det er enda mer effektivt mot rulling,  men da vil de motvirke kraften fra roret og evt baugpropellen.

Slingrekølen var en 10 eller 12 cm stålplater sveiset langs knekket i spantene fra helt akter til de møttes i baugen. Plata var som sagt veldig effektiv, men den burde vært kuttet omtrent 1/3 eller 1/4 båtlengde fra baugen. Har dessverre ingen bilder å vise til.

For å redusere rulling vil ikke dypere kjøl hjelpe. Da vil den trolig rulle mer ved havn, men selvfølgelig skal det da mer til for velte båten. Siden det er relativt mye arbeid å gjøre båten bredere    eller senke tyngdepunktet    så er nok slingrekjøl en enkel løsning. Senking av balast på hverside av båten er også en mulighet. Tror det står noe om det i trawler-tråden. Noen båter har en lang bom på hver side som de henger ballast i for å redusere rulling, men om ikke du skal på jordomseiling så ville jeg gått for slingrekjølen.

[HarryAn]

Figaro, på 15.11.08 10:40, skrev:

Har du noen link til utenlandsk forum som behandler dette temaet?

Jeg sitter på en PC i Thailand nå, så jeg har ikke all info her. Men søk på www.ybw.com , www.metalboatsocity.com og en annen svær side. der er det mange linker; www.boat-links.com (The Mother of All Maritime Links)
Practial Boatowner har gjennom de siste åra behandlet dette flere ganger. Spesielt Amerikanerne er nøye på dette med strøm ombord. Har masse utklipp fra dette hjemme i Norge. Men ikke hør på de som sier att "kutt Jord" Det er livsfarligt! Liker ikke lukta av brente barnebarn!

[Figaro]

HarryAn, på 15.11.08 13:54, skrev:

Jeg sitter på en PC i Thailand nå, så jeg har ikke all info her. Men søk på www.ybw.com , www.metalboatsocity.com og en annen svær side. der er det mange linker; www.boat-links.com (The Mother of All Maritime Links)
Practial Boatowner har gjennom de siste åra behandlet dette flere ganger. Spesielt Amerikanerne er nøye på dette med strøm ombord. Har masse utklipp fra dette hjemme i Norge. Men ikke hør på de som sier att "kutt Jord" Det er livsfarligt! Liker ikke lukta av brente barnebarn!

Nå er det jo ikke snakk om bare å kutte jord, men samtidig å etablere lokalt jordplan. I mitt tilfelle er dette selve skroget. Og det er fullt lovlig, noe det ikke hadde vært hvis barnebarna eller andre hadde blitt svidd som følge av dette.

[roger-jo]

Jeg sa i et tidligere innlegg at jeg mente å ha et forslag for å løse kjøkken ventilatorproblemet
i MOTIVA under dekk er det sveiset fast to flattjern  langskips.
De er dessverre ikke helsveiset så jeg legger en stripetettingsmasse på utsiden.
Og legger lokk på av mantlingsblekk bukket som en u oppunder.  
Med en VENTILASJONSVIFTE  i enden burde det bli avsug til tusen.



Litt belistning må til.

[Figaro]

Blir spennende å se bilder av den ferdige installasjonen!

[Allan E]

Det er ikke så farlig om ikke flattjernene er helsveist, hvis vifta står helt ved utblåsningen. Da får du et sug ut hele veien men det kan jo være greit å hente mest luft fra der du ønsker. Hva slags vifte bruker du?

[roger-jo]

Allan E, på 30.11.08 20:27, skrev:

Det er ikke så farlig om ikke flattjernene er helsveist, hvis vifta står helt ved utblåsningen. Da får du et sug ut hele veien men det kan jo være greit å hente mest luft fra der du ønsker. Hva slags vifte bruker du?

Må tette vil ha full efekt fra byssa vifta blir plasert i maskinrommet (tenk stekt flesk duft når en åpner luka til maskinrommrt).
Vifta er ei snilehus vifte står BLOWER på den 4,5A, var den som sugde/leverte mest luf av de som
Marinan hadde før aviklingen.