Mindre propell->større fart?

[thon]

Idag har jeg en 15x15 propell og får 3400omdr på maks. Maks turtall på motor er vel 5100 eller noe sånt.

Vil jeg få større fart ved å bytte til mindre propell så jeg får opp turtallet på motoren?

 

Jeg har ingen anelse om hvor fort den går nå, da jeg ikke har begrep om fart på vannet

[Bearded Beast]

heilt klart! motoren yter ikkje på langt nær så mange hk på 3400 som på 5000 ...

[thon]

Takkar for kjapt svar:)

Har du noen formening om åssen propell jeg bør gå ned til? Jeg må vel ned på både stigning og dimensjon.

[ivar]

Hva slags båt/motor? Ut fra propell størrelse/turtall så høres det ut som et eller annet med Volvo B20..?

[thon]

Helt riktig..nesten.

Det er en Halwa 22 Daycruiser med en 230A motor. Bilmotor på ca 116hk.

[SeaRaymond]

Hvis motoren din virkelig ikke oppnår sitt maksturtall på så langt nært som du oppgir ved fullt pådrag har den det ikke mye bra, dette kan sammenlignes med å bestige en bratt stigning i bil med for høyt gear, hvordan ender det?

[Droll]

Dette kan sammenlignes med å bestige en bratt stigning i bil med for høyt gear, hvordan ender det?

 

 

Slik ??

 

 

Arne Kjetil

[SeaRaymond]

Genialt

Redigert 28.Juli.2009 av SeaRaymond (see edit history)

[Bjerknez]

Men på sjøen så går man ikke bakover og kantrer da... hehe

 

Men artig video og poenget er ikke til å ta feil av :)

[thon]

Kan være enig i at det ikke er bra for motoren. Er derfor jeg skal kjøpe en annen propell, men noen som vet åssen?

[Bjerknez]

Du mangler i følge det du skriver hele 1.700rpm til maksimalt turtall. Så vi snakker om en vesentlig mindre propell en den du har nå. Nøyaktig hvor mye mindre samt og gå mer i dybden en dette tør jeg ikke dog. Synes det er merkelig at du har en slik propell montert overhodet egentlig. Det er mange som går ett hakk opp eller ned, for å få mindre turtall eller raskere akselerasjon, men her er det ikke snakk om ett "hakk" men mange "hakk"

Redigert 28.Juli.2009 av Bjerknez (see edit history)

[index]

Du vil med stor sannsynlighet miste en del aksellerasjon i forhold til den propellen du har nå når du finner den rette. Liten propell gir jo i de fleste tilfeller bedre aksellerasjon, men dårligere toppfart.

 

??? Han må jo her gå over til en mindre propell, og derved også bedre akselerasjon! Tror du tenker litt motsatt her...

[Bjerknez]

??? Han må jo her gå over til en mindre propell, og derved også bedre akselerasjon! Tror du tenker litt motsatt her...

Ahh... selfølgelig!

Beklager så mye... selfølgelig mener jeg motsatt.

 

Posten er nå endret!

Redigert 28.Juli.2009 av Bjerknez (see edit history)

[Seacrest]

Hei

 

Her er det noe riv ruskende feil, tror ikke det er propellen som gjør at du ikke får maks turtall...

 

15 * 15 betyr diameter * vridning, altså hvor langt gjennom vannet propellen går på en omdreining.

 

Propellene blir gjerne levert med vridning 15, 17, 19, 21tommer osv, to tommer på vridningen tilsvarer da ca 400 omdreininger... Er derfor helt usannsynlig at det er propellen, så sant ikke denne har blitt jukset med da....

 

Er du sikker på at du får full gass på motoren da.... ville sjekket dette først jeg.

 

Mvh

Rune

[Bearded Beast]

eg er uenig. 15 diameter på så liten motor er mykje. Dette er en bilmotor på bare 116 hk . Om denne erstattet en VP motor på f.eks 150 hk der denne propellen var rett så er bare dette en naturlig følge.

[thon]

Er helt riktig som korsnes sier. Det har blitt byttet motor i den før forrige eier, men han visste ikke opp eller ned på en båt så han trodde sikkert det var sånn det skulle være.

 

Seacrest: Jeg har sjekket at jeg får gitt full gass med den og den ruser seg opp på turtall lett når den ikke står i gir.

 

Problemet nå er hvilken propell jeg skal sette på. Kan liksom ikke handle alt av propeller i 14" heller..hehe.

[SeaRaymond]

Sikker på det ikke er 4400 rpm du oppnår istedet for 3400 rpm som du oppgir? Men klart, har det stått en betydlig større motor der før på samme drev og propell blir jo ting fort gale

[Seacrest]

Hei

 

Da skjønner jeg det er blitt feil.... Har det stått feks en v8 bensin blir det krøll ja....

 

Du bør nok ta deg en tur til en forhandler og høre om dem har noen brukte på lager kanskje de kan låne deg noen du kan prøve med....

 

Jeg på min mercruiser 1,7 diesel på 120 hk har 14,5" * 19". 21 fot daycruiser, 4400rpm.

 

Har du byttet drev da??, kan det være at utvekslingen blir feil i forhold til det oppsettet ditt.. Skjønner ikke helt at du har 15 * 15 og ikke får mer turtall alikevel jeg... men jeg har tatt feil før

 

Lykke til

 

Mvh

Rune

[thon]

SeaRaymond: Hvis ikke instrumentet kødder fælt med meg så har jeg 3400omdr. Og det høres virkelig ikke ut som mer heller. Jeg er mekaniker til daglig så vet sånn tålig åssen det skal høres ut:)

 

Seacrest: Jeg skal dra ned til båten og sjekke nummeret på drevet i morgen. For det står vel på det? Jeg er ikke sikker på åssen motor det har sittet i den tidligere, men kan ikke helt se for meg en v8 der. Heller en 6`er.

 

Men hvis drevet er "feil", kan jeg a utligne det med propellbytte?

[SeaRaymond]

Vil jeg tro, til en hvis grad om du finner "liten" nok propell, det er vel der du kan komme for kort.

[thon]

Okei, da får jeg sjekke drevet i morgen. Det er et VP 280 dreev. Hva skal jeg se etter på det? Nr?

[Honduras]

Før du begynner å skifte propell synes jeg du bør ta en kompresjonstest, sjekke tenningen og gjøre opp status på om motoren går som den skal.

Vi snakker B20 i en Herwa, altså ikke noen nyoverhalt motor tipper jeg.

Kan ikke tenke meg at alle tidligere eiere har bommet så fullstendig på valg av propell siden tidenes morgen.

Jeg gjetter på at motoren pt ikke yter noe i nærheten av 116hk, og at det er der problemet ligger.

 

Kan være noe så enkelt som at fordeleren ikke vrir om til høytenning når du gir på. Fordeleren kan ha satt seg fast på lavtenning. Da går motoren fint som bare det, men ytelsen er helt borte da den tenner for sent til å få maks effekt på høyere turtall.

 

Du skriver du er mekanikker, men hvis du ikke har skrudd så mye på bilmotorer, få en bilmekanikker til å ta en titt. Han finner sikkert feilen ganske raskt. B20 er så enkel motorteknologi som det går å få dem.

Redigert 29.Juli.2009 av Honduras (see edit history)

[thon]

For det første er det ikke en Herwa, men en Halwa og for det andre ikke en B20, men en B230A altså en 2,3 liter. Jeg har byttet toppen på den og har tatt kompresjonstest etter endt jobb. Alt av tenningsdeler er byttet inkludert registerrem, så er rimelig sikker på at motoren er i den stand den skal være i.

 

Er enig i at den ikke yter 116hk som den gjorde fra fabrikk, men det er ikke noe feil med motoren som gjør dette. Kun slitasje.

 

Det kan jo være at dem har byttet motor tidligere, men ikke gjort noe med drev/propell og fortsatt kjører med den gamle propellen.

[Honduras]

OK, jeg leste data litt fort

 

Men jeg synes likevel det høres ut som problemet ligger i motoren. 15x15 er ikke akkurat ekstremt den ene eller andre veien.

Dersom komp er OK har du en feilkilde mindre. Få sjekket tenningen og få visshet i om fordeler drar den opp på høytenning. (eller er det elektronisk styrt på B23?)

 

Dersom motoren din har OK komp osv bør den yte bortimot det samme som ny. Så lenge slitasjen er innenfor tolleransene har det ikke så mye å si.

Jeg misstenker feilen ligger i tenningen eller registeret.

Hvordan gikk den før du tok av toppen, og har den i din eie gått fortere?

 

Er du sikker på at turteller fungerer OK, sjekk at den er stilt på riktig antall sylindre osv. Er ofte en liten bryter på baksiden hvor man velger 3-4-6-8 sylindre.

Prøv eventuelt med ett annet instrument.

3400 er jo bare rask tomgang

Redigert 29.Juli.2009 av Honduras (see edit history)

[thon]

Tenning er justert med tenningslampe og er i følge den i orden. Komp er i orden.

Den går hverken dårligere eller bedre etter toppbytte, samme gangen, samme turtall.

 

Det virker som turtelleren stemmer bra. Stemmer med tomgangen og virker realistisk på høyere turtall enn 3400 også.

Blir litt lei å gire med tomgang på 3400:) hehe

 

 

Jeg skal straks kjøre og sjekke hva det står på drevet. Vet du hva jeg skal se etter?