81 svar på dette emnet

[Hokky]

Den Gamle AQ130 motoren er snart ute (mangler bare litt løftehjelp) og jeg må begynne jobben med på passe til aq171 motoren. Er det noen som har gjort dette før og har noe erfaring evt. link til prosjekt tråd e.l. som omhandler temaet. Har søkt mye uten å finne noe serlig.

[Jarle B]

ble kjempefin båten din og med ny maskin blir det helt rått
mere krefter og mindre skrangling hehe og lettere og få tak i deler
husk på den gummileppa / tilbakeslags greia nå da  

Redigert av Jarle B: 03.02.12 07:37

[Hokky]

Jarle B, på 03.02.12 07:36, skrev:

ble kjempefin båten din og med ny maskin blir det helt rått
mere krefter og mindre skrangling hehe og lettere og få tak i deler
husk på den gummileppa / tilbakeslags greia nå da  

Takk jeg blir mer og mer fornøyd etterhvert som jeg ser resultat av arbeidet jeg gjør og det blir da mer og mer motiverende og jobbe videre med nye prosjekt på båten selv om jeg innimellom drømmer om å bytte den ut i seilbåt eller sjærgårdsjeep.

Gummileppen fulgte med nye drevet  

[Hokky]

Den gamle maskinen er kommet ut av båten og på europall så nå skal motorrommet renskes og shines opp. Aq130'en (b20'en) hadde ikke motorfester framme, den hang bare i hekken på båten, men aq171 maskinen er en del tyngre ser det ut til så jeg bør vel støpe noen fester i framkant. Er det noen som har erfaring med støping av motorfester? Hvordan jeg forsterker og hvilke materialer jeg skal bruke?

Jeg er helt grønn på området og har søkt her på forumet etter tips. Jeg har funnet mange flotte motorrom til inspirasjon, men har ikke funnet noen framgangsmåte på hvordan jeg lager motorfester desverre.

Kan jeg bruke disse universalfestene fra drevdelar.se mellom motoren og det jeg støper i bunn av båten?

[Hokky]

Jeg prøvde å demontere siste resten av motor og drev idag, men jeg får ikke av svinghjulskåpen. Boltene rikker seg ikke og bolthodene begynner å rundes.
Jeg har prøvd med varme (liten gassblåser fra Clas Ohlson).
Er det noen som har noen erfaring med demontering av dette? Har et bilde av svinghjulskåpen. Boltene som holder den er skrudd inn fra utsiden rett bak selve drevet.

Redigert av Hokky: 07.02.12 21:53

[Jarle B]

går det ikke 2 bjelker / traverser langsmed i bunnen org???
bare og stable på evnt støpe/ forsterke disse

kanskje bruke sånn mutterkløyver og få baket di litt rundt eller klyvd dem???
har sitti med dremmel nedi der en gang og det tok tid men muttern måtte gi tapt

stor meisel og enhåndslegge - litt vulgært men noen ganger smetter den en mm rundt og løsner

[Hokky]

Nei det er ingen bjelker i bunnen. Hvis jeg skal støpe inn treklosser hvilket treverk brukes da? Bør jeg forsterke med en plate under klossene jeg støper slik at bæreflaten i bunnen blir større?



Jeg har verken vasket eller ryddet motorrommet enda, så det ser ikke helt strøkent ut kan man si.. hehe.

[Jori]

Skal du bruke kåpen til noe da?
Hvis ikke kan du bare slipe ned hodet på skruene.
Alternativt varmer du skruene opp med sveisegass (til det nesten gløder) og banker på tappene innvendig i kåpen, da kommer de til å løsne, men andre ting kan også ryke samtidig. Du kan også varme på tappene i kåpen, da kommer det til å gi seg, men sikkert kåpen med.

Ellers riktig som du sier at de gamle B20 ble veldig ofte montert kun hengende ikke med motorfester. Alle andre (større) motorer har motorfester inkl. B21/AQ120/140 og oppover. Jeg ville ha prøvemontert ny motor, for å så merke opp hvor de nye motorfestene må inn og deretter støpt/bygget opp eller hva som må til. Jeg kjenner ikke din båttype, men var også B30/AQ165/170 ett valg til den, vil det sikkert allerede være støpt monteringsrammer i bunnen av båten

[Hokky]

Motoren og drevet som sto i er solgt, så må få det helt ut. Jeg får evt. slipe vekk hodet på boltene, forsiktig varming og banking gikk ikke.

Jeg er usikker på hvilke alternativer båten ble levert med, så vurderer og støpe ned en kryssfinerplate av noe slag for å forsterke bunnen på hver side, ca 40cm x 40cm tenkte jeg og så støpe inn noen brede klosser så jeg har litt å justere på når motoren skal i. Det holder vel å måle seg ut fra hekken hvor sånn ca motorlabbene kommer? Kan jeg skjere til en vanlig 4x4" trestokk fra vanlig byggeforetning og støpe inn til motorfestene og bolte motoren med treskruer/bolter? Eller hvordan gjøres det?

[Jori]

Du bør bruke impregnert materiale. Hva som er beste løsningen er ikke så lett å si, før man ser hvordan det ser ut og motoren du skal ha inn. Dimensjon på materialer kan du lettere bestemme da, men 4"X4" høres voldsomt ut 1,5"X3" er vel antakelig en bedre match, men dette må du måle opp som sagt. Du kan jo søke litt på nett å se hvordan dette er løst hos andre med samme båt :-). Dette får du til, og det høres ut som du er på riktig spor.

Siden du skal ta vare på alt så ville jeg da ha slipt ned hodene på skruene og varmet de opp når du har tatt ut svinghjulskåpen. Da vil du ha igjen så mye av skruene at du kan varme rett på skruer, bruke rustløser og stor vannpumpetang, så gir de skruene seg.

[Storø]

Fjord 21' Olympic ble levert med enkeltinstallasjon, 4 cyl VP bensinmotorer, noen få også med AQ 150B/250 B.   I 21' DC versjon ble det laget noen få med 6 cyl VP (Indenor) diesel ellers var det som i Olympic, kan ikke erindre at noen DC'er ble levert med 150 hk.  Ved 6 cyl motorer ble det laget motorfundament for fremre motorlabber.  To langsgående innstøpte trestykker.  Husk å fjerne topcoat og bittelitt av laminatet i bunnen ved innstøpingen for å sikre godt feste til bunn. 21 november 1968 ble en Olympic med VP AQ 130A/250D testet og oppnådde 26,14 knop med fulle tanker, 3 personer og 90 kg "bagasje" ombord (ved 5150 OPM) Ved 4000 OPM var farten 17,98.  Sommeren 1969 hadde vi en slik og det var en meget grei turbåt for en familie på 3.

Redigert av Storø: 07.02.12 23:55

[Marida]

Gikk en Fjord 21 på Øyern med Twin VP 115/100 for noen år siden.

[Jarle B]

lag en egen tråd og hør på selve høden fra bunnen til topp der du skal skru fast festene
jeg har brukt galvaniserte treskruer til fester før vertfall
eller let opp annonser med lik båt og hør målene mellom dragerne og høyden, sikkert en barmhjertelig som gidder og måle opp for deg ???
du har vel endel og gå på da motorlabber er justerbare - får sikkert lange skruer på dem og ...
trenger ikke forsterke under dragerne di tar opp krefter helt fra akterspeilet og frem til første skottet/veggen?? vertfall slik det har vært org på di båtene jeg har hatt

Redigert av Jarle B: 08.02.12 18:58

[Hokky]

Tusen takk for alle svar, her var det mange gode forslag og informasjon  

Jeg sliper av hodene på boltene så jeg får det ut av båten ihvertfall. Så blir det en real rydding og vasking av motorrom og deretter måling og planlegging av nye fester osv. Bilder kommer etterhvert.  

[HenrikOrrskär]

Hei Hokky!
Vurderer du å bygge en lydkasse rundt motoren også? Eller er det kanskje ikke plass?
Men angående motorfestene så ville jeg anbefalt å ta en tur innom Selby og få noen gode tips til jobben. De vet godt hva de driver med, festene de støpte inn i båten vår ble veldig proft, og de ga klar beskjed at slik det var støpt før var helt krise. Så ikkje dumt å spandere en fem minutters prat med dem  :)

[Hokky]

Må bygge ettellerannet som demper lyden bedre enn det som var, men først og fremst skal motoren i. Skal snakke med Selby e.l. før jeg går igang. Takk  

[Jarle B]

tilot meg og låne et bilde her inne - slik ser traversene ut til motorfester
sliper du rent og støper fast kan det neppe bli noen krise - her tar det opp krefter alle veier
men bakspeilet er nok det som får mest juling


syntes jeg skimter på bildet ditt at det er slike på din og men gjemt litt på bildene??

[Executive]

Jeg har ikke allverdens erfaring med plasting på gamle båter.

Men jeg tror kanskje det finnes litt nyttig info for deg på disse sidene:

http://horizonblue.d...aco projekt.htm

Angående material for motorbukker. Dracoer har ofte innstøpt tørr eik i ca 4"- 4".

[Hokky]

Jarle B, på 10.02.12 07:05, skrev:

syntes jeg skimter på bildet ditt at det er slike på din og men gjemt litt på bildene??

Når du sier det så ser det faktisk slik ut på bildet ja. Dette må jeg se nermere på.    

Executive, på 10.02.12 17:43, skrev:

Jeg har ikke allverdens erfaring med plasting på gamle båter.

Men jeg tror kanskje det finnes litt nyttig info for deg på disse sidene:

http://horizonblue.d...aco projekt.htm

Angående material for motorbukker. Dracoer har ofte innstøpt tørr eik i ca 4"- 4".

Takk for fin link, her var det mye interressant.  

[Hokky]

Da har jeg omsider fått av svinghjulskåpen, fikk låne en rubhall av en kamerat så jeg slapp å fryse ihjel utenfor huset hjemme.

Først prøvde jeg med wd40, varme, sleggehammer og dor på de 6 boltene som jeg slipte av hodet på da de ble rundet.


Så oppdaget jeg at det var 3 huller til å terse av ringen med, men i to av hullene røk gjengene med en gang.
I det 3. hullet holdt gjengene en stund og det begynte å skje litt, men så lite at jeg nesten trodde det var innbildning.


Etter å ha rotet på i flere timer uten å komme noen vei bestemte jeg meg for å bruke meisel og knuse ringen. Og det var absolutt løsningen.
Brukt ring er allerede i boks for noen få hundrelapper.




Da var det bare å få av resten.