254 svar på dette emnet

[solbris]

Er det nokon som kan vise til tester av QMI som er utført av seriøse labratorier ?

[Sydvesten]

solbris, på 20.02.07, skrev:

Er det nokon som kan vise til tester av QMI som er utført av seriøse labratorier ?

Forhandlere burde selvsagt sitte på slike data, det er vel minimumskravet etter min mening... Det er også et rimelig krav etter min mening at dette er offentlige tilgjengelige data og ikke hemmeligholdte som noen andre "Lurium" produsenter gjerne referer til..

[Thor Johansen]

Anesthesis, på 15.07.05, skrev:

Det er bevist at oljetilsetninger som inneholder PTFE (Teflon) har <span style='color:red'>ingen</span> effekt på tidlig slitasje av motor. Faktisk er det påvist at Teflon i forbrenningsmotor klotter til oljefilter og tetter små passasjer for olje med øket motorslitasje som resultat.

En undersøkelse ved Universitetet i Utha på en 6 sylindret Chevy motor gav riktignok reduksjon av friksjon i motor behandlet med PTFE med 13% og inntil 8% økning av hestekrefter. Desverre for tilhengere av mirakelolje så konkluderte testen også med at: "There was a pressure drop across the oil filter resulting from possible clogging of small passageways." Oil analysis showed that iron contamination doubled after the treatment, indicating that engine wear increased.

QMI er ett av kanskje 50 duplikatprodukter fra samme produsent av Slick 50. Quacker State tilsetter disse mirakelproduktene stoffet som de kaller PTFE. De kan bare ikke skrive Teflon som er et registrert varemerke. DuPont som oppfant Teflon har offisielt uttalt "Teflon is not useful as an ingredient in oil additives or oils used for internal combustion engines"

NASA Lewis Research Center, har testet effekten av Teflon som oljeadditiv. De konkluderer rapporten med ingen fordeler, men finner meget negative effekter av Teflon "In the types of bearing surface contact we have looked at, we have seen no benefit. In some cases we have seen detrimental effect. The solids in the oil tend to accumulate at inlets and act as a dam, which simply blocks the oil from entering. Instead of helping, it is actually depriving parts of lubricant".

QMI har jeg selv forsøkt for ti år siden på en Toyota med høyt oljeforbruk. Det hjalp ingen ting. Brukte også først ett QMI vaskemiddel som kun inneholdt vanlige tensider som i alle andre vaskemidler. QMI var selvfølgelig mye dyrere. Dritten som kom ut villle nok komme ut med bruk av vanlig kvalitetsolje også. En god olje holder motoren ren og smører hele veien. Jeg lurer faktisk på hvorfor ingen seriøse produsenter av motorolje ikke tilsetter teflon i alle sine oljer når det beviselig har så fantastisk effekt??

Det finnes ikke en motorprodusent i verden som anbefaler bruk av slike oljetilsetninger. Bruk av annen olje enn den som produsenten anbefaler kan dessuten bryte garantien.

Jeg vil aldri igjen helle noe slikt i min motor for kortvarig glede av minsket friksjon og minimal effektøkning med aksellerert motorslitasje som faktisk resultat.

Når vi ser på dette innlegget så ser vi at det er henvist til DuPont som sier at Teflon ikke er å anbefale å brukes i en motor.

Fikk i dag følgene email fra en kunde:

Hei, Tor.

Tenkte dette kunne være av interesse for deg, siden DuPont opp gjennom tidene har fortalt at Teflon ikke egner seg i en bilmotor. Nå har de tydeligvis gjort egne tester som viser at de har tatt feil, og til og med har begynt å selge det selv!!

http://www.carcare.d...p;prod=EngTreat

Jonny Konradsen

Med vennlig hilsen
QMI SCANDINAVIA
Thor Johansen, daglig leder

[solbris]

Er dette reklame eller ein test ?

[Sydvesten]

Reklame fra Dupont etter hva jeg kunne lese..

Men nå har vi da daglig leder for QMI Scandinavia her, så da er det nok de faglige og ikke minst uavhengie testene rett rundt hjørnet vil jeg tro.

Redigert av sydvesten: 22.02.07 13:50

[SveinHa]

Thor Johansen, på 22.02.07, skrev:

...siden DuPont opp gjennom tidene har fortalt at Teflon ikke egner seg i en bilmotor. Nå har de tydeligvis gjort egne tester som viser at de har tatt feil, og til og med har begynt å selge det selv!!...

Akkurat dette her var faktisk litt morsomt. Da DuPont en gang for et par tiår siden uttalte at Teflon ikke hadde noe i en forbrenningsmotor å gjøre var det i Teflonens barndom og akkurat den ene setningen er kopiert i hopetall på nett. Litt festlig at de har endret mening... Velkommen etter

[saga]

sydvesten, på 22.02.07, skrev:

Reklame fra Dupont etter hva jeg kunne lese..

Men nå har vi da daglig leder for QMI Scandinavia her, så da er det nok de faglige og ikke minst uavhengie testene rett rundt hjørnet vil jeg tro.

Her er iallefall en test utført ved Framnes Maritime Senter på vegne av Båtmagasinet. Hvor vitenskapelig og korrekt utført den er kan det sikkert stilles spørsmålstegn ved. Uavhengig skulle den vel være.

Redigert av saga: 22.02.07 16:03

[Thor Johansen]

sydvesten, på 22.02.07, skrev:

Reklame fra Dupont etter hva jeg kunne lese..

Men nå har vi da daglig leder for QMI Scandinavia her, så da er det nok de faglige og ikke minst uavhengie testene rett rundt hjørnet vil jeg tro.

Ja, vi har tester fra verdens mest annerkjente testlaboratorie Southvwst Research Institute.

Denne testen blir verifisert av Det Norske Veritas.

Testene kan finnes på:
QMI

QMI

Selve innholdet av testen skal jeg komme opp med senere.

Med vennlig hilsen
  Thor

[solbris]

Thor Johansen, på 22.02.07, skrev:

Ja, vi har tester fra verdens mest annerkjente testlaboratorie Southvwst Research Institute.


Selve innholdet av testen skal jeg komme opp med senere.

Med vennlig hilsen
  Thor

Har eg gått glipp av noko her,eller er ikkje innholdet i testen lagt ut enno ?

[Gudrun]

Den gangen testen ble utført av Båtmagasinet reagerte jeg på følgende setning: "Produktene ble testet på en nyoverhalt Volvo Penta"

Siden dette er et autorisert verksted er det utført mer enn oljeskift og nymaling.....
I bruksanvisningen for Qmi produktet leste jeg at motoren måtte ha gått endel timer/kilometer før man fylte på dette produktet. M.ao en ny motor som yter x antall hester kan du ikke få mer utav, derimot en halvslitt er det mer usikkert resultat på. Derfor burde den testen vært utført før de skrudde motoren fra hverandre for å se om det var noen forskjell på en slik. Det resultatet hadde vært mye mer interessant....

[Thor Johansen]

solbris, på 07.03.07, skrev:

Har eg gått glipp av noko her,eller er ikkje innholdet i testen lagt ut enno ?

Jeg la inn noen linker på et tidligere svar. Disse linkene førte til sider som tok for seg forskjellige tester, bl.a. test på NTNU i Trondheim, en test fra et laboratorie i USA med navnet: GOTTLOB RESEARCH AND ENGINEERING, rullende landevei test på en buss, Southwest Research Institute og Det Norske Veritas.

Det Norske Veritas test er baser på testen gjort på Southwest Research Institute, siden deres testresultater er gobalt annerkjent som det mest seriøse testinstitutt i verden. Denne test som heter Sequence IIIE viser at QMI behandlingen reduserer motorslitasjen med 88% i forhold til referanseoljen. Testen er registrert som: QM-ETSR692101-A-1-IIIE-1-SR-76 og er offentlig tilgjengelig fra oss eller testlaboratoriet.
Du kan lese resultatet av testen på QMI Tysklands hjemmesider: http://www.qmi.de/eng/index.htm

Med vennlig hilsen
QMI SCANDINAVIA
Thor Johansen

[kringeland]

Selv om jeg er noe skeptisk,har erfaringene her inne overbevist meg.
Produktet er bestillt og vil bli testet på mine 2 grønne.

Eventuelle erfaringer vil bli publisert.

[Birchwood 33]

kringeland, på 18.03.07, skrev:

Selv om jeg er noe skeptisk,har erfaringene her inne overbevist meg.
Produktet er bestillt og vil bli testet på mine 2 grønne.

Eventuelle erfaringer vil bli publisert.

Om dere bestiller fra meg så husk å oppgi medlems navn så jeg kan holde orden på rabatter..

[Sydvesten]

kringeland, på 18.03.07, skrev:

Selv om jeg er noe skeptisk,har erfaringene her inne overbevist meg.
Produktet er bestillt og vil bli testet på mine 2 grønne.

Eventuelle erfaringer vil bli publisert.

Siden du har to grønne å teste på og ønsker en god kontroll så er det vel lurest å gjøre testen på den ene grønne og bruke den andre som referanse... Da har du jo meget god forutsetning som å finne ut om dette er lurium eller ei...

[kringeland]

Sant nok men hvis effekten er kjempegod kan jeg jo risikere å gå i ring hele sesongen.
Når jeg først tar jobben blir det nok til at jeg tar begge når jeg først er i gang.

[Sydvesten]

kringeland, på 18.03.07, skrev:

Sant nok men hvis effekten er kjempegod kan jeg jo risikere å gå i ring hele sesongen.

Det samme vil vel hende om den er dårlig også vil jeg tro, men andre veien... men med begge to samtidig så blir vel resultatet kun sysning uansett vil jeg tro... siden man mister den sikre referansen.

[Nemo]

kringeland, på 18.03.07, skrev:

Selv om jeg er noe skeptisk,har erfaringene her inne overbevist meg.
Produktet er bestillt og vil bli testet på mine 2 grønne.

Eventuelle erfaringer vil bli publisert.

Har brukt QMI på bilen og erfaringer fra dette er svært bra. Bilen har gått 200000 og brukte noe (for mye) olje. Etter noen måneder gikk oljeforbruket gradvis ned til ca 50%. Der ser det ut til å stabilisere seg.

Venter nå at besinfobruket reduseres tilsvarende.  

[Motordoktoren]

Gudrun, på 07.03.07, skrev:

I bruksanvisningen for Qmi produktet leste jeg at motoren måtte ha gått endel timer/kilometer før man fylte på dette produktet. M.ao en ny motor som yter x antall hester kan du ikke få mer utav, derimot en halvslitt er det mer usikkert resultat på. Derfor burde den testen vært utført før de skrudde motoren fra hverandre for å se om det var noen forskjell på en slik. Det resultatet hadde vært mye mer interessant....

Helt enig! Stoffet skal jo rense motoren og derved redusere oljeforbruk. Dersom det ikke er noe belegg å fjerne, blir det vel heller ikke noen reduksjon av oljeforbruk.

Siden begrepet halvslitt er brukt her, vil jeg minne om at ingen tilsetningsstoffer i smøreolje eller brennolje vil eliminere slitasjen som er oppstått i motoren. Tilsetningsstoffene er ment å fjerne belegg, og noen av dem skal bedre forbrenningen - de forventes ikke å erstatte materialer som er slitt bort.

Thor Johansen, på 09.03.07, skrev:

Det Norske Veritas test er baser på testen gjort på Southwest Research Institute, siden deres testresultater er gobalt annerkjent som det mest seriøse testinstitutt i verden.

Hva betyr det at DNV-test er basert på testen gjort hos SWR? Er ikke testen hos DNV uavgengig og frittstående?

kringeland, på 18.03.07, skrev:

Når jeg først tar jobben blir det nok til at jeg tar begge når jeg først er i gang.

Du får bare gjøre det, men da snyter du deg selv for muligheten til å få vite om stoffet hadde god eller dårlig virkning, og det var vel noe av vitsen med å prøve det. Enhver forsker ville, slik som noen her har gjort, fortalt deg at du bør behandle bare den ene motoren med stoffet og se på den andre som referanse (sammenligningsobjekt).

[Bryant]

Thor Johansen, på 22.02.07, skrev:

Når vi ser på dette innlegget så ser vi at det er henvist til DuPont som sier at Teflon ikke er å anbefale å brukes i en motor.

Fikk i dag følgene email fra en kunde:

Hei, Tor.

Tenkte dette kunne være av interesse for deg, siden DuPont opp gjennom tidene har fortalt at Teflon ikke egner seg i en bilmotor. Nå har de tydeligvis gjort egne tester som viser at de har tatt feil, og til og med har begynt å selge det selv!!

http://www.carcare.d...p;prod=EngTreat

Jonny Konradsen

Med vennlig hilsen
QMI SCANDINAVIA
Thor Johansen, daglig leder

DuPont selger ingen produkter som skal inn i en motor. Duponts Teflon Care Care produkter dreier seg om bilpolish, vaskemidler og felgrens til bruk på bilens eksteriør og overflater.

Mistenkelig mange som selger QMI som poster her. Bukken som passer havresekken? QMI selges etter MLM prinsippet - gjør det ikke?

DuPont lanserte forresten i 2005 et motorbehandlingsprodukt som skulle redusere friksjon. De presiserte da at motorbehandlingen ikke inneholdt Teflon..  Det sier vel alt? Dette produktet er nå trukket fra markedet.

Har tidligere sagt nok om QMI. Det er opp til hver enkelt å bruke penga på hva dem vil. Men siden jeg nå ble sitert her, så ville jeg bare tilbakevise at DuPont selger produkter med teflon som skal inn i noen motor. Jeg har brukt penger på QMI og ikke oppnådd noe som helst. Men placeboeffekten skal ikke undervurderes. Jeg kjøper ikke QMI men heller en god motorolje anbefalt av motorprodusenten.

[solbris]

test på NTNU i Trondheim.

Har problem med å finna denne testen, kan du hjelpa meg ?