33 svar på dette emnet

[Møkkalasset]

Jeg har hatt god erfaring med å skylle med rødsprit etter ferskvannsspylinga. Spriten blander seg med vannrestene. Så blåser du rent med trykkluft og sprøyter inn totakstolje i alle hulrom. Selv om det er 4-takter vil det være en fordel da spriten ødelegger oljefilmen. Det blir en del røyk, men det kan du leve med. Som skrevet ovenfor så er det viktig med repeterende oljeskift og mye kjøring med god arbeidstemperatur i begynnelsen.

[Sleipner93]

Har fått både båt og motor opp av sjøen idag tross dårlig vær. Motoren fikk vi duppet i en fryseboks med ferskvann i, der fikk den ligge i 3-5 timer. Nå har vi fått motoren hjem da vi var redd for at vannet i denne fryseboksen skulle fryse. Hva gjør vi nå? Første prosjekt blir jo å få motoren på en ramme eller noe, den veier jo nesten 200kg og er ikke helt kjekk å hanskes me, gjør vi lurt i å fylle på olje på motoren og kjøre starteren (uten strøm på annen elektronikk) får og få oljetrykk på lagerer o.l ? Hvor får man eventuelt tak i oljefilter til en slik på en søndag...?

[Høvding]

Synd å si det, men tar du den opp fra vann og ikke får startet den innen 24 timer så er det ikke håp. Da må den totaloverhales.   Oljetrykk på starteren har lite eller ingenting å si.

[Sleipner93]

Og dette har du erfaring fra hvor?

[index]

Tapp av olje (og vann, ta ut alle pluggene og dra motoren rundt så den tømmes for eventuelt vann her også. Fyll på en blanding av olje og diesel både i veivhus og alle sylindre, og dra den rundt så blandingen får forselt seg. Dette MÅ gjøre i da, før den setter seg! Deretter har du litt mer tid på deg, men ikke vent for lenge. Jo før du kan få start på den og kjørt den varm desto bedre, egentlig...

[winum]

Gør som beskrevet af Index men bland noget sprit i olien (så kan vandet optages i olien).

[Sleipner93]

Har hatt på diesel i veivhus og mye Pro Long i sylindrer, motor har dreid fint rundt hele tiden og dreier fint enda. Fikk tappet av olje og diesel idag og var ikke så mye vann i som forventa. Har tatt av alt av løse elektronikk deler som har vært i ferskvannbad, disse skal jeg ha i stekeovnen imorgen til tørk og prøve å få alt på plass igjenn. Så blir det å fylle olje å prøve å få startet motoren.

Hvilken spray anbefaler dere til å bruke på ledninger/stikk osv før jeg setter det isammen? CRC har vel en form for elektronikk spray som legger igjenn en tynn oljefilm?

Rimelig spent..

[teerex]

crc 5-56 eller 6-66 marine har jo smørende og vannfordrivende egenskaper, så den kan vel brukes over det meste
2-26 er kanskje enda bedre ved vannskade på elektrisk utstyr http://www.panvulk.n...dpro/crc226.htm

Redigert av teerex: 06.02.12 00:51

[Sleipner93]

Oppstart av motor idag, satt isammen elektronikken igjenn, tømt fuelrail og bensinsystem og pumpet opp ny bensin. Starta å gikk fint, litt jaging men mangler sensoren i luftfilteret da dette ikke er skrudd på, regner med dette er en form for luftmassemåler..

Satser på å få tak i noen oljefiltrer imorgen og få skiftet olja.

[SF]

Få motoren på en båt og kjør den godt varm med belastning etter oljeskift.

Har du ikke tatt bilder underveis  

[Sleipner93]

Skulle nok vært på båt og fått kjørt seg skikkelig ja men har desverre ikke mulighet for dette.. Men skal prøve å få kjørt den mye før den blir satt vekk. Har ikke fått tatt noen bilder underveis, har vært travelt nok, spesielt ved hevingen...

[Captain Chaos]

Gratulerer!  

Nå er det viktig også at du tar konserveringen alvorlig og i tillegg bruke fuktfordrivende spray på alle mulige komponenter, så ikke rester av salt og fukt lager irr og korrosjon i lagringsperioden. Dette gjelder både mekaniske komponenter og elektronikk. Gjerne varm og tørr lagring frem til sesong også. Da er det supre muligheter for at feil oppstår.

Trur jammen du redda den jeg ;)

/Chaos

[Sleipner93]

Alle ledninger/kontakter osv skal få seg en skikkelig omgang med en form for olje/spray. Skal kjøre oljeskift til jeg ikke har hvite tendenser i oljen lenger. Satser på at dette går så bra så!  

[skage]

Håper du skal ha denne motoren selv og ikke selger denne dritten videre. At du får startet motoren nå er vel ikke så utrolig. Det er først etter et års tid resultatet av denne drukningen vil ses.

Alle ledningenr må byttes for og få dette skikkelig, her er det mange som tror noe annet. Saltvannet er gjennomtrukket i alle ledninger.Råd som " Spray på og kjør" forteller om hvilke fagkunnskaper mange her har.. Snakk med et  firma som driver med dette og da får du svar.

Håper at du ikke prakker denne motoren videre på noen.

Har sett dusinvis av disse motorene som takstmann i mange år. Her oser det kostnader for felleskapet om noen år.