116 svar på dette emnet

[frolar]

Du kommer til å se i bakkant på tanken fra maskinromet,
Ellers er det luker i vegg platene på styrbord og babord side, blir vel bak seksjonen som er på babord side

[Bonita I]

Grattis med ny båt.    
Hvis du fortsatt lurer på å få båten transportert, kan du prøve å kontakte rederiet Trans Mar v/Øyvind Berge Tlf 97720880, eller direkte M/S Jago Tlf 99403007.  Jeg solgte en Fjord 880 for noen år tilbake, og kjøper (fra Grimstad) fikk organisert transport av den med M/S Jago.  Jeg leverte båten på sjøen når M/S Jago gikk forbi, de heiste den opp på dekk - og leverte den i Kristiansand en dag eller to etterpå. Gikk smertefritt og kostet antagelig omtrent det samme som dieselforbruket ville gjort på  turen.
Ellers kjenner jeg som du vet litt til båt og selger, og mener du har gjort et godt kjøp.  Når det gjelder dieseltankene er det som antydet, vanskelig tilkomst, og jeg kan ikke minnes at der er tappekran i bunn (men jeg kan ta feil...)
Er været greit tror jeg det kan være en flott tur og fin måte å bli kjent med båt, motor og utstyr ved å ta turen selv.

Uansett - lykke til

[nordan family 27]

Dette med å følge en konvoi til båtmessa eller lignende var en god ide. Men turen i seg selv er jo ikke så lang, og velger du en godværsdag (eller helst to) så blir jo turen riktig så fin.

Minnes at Goggen hadde en fin hentetråd omtrent for samme strekke for noen år siden.

Kan jo hende at det finnes frivillig mannskap også for en slik tur.

Ser egentlig ut som vi må starte Fairlineklubben Øst om den ikke finnes fra før av. Det beynner å bli noen staselige båter her nå !

[Fusebox]

Det er jo godværsdager på de kanter også iblant, men problemet er at jeg ikke kan sitte på bryggekanten og vente til øyblikket er inne. Været skifter også veldig fort, så det kan være vanskelig å finne et vindu når jeg må dra fra Drammen til Stavanger (eller Bergen) og når jeg kommer dit kan været ha skiftet allerede.

En mulighet er å få låne en båtplass i Stavanger, og la den ligge der inntil været blir bra nok.

Håper i det lengste på båtfrakt. M/S Jago svarte med ord og bokstaver fra det kyrilliske alfabet, tror jeg, så håper å få tak i (norsk) eier litt senere :-)

[Bergen dørk]

Er det denne type båt, Fusebox?

[Fusebox]

Ja, det er lik båt. Annonsen viser en fra -88, mens vår er -87 mod.

Vår har tri-cab løsning, det vil si salong, dinette og V-seng i forkabin,den ene over den andre. Jeg har lest side opp og side ned med argumenter for de forskjellige layouts, men tror vi får mest glede av en dinette istedet for sidekabin med 2 køyesenger. Vi hadde en dinette løsning i en Kragerø 26 vi hadde for noen år siden, og syntes den var helt fenomenal.
Vi må rigge om dinetten til soveplass, men det gjøres sekundet etter at ungene er lagt foran, så det er klart for oss. En ulempe er jo om man skulle finne på å ha nachspiel      i båten, mens kona vil legge seg   . Da kan det bli litt   og med påfølgende og strategisk tilbaketrekning til et mer egnet sted å ha dype konversasjoner.

[Bergen dørk]

Ha, ha!

Har du litt bilder til oss, eller?  

Forøvrig er det jo ofte mer stabilt og fint vær nettopp på denne tiden, enn om sommeren. Vi har lagt i Farsund, på Rasvåg på Hidra og i Egersund "på været" om sommeren. Nå på denne tiden kan det jo være fantastisk fint og av og til mer stabilt. Du vil ikke prøve å komme nedover tidligere; kanskje allerede i begynnelsen av mars? Tror dette kan gå veldig bra og det er en fantastisk fin tur. Og det jeg hører om båten fra Bergen er jo oppmuntrende. Trenger du noe hjelp her oppe så er det bare å si fra!

[Fusebox]

Båten er klar for transport ca. første eller andre uken i mars. Det ville da vært perfekt å fått den ned til Farsund, så kan den ligge der til påsken. Da kunne det nok blitt en herlig ukestur oppover til hjemmehavn.

Takker for tilbud om hjelp, Bergen Dørk. Veldig godt å vite at man kan få litt lokal assistanse om nødvendig.

Får se litt etterhvert, så blir det vel båttur for Bonita I og selger til Stavanger om vi finner et passelig værvindu   .

[Fusebox]

Ser ut som om mars er en fin måned for transport.

Værstatistikk fra Obrestad fyr :

Redigert av Fusebox: 09.02.12 10:22

[Bergen dørk]

Jeg forstår at du allerede har god hjelp i selger m/kompis. Godt utgangspunkt! Da trenger du neppe mer her. Lykke til videre!

[Fusebox]

Det ser ut til at båtfrakten jeg håpet på faller bort. Det tegner da til en transport etappe fra Stavanger til Oslo.

Er det andre som har handlet båt på de kanter som skal ta turen rundt Lista, og kanskje videre oppover ? Jeg ville satt stor pris på om vi var flere på veien, om noe skulle skje.

Turen er ikke dato bestemt, men vil vel utføres i løpet av mars engang, tenker jeg.

Noen som kan tenke seg å kjøre i konvoi ? Jeg marsjer på ca. 20-21 knop i godt vær...

Redigert av Fusebox: 02.03.12 09:41

[hanto1978]

hehe,jaja jeg kjøpte em nordan family på stord for et pr mnd siden.Avtalen var at eieren skulle frakte den ned for meg.3 uker etter avtalt kjøp ringte jeg han på en fredag,men da så det dårlig ut.Han ringte meg på lørdagen og sa han skulle spise middag så reiste han.Reiste kl1730,jeg tok over båten i gml portør kl 1630 dagen etterpå.Min konklusjon er følgene,det østlendingene ser på som storm,er liten bris for vestlendingene...Men båten kom helskinna ned den.

[Fusebox]

Jeg har nå lest, bortimot, samtlige hentetråder som passerer strekningen Lista-Jæren, og det ser da ut som om det er gjennomførbart :-)

Værmeldingen er så-som-så om dagen, og sjansen for perlevær en helg er vel heller liten, i alle fall akkurat -min- hentehelg. Må nok ut med noen feriedager i uken.

Ser ut som om 10 m/s er det jeg må ta i betrakning på strekningen. Over det så blir det å vente på bedre vær.
Er det noen som har video av slike forhold på denne strekningen ? Har litt lyst (på en måte...) å se hva som venter.

Planlegger å få lånt en ICE modem, WEB-cam med live-feed og kontinuerlig posisjon (kart-overlay ?), alternativt løpende snapshots.
Håper også å få montert et GoPro kamera i toppen av targabøylen.

Fant også noe info om hva som bør unngås av vær-kombinasjon :
Vind   : SE gjennom S/NW
Bølger : W/NW
Strøm  : NE

Stemmer det at ved denne kombinasjonen, så blir det også gjerne vent-på vær ?

[Johannes]

Hei

Mest sannsynlig får du en flott tur sørover. Som du selv er inne på, det er fornuftig å sette begrensning ved 10m/s.
Ikke minst fordi det er en, for deg, ny båt samt at denne type seilas synes å være litt ukjent for deg.

Det er en relativt sterk nordgående strøm langs denne delen av kysten. Generelt vil du derfor oppleve at nordlige vinder setter opp krappe bølger, spesielt ved passering av Eigerøya og Lista.
Da kan det være fornuftig å gå langt ut fra land der denne effekten er langt mindre.

Imidlertid: Hvis det er fralandsvind kan du med fordel snike deg riktig tett ved land og oppleve at det er forbausende liten sjø.

Jeg antar du planlegger å gå Sprangereidkanalen?

Ellers kan du vurdere å "ligge på lur" i området sør for Tananger til det passserer en dertil egnet "bølgebryter" for å så legge seg ganske tett i hekken på denne.
Meget effektfult...

[hanto1]

Har ikke lest hele tråden, men har gått stekningen selv. Tar ikke denne turen alene i ny båt, det er greit å være 2 pesoner ombord noe skulle skje. Det er også slitsomt å styre hvis sjøen blir grov, da er det greit og bytte på jobben.

Man er gjerne ikke så veldig selvsikker og tøff i trynet når man skal ta lengre havstrekk med ny båt, da er det greit å ha med en sindig person. Hele greia blir mere hyggelig da, en slik tur skal være gøy.

[Fusebox]

Jeg er mest vant med fredelige turer innaskjærs. Noe sjø har vi vel opplevd, og liker ikke at bølgene bygger seg opp mot 3 meter, så vi håper i det lengste på godt vær.

Johannes, du, og flere med deg, nevner det å gå langs land ved fralandsvind. Tenker du da helt fra Egersund og til Fedafjorden ? Siragrunnen er vel en sak som bør passeres på utsiden ?
Spangereidkanalen tror jeg ikke vi greier. Båten er ca. 4,5 meter høy over vannlinjen, og kanalen tror jeg også er 4,5 meter, hvilket gir meg veldig liten margin :-) Kanskje på lavvann... hehe.

Vi blir sannsynligvis 2-3 stykker på turen. Pakker også overlevningsdrakter til alle, og prøver å ha med gummijolle eller redningsflåte.

Jeg er nok litt for LITE tøff i trynet, og er ikke veldig begeistret for turen :-)

Men, men, det går nok bra. Største risiko er om det er noe grums i tankene.

[Johannes]

Hvis det er fralandsvind kan du gå nære land (relativt sett, du må jo ha vann under kjølen langs Jæren da)fra Jærens rev.
Du bør sjekke nøyaktig seilingshøyde du trenger, det kan være både fordelaktig og en fin opplevelse å gå Sprangereid hvis mulig.

Om det er ok å gå på innsiden av Siragrunnen er avhengig av sjø/retning.
Har selv erfaring med å gå både på innsiden og utsiden.

[Bergen dørk]

Har også erfaring med begge deler, men ville valgt Hidrasundet og gjerne gjennom kanalen og til Rasvåg, bare for å ha sett idyllen. Evnt ned til Andabeløy, på innsiden av den og ut mot Lista-landet. Er båten for stor for båttrekket over Listeid? Da kan jo Lista unngås for kr 700.  

[jernkjøl]

Jeg tok den turen i fjor og hentet "ny" båt på Tau litt nord for Stavanger og kjørte til hjemmehavnen på Nøtterøy. Var som deg ganske spent på været og satte av fem dager i påsken til reisen.
Brukte en hel dag på å gå i gjennom båten fra topp til tå og fant noen småfeil som ble utbedret, drenerte tanker og fant en større diesellekasje som ble reparert før avreise. Hadde med en kompis på turen, og med marsjfart på 6-7 knop beregnet vi drøye 50 gangtimer.
Hadde frisk bris og tett tåke med regn når vi la fra kai, og bestemte oss for å gå langt ut fra land og utenfor skipsleie på veg sørover. Tok hele strekket tau-mandal i et jafs, da været  ikke var det helt store, og ankom Mandal etter et drøyt døgn med kontinuerlig kjøring. Byttet på å sove, spise og kjøre og det fungerte utmerket. Selv om sjøen virket litt ubehagelig til å begynne med ble det fort en vane og båten opplevdes som trygg hele vegen.
Fra mandal brukte vi tre dager og hadde et fantastisk flott vær med sol og tilnærmet havbleike resten av vegen.

Til turen hadde jeg med mye verktøy til å kunne foreta de fleste tenkelige reperasjoner (to verktøykasser), en del ekstra småslanger (kortel lengder) med sjøter og slangeklemmer, ekstra filtre pluss pluss. Nå var båten utstyrt med seilrigg så jeg var ikke spesielt nervøs for motortrøbbel.

Til navigasjon brukte vi primært kart og kompass, med en I-Pad som hjelpemiddel. Holdt i massevis, men måtte bruke ekkolodd også i tåka for verifisering av posisjon.

Hadde verken med flåte, gummijolle eller overlevelsesdrakter og følte det heller ikke som noe behov. Båten har VHF med antenne i masten og den sammen med nødraketter mente jeg var tilstrekkelig på sikkerhetssiden.

Men en båt som gjør 20 knop burde ikke turen by på noe problem. Ser du an vermeldingen og beregner et par dager ekstra i landligge eller forberedelse av båt så bør den turen gå veldig greit. Men en VHF ville jeg tatt med uansett om du har sertifikat for den eller ikke.  Hvis en av kompisene du skal ha med kan litt om motor må alt bare bli bra.

God tur!

[Fusebox]

Hvis været blir bra, så tar vi Tananger-Lista i ett strekk. Planlegger ingen sightseeing før etter Lista ;-) Da er det vel sjarmøretappen som gjenstår opp til Oslo ("famous last words ?").

Om båttrekket over Listeid er tilgjengelig, så blir det nok det, med mindre havet er fredelig. Det jeg har sett om trekket, er at det er åpent mellom mai og september. Skal ringe og høre om de har anledning til å ta en spesialtransport utenom arbeidstid :-)

Spangereid kanalen skal jeg også undersøke nærmere. Hvis båten ER 4,5 og seilingshøyde er samme... Hva med å ta båten under broene akterover ? Propellakslene har en god vinkel nedover, så hvis jeg gir full gass akterover, så bør båten bli dratt litt ned ? Ikke sant ? ;-) Hehe. Nei, tror nok at det skal være bra klaring rette veien før jeg tar kanalen.

Stasjonær VHF er ombord, og sjekkes før avreise. 2 håndholdte apparater har vi også med.