4 svar på dette emnet

[eMTea]

Hei!

Ifjor hadde jeg av drevet og gimbal for å bytte belger og girwire.

Så etter jeg justerte inn Limit Switchen (etter service manual, husker ikke målet i hodet nå) så syntes jeg drevet har veldig liten vandring.

Pratet med en kollega som har Alpha drev, og han sa han har koblet vekk hele greia. "Får jo ikke skikkelig hale med den innkoblet" sa han. Du merker også godt når du har trimmet for langt sa han..

Etter han sa det, så dristet jeg meg til å prøve å trimme litt mere, noen raske trykk på "Trailer Up" knappen, og fikk 1-2 knop høyere toppfart.

Finnes det noen "uoffisielle" tall på hvor langt man egentlig kan trimme uten at drevet/drivknute tar skade?


-Magnar-
Tapatalk @iPhone

[68 GT]

Er det ikke rundt 54-56cm senter-senter på boltene til sylindrene som er trygt? Man kan jo i teorien tilte så mye man bare vil så lenge det ikke uler,jamrer,maler og vibererer der bak.
Enkelte båter har akterspeil som skråner for mye inn i bunn slik at man ikke får utnyttet trim/tilt fullt ut på drevet grunnet den anbefalte sikkerhetsmarginen.

[eMTea]

Jeg skjønner, skal måle for sikkerhets skyld, kan jo ta et par turer å måle når jeg har titlet ut til der jeg har lyst til å ha maks pungtet.
Det er jo dobbelt kryss i gimbalhuset, og på en bil har man jo nesten 45 grader vandring på noe tilsvarende..


-Magnar-
Tapatalk @iPhone

[eMTea]

Har lyst til å justere dette før jeg hiver den utpå igjen, så prøver igjen her.

Finnes det noen uoffisielle tall på hvor man langt man kan tillate å trimme ut drevet?


-Magnar-
Tapatalk @iPhone

[68 GT]

Alpha Gen 1.skal ha 554mm senter senter på boltene til sylindrene.
Alpha Gen 2 skal ha 520mm
Bravo skal ha 554mm.

Dette er Max-mål Mercruiser oppererer med.

Noen uoffisielle tall har jeg ikke....

Men vinklingen på akterspeilet kan "ødelegge" for drevets vinkling slik at drevets optimale vinkel ikke kan benyttes uten at skader oppstår....

Redigert av 68 GT: 27.03.12 08:19