Jump to content

Demontering av Ardic 04D dieselvarmer


ansgar

Recommended Posts

Hei er det noen som kan hjelpe med hvordan jeg skal demontere en Ardic 04D brenner. Har kommet så langt at jeg skal prøve å få viften osv fra selve varmeveksleren, bar boret ut popnaglene på siden, men dette vil ikke løsne. Tenkte det var lurt å spørre noen før jeg begynner å bruke makt.

0000174.jpg

0000173.jpg

 

På forhånd takk

Link to post
Share on other sites

Hei, såvidt jeg vet skal du ikke fjerne noen popnagler, men de skruene som står igjen på bildet, 3 stk rundt kanten i den enden som vifta kommer ut skal skrues ut. Så får du demontert den ved å dunke på eksosbendet. Legg en trekloss på eksosrøret og dunk bestemt men litt forsiktig med en hammer, så ser du at innmaten kommer ut. Har du mulighet for å få litt hjelp er det mye lettere hvis en person holder brenneren mens en dunker på eksondet.

Link to post
Share on other sites

Hei takk for svar, jeg har prøvd å dumke på eksos senden, men ingenting beveger seg. Slik jeg ser det må viftemotorer og ringen under av slik at innmaten kan kan legge seg til siden slik at rørene som brenneren og flammevakten er skrudd i kommer klar av hylsen. Slik at innmaten kan tas ut. Slik det ser ut er det her det stopper.

Link to post
Share on other sites

Hei det gikk bra å få det fra hverandre. Men slik jeg ser det skal det være mulig å ta opp topp delen fra bunn delen. Den henger kun på en o-ring.

Som sitter godt fast. Tok spenntak og fikk den i tryne. 1 sting :crazy:

 

0000179.jpg

 

Fant at mutteren på enden av akslingen til motoren var løs. Derfra den rasle lyden når den har vært i gang. Noen som har peiling på hvordan jeg får av viften (ikke friskluftsviften, men den inni) fra motor akslingen ?

Link to post
Share on other sites

Kan du legge ut ett bilde av delen du tenker på, husker ikke helt dette i hodet. Jeg skiftet den hvite vifta selv, etter å ha vært litt uheldig med hammeren under montering av varmeren :nonod: . Denne kunne egentlig bare kjøpes sammen med ny motor, men Jama Marina klarte å skaffe løs vifte likevel :smiley: .

Link to post
Share on other sites

  • 11 måneder senere...

Heia. Tar opp igjen denne tråden. Fikk du svar på hvordan du får løs den "indre" vifta ? Er nettopp selv ferdig med demontering, rengjøring og montering av denne type pumpe, og stillet meg selv samme spørsmål som du har her.. Min bråker noe inn i hellve.. så jeg tenkte at muligens noe av støyproblemet ligger i viftemotor eller lagrene rundt vifte-akslingen. Har tatt masse bilder av dette, og skal filme viften i drift, for å legge den på youtube. Innmari med støy, kan vel ikke være sånn.. Har lest masse nå i BP om at disse viftene støyer, men det må da være grenser :) Legger inn bilder snart og link til filmen kommer :)

Link to post
Share on other sites

Legger ut noen bilder og deler noen erfaringer med demontering av Ardic 04D. Mulig unødvenig å gjøre, men håper det kan være til hjelp for noen andre i fremtiden. Min nektet å brenne, og gikk dermed bare ca 1 min, og røykla nesten hele marinaen i prossessen. Lite gøy :eek: Først demontert ut av båt (Windy 26SN-HT 81-mod, tipper Ardicen er like gammel), og fraktet hjem i garasjen for videre tukling :smash:

dsc00004.jpg

Her ligger den, klar til gjennomgang. Har bare demontert diesel-tilførselen til pumpa.

Vær veldig forsiktig med det tynne diesel-røret som sitter fast på brenner-huset.

dsc00006.jpg

Her er alle ledniger, dieselpumpe, tennstiften og flammedetektoren demontert.

dsc00009.jpg

Nå er overopphetningsvernet også fjernet, nå må tre skruer ved viften skrues ut.

dsc00011.jpg

Her må også o-ringen byttes ut. Den er svært medtatt i dette tilfelle, men den lak faktisk ikke diesel :smiley:

dsc00013.jpg

Med ett par harde og bestemte slag med hammern (med trekloss imellom) mot eksosutløpsrøret løsnet vifte og brennerhuset fra resten av ytterhuset.

dsc00014.jpg

Legg merke til den grønne o-ringen. Her er også en stålring som holder o-ringen på plass. Stålringen skal være ytterst mot brenner-huset, som har tre metallføtter som holder stålringen på plass. VIKTIG : monterer man det sammen motsatt vei, kan o-ringen smelte ved bruk :cryin:

dsc00019.jpg

Her er brenner-huset demontert, holdes på plass av 3 skruer. O-ring og stålring er fjernet og å kan man se hvor mye over-kokset brennern er :eek:

dsc00020.jpg

Slik skal det ikke være :cryin: . Er ikke rart at denne ikke ville fyre opp. Klar med regjøringsfilla.

dsc00021.jpg

Her er brennern demontert, lagt fra ytterst til innerst, eller innerst til ytterst om du vil :crazy:

dsc00023.jpg

Her ligger alt i White-Spirit bad og godgjør seg. Brennstiften var også endel koks på, så denne fikk også lovt å ta ett bad sammen med kollegaene sine :cool:

dsc00024.jpg

Her er alt rengjort, måtte endel skraping med litt stålull, skrujern og tørking med papir og blåsing med luft fra kompressor (utrolig effektivt egentlig med blåsinga)

dsc00025.jpg

Rengjort og alt montert på plass. Slik skal det være :cool:

dsc00028.jpg

Deretter er det innerdel som varmer opp lufta og skyver ut eksosen fa brennern som står for tur. Den er festet til ytterhuset ved to pop-nagler. Bor ut disse, og igjen slå hardt og bestemt på eksosutløpet ved enden av ytterhuset. Den vil sitte noe igjen ved hullet til tennstiften og flamme-voktern, og her hjelper det å bøye ut stålet på ytterhuset forsiktig for man slår med hammern på eksosen.

dsc00029.jpg

Her er den løsnet og klar for gjennomspyling. Både innerhuset og ytterhuset tåler å bli kraftig skyllet i vann. Her er ingen elektriske komponenter, eller andre ømfintlige deler :smash:

dsc00030.jpg

Her er delene vasket med zalo-vann og spylet rene. Nesten som nytt, ikke sant ? :smiley:

dsc00034.jpg

Da er innerhuset tilbake i ytterhuset, ferdig poppet fast.Nå er vifta og brennerhuset klart til montering, og det hjelper å ha litt glidemiddel av noe slag både på den grønne o-ringen og inni innerhuset for å få viften skikkelig på plass. Vær spesielt oppmerksom på at hullene til flamme-vakten og tennstiften(glødepluggen som den også kalles) må være eksakt over eller under hverandre både på brennerhuset og ytterhuset. Dette fordi tennstiften/glødeplugg skal ha klar bane helt fra til diesel-fordelern som sitter inne i brennerhuset.

Da gjenstår bare 3 skruer for å feste vifta og brennern fast til ytterhuset. Tennstift/glødeplugg, flammevokter, overopphetningsføler og dieselpumpe må monteres. Hvis man også har demontert termostaten fra båten, koble den sammen med brenner. Finn ett batteri og test !!

dsc00035.jpg

Her er alt klart til test, og jaggu meg startet det hele med en gang :cheers::cheers:

Prøvde å brenne med lampe-parafin i dette tilfelle (har lest at dette er bra for brennern), og det gikk bærre lækkkerttt. Alt i alt kjempegreier, bortsett fra en ting. Vifta bråker noe inn i hellv..

Men har vel egentli en liten forståelse av at den skal bråke, men vet ikke om min bråker noe alldeles for mye, kan ikke helt tro at det er laget en brenner med slik støy. Men men..

 

Håper dette kan være av hjelp for noen, håper jo selvsagt at jeg har lagt inn dette til ingen nytte. Eller til nytte, heter det vel egentlig :eek:

 

Videre lykke til med evnt overhaling av Ardic 04D.

Redigert av AndreHugo (see edit history)
Link to post
Share on other sites

  • 3 måneder senere...

Fabelaktig bruksanvisning for rep av varmeren.

 

Jeg fikk med en slik varmer da jeg kjøpte min båt. Det drar seg mot høst og da tenkte jeg å montere varmeren.

 

Har demontert og vasket alt, og det ser meget bra ut. Da jeg fyrte den opp ville den ikke tenne. Jeg sjekket glødepugg og flammevakt og de er ok. Det samme er overopphetingssikring. Da jeg fikk varmeren manglet det trykkutjevner mellom pumpe og magnetventil. Antar at det er derfor den ikke tenner. (Jeg testet med en vanlig slangepumpe mellom pumpe og magnetventil fikk jeg den til å tenne)

 

Det jeg lurer på nå er: Må jeg ha trykkutjevneren?? Og hvem selger deler til disse varmerne nå? Jeg bor i Bergen og håper det finnes noen der....

 

Belbert

Link to post
Share on other sites

  • 2 måneder senere...

Heia.. Vet ikke om du har fått svar, men prøver med litt info her. Om du trenger trykkutjevnern.. vel vet ikke helt, men regner nok med at den er nokså essensiell, eller har den vel kanskje ikke vært der i utgangspunktet... (kan bare litt om denne på hobby-basis). Deler kan du få tak i fra ett firma som sender over hele landet. Send mail til per@imssandefjord.no, så får du svar. Har hatt litt kontakt med ham, og han vet hva han prater om. Lykke til :)

Link to post
Share on other sites

Takker for svar.

Fikk fatt i trykkutjevner, og da ble alt mye bedre en stund. Fikk fanteskapen til å starte og gå, men etter en liten stund(2-8 min) slukker den og stopper. Hadde en mistanke til flammevakten, men når jeg måler den, ser det ut til at den funker. Glødepluggen er ny så den er det nok ikke....

 

Har noen gode råd????

 

Belbert

Link to post
Share on other sites

  • 5 måneder senere...

Min Ardic (Volvo Flymotor), stopper også ved for lav spenning.

Jeg tror det er helt normalt for å forhindre at du skal tappe batteriene for lavt til å få start eller no. At man har eget startbatteri, aner jo ikke varmeren noe om.

Det er en av feilene jeg har brukt litt tid på å finne ut av, men på langt nær så lang tid som jeg brukte på å finne ut at sugerøret sluttet å suge diesel når det er igjen mindre enn 20-25 liter diesel på tanken.

 

RSL

Link to post
Share on other sites

Takker for den bekreftelsen. Bråker din varmer mye?? (som en Volvo flygmotor???)

 

Belbert

 

Hehe.. Ja.

Den heter faktisk også Volvo Flygmotor. Den er fra '85 og de ble senere kjøpt opp av eller byttet navn til Volvo Flygmotor.

Om du ser på bruksanvisningen til Ardic 41D, så står det Ardic på forsiden, men nederst på siste side står det "Volvo Flygmotor AB" med en adresse i Trollhettan.

 

Så det er et slags "jetflymotorlyd" (egentlig ganske godt forklarende ord) på den ute.

 

RSL

Link to post
Share on other sites

  • 7 måneder senere...

Sier tusen takk til Andre Hugo for veldig utfyllende bildeserie av demontering av dieselvarmer.. Var ikke medlem av siden, men tok meg den frihet å skrive ut bildene som var lagt ut. Det gjenstår å montere og teste varmeren i båten, men har god tro på at den funker. :cheers_wine: Hilsen Kåre Trønder. (som nu er medlem).

Redigert av Kåre Trønder (see edit history)
Link to post
Share on other sites

  • 6 måneder senere...
  • 2 år senere...
  • 3 år senere...

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...