ansgar Startet 12.April.2009 Del på Facebook Startet 12.April.2009 Hei er det noen som kan hjelpe med hvordan jeg skal demontere en Ardic 04D brenner. Har kommet så langt at jeg skal prøve å få viften osv fra selve varmeveksleren, bar boret ut popnaglene på siden, men dette vil ikke løsne. Tenkte det var lurt å spørre noen før jeg begynner å bruke makt. På forhånd takk Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
h2o Svart 13.April.2009 Del på Facebook Svart 13.April.2009 Hei, såvidt jeg vet skal du ikke fjerne noen popnagler, men de skruene som står igjen på bildet, 3 stk rundt kanten i den enden som vifta kommer ut skal skrues ut. Så får du demontert den ved å dunke på eksosbendet. Legg en trekloss på eksosrøret og dunk bestemt men litt forsiktig med en hammer, så ser du at innmaten kommer ut. Har du mulighet for å få litt hjelp er det mye lettere hvis en person holder brenneren mens en dunker på eksondet. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
ansgar Svart 13.April.2009 Emnestarter Del på Facebook Svart 13.April.2009 Hei takk for svar, jeg har prøvd å dumke på eksos senden, men ingenting beveger seg. Slik jeg ser det må viftemotorer og ringen under av slik at innmaten kan kan legge seg til siden slik at rørene som brenneren og flammevakten er skrudd i kommer klar av hylsen. Slik at innmaten kan tas ut. Slik det ser ut er det her det stopper. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Birchwood 320 Svart 13.April.2009 Del på Facebook Svart 13.April.2009 Heile greia skal ut som sagt over. Problemet er hylsa til glødepluggen din. Der må du bende med et skrujern. Husk også at dyserøret er ømfintlig. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
ansgar Svart 13.April.2009 Emnestarter Del på Facebook Svart 13.April.2009 Hei det gikk bra å få det fra hverandre. Men slik jeg ser det skal det være mulig å ta opp topp delen fra bunn delen. Den henger kun på en o-ring. Som sitter godt fast. Tok spenntak og fikk den i tryne. 1 sting Fant at mutteren på enden av akslingen til motoren var løs. Derfra den rasle lyden når den har vært i gang. Noen som har peiling på hvordan jeg får av viften (ikke friskluftsviften, men den inni) fra motor akslingen ? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
h2o Svart 13.April.2009 Del på Facebook Svart 13.April.2009 Kan du legge ut ett bilde av delen du tenker på, husker ikke helt dette i hodet. Jeg skiftet den hvite vifta selv, etter å ha vært litt uheldig med hammeren under montering av varmeren . Denne kunne egentlig bare kjøpes sammen med ny motor, men Jama Marina klarte å skaffe løs vifte likevel . Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
ansgar Svart 13.April.2009 Emnestarter Del på Facebook Svart 13.April.2009 Hei, det er den blanke viften midt på. hylsen og akslingen over ser ut som henger fast i viften. Eller muligens bare henger litt. Viften ser litt skrøpelig ut så er litt redd for å bruke makt. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
AndreHugo Svart 3.April.2010 Del på Facebook Svart 3.April.2010 Heia. Tar opp igjen denne tråden. Fikk du svar på hvordan du får løs den "indre" vifta ? Er nettopp selv ferdig med demontering, rengjøring og montering av denne type pumpe, og stillet meg selv samme spørsmål som du har her.. Min bråker noe inn i hellve.. så jeg tenkte at muligens noe av støyproblemet ligger i viftemotor eller lagrene rundt vifte-akslingen. Har tatt masse bilder av dette, og skal filme viften i drift, for å legge den på youtube. Innmari med støy, kan vel ikke være sånn.. Har lest masse nå i BP om at disse viftene støyer, men det må da være grenser :) Legger inn bilder snart og link til filmen kommer :) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
AndreHugo Svart 5.April.2010 Del på Facebook Svart 5.April.2010 (redigert) Legger ut noen bilder og deler noen erfaringer med demontering av Ardic 04D. Mulig unødvenig å gjøre, men håper det kan være til hjelp for noen andre i fremtiden. Min nektet å brenne, og gikk dermed bare ca 1 min, og røykla nesten hele marinaen i prossessen. Lite gøy Først demontert ut av båt (Windy 26SN-HT 81-mod, tipper Ardicen er like gammel), og fraktet hjem i garasjen for videre tukling Her ligger den, klar til gjennomgang. Har bare demontert diesel-tilførselen til pumpa. Vær veldig forsiktig med det tynne diesel-røret som sitter fast på brenner-huset. Her er alle ledniger, dieselpumpe, tennstiften og flammedetektoren demontert. Nå er overopphetningsvernet også fjernet, nå må tre skruer ved viften skrues ut. Her må også o-ringen byttes ut. Den er svært medtatt i dette tilfelle, men den lak faktisk ikke diesel Med ett par harde og bestemte slag med hammern (med trekloss imellom) mot eksosutløpsrøret løsnet vifte og brennerhuset fra resten av ytterhuset. Legg merke til den grønne o-ringen. Her er også en stålring som holder o-ringen på plass. Stålringen skal være ytterst mot brenner-huset, som har tre metallføtter som holder stålringen på plass. VIKTIG : monterer man det sammen motsatt vei, kan o-ringen smelte ved bruk Her er brenner-huset demontert, holdes på plass av 3 skruer. O-ring og stålring er fjernet og å kan man se hvor mye over-kokset brennern er Slik skal det ikke være . Er ikke rart at denne ikke ville fyre opp. Klar med regjøringsfilla. Her er brennern demontert, lagt fra ytterst til innerst, eller innerst til ytterst om du vil Her ligger alt i White-Spirit bad og godgjør seg. Brennstiften var også endel koks på, så denne fikk også lovt å ta ett bad sammen med kollegaene sine Her er alt rengjort, måtte endel skraping med litt stålull, skrujern og tørking med papir og blåsing med luft fra kompressor (utrolig effektivt egentlig med blåsinga) Rengjort og alt montert på plass. Slik skal det være Deretter er det innerdel som varmer opp lufta og skyver ut eksosen fa brennern som står for tur. Den er festet til ytterhuset ved to pop-nagler. Bor ut disse, og igjen slå hardt og bestemt på eksosutløpet ved enden av ytterhuset. Den vil sitte noe igjen ved hullet til tennstiften og flamme-voktern, og her hjelper det å bøye ut stålet på ytterhuset forsiktig for man slår med hammern på eksosen. Her er den løsnet og klar for gjennomspyling. Både innerhuset og ytterhuset tåler å bli kraftig skyllet i vann. Her er ingen elektriske komponenter, eller andre ømfintlige deler Her er delene vasket med zalo-vann og spylet rene. Nesten som nytt, ikke sant ? Da er innerhuset tilbake i ytterhuset, ferdig poppet fast.Nå er vifta og brennerhuset klart til montering, og det hjelper å ha litt glidemiddel av noe slag både på den grønne o-ringen og inni innerhuset for å få viften skikkelig på plass. Vær spesielt oppmerksom på at hullene til flamme-vakten og tennstiften(glødepluggen som den også kalles) må være eksakt over eller under hverandre både på brennerhuset og ytterhuset. Dette fordi tennstiften/glødeplugg skal ha klar bane helt fra til diesel-fordelern som sitter inne i brennerhuset. Da gjenstår bare 3 skruer for å feste vifta og brennern fast til ytterhuset. Tennstift/glødeplugg, flammevokter, overopphetningsføler og dieselpumpe må monteres. Hvis man også har demontert termostaten fra båten, koble den sammen med brenner. Finn ett batteri og test !! Her er alt klart til test, og jaggu meg startet det hele med en gang Prøvde å brenne med lampe-parafin i dette tilfelle (har lest at dette er bra for brennern), og det gikk bærre lækkkerttt. Alt i alt kjempegreier, bortsett fra en ting. Vifta bråker noe inn i hellv.. Men har vel egentli en liten forståelse av at den skal bråke, men vet ikke om min bråker noe alldeles for mye, kan ikke helt tro at det er laget en brenner med slik støy. Men men.. Håper dette kan være av hjelp for noen, håper jo selvsagt at jeg har lagt inn dette til ingen nytte. Eller til nytte, heter det vel egentlig Videre lykke til med evnt overhaling av Ardic 04D. Redigert 5.April.2010 av AndreHugo (see edit history) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
belbert Svart 3.August.2010 Del på Facebook Svart 3.August.2010 Fabelaktig bruksanvisning for rep av varmeren. Jeg fikk med en slik varmer da jeg kjøpte min båt. Det drar seg mot høst og da tenkte jeg å montere varmeren. Har demontert og vasket alt, og det ser meget bra ut. Da jeg fyrte den opp ville den ikke tenne. Jeg sjekket glødepugg og flammevakt og de er ok. Det samme er overopphetingssikring. Da jeg fikk varmeren manglet det trykkutjevner mellom pumpe og magnetventil. Antar at det er derfor den ikke tenner. (Jeg testet med en vanlig slangepumpe mellom pumpe og magnetventil fikk jeg den til å tenne) Det jeg lurer på nå er: Må jeg ha trykkutjevneren?? Og hvem selger deler til disse varmerne nå? Jeg bor i Bergen og håper det finnes noen der.... Belbert Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
AndreHugo Svart 4.Oktober.2010 Del på Facebook Svart 4.Oktober.2010 Heia.. Vet ikke om du har fått svar, men prøver med litt info her. Om du trenger trykkutjevnern.. vel vet ikke helt, men regner nok med at den er nokså essensiell, eller har den vel kanskje ikke vært der i utgangspunktet... (kan bare litt om denne på hobby-basis). Deler kan du få tak i fra ett firma som sender over hele landet. Send mail til per@imssandefjord.no, så får du svar. Har hatt litt kontakt med ham, og han vet hva han prater om. Lykke til :) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
RSL Svart 5.Oktober.2010 Del på Facebook Svart 5.Oktober.2010 Det jeg lurer på nå er: Må jeg ha trykkutjevneren?? Og hvem selger deler til disse varmerne nå? Jeg bor i Bergen og håper det finnes noen der.... Belbert Termomarin har sikkert delene du trenger. De har også bruksanvisninger på hjemmesiden. RSL Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
belbert Svart 5.Oktober.2010 Del på Facebook Svart 5.Oktober.2010 Takker for svar. Fikk fatt i trykkutjevner, og da ble alt mye bedre en stund. Fikk fanteskapen til å starte og gå, men etter en liten stund(2-8 min) slukker den og stopper. Hadde en mistanke til flammevakten, men når jeg måler den, ser det ut til at den funker. Glødepluggen er ny så den er det nok ikke.... Har noen gode råd???? Belbert Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
AndreHugo Svart 7.Mars.2011 Del på Facebook Svart 7.Mars.2011 Har du testet at termostaten (luft-temp-føleren) funker ? Sett den opp på maks ( tror det er 7 ) , og tenn greiern på nytt. . Lykke til. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
belbert Svart 8.Mars.2011 Del på Facebook Svart 8.Mars.2011 Fant feilen tror jeg. Batteriet jeg brukte er ikke helt i form. Med en gang spenningen sank litt under 12,4 v så stopper den å brenne. Tipper disse varmerne er litt sensitive for lav spenning. Noen som har samme erfaring?? Belbert Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
RSL Svart 8.Mars.2011 Del på Facebook Svart 8.Mars.2011 Min Ardic (Volvo Flymotor), stopper også ved for lav spenning. Jeg tror det er helt normalt for å forhindre at du skal tappe batteriene for lavt til å få start eller no. At man har eget startbatteri, aner jo ikke varmeren noe om. Det er en av feilene jeg har brukt litt tid på å finne ut av, men på langt nær så lang tid som jeg brukte på å finne ut at sugerøret sluttet å suge diesel når det er igjen mindre enn 20-25 liter diesel på tanken. RSL Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
belbert Svart 8.Mars.2011 Del på Facebook Svart 8.Mars.2011 Takker for den bekreftelsen. Bråker din varmer mye?? (som en Volvo flygmotor???) Belbert Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
RSL Svart 8.Mars.2011 Del på Facebook Svart 8.Mars.2011 Takker for den bekreftelsen. Bråker din varmer mye?? (som en Volvo flygmotor???) Belbert Hehe.. Ja. Den heter faktisk også Volvo Flygmotor. Den er fra '85 og de ble senere kjøpt opp av eller byttet navn til Volvo Flygmotor. Om du ser på bruksanvisningen til Ardic 41D, så står det Ardic på forsiden, men nederst på siste side står det "Volvo Flygmotor AB" med en adresse i Trollhettan. Så det er et slags "jetflymotorlyd" (egentlig ganske godt forklarende ord) på den ute. RSL Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
belbert Svart 8.Mars.2011 Del på Facebook Svart 8.Mars.2011 Da er vel varmeren min i normal form allikevel. God tanke om lyden det der... når båtnaboen spør neste gang skal jeg svare at det er flymotoren jeg fyrer opp... Takker for hjelpen Belbert Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
RSL Svart 8.Mars.2011 Del på Facebook Svart 8.Mars.2011 Min gamle fra '85 har oppført seg eksemplarisk i hele vinter. Kaldeste oppstart i -26 grader ute (diselen var nok langt fra så kald) og har gått uten noen som helst nykker. Når jeg en eller annen gang skal la den ta sin siste tur, skal den få vinger. RSL Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
NordWest_900 Svart 9.Mars.2011 Del på Facebook Svart 9.Mars.2011 Takk for en meget bra og fin framstilling av ardicen! Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Kåre Trønder Svart 27.Oktober.2011 Del på Facebook Svart 27.Oktober.2011 (redigert) Sier tusen takk til Andre Hugo for veldig utfyllende bildeserie av demontering av dieselvarmer.. Var ikke medlem av siden, men tok meg den frihet å skrive ut bildene som var lagt ut. Det gjenstår å montere og teste varmeren i båten, men har god tro på at den funker. Hilsen Kåre Trønder. (som nu er medlem). Redigert 27.Oktober.2011 av Kåre Trønder (see edit history) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Bella Anca 2 Svart 6.Mai.2012 Del på Facebook Svart 6.Mai.2012 Hei, mye god info her. Har fått ak i en brukt Ardic 042-D Sliter med de fire ledningene som skal inn i koblingsboksen. Finner ikke i manualen svar på hvilken farve som skal kobles hvor på boksen? Kan se ut som jeg mangler ekstern diselpumpe.... http://termomarin.no/pdf/ardic/Ardic042d.pdf Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
BMF Svart 29.August.2014 Del på Facebook Svart 29.August.2014 Min Ardic 041D vifte motor er begyndt at støje, lyder nærmest som et tandlægebor / tandrensning hos tandlægen. Nogen der kender diagnosen ? Veil en total adskildelse med efterfølgende rensning hjælpe ? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Hui 900 Svart 27.Februar.2018 Del på Facebook Svart 27.Februar.2018 Hei Hugo jeg holder på med en maken varmer som du har skrudd fra hverandre, den er helt komplett bortsett fra at jeg har ett hull bak glødepluggen som det ikke er noe i, ser det går en ledning dit hos deg. Hva er det som skal stå der, går det å få deler til den. MVH Bjørn. Mail bjoermak@gmail.com Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.