Jump to content
  • Sign Up

Search the Community

Showing results for tags 'Bunnstoff/grunning'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 163 results

  1. LadyCrew

    Tørketid på teakgulv

    Når man har renset et teakgulv i en båt med Snappy 1 og 2 og spylt godt med forsiktig trykk med vannslange i går (langfredag)...kan man olje det på søndag? Eller må det tørke lenger? Båten står utendørs☀️ Må jeg pusse ned gulvet før oljing? Og kan man olje vått i vått med Snappy teakolje?
  2. Planlegger rask slippsetting i år. Kanskje bare ett døgn, for å inspisere anoder, justere stigning på propell, og stoffe noen utsatte områder. Ydelig hvor støttene sto for 2 år siden, sist båten var ute av vannnet. Gror minimalt utenom dette. Mest foran på kjølen, og på propellen. Synes det er ett poeng å ikke overdrive bruk av bunnstoff. Bedre å holde båten i bevegelse. Men propellen gror godt uansett. Noen tips her?
  3. Hei Jeg har de siste årene slippsatt båten på Rensvik utenfor Kristiansund, men han som styrer dette er utenlands og kommer ikke hjem før i mai. Jeg reiser ut på sjøen igjen månedsskiftet april/mai og kunne tenkt meg og få ordnet dette før jeg reiste igjen. Båten som skal opp er en 33 fots aluminiumsbåt på 4,5 tonn + vann og diesel. Den er 3,30 meter bred. Noen lokale som har anbefalinger/forslag til hvor jeg kan få leid en annen slipp i området rundt Kristiansund +/- noe reisetid? Alle forslag tas imot med takk PS! Er ikke medlem i noe småbåtlag, så jeg får ikke sette opp båten hos de
  4. Skal prøve å vaske bunnen av båten med 35% saltsyre. Hvor sterk blanding må jeg ha for å få vekk rur etc.? På forhånd takk for svar!!!
  5. Forrige sesong begynte bunnstoffet å blære seg og flakne av på min Buster xxl fra -06. Etter å ha sett nærmere etter så ser jeg at det ikke bare er bunnstoffet men også lakken som løsner. Ser for meg at her må jeg gjøre rent helt ned til blanke aluminiumen og legge på ny grunning før nytt bunnstoff legges på. Utfordringen slik jeg ser det er å gjøre skroget under vannlinjen helt rent. Har tatt det jeg klarte med varmtvannsvasker, men mye gjenstår. Er jo ganske mye kriker og kroker ved steglister og sveisesømmer. Hva skal jeg bruke nå, slipemaskin, roterende stålbørste eller kjemikalier?
  6. Hei! Er det noen som har prøvd ut Jotun nonstop II bunnstoff?
  7. Hei Jeg har 2 alubåter som brukes til utleie, de er 19 fot og er av type Kværnø 575. De er 6 og 5 år gamle. I fjor oppdaget jeg at båtene var veldig skadet av tæring. Store områder var belagt med et "boblende" hvitt belegg som smuldret opp når du fikk det på hendene. Under belegget var det stygge flekker. Et angrep som skyldes krypstrøm var omkvedet blant mange. Dette er enkle farkoster med kun et batteri, lanterner og tenningslås, samt opplegg for GPS. Batteriet er alltid stengt av med hovedbryter når det ikke brukes. I fjor skiftet jeg motor på den ene båten, og dette ble utført av båtbyggeren, som også påpekte at skroget hadde tæringsskader. Han var ikke sikker på at dette skyldes krypstrøm, men bunnstoffet! Jeg har selvfølgelig alltid brukt godkjent bunnstoff for alu.båter, men har brukt flere forskjellige produsenter. Da båten var ny ble det benyttet Hempel, jeg har brukt Jotun og Seajet, som oftest Seajet. Jeg har ikke pusset bort all den gamle malingen før ny ble påført, men gjort en grundig rengjøring. Hans erfaring var at Seajet ikke var anbefalt, og i kombinasjon med annen maling vil tæring oppstå. Er det andre der ute med samme erfaring? Jeg rengjorde denne båten i August, og tok den opp i helgen. Slik så den ut https://baatplassen.no/bildearkiv/57/57612/20141122_112757.jpg og slik https://baatplassen.no/bildearkiv/57/57612/20141122_112919.jpg Etter å ha spylt rent tok jeg dette bildet av kjølen https://baatplassen.no/bildearkiv/57/57612/20141122_143708.jpg Jeg har vansker med å forstå at dette skyldes blanding av maling, men heller at vi har strøm som kommer fra land. Flytebryggen er forankret rett ved siden av sjøkabel som bringer strøm til hytta. Det er en kjetting som er benyttet som landfeste på den siden som strømkabelen kommer opp. Kan det ha noen betydning? I fjor slipte jeg helt ned skroget på den ene båten, påførte 2 lag primer og 2 lag med Jotun Seaforce 90, bunnstoff beregnet for store hurtiggående båter. Denne båten er nesten ikke grodd, har ikke rur, men noen flekker nede ved kjølen som kan tyde på tæring. Håper noen kan gi råd og kommentarer som kan være til hjelp. På forhånd takk.
  8. Undervansskroget på båten ble blåst med tørris i dag. Fikk tilsendt bilder av han som gjorde det. På nærbildene ser man tydelig små svarte hull, groper eller pittings om du vil. De er et par tre millimeter i diameter. Det var ikke fukt som han la merke til inni de små hullene. Er dette plastpest? Eller støpefeil? Båten er en 2003 Windy 32 Scirocco. I originaldokumentasjonen til båten står det at den ble levert med epoxy antipest grunning og selvpolerende bunnstoff.
  9. Hadde tenkt å ta opp båten for skraping og stoffing i høst, men de to mest aktuelle slippene i nærheten har ikke mulighet. Så da tenkte jeg at jeg kunne prøve å få en dykker til å bruke en time eller så til å skrape bunnen så jeg ikke gror helt fast i båsen i løpet av vinteren ;-). Pleier selv å gjøre det med våtdrakt og snorkel/svømmeføtter i løpet av et par timer. Men det er i praksis ekstremt lite effektivt da jeg jo må opp og puste og bruker mye krefter på å svømme ned/opp og må ha en god del pauser. Så jeg forestiller meg at en dykker klarer jobben på rundt en time, så er det av- på med drakt osv og transport til-fra. Da tenkte jeg at 3000,- var en grei pris. Så da la jeg jobben ut på småjobber på Finn. Joda, det er en som kan, men han må ha en dykkerbuddy, altså de må være to mann, og følgelig vil han ha mer penger... På FB gruppa "småjobber i østfold" så er det ett medlem som tagger et annet, en dykker. Han melder seg på i tråden men sier han ikke tar jobber som er i konkurranse med bedriften har faktisk jobber i, og det skjønner jeg 100%. Når jeg sjekker firmaet så er dette dykkere med "kabel". Mao rykker de vel ut med en båt, må være to mann og det koster sikkert både skjorta og underskjorta ;-) ---- Egentlige grunnen til at jeg legger ut jobben er at drakta jeg har er for tynn nå syns jeg... heller nå mot å bruke penger på å kjøpe en tjukkere våtdrakt og gjøre jobben selv, da har jeg drakta til neste gang... ---- Men altså, en dykker skraper ikke båt uten "buddy", og tusen kroner timen rett i "lommeforet" er ikke gjeldende takst forstår jeg. Så hvor langt ute på gjerrigskalaen er jeg? Er vi på et par tusen i timen?
  10. Lurer på å prøve Biltema bunnstoff siden den fåes i 1 liters bokser, og er billig. Noen som har god erfaring med den? Eller skal jeg heller ta SeaJet 033?
  11. ebonita

    'Överstor' zinkanod

    Min båt har sedan jag köpte den haft 0,5 kg runda 'knapp'-anoder skruvade på ovansidan av de rostfria trimplanen. Dom har jag bytt 'efter behov' vid vår-rustningen. Som ett försök att hålla underhållskostnaderna nere har jag efterhand gått över till att söka leverantörer till slitdelar ss filter och zink hos nätleverantörer eller i detta fallet Biltema. De senare har haft en passande 'knapp'-anod på just 0,5 kg. Men igår när jag var på en Biltema affär i Malmö så hade dom bara 0,7 kg 'knapp'-anoder. Nu undrar jag om det kan vara någon nackdel att anoderna är 'oversize'? Har ett svagt minne att jag fick påtaglig abnorm beväxnng med ruer på aktern på tidigare båt ett år när jag hade satt överstora anoder. Någon med erfarenheter eller ideer om detta?
  12. Tenkte å foreta en aldri så liten test av Joker-Jan sitt tilsetningstoff mot groe. Har blandet inn 10% Shipfix i bunnstoffet da jeg stoffet båten for et par dager siden. Så skuta bør nå være godt beskyttet for en stund, skal vi tro det som blir sagt om stoffet. Tenkte først på å legge et testfelt uten Shipfix på båten, men kom fram til at det blir lettere å følge med underveis om jeg heller stoffer ei plate som jeg kan ta opp og sjekke med jevne mellomrom. Da jeg skulle flekke over etter støttene i forbindelse med sjøsettingen i dag åpnet jeg et nytt spann med svart bunnstoff fra Maritim. Rørte godt opp slik at det seige bunnslammet ble blandet med resten. Rullet så på rent bunnstoff på venstre del av metallplata på bildet (stoffet forsiden og baksiden av plata). Blandet så i de foreskrevne 10% med Shipfix i spannet med bunnstoff og rørte det godt inn. Påførte dette på høyre siden av plata, forside og bakside. Plata har noen huller i den siden som er påført Shipfix, så da trenger jeg ikke forholde meg til hvilken side som er høyre eller venstre lengre (predemens er et kjent fenomen i mitt yrke). La merke til at den siden med Shipfix innblandet i bunnstoffet tørker merkbart senere enn den siden med rent bunnstoff. Så lengre tørketid enn vanlig er påkrevet, gjerne lurt å stoffe et par dager før sjøsetting? Overflaten blir i tillegg litt kornete, til forskjell fra det rene bunnstoffet som blir jevnt silkematt. Boksen med Shipfix inneholder tyntflytende væske på toppen og seig masse i bunn, så også her må det røres godt om for å få det blandet skikkelig (før innblanding i bunnstoffet). Lukter interessant, men har da luktet på verre ting Shipfix er løst i glykol, det var i lett å spyle vekk søl på betongen der jeg holdt på. Plata henges nå godt nedsenket i vann på den ene utriggeren på brygga. Da får den sol morgen og formiddag, men ikke på kvelden. Det er for øyeblikket en del groe på flyteelementene under utriggerne, så grønska ligger over meteren og svaier i vannet rundt disse, alt etter hvor mye strøm det er. Tenker ta opp plata med jevne mellomrom og sjekke eventuell groe, legger da ut bilder i denne tråden. Tenker at plata skal få henge på slep noen ganger når jeg er ute og seiler, gjerne også når jeg dorger rundt etter makrellen med jolla. Tanken er at den skal få oppleve strømmende vann av og til (bunnstoffet er selvpolerende). Da tenker jeg testen blir litt mer reell i forhold til bruken på en båt som er i bevegelse i ny og ne, selv om plata gjerne ikke får bli med på absolutt alle turene. Skal bli interessant å se om Shipfix virker som forespeilet. I så fall er det en veldig grei investering. Både økonomisk sett og med tanke på miljøet (naturlig stoff, tilsynelatende spisbart). Det koster 150kr foten å slippe båten min i nærmeste havn (vel 44 fot). Har derfor ikke ønsker eller planer om å ta opp båten årlig (en kamerat dykker ned og skifter anoder en gang i året).
  13. Da jeg tok opp båten for rengjøring av bunnen, så jeg at det også hadde grodd på propellen. Hva gjør dere for å hindre dette? Bruker dere noe slags "bunnstoff" på propellen, eller lar dere den bare være ubehandlet og rengjør etter behov?
  14. Jeg vurderer å kjøpe en liten skjærgårdsjeep til ungene og har kommet over et prospekt/prosjekt der tidligere eier har påført bunnstoff på motorstamme og undervannshus. Har noen tips til hvordan man fjerner dette uten å skade lakken på motoren? Kan noen form for malingsfjerner benyttes for å løse opp før man fosiktig fjerner det mekanisk? Tips mottas med takk!
  15. Silla

    Owatrol d2 bobler

    Etter x antall strøk med Owateol D1 har jeg nå begynt med Owatrol D2. Skulle bli så fint, å slippe å pusse i mellom osv. Men det ser helt forferdelig ut nå. Det er kornete/bobler. Absolutt ikke den blanke fine gulvet jeg ønsker meg. Har noen ide om hvorfor dette skjer? I morgen blir det å pusse også prøve på nytt, hvis ikke noen har noen bedre ideer.
  16. Boatamator

    Herding av Epoxy primer biltema

    Har spørsmål om herdetiden Biltema oppgir på sin epoxy primer. Her oppgir dei, slik eg forstår det, at den må herde i 7 døgn ved 20 grader før du kan bunnmale den og så sjøsette den...men, dette passar dårleg i forhold til det fine vêret i helgen;) Mitt spørsmål er om det er råd på andre måtar å sjekke at herdinga er «OK» i forhold til at eg la på først strøket for 8 døgn sidan idag, og det siste strøket med primer (brukt 3 strøk) la eg på for 4 døgn sidan. Er eg dom om eg no bunnmaler den i kveld/morgen og sjøsetter den på laurdag/søndag? Er ein båt til 10k eg har planer om å holde 2-3 år. mvh Håpefull amatør!
  17. urbancruiser

    Maling av skrog over vannlinje

    Hei alle, Jeg tenkte å friske opp en mattet og litt sliten gh14. Lest mye om at 2 komp maling gir den sterkeste hinnen og lengs holdbarhet. Godt egnet til etterpolering og etterarbeid!...MEN skjønner nå at de er ute pga miljøhensyn. Hva blir så erstatningen og best egnet til dette.? Dette skal ikke være noen jålebåt, så tips rundt en rimelig og god topcoating tas imot med takk. Farge i gråsjiktet. Ser biltema har denne, men usikker på om den kommer i flere farger? http://www.biltema.no/no/Bat/Kjemikalier/Maling-og-lakk/2-komponent-polyuretanlakk-2000023245/
  18. Thobit

    Primer på trebåt

    Har skrapet bort alt bunnstoff under vannlinjen til bart treverk og lurer nå på om det skal legges primer først så bunnstoff. Eller mette treverket med olje så bunnstoff uten primer?:)
  19. Har ein Halco 19 fot som har mange «sår», slik at glasfiberen viser her og der. Spørsmålet mitt er: Korleis får eg denne enklast og billigast mogleg tett/ sikker for plastpest? Dette er ein båt med påhengsmotor eg ga 10k for og ikkje noko eg vil legge alt for mykje penger i, men den må flyte i nokre år:) skal prøve å legge ved bilde. Håpar på svar! Mvh Amatør
  20. Hei, vi har kjøpt en plastbåt hvor vi har vasket vekk det meste av gammelt bunnstoff. Vi tenkte å ikke ha på bunnstoff siden båten kun skal i ferskvann og står tørt og greit i garasjen hver vinter. Kan vi da bare rulle den med topcoat under? Må vi ha primer først? Og hva slags primer og topcoat går å bruke sammen? Noen som kan gi meg et greit tips om dette?
  21. JObåt

    Skrape løst bunnstoff

    Hei. Skal i gang med første vårpuss på ny båt og den er en del verre under enn jeg håpet på når jeg kjøpte den i fjor. Ikke mye groe, men veldig ruglete og løse flak med bunnstoff. Her må det skraping til. Båten er 18 fot Bella med 30hk. Topp hastighet oppgitt til rundt 20 knop mener jeg. Så ikke allverdens hastigheter, men bunnen er for grov uansett. Bunnstoffet kritter og er nok selvpolerende malt rett på ett lag gammelt bunnstoff virker det som. Løsner lett med skrape. Kommer nok langt med en dags arbeid ser det ut til... FØR: ETTER: Så et par spørsmål: - Jeg kommer greit inn til primer (grå farge). Det som sitter igjen av hvit bunnstoff tenker jeg å la sitte så lenge det er myke overganger (gjerne pusse litt). Er det en OK strategi? - Hvis jeg er uheldig å komme igjennom til plasten enkelte plasser kan man flekke med anti-pest/to komponent? Tenker da type streker fra skrapen. Ikke store felter. Primeren virker veldig fin og sitter dønn. - Bør jeg ha et heldekkende lag en-komponent primer utenpå den gamle primeren/rester av bunnstoffet før jeg legger på nytt bunnstoff? Skal bytte til blå farge. Kjøpte bunnstoff på Maritim og viste bilde av bunnen. De sa bare skrap vekk løst, våtslip overgangene og legg et strøk bunnstoff. Men så var det dette med å google ting og da blir man i tvil . Tenker å ta med før/etter bildet til båtbutikken og høre hva de mener. Men flott hvis noen her har erfaringer de vil dele! Håper på noen litt nøkterne svar her . Frykter typen, stripp ned til plasten og bygg opp med ørten lag for racing finish, selv om det sikkert er best
  22. rune-70

    Bunnstoff ferskvann

    Hei Jeg titter i disse dager på en båt fra 80 tallet som kun har gått i ferskvann. den har aldri blitt behandlet med bunnstoff. Er det noe spesielt jeg bør tenke på før jeg setter denne på saltvann.
  23. Aq 28 Ht

    Endelig kvitt rur på drevet?

    Med Optima-utgaven av Aqualine sier Jotun at problemet med rur er løst, i alle fall for én full sesong av gangen. Er dette noe vi kan stole på? hadde jo vert supert hvis det faktisk fungerte. jeg har lyst til å teste det ut på mitt drev denne sesongen, det kan jo ikke bli mye værre en det ble i fjor når jeg tenker meg om http://www.batliv.com/wip4/detail_print.epl?id=1238317
  24. pobre gringo

    første stoffing Bavaria 34 ac

    Hei alle erfarne båtfolk. Skal gå på å stoffe bavarian de kommende dagene og lurte litt på hva jeg må handle inn og hvordan jeg gjør dette på beste måte går på med samme bunnstoff som båten visstnok alltid har fått i følge tidligere eier (Jotun nonstop supreme). Den gamle bunnstoffet ser ut til å være smurt på i generøse mengder og er ruglete noen steder og flasser litt av andre steder. Betyr det att jeg bør pusse ned hele bunn eller holder det å skrape av litt og rulle på nytt i normale mengder, eller eventuelt flere tynne strøk? Rundt kjølen ser det ut som noe fugemasse begynner å løsne. burde jeg her fjerne alt og legge på en pen ny masse og er tec7 bra her? denne fugemassen skal den tette inn i båten eller er det bare for å minske drag og det er andre tetninger ved kjølboltene? Selve kjølen er noe ruglete med rust. hvis jeg vil gjøre ett stort nummer ut av dette hva er beste framgangsmåte? pusse rent med negerkuse og så behandle med(hva er best)? for så å sparkle og stoffe eller? hva er best til polering av freeboard? Har hørt noe om att propellen bør poleres, hva er beste å bruke her? fint hvis noen kan gi meg noen hint rundt disse spørsmål og gjerne komme med noen andre vårpuss tips.
  25. Hei, I forbindelse med at bunnstoffet flasset i høst under rengjøring, så bestemte jeg meg for å ta jobben med ny primer også i vår. Jeg har startet jobben med å fjerne alt bunnstoffet. Har også kjøpt inn ny 2 komponent primer. Lurer derfor på om noen vet om det går fint å ligge ny primer utenpå eksisterende primer, etter pussing? Eller må jeg pusse bort all den eksisterende printeren også.? tror eksisterende primer er 2 komponent også, da den henger ganske godt. Båten er en Uttern D55
×