Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Erfaringer motorbåt'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Søk i

Finn resultater som...


Postet

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrér på antall....

Fant 523 resultat

  1. Brigg

    Viksund St.cruz-tråden

    Dette er tråden for alt om Viksunds St.cruz-modeller. Etter det jeg finner av informasjon på Viksunds oversikt over eldre modeller ble St.cruz-serien introdusert med 350 St.crus i 1990. Dette vil si at denne modellserien har bestått i over 20 år. St.cruz-modellene har variert fra 270 som den minste og 360 som den største. Brigg
  2. Fyrlykten

    Tråden for Master 740

    Håper det er greit at jeg lager en egen tråd for Master 740, da jeg håper og tror at det er mange som sitter inne med kunnskap om denne båten og vil dele erfaringer og inntrykk og ikke minst masse bilder Jeg har lagt til testen fra Båtmagasinet fra 3/87 i dokumentarkivet, den kan du se her: https://baatplassen.no/i/topic/124363-test-av-master-740-båtmagasinet-387/?view=getnewpost
  3. Humpen85

    Hva er galt med Bayliner ?

    Vi ønsker og kjøpe oss en cabincruiser, men kan enda ikke nokk om de forskjellige typene til at vi tør og slå til. Vi har en jente på 5 og 2 og det kommer nok en til etterhvert. Vi vil ha en båt med flybrige og har et budsjett på ca 500 000 i første omgang, Vi kan gå dyrere men må da vente lenger. har sett på Bayliner 288 fly, de er relativt nye og går 24 knop med 30 Liter i timen.syns dette høres greit ut. Med en pris på 500 000kr Ryktene sier at dette er IKEA båt og jeg bør styre unna. Noen som har andre erfaringer? Vi bor i Stavanger og ønsker og bruke båten i Ryfylke ved fine helger og dra på lenger turer på Sørlandet på hoved ferien. Har kjenninger der. Har fått noen tips: 1-styr unna bayliner, 2-kjøp en båt med Volo penta motor ikke la deg friste av noe annet. En Volvo penta motor finner du alltid deler til. 3- kjøp båt uten hekkagregat for og unngå store vedlikeholdskostnader. ( forstår at da må jeg ned i fart, er det verdt det?) Setter pris på alle tips,
  4. Navic II

    Navic's Princess P42

    Ja, da var windy'n solgt og levert og ny båt er innkjøpt. Denne gangen ble det båt med takterrasse. Veldig glade i windyén og det var sårt å se hun dra avgårde, men det var en del ting vi kjente at vi savnet med vår bruk. Første er jo det åpenbare, med lukket båt som strekker sesongen i begge ender. Ellers så har jeg to unger og beinhard rederinne som gjør at et akterdekk som man kan sette fra seg sko, badetøy, våte klær, tau etc er gull verdt. Å dra dette inn i salongen som vi måtte i windy'n kan ruinere ferien når det regner i dagevis.+++ 😊 Etter å ha saumfart markedet i månedsvis samtidig som jeg forsøkte å selge Windy'n midt på vinteren ramlet jeg over en P42 i Bergen som ikke var lagt ut på markedet enda. Etter litt frem og tilbake ble det handel og vi var brått blitt eiere av en 2005 mod p42 med tamd75 maskiner med 800 timer. Fantastisk båt. for de som har fulgt hentetråden til Bjørn Løvjomås har vel fått med seg litt av hvordan det har foregått, men enkelt sagt så hentet Bjørn denne for meg i Bergen og kjørte den til Arendal. Saken var at jeg hadde bestilt hekkthruster og ankervinsj, men lite ledig kapasitet på verkstedene i Bergen gjorde at vi havnet på Marex i Arendal som hadde mulighet til å ta den. Hentet den hjem til Asker i pinsen og følger opp med hva som skal Gjøres videre.
  5. Bjørn Løvjomås

    Tråden for Nord West 900

    Håper det er greit at vi lager en slik tråd for NW 900 og. Håper vi kan dele erfaringer og gode råd med hverandre.
  6. Er i ferd med at gå over en Perkins 4.154 som vil erstatte min 4.108 i min Sandvik 28, i samband med dette så leser jeg litt på nett rundt dette med flaps på snekker. Min har dette, har ikke peiling på hvor eller når dette ble installert. Jeg har lest det negative vedrørende sjø rett bakfra, men å dette med at en forlenger vannlinja, å at den ikke graver seg ned med rompa når en drar på litt ekstra. Spørsmålet er da, er det vanlig med denne forlengelsen på snekker? Videre så regner jeg med at når jeg nå skall beregne propell at jeg da må måle fra baug, der vannet treffer, til lengst bak på flapsen for at få korrekt vannlinje?
  7. Hei. Jeg er i prosessen med å kjøpe meg en skjærgårdsjeep på 15-16 fot. Prisklasse maks 60.000. Jeg har lest meg litt opp på internett å har igrunn to båtmodeller i tankene. 1. Hansvik 455 sport 2. Askeladden 475 freestyle Båten skal hovedsaklig bli brukt til fisking, da vi har en større båt for lengre turer. Båtene jeg har valgt har høyt fribord som jeg ser på som viktig siden jeg har 2 barn på 3 og 1 år. Er det noen her som har erfaring med noen av disse? Eventuelt andre anbefalinger?
  8. Hello all, Firstly, sorry for the English, I'm from the UK and am not so good at the skriftlig part of Norwegian. Anyway, I was thinking about buying a small boat for day tours and maybe some fishing, but I know nothing about boats and I wonder if someone can provide me with some tips. Firstly, we are looking at spending around 100.000 for a daycruiser type boat that can sleep 2 people and sit 6, it doesn't need to go mega fast, but fast enough that we can pull a waterskier. I've seen one on Finn ( https://www.finn.no/80445426). Does this seem ok? Should it rather be bensin? What are the problems we need to look out for? Any advice would be greatly appreciated. P.s we have a hut with a boathouse that can take a boat about 21 feet long and 7 foot wide that we can store a boat in, so that's that. Cheers
  9. joern-eo

    Vurdering av Princess 33

    Vi har solgt gammelbåten og kikker forsiktig etter noe "nytt". Noen som kjenner til denne , -eller har erfaringer med tilsvarende? https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=124941077
  10. Hei alle Nå er vår Windy 32 Scirocco mest sannsynlig solgt og den siste tiden har vårt ønske på to voksne vært en lukket båt, eks Princess P 40 - 42 eller noe lignende. I skrivende stund så har vi ankommet hjem fra ferie med Windy nedover Sørlandet (hjemmehavn- Fredrikstad) og det skal være sagt med engang- jeg liker å forflytte meg relativt raskt og skjønner at det ikke er mulig med båt som nevnt. Her kommer valgets kvaler: vi vil egentlig ha en lukket båt med flybridge, men ønsker farten til Windy o.l. Kanskje Princess V 40/42 hadde vært noe.?Men der har du mye kalesje igjen da. Minste størrelse for vårt nye båtkjøp 38 fot. Det er vel noen her på forumet som har hatt noe av det samme dilemma som oss, og vi setter pris på om dere vil dele deres erfaringer med oss, både på godt og vondt. Hører gjerne fra noen som har hatt»kalesjebåt»som har gått over til flybridge. Og ja, jeg vet at smaken er som baken osv. Vårt budsjett er ikke så stort men 1.700.000,- må rekke for vår del. En annen ting: jeg ønsker en båt som er Skipsregistrert. hilsen en tenkende og litt frustrert kanskje Prekæs
  11. Er jo også litt smak og behag, men hadde vært fint å høre andres vurderinger (objektive om mulig) og erfaringer. Vi er en familie på 5 og hund. Vi vurderer båt igjen etter å ha vært uten noen år. Så langt ser jeg for meg 3 båttyper som kan dekke vårt behov. Jeg kjenner kun til Nord West 900 fra før. NB 840 (mulig litt liten) og en Viksund 925 med eller uten FB kjenner jeg ikke til annet gjennom tester og bilder. Båten må kunne tåle en krabbeteine på dekk, men også være passende for turer over flere dager / uker. Vi er derfor ute etter båt med lukket cabin og selvlensende dekk til en fornuftig pris opptil ca 350 000,- som ikke er for gammel eller har for høy gangtid Noen som har erfaring med de 2 sistnevnte og / eller gjerne sammenliknet med NW 900, passende motortyper etc. Andre tilsvarende båttyper i samme prisklasse? Mvh Odd-Inge Johannessen
  12. Mellomstor

    Skilsø 33

    Hei ! Vi har nylig kjøpt en Skilsø 33 sport, er veldig fornøyd med båten må jeg si. God plass i forhold til størrelse. Vi er 4 stk. så med største jenta i aktern og minstemann i stikk ble det fin plass i denne :-) Det har dukket opp et par spørsmål som jeg hadde håpet noen med Skilsø 33 erfaring kunne svart oss på, antar at både de med FB og Sport er like på det tekniske så begge kan svare ? 1: Det sitter to hovedbrytere på batterier. En er merket ''start'' og en er merket ''cross over''. Noen som kan si hva disse er til ? Start er vel da for å skru av strøm til start batteri, men hva er cross over ? Jeg har tidligere hatt en hoved bryter som heter service, det er det ikke her men her er det en vippe bryter, nesten som en sikring og det er nok ''hoved bryter'' for ''strøm ombord'' ? Det er ikke voltmeter (skal settes inn med det første) på forbruks bank har derfor ikke helt funnet ut av dette ennå :-) 2: Diesel.. Det er to tanker ombord, utligner disse seg ?Altså er det noe lite rør i mellom tanker slik at om båten ligger i et døgn så vil nivå i tanker bli likt ? De må fylles på hver sin side, ut fordringen er at SB måler har vært bananas siden vi fikk båten. Den går rett i full tank bare vi skrur på tenning. Mens BB tank måler ser ut til å virke. Men kjøres SB tank tom så vil vel motor suge luft å stoppe , så vi må jo vite at det er nivå på denne og, måler kan vi jo ikke stole på.. Det er originale VP instumenter og det sitter en VP D4 260 i båten. hadde foresten trodd vi kunne måle forbruk på hoved instrumentet, men finner ikke noe l/h der ? Takker for alle kommentarer :-) Kommentar fra moderator: Emnet er stengt pga klart regelbrudd, les mer her: Hjelp moderator, vennligst LES DETTE før du poster Vennligst opprett nytt etter å ha lest reglene.
  13. Hei! Da har guttedrømmen gått i oppfyllelse! I min barndom ble hver helg og ferie i sommerhalvåret tilbrakt i en Sandvik 945. Min far kjøpte båten som halvfabrikat i 1986. Med hjemmehavn i Kristiansund dro "LISE" på tur til Brønnøysund i Nord, Shetland i vest og Koster (Sverige) i sør. Båten har tatt toget fra Åndalsnes til Moss, og seilt kysten hjem igjen. I 2003, kun noen uker fra min 16års dag og med fersk Båtførerprøve i lomma, byttet far ut båten med hytte. Etter mange år og flotte turer, ble båten solgt og Trondheim ble dens nye hjemmehavn. Drømmen om å legge fra kai og stå til rors alene ble knust. På vandring langs "kanalen" i Trondheim i studietiden (2007) oppdaget jeg LISE i dens nye hjemmehavn. En voksen dame, men fortsatt like vakker! Plutselig en dag var "LISE" borte, og det skulle bli høst 2014 før jeg fikk se henne igjen, denne gangen på finn.no og i Fredrikstad. Flybillett ble booket, kontrakt signert og båtfrakt bestilt. I September 2014 var "LISE" hjemme! Båten er etter min mening meget flott og i god stand til tross for at den snart er 30år gammel. Noen oppgraderinger er likevel nødvendig. Her tenker jeg å komme med en liten prosjektblogg, samtidig som jeg gjerne tar imot innspill og gode løsninger på det jeg driver med. Endel tekniske spørsmål dukker jo opp, som jeg er sikker på det er mange her inne som kan svare på! Har lagt en liten plan for hva som må gjøres før sesongstart i Mai. Vedlikehold av motor Ford 2726T, 155hk Turbo, Rød: -Bytte slanger/ventiler/pakninger og rengjøre dieselsystem -Bytte slanger/ventiler/pakninger/impreller på kjølevannsystem -Skifte av ventilhuspakning -Oljeskift -Måling av turbotrykk evt. justering av dieselpumpe (mangler de siste 200 rpm) (erfaringer?) -Rengjøring av motorrom, og ny isolasjon Oppgradering av elektrisk anlegg: -Ny forbruksbank, 2 stk 140Ah, Sønnak Equipent GEL -Victron BMV 702 batterimonitor -Relè istedenfor hovedbryter på baugpropell og ankervinsj -C-Tek M300 lader forbruksbank -Jordingsplate for framtidig permanent landsstømsanlegg. (noe forskjell her, noen mer egnet til 230V jord enn andre?) Senere blir det permanent landsstømsanlegg, inverter med automatisk vender. Ny septiktank: -Ny septiktank laget på mål, ca 100L -Wema giver/måler Ny tank får ny plassering, framme ved toalettet på styrbord side. Diverse: -Installere radio/stereo -Fjerne gammel varmtvannstank -Bytte to 1" skrogjennomføring Ellers blir det jo det vanlig vedlikeholdet som bunnsmøring, polering osv. Skal komme med noen bilder underveis. Blir sikkert også endel spørsmål! Mye å sette seg inn når man skal legge opp nytt hjerte i det elektriske anlegget. Hva tenker dere her inne om mitt prosjekt? Noen råd å komme med? SteinI
  14. Hei, Har i år kjøpt meg en 1986 Scand Nordic 27, og håper med denne tråden å kunne skape ett "samhold" mellom oss Nordic/Scand eiere. Dette så vi kan skape en felles erfarings database godt (og vondt?), med tanke på erfaringer som sjøegenskaper, oppussing/utbedringer, motor og ting generelt? Hva syns du om båten? Hva har du gjort anderledes i din? Hva slags motor har du? Forbuk/fart? Hovedsaklig ting som kan være greit å dele med andre som evt reparasjoner, bilder av båt/utbedringer/ombygninger/ferieturer med båten osv :) Håper denne tråden kan bli til nytte for alle
  15. lenny36

    Erfaringer med Skibsplast 685

    Vi er en liten familie, 2 voksne og ett lite barn, som ønsker å ta skrittet over fra en ren daycruiser til en båt som har litt mer komfort ved overnatting for en helg eller en ukes sommerferie. Vi her sett litt på Skibsplast 685 og synes den virker som en kjempefin båt som kan dekke våres ønsker og behov. Prisen for en brukt båt er også innenfor budsjettet på ca 350-400.000,- Har dere noen synspunkter på denne båten? Jeg ser at denne båten ble levert både med drev og utenbordsmotor. Min far har skremt meg vekk fra tanken på en båt med drev da han mener at det er uforholdsmessig dyrt å vedlikeholde og reparere. Derfor heller jeg mer i retning av utenbordsmotorvarianten. Synspunkter på båten og valg av utenbords vs drev på denne båten?
  16. Ruben E

    Silver viking 18 fisker motor

    Har nylig kjøpt overnevtne båt med en 2015 mod 50hk Honda. Syns båten virker veldig tungdrevet. Full speed får jeg 5500omd noe som er innenfor håndboka. Kjører jeg 5000omd detter båten ned av plan etter en stund. Man må altså da kjøre tilnermet full speed viss man skal ligge i plan. Har hatt båten oppe og er ren under og det er ikke vann i dobbelbunnen. Er disse båtene «bare sånn» Har lurt på å montere flaps. Noen erfaringer? Ruben Kommentar fra moderator: Emnet er stengt pga klart regelbrudd, les mer her: Hjelp moderator, vennligst LES DETTE før du poster Vennligst opprett nytt etter å ha lest reglene.
  17. Joachim Luka

    Nor-dan 610 erfaringer?

    Vi er en familie på fire med to barn på henholdsvis 4 og 1 år. Vi har lenge vurdert å kjøpe hytte, men har nå valgt og få en hytte på sjøen i stede :) Kriteriene var båt under 200'000 med soveplass til fire, samt toalett og "kjøkken". Etter noen dager med leting ser det ut som om valget faller på en Nor-dan 610. Er det noe spesielt enn bør se etter på disse? Og hvordan er drivstoff forbruket på utenbords kontra innenbords? Tar i mot alle tips :)
  18. Kodvaag

    Tråden for Scand Baltic

    Her kan alle vi som har Scand Baltic utveksle erfaringer og diskutere løsninger. Velkommen til å poste bilde av din Scand Baltic.
  19. Jeg har en Drago 545 fra 2005 som er utstyrt med en Suzuki 60 Hk firetakter fra samme år. Siden jeg bor bynært i Fredrikstad kjører jeg ut i skjærgården der elver møter sjøen, enten via Østerelva/Glomma eller langs Onsøylandet ut Vesterelva. I disse områdene blir det ofte mye bølger som min båt som er litt flatbunnet ikke trives så godt i. Enkelte ganger hvis jeg ikke avpasser farten og båten treffer en større bølge så båten nesten stopper opp, så kobler motoren ut og lampene på displayet lyser rødt (pipende lyd som før en vrir om nøkkelen ved start). Når jeg setter motor i fri og slår av og på tenningen igjen, så starter heldigvis båten opp. Mitt spørsmål: Er dette en funksjon som motoren har innebygget, det vil si at den kobler ut ved ekstrem belastning? Eller bør jeg være bekymret for at det er noe galt med motoren? Kommentar fra moderator: Tittel redigert, var "Motor stopper ved hard belastning". Alle må vennligst lese reglene for titler før man poster. Utdrag: Av hensyn til brukervennligheten er det viktig at titlene beskriver emnet på en best mulig måte, den kan inneholde inntil 100 tegn. Skriv tittelen slik du ville formulert deg om du henvendte deg muntlig til en båtkyndig bekjent. Om det er relevant skal emnetittelen inneholde både produktnavn og beskrivelse av hva saken gjelder.
  20. Småbåtfører

    Registrering av båter - ulike registre?

    Har akkurat kjøpt en 12 fot rib-jolle til junior, ny fra forhandler. Er noen år siden jeg eide båt sist og når jeg ser på registrering har jeg lagt merke til at det er ulike typer reg.nr. Kjenner de opprinnelige nr gjennom Redningsselskapets båtregister med tre bokstaver og tre tall. Men har også lagt merke til at mange båter også under 7m har et nummer som f.eks. ser slik ut: N3050579S. Noen som vet hvilket register dette er og evt. nettside jeg kan gå til for mer info?
  21. Hei. Jeg er skal kjøpe meg ny landstedbåt, og er interessert å høre litt erfaringer dere her inne mest sannsynlig sitter inne med. Jeg tenker en 14 fots båt. Og har da tre alternativer. Askeladden 435, Sting 430 eller rana 425. Ut ifra det jeg ser på finn.no virker det som om jeg får mest for pengene ved å velge en Sting 430. Men kjenner ikke til denne modellen så mye så jeg er litt i tvil. Båten skal hovedsaklig bli brukt til fiske og trekking av garn/teiner.
  22. Hei der ute. Jeg har hatt en fullstendig ødelagt båtsommer i år. Motoren er en Mercury 2003 modell totakt med 125 hester. (Den som slår inn med 4 sylindere fra en turtall på 2000.) Til våren byttet mekanikeren bensinslange og satt inn en forfilter samt at alle elektriske kabler ble byttet. Siden det vil den bare starte av og til. Når den har startet går motoren som en klokke og starter lett igjen. Uheldig nok startet den de to gangene mekanikeren prøvde i ettertid. Det jeg oppdaget er at blæra til bensinpumpe ikke lenger blir hard. Det virker slikt at den ikke få bensin ved kaldstart. Noen andre båtvenner snakket også om tenningsmodulene, men jeg skjønner ikke hva dette har med saken å gjøre. Har byttet nå til den beste håndpumpen, men det hjalp heller ikke. Jeg håper noen har råd! På forhånd takk!
  23. Har kjøpt en Fevik 715 snekke. Tenker tur fra Oslo og sørover svenskekysten Når bør jeg holde meg på land, tenker da på bølger og vind. Vet ikke hva som er greit for en 24 fots snekke og takknemlig for svar. Hva med Fevik 715, sjøegenskaper? Erfaring fra seilbåt for mange år siden, men den var større enn Fevik 715
  24. RTB

    Bytte båt

    Vurderer å bytte båt for tiden. Har en Windy 32 Scirocco i dag, og har vært veldig fornøyd med den, men behovet forandrer seg. Trenger en båt med litt mer plass/lagringsplass og 2 separate sove cabiner. Gjerne med mulighet for å re opp en femte seng. Har sett på litt på Sessa C35, 05 - 07 modell, er det noen som har erfaring med denne båten og dele? Har også sett på Cranchi 34, hører gjerne fra noen med erfaringer om denne også.
  25. Ja, så kjenner 3-fotsyken ligger og lurer. Har i dag en 20-fot Ibiza (-96 mod) daycruiser, men kjenner at det kanskje kunne vært fint med noe litt nyere, større og penere ;) Øverst på ønskelisten står Nordkapp 760 Noblesse. Synes dette er en av de peneste og mest linjelekre daycruiserne i 24-25 fots klassen. Videre liker jeg at man slipper den tradisjonelle u-sofaen akter. Gode kjøreegenskaper er også viktig. Må være grei å kjøre i litt rufsete sjø som ofte piskes opp her på vestlandet. Det jeg godt kunne tenkt meg innspill og tanker rundt er: - Layout i cockpit. Greie løsninger eller knotete i hverdagsbruk/strandhugg i skjærgården. Solseng/sosialt. - Kjøreegenskaper. - Generell kvalitet. Godt sammenskrudd? Gode/dårlige løsninger. Økonomien tillater nok ikke noen ny båt, så det må bli en pent brukt 2005-2008 modell. Dermed blir det et spørsmål om E-tec motorene som følger med. Det er vel alment kjent at det var litt problemer i starten før BRP overtok. Står man overfor en potensiell utgiftsbombe med å kjøpe såpass gammel båt/motor? Ser ikke bort fra repower på et senere tidspunkt, men som sagt tåler nok ikke økonomien noe slikt med en gang. Ser at noen av motorene som kommer med båt allerede har hatt utskiftninger - er det slike kjøp man skal sikte seg inn på? Fint om noen har erfaringer og tanker rundt min neste båtdrøm.
×