Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Erfaringer seilbåt'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Søk i

Finn resultater som...


Postet

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrér på antall....

Fant 204 resultat

  1. Vinderla

    Fra Sweden Yachts til Bavaria?

    Ja, så var tiden kommet! Vi er i dag på seilbåt nr 3 for oss, en nydelig Sweden Yachts C34 som vi har hatt gleden av å nyte i 4 sesonger. Nå blir den for liten desverre, ungene blir større og vil ha egne lugarer så de kan være i fred/ ha med venner, kona vil ha mer komfort og jeg er ganske lei av å stå krokrygget hele sommeren jeg også (1,90 på strømpelesten.) Det som er litt flaut er at jeg alltid har sverget på at jeg aldri skal ha noe masseprodusert billigbåt og i hvertfall ikke Bavaria, det får bli en god gammel svenske. Vel, sikkert fint det, men med 3 lugarer blir det fort veldig stort, veldig dyrt og veldig gammelt! Etter en laaaang modningsprosess har jeg vendt meg til tanken å eie en volumbåt, ja kanskje til og med en Bavaria. Vi skal ikke rundt kapp horn med det første, så det meste på markedet i dag duger nok i massevis. Vi vil gjerne ha buesofa, langsgående bysse og benk i mellom. Ikke et krav, men et ønske. Videre ønsker vi stor lugar forut med eget bad og en stor og komfortabel køye. Akterkabinene blir nok barneværelser. Vi tenker 40 fot+, budsjett ca 750k. Vi falt først for en 3 lugars Beneteau 411 da vi liker layouten i den, og spsiellt lugar forut med køye i styrbord side og bad helt forut. Etter nevnte modningsprosess, klarer jeg nå også å uttale Bavaria uten å skjære grimaser, og vi har fått øynene opp for 42 cruiser. Denne liker vi veldig godt og de erfaringene jeg har lest på nettet lover jo bra. «Riktig» interiør layout for oss, og køya forut ser gedigen ut. Jeg liker cockpit layout også med 2 ratt. Jeg må si det er fristende med rullemast, men dette er heller ikke noe krav. Selvslående fokk hadde vært gøy, men jeg vil nok ikke ofre en stor genua. Vi seiler ofte kun med genua, og kommer sikkert til å fortsette med det. Jeg ønsker selvfølgelig en båt som er morsom å seile også, men det er bare å plante fingern dypt i jorda, mesteparten av tiden vår ombord handler om «hyttekos», bading og avslapping så bokomfort kommer først. Kom gjerne med tips til andre båter enn de 2 jeg nevner, eller del gjerne erfaringer om nevnte båter. Ellers blir jo dagene stadig lengre og det går sakte men sikkert mot en ny vår! ⛵️
  2. Hei Jeg trenger noen råd og tips. Vi vurderer seriøst å gå til innkjøp av jeanneau Sun Odyssey 42 DS. Vil veldig gjerne høre synspunkter om hvorfor dette er et fornuftig valg eller hvorfor jeg bør styre unna. Takk for alle innspill. -Xlnt
  3. Da er vi kommet dit at vi skal ha oss seilbåt igjen. Tilbake i 2007 bestilte vi oss en Bavaria 31 Cruiser som vi hadde i 3 sesonger før ungene kom i hopetall og vi ikke fikk tid til å bruke den. Vi gjorde oss noen erfaringer da med hva vi ønsker oss av en seilbåt, for båt skulle vi ha igjen. Nå er vi der og jeg gleder meg som en unge! SÅ gøy å ha noe å glede seg til selv om det ikke blir levering før påske 2019. Da har vi god tid å gjøre endringer :-) Kriterier er som følger: Mestparten av tiden vi er i båt ligger den i ro, altså må det være komfortabelt, gjennomtenkt, gode lagringsmuligheter og god utsikt. Når vi er underveis er det viktig at alle har fri utsikt til horisonten så de ikke blir sjøsyke, om du sitter i salongen, står i byssa eller sitter ute i cockpit. Det er bare tull å ha dyp kjøl, de forbedrede egenskaper det gir på seiling veier ikke opp mot det vi gir fra oss i muligheter til å legge til. Så da etter våre erfaringer satt vi igjen med en Sirius 310 DS og vi velger oss 2 lugarer, separat dusjrom motsatt side av toalett/bad. Senkbart bord i salong for enda en dobbelseng. Dropper ratt ute og inne til fordel for rorkult med forlenger og autopilot inne. Vinduer i skrogside på begge lugarer. hhv horisontale og vertikale. Twin kjøl med 1.25m dypgående, perfekt for å sette båten på land uten krybbe eller komme med baugen til land om det er grunt. Code 0 på rull for å bedre unnavindsseilas og dropper genoa (men tar med genoa skinner og vinsjer) Løsning for å løfte opp gummibåt på hekken Stor ferskvannstank på 300 liter og standard dieseltank på 100 liter. Stor batteribank med 3 forbruksbatteri Komplett med Raymarine plotter, vindinstrumenter, VHF, AIS, Webasto med uttak i alle rom, varmtvannstank 40 liter med kobling både mot motor og landstrøm. Båten leveres med foldepropell men vi undersøker om det går med en Autoprop fra Bruntons. Vil ikke ha baugthruster eller elektrisk vinsj på hyttetaket. Lyse grått skrog, kan velge alle farger men om vi ville ha rosa ville de måtte dekke til båten mens de bygger. Komplett storseil med lazyjacks og UV beskyttelse på selvslåerfokka. Anker med elektriske vinsjer foran og bak
  4. Sjøspeiderne i Søgne har to stk Maxi 77. Orginal MD5 fra forrige årtusen med litt grodde topper i begge båtene. De funker bra, men er 2-3 ganger så gamle som speiderne om bord og stopper nok underveis en dag. Har flere alternativer for mer driftssikker motor og tenker at det er sunt å bytte drevet også. https://www.yanmardeler.no/produkt/yanmar-marine-motorer/1-sylindret-motor/yanmar-1gm10c-sd20 Komplett Yanmar ensylindret med seildrev 9 hk for 75 000,-. Nok krefter, men bråker og rister den mye? Er det en bra motor? Beta 14 er en mulighet, men den finner jeg ikke priset i Norge på nett. https://betamarine.no/motorer/beta_marine_seildrev/ Noen som har erfaringer med den? Nanni har heller ikke priser på nett, men jeg har sendt en forespørsel. Finner ikke seildrev på hjemmesiden, men har lest om det tidligere. Fra Volvo er alternativet en 13-hester og prisen ligger over 80 000 med drev. De pleier å ha kampanjer med innbytte som reduserer prisen ca 10 000 kr Tar gjerne imot gode tips om motorer, kampanjepriser osv. Installasjonen skal ungdommene gjøre selv som opplæring. Mons
  5. Stokk

    Valg av seil #3

    Håper på gode innspill til et relevant tema for mange med nyere seilbåter. Situasjonen er: - nyere 40 fots seilbåt (Hanse 418) - liten selvslående fokk - større storseil Komplikasjonen er: - selvslående fokk fungerer flott når det er bra med vind (over 8-9 knop) - men selvslående fokk fungerer ikke tilfredstillende i: - lite vind (under 8-10 knop): ikke nok trøkk - i medvind: fokken blafrer fra side til side selv i mye vind Løsning: - stadig flere sier løsningen er et tredje seil på rull, Code 0 eller Code 1 - andre sier dette ikke hjelper i medvind, kun når lite sidevind - HVA ANBEFALER DERE? Føring til diskusjonen: jeg skal kun ha 1 seil til.
  6. Skal gå inn som medeier i en 33 fots Halberg Rassy vi driver å ser på forsikring det vi er ute etter er en forsikring som gjelder året rundt (båten kommer til å ligge i boblehavn om vinteren) og som dekker skade i rigg og seil. Er det noen som kan anbefale noen selskaper?
  7. Hei! Jeg skal på mitt masterprosjekt i industriell design ved NTNU designe en seiljolle. Oppgaven er å designe en seiljolle beregnet for tur, der tilrettelegging for gode naturopplevelser er fokus, ikke regattaegenskaper. Bakgrunnen for oppgaven er at de aller fleste seiljoller på markedet i dag har regattaegenskaper og hastighet som førsteprioritet, likevel er de fleste seilere først og fremst turseilere. Det er mange kjølbåter som har gode turegenskaper, men det å anskaffe seg en større seilbåt kan være en høy terskel å gå over for nybegynnere. Det å skaffe seg båtplass, alle utgifter og det store ansvaret som er knyttet til å skaffe seg en større seilbåt gjør det spesielt vanskelig for unge som ønsker å begynne med turseiling. I seilforeningene er det for det meste regattaseiling som blir tilbydd unge. Regattaseiling passer ikke for alle, men det finnes få alternativer. Jeg ønsker at flere skal få mulighet til å oppleve friluftslivet til sjøs og vil derfor designe en ny seiljolle for å oppnå dette. Jeg ønsker å høre fra dere hvordan drømmejolla bør være. Hvis du ikke har tid til å svare på alle spørsmålene, kan du gi en kort beskrivelse av hvordan du ønsker at seiljolla bør være. Hvis du har andre tanker og innspill om prosjektet er det bare å komme med det. 1) Gi hver av egenskapene under en poengsum fra 1-5 der 5 er veldig viktig og 1 er lite viktig a) Det bør være mulig å dra båten opp på stranda b) Det bør være mulig å frakte jolla på taket av en bil c) Båten bør være mulig å ro d) Det bør være mulig å ha en el-motor eller annen liten påhengsmotor e) Det bør være mulig å fiske fra båten f) Den bør være stabil (liten sjanse for kullseiling) g) Ikke mulig å synke, dvs. jolla holder seg flytende ved eventuell kullseiling h) Den bør være en rask seiler i) Den bør være enkel å seile j) Det bør være plass til bagasje, f. eks. en ryggsekk og et telt k) Det bør være en tørr oppbevaringsplass i båten l) Det bør være lite vedlikehold 2) Er det andre egenskaper du synes er viktig? 3) Hva ønsker du å bruke en seiljolle til? Sett en eller flere x-er. a) Fisking b) Dagsturer c) Overnattingsturer d) Hyttebåt e) Kappseiling f) Annet (spesifiser) 4) Hvor mange personer bør det være plass til? 5) Andre tanker og ønsker?
  8. Hei. Da er beslutningen tatt, og vi skal bytte ut vår cabincruiser på 30 fot med seilbåt på 38-40 fot. Kriteriene er 3 kabiner, prisklasse 700 lapper +/-. Den bør være så ny som mulig (grensa går nok rundt 2003), og den skal ikke være eid av "hobbyekspert" som har lekt elektriker, snekker og plastarbeider. Med disse kriteriene på Finn.no, dukker det opp flest kandidater av merket Bavaria og modellene 38 og 39. Har ligget to Delphia 40,3 som er borte fra Finn nå. Mine svakeste punkt er å vite hva jeg skal se etter når det gjelder seilgarderobe og elektronikk. Vi skal ha autopilot, og selv om det kan ettermonteres, utelukker jeg båter uten. Vi er ikke opptatt av at båten skal være en skarpseiler. Det meste av tiden vil nok motoren være kilden til fremdrift, men når vinden blåser i passe hastighet i riktig retning skal vi seile. Båten vil ha base i Askerområdet, og Oslofjorden med svenskekysten og sørlandskysten vil være vårt farvann. Her på baatplassen vet jeg at det sitter personer som har en masse innspill som jeg ikke har tenkt på. Selv om jeg allerede har forhørt meg litt med gode seilervenner. Mvh Ben Sin.
  9. Jeg har funnet bomteltet Habitent på nettet. Har noen erfaringer med det, som de vil dele med meg og andre?
  10. Steini

    Nauticat tråden

    Heisann. Prøvde å finne ein tråd om Nauticat, men såg ut som om denne ikkje var laget enno. Så då setter me i gang ein tråd, så me kan snakka saman om erfaringer, utstyr, turer, oppgraderinger, motor, seil, problemer osv. Og andre tips samt gode råd om desse flotte båtane. Flott om folk kansje vil dele litt bilder av båtene sine.
  11. Driver stadig og oppgraderer min Motiva 43. Har nytt storseil, men riggen er en John Mast fra 1991. Den har rulleseil inn i masten. En gammel venn, og seilskribent fra Danmark, har kjøpt ny båt, etter at hans forrige ble pinneved under orkan i Karibien. Den nye er tegnet av samme konstruktør Arne, Borghegn. Dette er en Racingbåt, med dyp kjøl, og mast med rullebom, rod, alle seil, også code 0. Den har diamanter oppover i riggen, litt bakoverlente salinger, og kun 1 vant til dekket på begge sider. Plassert omtrent der mine aktre undervant står. Den har i tillegg lensetackler/backstag av dynema, festet langt bak på baten hans. Vantene har en avstand på ca 3,2 meter(må jeg dobbelsjekke) mens mine overvant går helt ut i borde( nesten 4 meter). Masten er 3 meter høyere enn min. Alt er btukt meget lite, nesten bare prøvd. Min bekjente båteier mener masten er for tung for hans type båt, og ønsker carbonrigg. Jeg tenker å flytte bomfestet på masten ca en halv meter opp, fordi jeg har dekkshus. Da må jeg enten sy om seil, eller ha storseilet konstant revet. Muligens flytte det enda høyere, men det blir ett prisspørsmål også.Da kan jeg redusere mastehøyden litt. Så bør jeg forsterke vant. Dette sveises under dekk, og er overkommelig. Gjøre om løpende backstag til faste akterstag. I dag har jeg 2 forstag, med kryssfokk innerst. Vil gjerne rigge dette på den nye masten også. Kjølen på Motivaen er fylt med 4500 kg bly nederst, og har 1000l diesel over dette. Den er avsluttet helt rett, og er flat på undersiden. Kan tenke meg å sveise en avrundet, pen skål under, og fylt med ytterligere 500 kg bly. Ihvertfall mulig over tid, hvis stabilitet skulle bli ett problem. Mast og storseil, genua og code 0 kommer på 200 lapper. Litt tilpasning(ikke kjøl) kanskje 20 000;- Omtrent nypris på rullebom og storseil, og nesten nytt. Seileren fra Danmark kjenner Arne, konstruktøren, og lurte på om han kunne se på stabiliteten. Han begynner å bli en voksen mann. Svaret var at man saktens kunne gjøre slik og sånn, men det var ingen beskjeftigelse for ham. Slikt fikk man aldri betalt for, bla bla. Pluss ansvar, bla bla. Ellers så er min betraktning at ett tregt skrog(båten veier 20 tonn, med vann, diesel og utstyr) ikke trenger en gammeldags, treg rigg. Jeg kommer til å legge ut riggtegninger når jeg får kloa i jobbPCen imorgen. Noen som har synspunkter?
  12. Jacop

    Seilbåt : stål eller alu?

    Hva mener båtfolket om valg av matriell i en seilbåt?
  13. Jeg har levd med en drøm om båt så lenge jeg kan huske. Vokst opp langs kysten, tilbragt endeløse timer på havet i altslags båter, både store og små. Men jeg klarer aldri å bestemme meg når jeg i voksen alder skal gå til innkjøp av min egen. Jeg vil nemlig ha noe jeg kan reise med, først og fremst. Og seilbåt står øverst på listen, både pga. opplevelsen, plassen og komforten. 2013 har jeg bestemt skal bli året det skal skje. Ting ligger til rette for det nå, og da kommer det store spørsmålet: hvilken båt? Personlig er jeg ikke så veldig interessert i å 'gå gradene' med å kjøpe en liten seilbåt for å prøve noen år, og så oppgradere senere. Jeg vil helst hoppe rett i det og prøve med en båt jeg bør trives veldig godt med. Hvis det ikke er noe for meg (eller familien helst), så går det jo an å selge igjen om noen år, og da har en prøvd 'skikkelig'. Jeg har kikket på en del båter fra 37' og oppover, helt til 50'. F.eks. en Bavaria 50 Cruiser vil passe meg godt. Den er stor nok til å seile hele familien m/gjester, kan bo i den i lange strekk om gangen, og det er mye båt for pengene. Alternativene er jo noe mindre, 40', 42' eller 46'. Størrelsen er viktig. Men er det fryktelig dumt å kjøpe en 42'-50' som første båt? Det er først og fremst for tur og kos, ikke så viktig å seile dødsfort. Har ingen videre ambisjoner om å bli en stor regattaseiler, selv om det nok hadde vært fristende å prøve en gang og to - samme hvilken båt jeg ender opp med. Jeg sitter med et inntrykk av at mange mener det er fornuftig å kjøpe noe litt mindre første gang, men er det egentlig det? Hva er eventuelt grunnen? Håper de vise menn (og kvinner) på båtforumet kan hjelpe en stakkars i mental havsnød.
  14. Som det står i emnetittelen så lurer vi på i dag og selge motorbåt og bobil og kjøpe en seilbåt. Men... så starter tvilen å melde seg; skal vi bare selge båten og kjøpe en halvparten så dyr seilbåt med fare for at den bare blir halvparten så brukandes? Eller skal vi gå all inn og kjøpe en som vi "garantert "vil trives i. Å hva gjør seilfolket på vinteren. Blir man lenestolkaptein og uttaler seg skråsikkert på vegene av havarikommisjonen om hvorfor den havarerte fregatten KNM Helge Ingstad kræsjet og hvordan det kunne vært unngått :) og drømmer seg frem til neste sommer? Vi fricamper i dag overalt i Norge, sommer, som vinter og man kan ikke fricampe en uke på Hardangervidda for å kite med seilbåt. Men det er bare å leie bobil når man trenger det. Verre med seilbåt. Er det noen som har erfaring med å gå fra bobil til seilbåt? Flere vi har pratet med har gått motsatt vei- til og med selgere sier at det ikke er vanlig?! HVORFOR ER SEILBÅT SÅ FORFERDELIG ??? Eller er det noe som man bare MÅ erfare?
  15. electrostunt

    Kjøleboks i båt.

    Hei, Jeg har isotherm 2501 i båten sammen med 200L dobbel kjøleboks. Dette funker egentlig greit men det tar litt tid og strøm å få den kald når man skal ut på tur. Jeg har seilbåt så kjører ikke timevis med motor, helst kun ved avreise/ankomst. Så lurer jeg på hva folk pleier å gjøre med kjøleskap/boks i båt når den ligger i hjemmehavn med landstrøm, står den da bare på hele tiden eller skrues den av?
  16. pobre gringo

    Teak i cockpit

    Hei allesammen, Teal en bakerst i sittebrønnen begynner å løsne da det legger seg store lommer med vann der hver gang det regner. Vurderer nå å fjerne de løse og la det tørke skikkelig før jeg limer dem igjen og nater på nytt til våren, høres ikke det ut som en ok plan? Eller ville dere løst det på en annen måte?
  17. Vi har i dag en SY340 vi er veldig glad i, vi forsøkte å ha med junior på 16 måneder i båten i ferien i år, vi ga opp etter 2 døgn. Mor og sønn tok bussen hjem og jeg seilet båten hjem på 3 døgn. Problemet er at båten er ikke så egnet til små barn som mer morderne båter kanskje kan være, høy og bratt trapp ned til salong, lave kanter rundt cockpit seter og man sitter mer ubeskyttet. Det er en meget vakker og god båt som seiler godt og vi har vært ekstremt fornøyd med båten frem til vi fikk barneprioritetingen. Nå må vi ha noe mer barnevennlig og større plass, maks 39 fot grunnet begrensninger på båtplass. Min bror har kjøpt en Bavaria 40 fra 2001 som overrasket meg positivt (her ikke seilt så her mangler jeg inntrykk), enerom plass og tryggere cockpit. Vil det være en skuffelse på gå fra en Sweden Yachts 340 fra 1986 til f.eks en Bavaria 39 fra 2006? Er det andre aktuelle båter jeg bør vurdere, prisklasse under 1.000.000? Alle mine tidligere båter har vært Orust båter så jeg er litt usikker på om jeg blir fornøyd med å kjøpe en Bavaria, Hanse, Benetau, Jeannau etc.
  18. Hei. Jeg har nylig kjøpt en seilbåt fra 1983 på 25 fot. Såvidt jeg vet så er dette en fregatt med dobbelt kjøl som skal være beregnet for blant annet den engelske kanalen. Dette gir da båten mulighet å benytte lange grunne leirebanker og kan stå oppreist når det er lavvann. Det er nok ikke produsert mange av disse og jeg sliter med å finne noe om produsenten og heller ikke noe nyttig om seilegenskapene. Her er lenken til finn https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=118727218&fks=118727218 Jeg setter stor pris på om noen kan være behjelpelig med info og tips. Denne er i glassfiber og skal ikke ha noen plastpest fra tidligere men har stått i vannet sist vinter så det er umilig å være helt sikker innen det blir en tur på land. Man kan se på meg som amatør da dette er den første seilbåten jeg har kjøpt. Noen spørsmål er først om fremst for og nakkdeler med dobbel kjøl om man skulle oppleve litt sjøgang. Vil denne båten for eksempel tåle å seiles til England eller nedover Europa fra via Danmark fra Skjærhalden etter litt oppussing ? Jeg syns det gikk tregt å seile helt fra Kongen marina i Oslo til Rygge der den står nå med den 6 hester utenbordsmotoren jeg fikk med. Motoren går bra og er langstammet men det hadde kanskje gjort en del forskjell å oppgradere til 10 hester ? Den skal gjøre ca 6 knop med motor slik som det er satt opp nå og dette stemmer nok men har man vind og strøm å kjempe mot så er det til tider utfordrende å opprettholde noe særlig fremdrift. Opplevde litt sjø nord for Moss og da var propellen godt ut av vannet ved flere tilfeller slik at roret ikke responderte tilfredsstillende men dette blir kanskje noe helt annet når man heiser seil ? Legger til noen bilder og en illustrasjons bild på kjøla. Setter pris på svar og tips. Mvh Richard.
  19. Albinisten

    Vi har kjøpt Mamba 311

    Da har vi fått oss ny båt, en Mamba 311. Vi henta den nylig hjem til havna vår og er allerede i full gang med rydd, vask og rens. Det er litt av hvert og gjøre seg kjent med i ny båt og så langt ser alt det elektriske ut til og fungere, landstrøm opplegg og lader er inntakt, Wallas varmer fungerer. Av ting vi bør/må bytte er seil og en del tauverk. På sikt har vi vel en plan om å bytte til selvskjøtende vinsjer og taubremser vil vi også bytte. Vi vil veldig gjerne høre om andres erfaringer med Mamba 311, anbefalinger på størrelser på vinsjer. Hvilke oppgraderinger har dere gjort på Mamba`ene deres? Septik anlegget som står i båten i dag vil vi nok bytte ut, fra toalettet går det inn i tanken som henger bak veggen på do for derfra og gå videre ned og ut gjennom skroget i sjøen. Det er ikke lagt opp noen splitt så en kan velge mellom sjø og tank. Her kommer vi nok til og oppgradere til et bedre system med en pumpe med kvern etterhvert. Tips til plassering og gjennomføring av dette opplegget er kjærkomment. Har foreløpig vært opptatt med rydd og vask, men skal få lagt ut litt bilder etterhvert.
  20. niasjan

    Overseas 40, synspunkter?

    Noen som har synspunkter om Overseas 40. Både skryt og kritikk mottas med takk.
  21. Hei, trenger nytt storseil til min Contrast 36 Det skal være fullspilet og med lang holdbarhet. Gjerne med "racing-egenskaper" (selv om det ikke skal benyttes til racing). Noen erfaringer og anbefalinger om gode kjøp ?
  22. Hei folkens! Har vært på jakt etter min første seilbåt nå i ett års tid og har endelig nok penger til å dra på befaring for selve kjøpet. Har i dag vært å sett på en Beneteau first 24 noe jeg har lest meg til å være en fornuftig tur/regatta båt. Hadde ikke muligheten til å ha med en båtkyndig person, men har lest meg opp på litt viktige sjekkpunkter. https://www.finn.no/127466857 Det må kjøpes inn ny motor da den ikke går den som står der i dag og vil helst ha 4 takter. Det er litt vann nederst ved kjølboltene i en 10x15cm nedsenkning, men mener at boltene ikke ligger nede i vannet men på siden av denne nedsenkningen. Er litt kosmetisk å rette opp på sikt, men båten er gammel så må vel regne med det. Båteier har betrygget meg at den aldri har grunnstøtt og at det ikke er noe galt med kjølen. Det jeg trenger hjelp til er litt betryggende råd angående kjøpet og om jeg ikke kjøper katta i sekken her.
  23. Kweelhouse

    Erfaringer med Nauticat 33

    Hei! Jeg har lenge sett på Nauticat 33, da de eldre modellene ca1980. Jeg synes de er penest. Skjønner at det ikke er noe stort fartspotensiale, men hvordan er disse å seile?
  24. Jeg er spent på hva dere er fornøyd med og ikke vil leve uten i seilbåten deres. Og hva irriterer, og hva savner du? Vi kjøpte båten vår (første seilbåt, ferske seilere) i desember 2017, og jeg visste at det ville være umulig å finne en båt der man er 100% fornøyd med alt. Vi traff veldig godt da, blitt veldig glad i den. Spesielt godt fornøyd med plass inne, lyst og trivelig. Den er stø og knirker ikke feks, det overrasket meg. Badeplattformen elsker jeg, skal mye til for at vi ikke har det på neste båt. Badet stort og fint. Etter at vi stoffa båten seiler den bra. Jeg liker ikke fast bord i cockpit, i hvertfall ikke på en mindre båt. Sofaen i kabinen kunne godt vært et par cm dypere. Savn; drømmen for neste båt er noen fot til (arc er drømmen), styrehus, svigermorseter, åpning i wire på side av båten. Baugspyd! Spent på deres erfaringer 🙃🙏🏼
  25. gntlmann

    Min første båt, Alo 28.

    Etter endel år slo eg til på mitt første båtkjøp. Har lenge ønsket meg en seilbåt. Men tenkte eg måtte begynne I en ende før eg invisterer I en dyrere båt. Etter en stund fant eg en båt på finn. en ALO 28. Eg bor på sør vest landet. og båten var til salgs på østlandet.. Har lest endel om hva man skal kikke på når det gjelder båt kjøp. alt I alt båten virker solid og forholdsvis solid og vedlikeholdt. Så eg gidde den prisen selger ønsket uten og nøle. 3 dager etterpå reisete eg tilbake til båten for og klargjør den. tenkte og ta den tilbake om noen uker til min hjemsted. eg tok med min mor som ikke er sjø vandt I det heletatt. vasket båten og ryddet mye søppel som var der. Så kom den gode iden om at meg og min mor som er noe oppe i åra at vi kunne jo bare sette i gang og ta den tilbake nå, ettersom eg skulle ikke være på jobb igjen før om 6 dager. vi fyllet tanken full med disel og tok avgårde.. første fag klarte vi komme os til tvedestrand. … … eg har aldri seilt før eller vert ombord båter mye i det heletatt før. Men har lest mye om hvordan man gjør. Brukte genoa og motor. det gjekk så det suste. gjennomsnitt fart på 5 knop. Blei ikke sjøsyk eller dårlig på noen måte. det var rett og slett en ny følelse på frihet heleveien til tvedestrand. . la til anker og kan med handa på hjerte si eg har aldri sovet så godt som eg har gjort ombord en båt. for en følelse. dag 2 var det fra tvedestrand til søgne. det gjekk som en lek. motoren tikket som en klokke. opplevet endel sjø her og der men var uten problemer. men turen til søgne tok 14 timer og uten auro pilot og med ror og ikke ratt til og styre med føltes det ut som at armen min holdt på og falle av. dag 3 var fra Søgne til Borhaug noen partier var endel sjø med men det eg likte minst var utenfor Farsund. veldig mange skjer i sjøen der, det lever opp til sitt rykte om plassen der mest skip har gått på grunn. EG brukte kartplotteren og Navionics hele veien hjem. Men fekk meg en real ahaaa opplevelse her grunnet, det viste klar bane framover men forran oss så skulpet det sjø på et skjær. så blei en 180 for og unna manuvrere. Utenfor Lister begynte sjøen bli temmelig røff men båten tok det bra. Hele veien har vi kjempet imot motvind og motbølger. at en så liten båt klarte seg så bra gjør meg forbauset. Siste dag var sjarmør etapen………….. men rundt Lista fyr var det mye sjø og en halv tank Disel.. når nærmet målet begynte motoren og stoppe.. fekk start på den og klarte og kravle oss I land uten hjelp.. og legge til kai var en deilig følelse. Men best av alt for meg som er ny til dette var følelsen av frihet når man er og seile. det overgår alt eg har opplevd før. det åpne hav og roen.. Så nå står båten til kai og får ikke start på den.. disel tanken er godtd dkult på denne båten. men blir og rense disel og filter for og prøve og få gang på den igjen . håper på og få noen gode dager p å sjøen før kulda setter inn... tenkte bare og dele en kort historie om mitt første båt kjøp med dere. totalt på min første seiltur var det 250 NM … og ønsket turen aldri tok slutt. .
×