Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Erfaringer seilbåt'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 216 results

  1. Jeg har i det siste fått sansen for seiling og tenker å bytte ut motorbåten med en seilbåt og lære meg dette. Så er jeg veldig frem og tilbake på hva jeg skal gjøre, det ultimate målet med dette er å bo i båten over lengre tid da helst lengre havpasseringer. Mens det nærliggende målet er å ha en båt jeg kan oppholde meg i ukedagene da jeg har kort vei fra jobb og til brygga. Er det da best å starte med en litt mindre seilbåt, opparbeide seg kompetanse og lære hva man bør se etter, typ denne her: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=151341578 eller gå rett på ei skute som jeg kan ha i mange år fremover? https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=150550820 Spørsmålet er vel egentlig, er det vanskeligere med en stor båt kontra en liten for å lære seg å seile?
  2. Vurderer å kjøpe en eldre albin accent, men er usikker på tilstand til innfesting av kjøl og årsak til rust på metallkonstruksjon under dørkplater, noen som kan gi innspill basert på bilder? Usikker på hva de ulike deler er også.. evt om tiltak som bør gjøres?
  3. Hei, jeg har kjøpt en brukt Optimst-jolle til litt familiemorro. Når jeg ser videoer og bilder av joller, så ser det ut til at de har noen slags flyteelementer/ flyteputer på begge langsider og en bak. Det jeg lurer på er om min jolle trenger disse, fordi det ser ut til at skroget har innebygde flyteelementer i selve konstruksjonen. Viss dette er slik jeg tror, virker disse innebygde flyteelementene bra, og jeg klarer meg uten å kjøpe flyteputer? Eller bør jeg ha noe i tillegg? Det er som dere forstår et spørsmål jeg bør få besvart før den velter midtfjords. Så lurer jeg også på om seilet synker rett til bunns om man mangler delen som heter "mastesikring" og kantrer. ( jeg mangler denne ). Om jeg ikke rekker å bestille og få levert denne delen, tror dere at man kan lage en mastesikring ved å surre rundt en avklipt sykkelslange og sikre den med en stor slangeklemme? Og et siste spørsmål, jeg ser noen seiler med kjølen halveis oppe? Hvorfor gjør de det? Hvilke situasjoner er det en fordel å ikke ha kjølen helt nede?
  4. Sjørokk

    beneteau eller maxi

    Hei Det nærmer seg sommer og et båtbytte står for døren. Det blir etter alt å dømme en maxi mixer fra 83 eller en beneteau first 325 fra 86. Begge er greit utstyrt og med rimelig oppdaterte motorer. Vi skal bruke den til familieseiling og liker å seile. Det jeg lurer på er grunnkonstruksjonens kvalitet, er det noen som kjenner disse båtene? Mvh Christian
  5. Steini

    Nauticat tråden

    Heisann. Prøvde å finne ein tråd om Nauticat, men såg ut som om denne ikkje var laget enno. Så då setter me i gang ein tråd, så me kan snakka saman om erfaringer, utstyr, turer, oppgraderinger, motor, seil, problemer osv. Og andre tips samt gode råd om desse flotte båtane. Flott om folk kansje vil dele litt bilder av båtene sine.
  6. Hei! Hvordan står Maxi Fenix seg i hardt vær? Sammenliknet med en langkjølt havseiler f.eks?
  7. Vurderer å kjøpe en seilbåt fra 2005, hvor det meste ser velholdt og fint ut, har tillit til selger. Ved prøveseilas oppdaget vi at det var litt vann v kjølbolter, smakte en anelse salt, men mindre enn sjøen. Noe rust på plateskiven v bolten. Kunne muligens komme fra sidekammer hvor pumpen er, men usikker. Noen tips og råd for å sjekke hvor alvorlig eller stor reparasjon dette er?
  8. Kjære båtvenner! Jeg har arvet denne båten etter min avdøde far, og gjør nå det nødvendige for å få den i stand og seilklar for sesongen. Men jeg har fått flere tilbakemeldinger, når jeg nå står å gnikker og gir glede til denne seilbåten, som er fra With, og er en Vitvind - Det er en klassiker! og Er dette virkelig en seilbåt av With? og Den har sånn Drommedille-hekk.. Er det en Dromedille? er spørsmål og ros fra forbipasserende i båthavnen. Jeg har søkt en del på nett, men funnet svært lite informasjon. Det er en tråder her i forumet: Ukjent seilbåt, With 18 fot bygd i 1979? Svar i tråden gir dette:Test fra Seilas utgave 6. Juli 1975 http://fossan.dk/boat/with/raport2.jpg http://fossan.dk/boat/with/raport.jpg Dette gir litt svar. Men er det noen som vet noe mere? Kanskje du har en lik og kan dele noen erfaringer?Bilder og tegninger? Hvis du har en båt som denne, eller vet noe, så gi en lyd her! Prosjektet: Jeg legger ut litt av hva jeg har gjort og noen erfaringer. Oppdaterer litt underveis: Jeg pusser den, som sakt opp, og skal få den seilklar og fin til neste uke. Jeg har hentet den på Ulefoss, der den har ligget i ferskvann de siste årene, og er derfor ikke behandlet med bunnstoff, eller spesielt vedlikeholdt av min far (sykdom).Den var delvis full av vann, når jeg hentet den, og det tok noe tid, før jeg klarte å tømme alt ut, men har etablert hull i skott, og nå kjørt avfukter i kahytt, i en drøy uke. Har vasket alle flater innvendig. Kaste ut putene (fler av de er våte og lukter). Luktboksene fra Biltema, gjør duften bedre. Jeg tror mye av årsaken til lekkasjen er fra vinduene. Vinduer: Vinduene var ganske slitte/krakelert og pakningene tørre, så disse er tatt ut, og skal erstattes med identisk vinduspakning fra SeaSea, og sånn plastglass fra Biltema.Etter litt fomling med kutting av plastglass-plate (prøvde å risse med kniv og brekke, sage med mini-bajonettsag), fant jeg ut at stikksag, montert opp-ned i arbeidsbord, fungerte supert, og har kuttet til nye glass, etter mal fra de gamle. Skal sette de inn i morgen. (Husk å la skjøten på pakningen ligge ned!)Litt usikker på hvordan jeg får vinduene inn i pakningene, samt denne hvite låse-lissa.. Tenker å bruke noe silikonfett, eller oppvaskemiddel for å få det til å gli på plass.. Under vann: Kjøl: Kjølen er et kapittel for seg selv. Det er senkekjøl, som er 2.fløyet (det er hva jeg kaller det, men mulig det heter noe annet??). Jeg fikk hevet opp båten (som sees på første bilde) og slapp kjølen helt ut. Denne var rusten og ikke særlig bra å se på. Det som er gjort, er å skrape og stålbørste den. Jeg ble rådet til å bytte hovedbolten, noe jeg hadde litt problemer med å akseptere, da denne satt sabla god fast. Men etter et par dager med rustspray, og at jeg fikk lånt en elektrisk mutteravtrekker, fikk jeg bolten ut. Rådet jeg fikk, stemte, og det var lurt å bytte denne! Tilfeldighetene gjorde, så jeg fikk tak i en ny bolt hos motorverkstedet i båthavnen - de hadde eksakt lik bolt i blåjern (Skal ikke bruke syrefast/rustfritt grunnet feil metallverdi = ruster mer). Kjølen er oljet med rustolje, og venter på å få primer og bunnstoff på ytre del. Jeg velger å kun ha fett på indre del, siden denne skal gli og ikke ha noe motstand. Vi får se til høsten, hvordan dette fungerer.. Skrog: Jeg har fosøkt å fjerne gammelt bunnstoff. Det er lettere sakt/tenkt enn gjort. Har forsøkt med malingsfjerner, som tok litt. Har forsøkt med slipemaskin, men det blir sabla mye støv. Så har pusset litt over, etter malingsfjerningen, og tenker at resten får bli. Ser på dette til neste år, etter å ha testet båten. Har kjøpt "dyr" primer fra Jotun, og lagt på 2 strøk i dag. Fortsettelse følger..
  9. Da er vi kommet dit at vi skal ha oss seilbåt igjen. Tilbake i 2007 bestilte vi oss en Bavaria 31 Cruiser som vi hadde i 3 sesonger før ungene kom i hopetall og vi ikke fikk tid til å bruke den. Vi gjorde oss noen erfaringer da med hva vi ønsker oss av en seilbåt, for båt skulle vi ha igjen. Nå er vi der og jeg gleder meg som en unge! SÅ gøy å ha noe å glede seg til selv om det ikke blir levering før påske 2019. Da har vi god tid å gjøre endringer :-) Kriterier er som følger: Mestparten av tiden vi er i båt ligger den i ro, altså må det være komfortabelt, gjennomtenkt, gode lagringsmuligheter og god utsikt. Når vi er underveis er det viktig at alle har fri utsikt til horisonten så de ikke blir sjøsyke, om du sitter i salongen, står i byssa eller sitter ute i cockpit. Det er bare tull å ha dyp kjøl, de forbedrede egenskaper det gir på seiling veier ikke opp mot det vi gir fra oss i muligheter til å legge til. Så da etter våre erfaringer satt vi igjen med en Sirius 310 DS og vi velger oss 2 lugarer, separat dusjrom motsatt side av toalett/bad. Senkbart bord i salong for enda en dobbelseng. Dropper ratt ute og inne til fordel for rorkult med forlenger og autopilot inne. Vinduer i skrogside på begge lugarer. hhv horisontale og vertikale. Twin kjøl med 1.25m dypgående, perfekt for å sette båten på land uten krybbe eller komme med baugen til land om det er grunt. Code 0 på rull for å bedre unnavindsseilas og dropper genoa (men tar med genoa skinner og vinsjer) Løsning for å løfte opp gummibåt på hekken Stor ferskvannstank på 300 liter og standard dieseltank på 100 liter. Stor batteribank med 3 forbruksbatteri Komplett med Raymarine plotter, vindinstrumenter, VHF, AIS, Webasto med uttak i alle rom, varmtvannstank 40 liter med kobling både mot motor og landstrøm. Båten leveres med foldepropell men vi undersøker om det går med en Autoprop fra Bruntons. Vil ikke ha baugthruster eller elektrisk vinsj på hyttetaket. Lyse grått skrog, kan velge alle farger men om vi ville ha rosa ville de måtte dekke til båten mens de bygger. Komplett storseil med lazyjacks og UV beskyttelse på selvslåerfokka. Anker med elektriske vinsjer foran og bak
  10. Hei seilere! Jeg har akkurat kjøpt ny brukt båt med saltvannskjølt Yanmar 2gm20 fra 1986. Forrige eier hadde ikke installert sjøvannfilter, noe jeg tenkte å gjøre - ser sjøvannsinntaket og pumpe bruker en 12mm slange (slik jeg forstår i alle fall, se bilde) mens jeg har kjøpt 13mm slanger. Ser noen mener at 19mm er standard og at man ikke bør gå ned i dimensjon - har noen innspill eller erfaringer? På forhånd mange takk!
  11. Hei Noen som har noen erfaringer om Musto jeg helst har siktet meg inn på. Kommentar fra moderator: Tittel redigert, var " Seilklær ". Alle må vennligst lese reglene for titler før man poster. Utdrag: Av hensyn til brukervennligheten er det viktig at titlene beskriver emnet på en best mulig måte, den kan inneholde inntil 100 tegn. Skriv tittelen slik du ville formulert deg om du henvendte deg muntlig til en båtkyndig bekjent. Om det er relevant skal emnetittelen inneholde både produktnavn og beskrivelse av hva saken gjelder.
  12. Nettopp kjøpt en 82 Fenix classic m std seilrigg og den klassiske encylinder VP dieseldunker. Ikke tenkt på lange turer og masse komfort, kun seile. Og innstille meg på å ta den tiden det tar selv ved motvind og lite vind. Motor helst kun når jeg må. Lære å seile den så si ut og inn av brygga. Har mest erfaring m mindre seilbåt, dette krever nok litt læring. Har leid 35 - 45 fotere, blir for svært. Denne kan jeg seile alene. Tenkte å dele litt erfaringer m noen som har akkurat samme båt. Få råd og kommentarer. Liggerøst i Oslo. Bilder kommer etterhvert. Båten var tørr og så grei ut etter vinteren på vannet. Tatt greit vare på av forrige eier, men overflaten er selvsagt matt og den originale røde Fenix dekoren veldig matt. Og motoren har etter sigende gått veldig lite siste 2 år. Egentlig ikke så bra, ref Md5 for dummies. Motorer skal brukes jevnlig, disse gamle helst på 70% av max. Har Wallas 2000 med en separat parafintank som jeg ikke har testet. Begynte å surre når jeg slo på bryteren. Vi får se. Har heller ikke vært brukt på en stund, gammel parafin mao. Har lest at tetting v kjølboltene på disse er en svakhet fordi festet i skrog ikke var bra nok. Men det er tørt rundt muttere og bolter her, de skal kanskje dras til? Mange har sikkert mye erfaring med disse båtene. Denne båten er enkelt innredet, dørken er av plast med tepper på. Ingen dør til pigg og dermed toalett. Køya akter på styrbord side ender i en åpning til rommet helt akter, enkelt å komme til for vedlikehold. Fin og enkel konstruksjon dette, skal visst seile bra også. Storseilet er nytt, ikke rullefokk. Men fokk og gen er visst ok. Ikke spinnaker...noen som skal selge? Motoren starter lett. Ikke kjølevann ut av eksosen, stoppet den. Åpnet pumpelokket og tok ut og sjekket impelleren. Ok. Men alt var tørt...alle slanger tørre. Tilførselsvann ut av drevet ok. Tippet at den ikke greide å suge luft, fylte vann i pumpen, startet på nytt, og bingo. Lot maskinen gå 5 min på tomgang, surra jevnt som ei klokke, bra med kjølevann i eksosen, rimelig "ren" eksos. Ga full gass i frigir, ingen ulyder. Litt forover og bakover, foldepropellen virker...puster ut. Litt mer letta! Vannet er kaldt i fjorden og termostaten åpna ikke. Cylinder såvidt lunken. Rør fra termostathuset til motor kald. Vi får håpe det beste. God kjøling er førstepri. Noen som har god erfaring m systemrens? Men etter kjøring av motor, så ser jeg at det lekker diesel fra matepumpa. Umulig å se akkurat hvor, men tipper gummien i membranen. Må skiftes, diesel inn i motoren er no good. Burde jeg kanskje like godt kjøpe ei ny pumpe, ser man får kjøpt de til ca tusingen i Sverige? Nesten fristet til å skaffe en moderne 12v elektrisk matepumpe istedenfor, koster omtrent det samme og de har innebygget finfilter...vel her tas i mot gode råd. Matepumpa skal gi ca 11 psi. Hvem har pakninger og annet til pumpa? Marinaene kanskje, til dertil pris. Får lete litt på nettet. Ser for meg mye skruing og lufting. Og bytting av filter, sjekke vannavskiller. Og tanken...kondens og dieseldyr, vel den tid den sorg. Går vel an å tilsette noe rensegreier i dieselen også. Ser mye rust og flass på høyre side av motor, mye på samme side i drevplaten som er boltet i skroget. Liten oljelekkasje v cylinderpakningen, vel litt svetting tåler vi. Bør vel dra til boltene til toppen og sjekke ventiler. Bytte filteret og olje. Engstelig for gjengrodde kjølekanaler, gammel termostat og annet. Vel, må jo være optimistisk. Belgen i drevet har kanskje ikke vært skiftet...vel, den tid den sorg. 110 drev skal visstnok være evigvarende. Drømmen er en haug m lipobatterier og elmotor. 10hk elmotor er stor som en håndball med fullt dreiemoment fra 0. Null vedlikehold. Diesellekkasjen forklarte den lille oljedammen som oppstod på dørk foran/under maskinen, bak det plastbelagte spantet som lager skillet i dørken. Blandet m en del vannsøl fra jobben m å få igang vannpumpen, så alt dette sølet har nok gått ned ett eller annet sted i tillegg, men hvor? Dørk under motor har jo bare en tett "kanal" , kan ikke se noen hull mellom spantene. Hmm - er små sprekker i dørkplasten der dammen ligger foran motor. Forsøkt reparert m stålpasta, epoxy eller tilsvarende. Og hvor samler egentlig vannet seg i denne båten..?? Er vant til at det er et lensepunkt på det laveste punktet i dørken, under et lokk. Men i denne båten ligger slangen til lensepumpen i en kveil i et "lukket" skott til høyre for motoren der hovedstrøm bryterene er, altså babord side. Meget pussig. I bunnen av dette skottet ligger en liten olje/vanndam også. Må være forbindelse et sted i dørk men ser det ikke. Små hull? To dager senere pipler samme dam opp v de midtre kjølboltene. Det må være en forbindelse under plastdørken. Båten har kanskje dobbelt skrog, og kanaler under plastdørken? Mystisk. Mye å lære. Ønsker å starte m å vaske ned motor og hele "motorrommet", skifte den diesel-inngrodde isolasjonen som er limt på veggene, der aluminiumsfolien er flasset av...skal jeg velge den typen m bly, eller Biltema? Samme m kassa over motoren. Prøve å bli litt kvitt av den klassiske lukta der nede. Litt overveldende, men en ting av gangen. Får ta båten opp og høytrykkspylt, sjekke skrog og propell og sinkring. Hvor har de ålreit slipp med hyggelige priser? Hvilket bunnstoff bør jeg velge? Tankene spinner rundt, hjelp jeg er blitt båteier ?
  13. Hei Jeg håper noen kan hjelpe meg. Jeg vurderer å kjøpe brukt plastbåt. Det står mellom følgende: Bavaria 31: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=126328786 Trolig fra prod år 2001 Diva Fabola 39: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=136928441 Nyere motor (?) Wasa 360: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=81605299 Motor fra 2013 Utover dette virker alle som om de er godt vedlikeholdt. Er det noen som har erfaringer med en eller flere av disse båtene? Mvh Christian
  14. Hei. Da er beslutningen tatt, og vi skal bytte ut vår cabincruiser på 30 fot med seilbåt på 38-40 fot. Kriteriene er 3 kabiner, prisklasse 700 lapper +/-. Den bør være så ny som mulig (grensa går nok rundt 2003), og den skal ikke være eid av "hobbyekspert" som har lekt elektriker, snekker og plastarbeider. Med disse kriteriene på Finn.no, dukker det opp flest kandidater av merket Bavaria og modellene 38 og 39. Har ligget to Delphia 40,3 som er borte fra Finn nå. Mine svakeste punkt er å vite hva jeg skal se etter når det gjelder seilgarderobe og elektronikk. Vi skal ha autopilot, og selv om det kan ettermonteres, utelukker jeg båter uten. Vi er ikke opptatt av at båten skal være en skarpseiler. Det meste av tiden vil nok motoren være kilden til fremdrift, men når vinden blåser i passe hastighet i riktig retning skal vi seile. Båten vil ha base i Askerområdet, og Oslofjorden med svenskekysten og sørlandskysten vil være vårt farvann. Her på baatplassen vet jeg at det sitter personer som har en masse innspill som jeg ikke har tenkt på. Selv om jeg allerede har forhørt meg litt med gode seilervenner. Mvh Ben Sin.
  15. larsikken

    C&C 30E, sprekk i kjølsvinet

    Jeg skal overta min første seilbåt idag (C&C 30E) og er litt urolig for en sprekk som jeg fant i kjølsvinet da jeg var på visning av båten(se bildet). Båten står i boblehavn idag og var på land i fjor i følge selger. Jeg smakte ikke på vannet som ligger rundt boltene, så jeg vet ikke om det er fra kondens eller om det et saltvann som har trengt inn. Jeg så ingen sprekker ved kjølboltene, bare denne som er i siden av dørken/kjøsvinet. Jeg har ikke sett båten under😑 Noen tanker om sprekken?
  16. Noen som har hørt om eller har kunnskap om den Djupevåg-konstruerte "Meridian 36" 35-fots seilbåt? http://www.djupevaag.no/meridian/omm36.htm Ikke hverdagskost med norsk-konstruert seilbåt av relativt ny årgang? Ser ut til å være like norsk som kongehuset da - basert på formene til Danske Bianca 107 (MK2), men med ulikheter b.la. i rigging ("pakketilbudet" inneholdt mast med doble bakoversvøpte salingshorn og disse båtene har ikke lensetakler i motsetning til Bianca-båtene med partialrigg). Halvfabrikat. Skroget er utført i sandwich med Divinycell som distansemateriale. Hvor bekymret skal man være for delamineringer og fuktproblemer for dette skrogdesignet?
  17. Jeg vurderer å kjøpe en 80-mod c&c 30 E. Er det noen som har erfaring med denne? Er det noen spesielle svakheter jeg bør se etter?
  18. Hei, Vi er i gang med å planlegge neste sommerferie og tenkte å leie seilbåt i Kroatia. Det er mange tråder om dette på båtplassen og jeg har lest de fleste av dem. Jeg føler å ha kontoroll på det meste, men har ingen seilbåt erfaring i det hele tatt. Dette har jeg ett år på å opparbeide meg så det skal nok gå bra. Men det jeg lurer på er, hvilken båt bør jeg leie? Da først med tanke på å ligge til i havner o.l. Har sett på Dufour 382 som virker som den perfekte båten for oss. 1.Er det vanskeligere å ligge til med seilbåt? Bakke inn i en trang bås? Ser at den ikke har baugpropell, men det trenger den vel ikke? Seildrev? 2.Er dette en båt det er lett å seile (kommer sikkert til å gå mye med motor)? 3.Eventuelt, hvilken båt vil dere anbefale oss å leie som første båt. Helt grønn på seilbåt! Har erfaring fra 38 fot motorbåt som er vår nåværende båt. Vurderte å leie motorbåt, men prisene er relativt stive i forhold til seilbåt. Takker for innspill!
  19. Stokk

    Valg av seil #3

    Håper på gode innspill til et relevant tema for mange med nyere seilbåter. Situasjonen er: - nyere 40 fots seilbåt (Hanse 418) - liten selvslående fokk - større storseil Komplikasjonen er: - selvslående fokk fungerer flott når det er bra med vind (over 8-9 knop) - men selvslående fokk fungerer ikke tilfredstillende i: - lite vind (under 8-10 knop): ikke nok trøkk - i medvind: fokken blafrer fra side til side selv i mye vind Løsning: - stadig flere sier løsningen er et tredje seil på rull, Code 0 eller Code 1 - andre sier dette ikke hjelper i medvind, kun når lite sidevind - HVA ANBEFALER DERE? Føring til diskusjonen: jeg skal kun ha 1 seil til.
  20. Hei Jeg trenger noen råd og tips. Vi vurderer seriøst å gå til innkjøp av jeanneau Sun Odyssey 42 DS. Vil veldig gjerne høre synspunkter om hvorfor dette er et fornuftig valg eller hvorfor jeg bør styre unna. Takk for alle innspill. -Xlnt
  21. Ja, så var tiden kommet! Vi er i dag på seilbåt nr 3 for oss, en nydelig Sweden Yachts C34 som vi har hatt gleden av å nyte i 4 sesonger. Nå blir den for liten desverre, ungene blir større og vil ha egne lugarer så de kan være i fred/ ha med venner, kona vil ha mer komfort og jeg er ganske lei av å stå krokrygget hele sommeren jeg også (1,90 på strømpelesten.) Det som er litt flaut er at jeg alltid har sverget på at jeg aldri skal ha noe masseprodusert billigbåt og i hvertfall ikke Bavaria, det får bli en god gammel svenske. Vel, sikkert fint det, men med 3 lugarer blir det fort veldig stort, veldig dyrt og veldig gammelt! Etter en laaaang modningsprosess har jeg vendt meg til tanken å eie en volumbåt, ja kanskje til og med en Bavaria. Vi skal ikke rundt kapp horn med det første, så det meste på markedet i dag duger nok i massevis. Vi vil gjerne ha buesofa, langsgående bysse og benk i mellom. Ikke et krav, men et ønske. Videre ønsker vi stor lugar forut med eget bad og en stor og komfortabel køye. Akterkabinene blir nok barneværelser. Vi tenker 40 fot+, budsjett ca 750k. Vi falt først for en 3 lugars Beneteau 411 da vi liker layouten i den, og spsiellt lugar forut med køye i styrbord side og bad helt forut. Etter nevnte modningsprosess, klarer jeg nå også å uttale Bavaria uten å skjære grimaser, og vi har fått øynene opp for 42 cruiser. Denne liker vi veldig godt og de erfaringene jeg har lest på nettet lover jo bra. «Riktig» interiør layout for oss, og køya forut ser gedigen ut. Jeg liker cockpit layout også med 2 ratt. Jeg må si det er fristende med rullemast, men dette er heller ikke noe krav. Selvslående fokk hadde vært gøy, men jeg vil nok ikke ofre en stor genua. Vi seiler ofte kun med genua, og kommer sikkert til å fortsette med det. Jeg ønsker selvfølgelig en båt som er morsom å seile også, men det er bare å plante fingern dypt i jorda, mesteparten av tiden vår ombord handler om «hyttekos», bading og avslapping så bokomfort kommer først. Kom gjerne med tips til andre båter enn de 2 jeg nevner, eller del gjerne erfaringer om nevnte båter. Ellers blir jo dagene stadig lengre og det går sakte men sikkert mot en ny vår! ⛵️
  22. Sjøspeiderne i Søgne har to stk Maxi 77. Orginal MD5 fra forrige årtusen med litt grodde topper i begge båtene. De funker bra, men er 2-3 ganger så gamle som speiderne om bord og stopper nok underveis en dag. Har flere alternativer for mer driftssikker motor og tenker at det er sunt å bytte drevet også. https://www.yanmardeler.no/produkt/yanmar-marine-motorer/1-sylindret-motor/yanmar-1gm10c-sd20 Komplett Yanmar ensylindret med seildrev 9 hk for 75 000,-. Nok krefter, men bråker og rister den mye? Er det en bra motor? Beta 14 er en mulighet, men den finner jeg ikke priset i Norge på nett. https://betamarine.no/motorer/beta_marine_seildrev/ Noen som har erfaringer med den? Nanni har heller ikke priser på nett, men jeg har sendt en forespørsel. Finner ikke seildrev på hjemmesiden, men har lest om det tidligere. Fra Volvo er alternativet en 13-hester og prisen ligger over 80 000 med drev. De pleier å ha kampanjer med innbytte som reduserer prisen ca 10 000 kr Tar gjerne imot gode tips om motorer, kampanjepriser osv. Installasjonen skal ungdommene gjøre selv som opplæring. Mons
  23. Skal gå inn som medeier i en 33 fots Halberg Rassy vi driver å ser på forsikring det vi er ute etter er en forsikring som gjelder året rundt (båten kommer til å ligge i boblehavn om vinteren) og som dekker skade i rigg og seil. Er det noen som kan anbefale noen selskaper?
  24. Hei! Jeg skal på mitt masterprosjekt i industriell design ved NTNU designe en seiljolle. Oppgaven er å designe en seiljolle beregnet for tur, der tilrettelegging for gode naturopplevelser er fokus, ikke regattaegenskaper. Bakgrunnen for oppgaven er at de aller fleste seiljoller på markedet i dag har regattaegenskaper og hastighet som førsteprioritet, likevel er de fleste seilere først og fremst turseilere. Det er mange kjølbåter som har gode turegenskaper, men det å anskaffe seg en større seilbåt kan være en høy terskel å gå over for nybegynnere. Det å skaffe seg båtplass, alle utgifter og det store ansvaret som er knyttet til å skaffe seg en større seilbåt gjør det spesielt vanskelig for unge som ønsker å begynne med turseiling. I seilforeningene er det for det meste regattaseiling som blir tilbydd unge. Regattaseiling passer ikke for alle, men det finnes få alternativer. Jeg ønsker at flere skal få mulighet til å oppleve friluftslivet til sjøs og vil derfor designe en ny seiljolle for å oppnå dette. Jeg ønsker å høre fra dere hvordan drømmejolla bør være. Hvis du ikke har tid til å svare på alle spørsmålene, kan du gi en kort beskrivelse av hvordan du ønsker at seiljolla bør være. Hvis du har andre tanker og innspill om prosjektet er det bare å komme med det. 1) Gi hver av egenskapene under en poengsum fra 1-5 der 5 er veldig viktig og 1 er lite viktig a) Det bør være mulig å dra båten opp på stranda b) Det bør være mulig å frakte jolla på taket av en bil c) Båten bør være mulig å ro d) Det bør være mulig å ha en el-motor eller annen liten påhengsmotor e) Det bør være mulig å fiske fra båten f) Den bør være stabil (liten sjanse for kullseiling) g) Ikke mulig å synke, dvs. jolla holder seg flytende ved eventuell kullseiling h) Den bør være en rask seiler i) Den bør være enkel å seile j) Det bør være plass til bagasje, f. eks. en ryggsekk og et telt k) Det bør være en tørr oppbevaringsplass i båten l) Det bør være lite vedlikehold 2) Er det andre egenskaper du synes er viktig? 3) Hva ønsker du å bruke en seiljolle til? Sett en eller flere x-er. a) Fisking b) Dagsturer c) Overnattingsturer d) Hyttebåt e) Kappseiling f) Annet (spesifiser) 4) Hvor mange personer bør det være plass til? 5) Andre tanker og ønsker?
  25. Festina Lente IV

    Bomtelt. Habitent, har noen erfaring med det?

    Jeg har funnet bomteltet Habitent på nettet. Har noen erfaringer med det, som de vil dele med meg og andre?
×
×
  • Create New...