Search the Community

Hei, lurer på om noen har erfaring med lekkasje ned i stikk-kabin? Er det omfattende å fikse? Tror det kommer fra skruer til vindskjerm, men vet ikke..

Jeg har lyst til å dele mine erfaringer med jobben med å støpe glassfiber i taket på en hard top båt (Flipper 640 HT) Jeg hadde lekkasje i taket og fjernet gammel glassfiber og divinylcell inne i taket. Jeg fikk en oppskrift på å legge på ny divinylcell, og denne fungerte meget bra. Så kom turen til å legge på x antall lag med glassfiber sausa inn i polyester. Jeg ble forberedt på at dette ville være et skikkelig sølearbeid. Noe det også var - i begynnelsen. Etter mange bannord og hansker som hadde fått MYE pels (glassfibertråder) bestemte jeg meg for å legge på gl.fiberen mot et litt sitcky underlag av polyester, vente til det hadde herdet for så å rulle på mye polyester. Personlig syntes jeg (med en gang) at resultatet ble ok. Jeg fikk høre at dette ikke var bra. Jeg ble anbefalt å legge små flak av fiber på en plate, sause den inn med polyester og så legge den opp i taket. Jeg hadde nok av ruller Så tenkte jeg at hvorfor ikke bruke metoden fra da jeg støpte divinylcell i taket. Men en 9 mm finerplate. Og litt 3 cm isopor for å få et litt mykere press? Jeg pakket inn plate, isopor med rikelig kleenfilm (gladpack som brukes i forb. med oppbevaring av mat), la på 2 lag 300 grams og 1 lag 450 grams glassfiber, sauset inn med rikelig med polyester mellom hvert lag og stemplet plata opp i taket med en teleskopstøtte (Meec fra Jula) Lot det herde over natta og sånn var resultatet da jeg forholdsvis enkelt fjernet platene: Gjentok prosedyren med midtseksjonen. Slik har det blitt nå! Det må slipes litt enkelte steder, og pusses, kanskje også glassfibersparkles, - MEN jeg har spart mange ergrelser og bannord, og med dørken godt dekket av plast ble det lite søl. Jeg er godt fornøyd. Hører gjerne meninger om denne måten å legge gl.fiber i taket på - det å jobbe opp/ned.

Har kjøpt brukt glassfiberjolle som må ha blitt slept opp på land etter bruk langs plank eller noe; det har i hvert fall blitt slipespor ned til glassfiber under båten. Jeg har nå vasket og skrubbet av gammelt bunnstoff, og fått frem eksponert glassfiber. Sporene er ca 3mm på det dypeste. Spørsmålet er hva jeg reparerer dette med? Gelcoat først, slipe, og så to-komp grunning, før bunnstoff? -trenger jeg i så fall topcoat-lag med voks for at dette skal herde, eller herder det under grunning? Trenger jeg egentlig gelcoat på dette i det hele tatt, eller holder det med grunning? Eller må jeg starte med å sparkle opp med glassfiber-sparkel, før gelcoat? Det viktigste her er vel å få det tett og unngå vanninntrengning?

Har en gammel lekkasje gjennom teak og glassfiber. Noen tips for å tette dette uten å fjerne teaken? Båten er en P440 som Marine Projects Plymouth (Princess) endret til 460 under bygging i forrige årtusen. Utskjøtingen er utført ok, men på et eller annet tidspunkt er det satt skruer gjennom teaken og glassfiberen. Sånn ser det ut under plattformen. De lange skruene (som ikke er synlige på dekk og som ikke har noe annen synlig funksjon enn kanskje å feste teaken), har en eller annen forsøkt å tette med noe guffe en eller annen gang. Ved regnvær drypper det jevnt og trutt (uten å trutne). Noen som har forslag til prosess for å få tettet dette? Fra undersiden eller oversiden? Type produkt? Sånn ser dekket ut rett over forrige bilde (uttak til dusjhåndtak øverst i bilde): Og er det vanlig å feste teak ved å "pepre" dekket med slike småskruer (synes godt ved å zoome inn bildet)?

Holder på å bygge om båten fra innenbords til utenbords. Har forsterket innvending med kryssfiner, glassfibermatter, stringers, osv. Skal ha et aluminium stativ bakpå. Nå er jeg kommet til delen der jeg skal tette igjen hullet etter hekkaggregatet. Finerplata er støpt igjen fra innsiden, men glassfiberen er rimelig tykk så er ca 0,5 - 1 cm i tykkelse fra plata og ut. Spørsmålet mitt er da hvordan støpe dette igjen best? Slipe skrått inn og bygge opp med matter? Sparkel? Håper noen kloke hoder her har en god løsning! Viktig at det blir gjort ordentlig så det er sterkt og vanntett! Her er noen bilder:

Jeg skal lage tre luker, 110 x 104 cm i glassfiber. Kommer til å lage form og støpe i pga noen detaljer på ene siden, blant annet til hengsler. Trenger jeg å forsterke senter med noe? Slik som typisk sandwich-konstruksjoner (f.eks. Divinycell eller lignende). Eller holder det bare med x antall lag glassfiber? Ønsker egentlig ikke å måtte legge noe lag i senter, men er usikker på stivheten og styrken til å kun bruke glassfiber/polyester. Vil det bli sterkt nok rundt feste til hengslene, eller bør jeg da kun forsterke det området? Har tidligere støpt med både Divinycell, kryssfiner og stålplater i senter, men som nevnt ønsker jeg ikke det her. Regner ikke med gelcoat og slikt her, det har jeg kontroll på.

Ønsker å bygge en mini catamaran jeg prøver å finne beste måte til å koble sammen skroget har noen forslag 🙈

Jeg eier en Swan 53 som er lakkert med Awlgrip. Jobben er gjort i Danmark i 2017. Skroget er like fint som da det var nylakkert, men hekken har blitt matt. Båten ligger slik at solen står på hekken hele dagen. Jeg ønsker å få den lakkert opp på nytt, men finner ingen som kan gjøre det på Østlandet. Noen som vet?

Er det noen som har erfaring/ tips hvordan enklest mulig få bort inntørket owatrol på skroget.

Er det noen som kan gi meg et hint hvordan dette lettest kan repareres ?

Hei. Jeg skal pusse ned en uttern S52. Skrogsiden er blitt malt med Jotun Shipolin tidligere og nå skal båten lakkeres opp på ny med 2 komponent lakk. Så nå må båten slipes ned. Er det noen som har noen gode råd. Ser for med at denne malingen er nokså seig og vil tette pussepapir relativt raskt.

Har et lite prosjekt med å bytte dørken som har råtnet vekk etter å ha gått lenge fullt i vann, og ingen plass å renne ut. Det kan se ut som denne var laget av 12mm treplater av noe slag, glasset på oversiden med feste i skroget. Konsistensen på det jeg støvsugte vekk (dvs alt av treverk under glassfiberen) minner nesten om MDF, men det er jo et litt merkelige materialvalg. Det jeg stusser litt på er at det ikke er noen stringere a finne her? Det er to langsgående bjelker som går fra enden av kabinen og avslutter nesten helt fremme i baugen, og ingenting annet. Disse vinkler litt mot skrogsidene så det er gjerne ikke behov for stringere? Ble veldig usikker da jeg har kikket på mange prosjekttråder her og aldri sett akkurat denne type konstruksjon før. Her er et bilde, beklager rotet :) Bare å legge på ny plate, glasse oppover skrogsidene, tut og kjør?

Hei. Er det noen som har erfaring med å gjenoppbygge akterspeilet på Bever 380? Våre har mange gamle motorhull, og den 12 mm kryssfinérkjernen er ikke fantastisk. Er det noen som vet hvor langt kryssfiner strekker seg på 380? Akterspeilet ser ut til å være litt komplisert design, det er ikke flatt, og motorbrønnen på innsiden betyr at tilgang kun er utenfra. Glassfiberen er veldig tykk, 9,25 mm på hver side og akterspeilet er totalt 30 mm tykt). Mange takk. One previous owner, Al Capone...

Planlegger å støpe ny septiktank i glassfiber. Den gamle i rustfritt hadde en del tæringsskader rundt flenser og rør på toppen, og det medførte noe lukt. Tanken må bygges etter mål, så jeg kan ikke bruke en ferdig tank fra butikken. Sobo har støpt i glassfiber ser jeg, og da var ideen solgt. Men siden det er første septiktanken jeg bygger, så dukker det jo opp noen spørsmål. Dassen har kvern, og jeg har membranpumpe for tømming av tank. Alle koblinger må være på toppen av tanken, pga plass. -Hvilken type flenser/koblinger bør jeg bruke. Tenkte på Trudesign 90 graders bend for samtlige tilkoblinger på toppen. Disse gjenges sammen med en rett variant på undersiden, og deretter en stiv slange som stigerør på innsiden. Finnes det rimeligere koblinger, eller vil disse ikke være ok med tanke på lukt. -Hvor stor avstand mellom stigerør og bunn i tanken? Har tegnet en 2 cm dyp brønn i enden av tanken. -Bør jeg lage ekstra stigerør helt fra tanken for fremtidig tømming til land? Dette er ikke en aktuell problemstilling i Bergen i dag.

Hei! Dette gjelder en Ibiza Touring 20 SE fra 1998. I det ene skapet/skottet under vasken (også der dusjslangen er koplet), så er dørken sprekt opp. Det er synlig treverk mellom sprekkene. Er det noen her som har erfaring med lignende skade, hva kan det komme av og er dette en "alvorlig" skade? Håper at noen her kan mer enn meg om dette!

Holder på å skal legge på ekstra glassfiber under båten. Da den har vert litt svak. Og har tatt inn litt vann. Det er satt på 75hk 2t på båten så også er grunnen til at jeg vil forsterke den udner. Så lurer jeg på hvor mye jeg må pusse ned. Bør jeg bruke glassfiber/polyester. eller bør jeg bruke epoxy som andre har nevnt i tidligere innlegg?

Hei, o store forum Jeg har fått en 18-fots Herwa/Fjord fra 1972. Den er brukbar stand, men jeg regner med at akterspeilet og dørken bør byttes. Hva vil det koste å få noen til å gjøre dette? Og hvem i Oslo-området gjør slike jobber? Om det ikke hadde vært for små barn og en travel jobb så skulle dette blitt vinterens prosjekt, men jeg må stikke fingeren i jorda og erkjenne at jeg ikke har nok tid. Båten har affeksjonsverdi, og jeg/vi vil gjerne ta vare på den.

Planen er å montere en DV42 davit på en 2008 Bavaria 42 Cruiser. Skal henge opp en Highfield CL310 m/9.9hk = 120kg. Har tatt noen designvalg, men er litt usikker på praktisk fremgangsmåte, selv etter mye lesing og søking på forumet og videoer på youtube samt seilmagasinets artikkel av 2009/4. Bakgrunn: Har limt sammen to kryssfinerplater med epoxy, og benyttet et lag med biaxial 450g/m2 duk i mellom. Har da fått en plate på 25 mm formet som en Z som virker stiv. Ideen var å feste denne på innsiden av akterspeilet, slik at davitbrakett og div annet kan skrus i denne. Spørsmål: 1. Overflaten jeg skal feste i er svakt kurvet i flere plan. Måler 6 mm max "dybde" over en avstand på ca 50 cm. Antar at jeg må få dette plant før jeg fester plata mi. Er det epoxy og duk i lag på lag som gjelder her? Eller kan man jobbe med epoxyfiller? Biltemas lamineringsepoxy? 2. Bør jeg vente til operasjonen i punkt 1 er tørr og gjennomherdet, eller epoxylimer jeg forsterkningsplata mi "våttivått" på og trekker den sammen med litt forsiktig skruekrefter. 3. Alternativt: etter det har blitt plant i punkt 1, fester plata med Tec7 mot akterspeil. Setter pris på litt hjelp da epoxy er relativt nytt for meg.

Hei!. Er en heldig eier av en Elwaro 755 som fungerer greit ,men den graver seg ned noe voldsomt ,og ønsker derfor å få støpt / laget en flyndre for å forhindre dette... Noen som kan / eller har gjort dette?.. Takknemlig for svar.

Jeg er nå i sluttfasen med å støpe divinylcell-biter i taket med glassfiber (350gr) og polyester. Jeg har støpt fast større biter tidligere (ca 40 x 40 cm) og det har fungert helt utmerket - sitter som et skudd dagen etter. I dag skulle jeg støpe fast noen småbiter (ca 4 x 20 cm pluss/minus, 8 stk), jeg justerte bitene, klippet til glassfiber og la alt klart. Så blandet jeg BT's polyester med herder (ca 2% tror jeg det var) og begynte å støpe. Det gikk strålene, men da jeg skulle legge på siste biten merket jeg at polyesteren begynte å se/føles ut som gele. Den ble vanskelig å jobbe med - bortimot umulig. Det jeg er noe engstelig for er når jeg nå er ferdig med å støpe divinylcell - så skal jeg legge på 2 lag med 450gr. glassfiber. Taket i båten er på ca. 1m2. Jeg er litt engstelig for at polyesteren blir til gele før jeg får lagt på mange striper med glassfiber. Har jeg gjort noe galt mht polyesteren? Det var varmt innunder i garasjeteltet hvor jeg jobber, kanskje rundt 25gr. - kan det ha vært for varmt? Eller må jeg bare regne med å jobbe veldig fort når jeg kler taket med glassfiber? Tar imot alle råd og tips med takk.

Jeg vurderer å kjøpe denne withen som trenger en overhaling under. Aldri har eid eller jobbet på en båt så jeg vet ganske lite. Hvilken utstyr trenger jeg, kommer det å være vanskelig og kommer det til å koste mye?

Jeg nærmer meg slutten med å støpe divinylcel i taket. Har bare noen små steder igjen, skikkelig sølejobb Når jeg har fått dekket alle feltene hvor gammel "vasstrukket" divinylcel er fjernet har jeg tenkt å sparkle med glassfibersparkel for å få til et slettere underlag. Etter det har jeg blitt rådet til å legge på 2 lag med 450gr. glassfibermatter (i små biter = 10 x 20cm). Med herding mellom hvert lag. Det jeg lurer på er: Finnes det en "enkel" måte å få polyesteren opp i taket? Kan jeg bruke rulle (som man bruker til maling), eller er det bare å sause på med en bred pensel? Jeg jobber jo opp-ned, er klar over at det blir mye søl, men ønsker å minimere sølet mest mulig. Hva kan jeg gjøre? Takker for alle gode innspill

Jeg vet epoxy går over både poly- og vinylester og at polyester over epoxy er en dårlig idé. Når jeg søker litt ser jeg at noen sier vinylester over epoxy går bra og andre sier at det ikke går, men usikker på om det er folk som faktisk vet eller om de bare vet at polyester ikke går over epoxy og antar at det er det samme med vinylester. Grunnen til at jeg lurer er at jeg har kommet over endel divinycell plater som er støpt med epoxy og kevlar duk som jeg kan få. Men så har jeg kjøpt et stort spann med vinylester for å lage dieseltanker. Noen som vet?

Jeg har laget et opplegg for å kunne vinkle og rotere ett «løst» 115W solcellepanel på flybridge i «mest mulig ideell retning» når vi ligger i uthavn. Dette har egentlig fungert utmerket, men mekanismen ble skrudd fast i en kryssfinerplate for å teste ut konseptet. Det er nå på tide med en permanent løsning, støpt med polyester/glassfiber. Første forsøk (før jeg kappet i høyden): Finerplaten demontert (kremt; et par år senere): Tegnet opp omrisset på en gipsplate, og skrudd på to 21mm tykke lister, som skal gi støtte til profil, for å ta bøyestivhet: Malte på et lag BT gelcoat, for å gi en glatt overflate på «pluggen», og smurte dette inn med slippmiddel. Malte så på et nytt lag gelcoat, rett på slippmiddelet: Og i dag har jeg støpt de første lagene, med vevet duk og polyester fra BT: Neste skritt blir å lage en kilfuge med glassfibersparkel mot listene, før jeg støper resten av platetykkelsen med emulsjonsbundet glassfibermatter. Til slutt skal jeg lage profiler på kryss med glassfibersparkel og ekstra tykt gods der jeg skal skru «rekkefoten» i senter. Og så til slutt et par lag matte eller vevet duk over disse igjen. Så kommer spørsmålet; hvor mange lag duk, eller hvor tykt støp trenger jeg egentlig? Jeg vil ha det lettest mulig, men det skal jo holde…

Har behov for en ny dieseltank og har tenkt å benytte vinylester og glassfiber i forskjellig kvalitet som jeg har liggende. Diseltanken er tenkt å dekkes innvendig med standard topcoat. Gitt alle tilsettingene som nå er i dieselen, er det å støpe i vinylester tilrådelig. God innspill mottas med takk ...