Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Hente båt'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Søk i

Finn resultater som...


Postet

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrér på antall....

Fant 242 resultat

  1. God dag båtfolk! En god kompis har kjøpt seg en 2007 Bavaria 50 Cruiser. Båten står i Bergen, hjemmehavn er i Oslo. Planleggingen av henteturen er godt i gang, flybilletter er bestilt og om alt går etter planen kaster vi loss ved soloppgang torsdag 21. mars. Det blir en ren hentetur, så korteste vei og optimal fart trumfer «sightseeing» og severdigheter. Målet er i alle fall å være i hjemmehavn innen tirsdag kveld, ellers må man godsnakke med sjefen.. (og da snakker jeg naturligvis ikke om sjefen på jobben... 😅) Tips til gode havner (fokus på egnethet ved dårlig vær), ruter, evt andre ting å være oppmerksom på taes i mot med åpne armer. Den norske los er naturligvis med oss hele veien, men farvannet er ukjent for alle ombord. Forøvrig er vi tre personer som tar turen. Snart tur! I mellomtiden jobber vi med å fylle båten med nødvendig sikkerhetsutsyr 🧨 Kallesignal for AIS og slikt kommer når det nærmere seg avgang 😊
  2. Heisan. Ville bare få dele min erfaring med andre medlemmer i forumet for frakt av båt. Har brukt en kar fra Svelvik ved Drammen til å frakte en 29 fots båt fra Kristiansund til Oslo. Dette var meget profsjonelt utført og han har stor bil med hydrauliske side støtter(-båt krybbe) og egen kran for løft av båt. Hyggelige priser og båten ble levert som avtalt og satt på vannet i Sandvika ved oslo. Karen heter kjetil og kan treffes på telefon 90524519. Han er innformert om at jeg ville legge ut dette på baatplassen til andre båt interesserte. Mvh Duett
  3. https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=79595074 Da er kontrakten signert og pengene overført. Båten står på land, men hvis alt går etter planen sjøsettes den på fredag og det blir da en kort hente-tur på ett par timer, 45 nmil. Vi får se om det blir overnatting i båten til lørdag eller om det skjer så tidlig fredag at jeg kommer meg hjem. Fint vær meldt så jeg går den kanskje hjem i mørket også, men det er jo noe alene og i mørket med ny båt og så er det jo kjekt å prøve båt med en overnatting også:) Vel, det blir spennende å igjen være tilbake som motorbåtmann, vi har hatt noen båter opp gjennom tidene, startet med H-båt og Albin Cirrus før førstemann kom til verden. Da ble det pes med seilbåt og vi kjøpte en Fjord 815 med 41 Volvo. Nydelig båt med fantastiske sjøegenskaper. Så flyttet vi fra Oslo til Vestlandet og byttet Fjorden i en Viksund 850 Combi. Med hus-oppussing ble det litt stor investering og vi byttet ned til en Yamarin 7440 med Yamaha diesel. Når den heftigste oppussingen var ferdig kjøpte vi båten vi nå solgte en Hanse 350. Den har vært fantastisk og ringen ble sluttet med en helt utrolig tur til Nord-Norge i sommer. Samtidig ble det veldig klart at skal jeg få familien med så er det ikke seilturer vi skal drive med de neste årene. Det må gå fort og bare ta en dag eller 3, noe lengre turer er ikke så spennende for tenåringene. Vel, så ble kompromisset med en regattabåt, Bavaria B/One og så denne NBen da som er "trollgammel", men veldig pent holdt av en eier siden ny. Jeg er litt sjokkert over meg selv at jeg kjøper en 15 år gml båt med hekkaggregat, men nå er det gjort:) Den ser absolutt ikke ut som en 15 år gml båt, det er litt konstruksjonen også, jeg ser at jo at både Viknes og NB ser flotte ut selv om de har blitt over 20 år. Her er god båt i mange år...
  4. Hei alle! Ny innkjøpt (brukt) seilbåt skal seiles hjem til Finnmark i midten/slutten av juni. Båten ligger i Oslo og dette skal bli tidenes tur. Dette er en lang tur, røfflig ca 1200 mil, avhengig av rutevalg. Jeg ønsker å forberede meg best mulig og tar i den forbindelse gjerne i mot tips om hva som bør gjøres og gjennomgås på båten før en slik tur. Båten er 37 fot og relativt godt utstyrt med plotter, autopilot og vhf. Jeg har kjøpt inn varmeapparat som blir installert før avreise. Jeg har og kjøpt kartbrikke over norskekysten, lastet ned norske los, kjøpt redningsflåte og håndholdt vhf. I tillegg har jeg bestilt servicekit til motoren og satser på å starte med nyservet motor. Bringer og med et ekstra service sett til motoren i tilfelle krøll underveis. Båten virker, ved besiktigelse, å være i god stand. Motor er fin og det er mange seil med båten, noen nesten nye og noen godt brukte. Det er allikevel en brukt båt, 15 år gammel og ting slites jo. Er derfor forberedt på at turen ikke blir helt problemfri. Jeg vil gjerne ha båten opp for rengjøring av skrog, bunnsmøring og bytte av sink, før avreise fra Oslo. Tar gjerne mot tips hvor dette kan gjøres greit til en OK pris. Ellers skal jeg kjøpe nye redningsvester og sørge for assortert utvalg av verktøy for turen. Ellers tenker jeg det er vanskelig å huske alt, så innspill tas i mot med takk. Vi blir tre, kanskje fire menn på turen og har satt av tre til fire uker for turen. Målet er i hovedsak å få båten til ny hjemmehavn, men vil gjerne bruke litt tid for å se kysten vår. Vil derfor gjerne ha tips om severdigheter på «veien» mvh Bjørn
  5. Thersil

    Frakt av båt

    Hei. Har kanskje ordnet meg en 44,4 fot stor Rognankutter. Båten er foreløpig bare et skall og jeg lurer på om det er noen som har noen gode ideer til hvordan frakte denne båten fra Hordaland til Porsgrunn og hva noe slikt kan komme til å koste? Hvem kan jeg kontakte? Evt om det lønner seg for meg å leie båtplass i nærområdet til jeg har fått ordnet motor og kan frakte den selv. Har sett litt på hengere og slikt, men så vidt jeg har skjønt er den litt for stor til å kunne frakte med bil selv. Er fullstendig grønn når det kommer til båt så alle tips taes i mot med takknemlighet :)
  6. Da er vi igang fra Stavanger kl09:00. Passert Jærens rev, passerer Kvassheim nå. Går som en drøm😎. Har forsøkt m-ais, men tror ikke den fungerer. Navn "Ane".
  7. Sitter og ser på værmeldinger for ommerådet Jæren til Lista om dagen, for å planlegge hentetur fra Stavanger til Moss. Turen blir tidligst fra mandag 15/10, men været må bestemme. Ser på Yr, Windy.com og storm. Når det gjelder Windy, så er det tre valgmuligheter, icon, ecmvf og GFS 22km. Meldingene synes å sprike endel mellom disse, feks kan mandagen kanskje se brukbar ut på GFS, men hvilken stemmer best erfaringsmessig?? Har ikke noe erfaring fra strekket, bortsett fra med MTB, så ønsker råd for vær å gå i. Ser for meg at lite vind, gjerne nordvest vil være bra, men det blåser godt om dagen. Har lyst å ta det på rimelig stille vann, i hvertfall vær hvor vi kan ha fart uten å ha det ubehagelig. Ønsker å ta Jæren til Lista i ett strekk. Ønsker råd og erfaringer om både vær og ruter, hvor fort legger sjøen seg, og hvor stort værvindu bør vi ha. Båten er en Viknes 1030.
  8. Har kjøpt en Targa 31 (1999) i Bodø, og nå skal den hjem til Trondheim. Jeg og datra mi startet litt utpå ettermiddagen fra Bodø. Vi hadde egentlig tenkt å starte i morra, men så var været så fint. Kjørte over Saltfjorden, inn i Fugløyfjorden, ut rundt Kunna og inn til Bolga. Da var klokka blitt nesten 18 og det passet fint å legge seg i gjestehavna der. Fin ny gjestehavn, og gratis inkludert strøm første døgenet! Det var litt sjø over Saltfjorden og ut mot Kunna, men ingen problemer :) Ikke så kjent med Targaen enda, så vi trenger ikke så mye Targa-vær, men satser på bris og indreleia :) Nå lurer vi på hvor vi skal kjøre i morra. Bør rekke minst Sandnessjøen. Tar gjerne i mot tips om ting vi bør få med oss, ruter og gjestehavner :)
  9. Ny hentetråd. Blir vel ikke mange svar på denne, men jeg prøver. Har funnet en 10 fots Walker Bay i Luleå- Nordsverige, og den ønsker jeg meg for avhenting i Strømstad eller omegn, før første helgen i November. Frakt koster ca 5000,- og dreper liksom økonomien i dette. Båten har årer og seil. Kanskje noen som vet, eller kjenner noen osv. Den kan jo godt brukes underveis, hvis noen kjører den veien for forlystelse. Båten er tenkt brukt som båt i davit på moderskipet, en Motiva 43, og forøvrig for forlystelse på årlige vinterekspedisjoner i ytre Oslofjord.
  10. Da var vi i gang i igjen.. Etter en fantastisk sommer ble abstinensene for store og ny båt er innkjøpt. Etter noen flotte år med Phantom 40, og to år som landkrabbe, er nå turen kommet til å prøve ut hva alle (nesten..?) snakker så varmt om. Vi har gått ned 7 fot og kjøpt oss Windy Scorocco 33 HT 2008 modell. Båten er flott for alderen, og har oppgradert Garmin elektronikk med plotter, autopilot og radar. Litt spennende da jeg ikke har hatt Garmin plotter siden den gamle 520 (eller noe sånn) som sto i Ibizaen vi hadde tidligere. Båten er i Bergen, så da blir det hentetur ned til oljebyen. Som så mange andre har jeg stor glede av å følge hentetrådene her inne, men er redd vår blir litt begrenset da det ikke er lange stykket vi må gå, rett i overkant av 100nm om jeg ikke tar feil. Vi har også gått store deler av strekket mange ganger tidligere, så det blir nok transportfart på en del av stykket. I motsetning til vår forrige båt har jeg forstått at det er helt ok å cruise på 28-30 knop, og jeg gleder meg som en unge! Jeg har faktisk ikke prøvd båten enda, da vi ikke startet opp da jeg var og så på båten, men den selges av forhandler som garanterer at båten fungerer som den skal. Har prøvd andre, like båter, så jeg er ikke redd for at jeg ikke skal like sjøegenskapene. Vi håper på en flott tur i høstværet på fredag, og at jeg slipper å måtte ty til forumets hjelp før å løse diverse tekniske problemer underveis. Noen kjappe spørsmål innledningsvis (vi har ikke hatt båt på to år..): - Er fremdeles iSailor helt ok, eller har andre naviapper tatt over til iPaden? - Hvilken tråd her inne er best på å forklare installering av mAis? - Noen som har noen spesifikke tips til en effektiv sjøtest av båten ved overtakelse? - Må jeg huske på noe spesielt når jeg kjøper en skipsregistrert båt av forhandler? Hvordan kan jeg unngå å gå i Lundefella? Som alltid er svarene en eller annen plass på dette forumet, men tror jeg må sette meg ned med isailor for å planlegge tur. Gøy!
  11. Søker leieskipper for å hente 35 fot cabincruiser Aqualum. Hentes i Trondheim og skal til Nærsnes ved Slemmestad i Buskerud.
  12. Jeepboy

    Tauing av trebåt

    Ønske tauing av 22 fots trebåt fra Fister til Stavanger, Hafrsfjord grunnet defekt motor.
  13. Jeg skal frakte en polar 20 fra Lillesand til Oslo og er på jakt etter et henger jeg kan leie til å gjøre jobben. Har funnet Nesbru tilhenger service, som har denne: http://respotilhenger.no/no/tilhengere/utvalg-tilhengere/232/2653/3161 Den er ikke tilpasset snekker, men har støttejern som kan monteres på. Er det noen som har erfaring med å frakte polarsnekke på en slik henger?
  14. Hadde en tråd hvor jeg spurte om strake akslinger kontra IPS. Da spesielt på en Rodman 41/44. Som en som har vokst opp i jolle med påhenger, byttet og spart og tradet oppover endte jeg til sist med en Targa 37 med drev og joystick. Elsket den båten! Hentet den i Tromsø og kjørte den hjem. Fantastisk tur. Båten måtte gå fordi barna kom i tenårene og bror og søster kviet seg for å være med mer enn en natt eller to fordi de må dele lugar (og ikke få med venner). Så valget ble bytte båt og få med barn - eller bare bruke båten når de er til sin mamma (skilt og gift på ny - noen lærer aldri...). Hadde bestemt oss for en Rodman pga relativt god plass, tre kabiner og to bad. Bruker båt mye - logger rundt 200 timer hver sesong - så selv for meg var det etterhvert som barna ble større et ønske om å ha litt mer rom inne. Targa er uslåelig ute med det store åpne akterdekket for vannleker, fiske og soling. Og den store rundsitteren på fordekket for lange måltider. Men, når været snur og det er "innevær" begynte Targaen å bli snau med to tenåringer, frua og en retriever. Ble etterhvert å tenke på ny båt som hadde både inne- og uteplass nok for både fint og stygt vær med soner for hver og en slik at vi kan fortsette å klokke mange timer hver sesong i den vakre Vestfoldskjærgården med kort vei til Østfold og Sverige. Lang intro til tema: Det ble ikke en Rodman. Fant en Galeon 440 med to D9-500 på strake akslinger som ligger i Bergen og venter på oss. Tenkte oss over fjellet fredag eller søndag og beregne god tid på en overlevering og en overnatting før vi setter kursen mot hjemlige farvann. Håper på fint vær fra Haugesund til Mandal. Fra Mandal og hjem kan vi velge mange fine ruter innaskjærs eller gå raskt utaskjærs. Det avgjør været. Har som sagt bare hatt utenbords eller drev i mitt tidligere liv - og forventer å måtte "lære å kjøre båt igjen". Blir en overgang når en er vant til å sette båten på centimeteren. Har ikke AIS ombord - og skal forsøke å finne en god løsning for det via mobilen eller via backup-navigatøren som er en iPad med Navionics. Har hatt så stor glede av alle fine, spennende og noen ganger dramatiske hentetråder her inne. Skal bli morsomt å lage en selv. Tips og vær/bølgevarsler mottas med takk. Vet at det er mange her inne (SAP og Bjørn) som trolig kjører denne ruta i blinde mer eller mindre uavhengig av vær og vind - men har ikke gått den så mange ganger så gamle ruten fra Tromsø og hjem børstes støvet av. Har med oss reimer, filter, bærbar Epirb, Håndholdt VHF i graobbagen og varme/flytedresser om vi skulle vært j...g uheldig!! To be continued Mvh Tor Arild
  15. Heisann, Jeg er i ferd med å flytte hjem til Stavanger etter mange år i midtøsten. Med meg på flyttelasset har jeg en Aquador 28HT med enkel D6-370. Det jeg lurer på er om det er å anbefale å gå for egen maskin fra Hamburg og Lubeck kanalen og opp vestkysten av Sverige i september/oktober eller om været og sjøen vil være for grov på denne tiden av året? Alternativet er jo å sende båten helt til Norge men denne siste etappen (fra Hamburg) blir fort dyrere enn fra Dubai til Hamburg... Gode råd mottas med takk.
  16. Bjørn Løvjomås

    Båtfrakt Arendal Bergen Bavaria 37 Ht

    Blir en liten snartur til Bergen i natt med en båt. White Lady på M.Ais Har fått gode rapporter på været så tar sjansen på nartseilas igjen. Innom i Grimstad å hente min lillesøster. Det blir koselig
  17. Endelig, ny hentetråd og denne gangen er det min tråd! Har kjøpt båt igjen og planen er å ta med seg hele familien på en hentetur fredag 22 juni. Vi starter i Tønsberg med en busstur til Sørlandet, nærmere bestemt Arendal hvor båten skal ligge klar for overtakelse fredag ettermiddag. Fredagen benyttes sammen med forrige eiere for gjennomgang av båten slik at vi er klare for flott tur hjem denne helgen. Smykket vi falt for er en Joda 370 Sport, 2006 modell, 2*D4260 og godt med utstyr for et komfortabelt båtliv. Den hentes fra hjemmetraktene da den er bygget ikke lange biten fra der vi henter båten. (Bildet hentet fra finn.no annonse fra forrige eier).
  18. Bjørn Løvjomås

    Båtfrakt Arendal Skjebergkilen Agder 840

    Hei Har enda en gang fått en forespørsel om å frakte en båt fra hjembyen Arendal til Skjebergkilen. Det er jo ikke lenge siden jeg var der sist. Så regner med å gå samme løypa om været blir brukbart. Båten er en Agder 840 fra 2000. Marsjfart er oppgitt til mellom. 12 og 13 knop. Det blir spennende for meg, siden jeg selv har hatt en Agder 840 i mange år. Riktignok en eldre utgave, men regner med båten kommer til å vekke noen minner. Jeg vil forsøke å gjennomføre denne turen i morgen. Værmeldingene har vært litt usikre med tanke på vind. Men det ser ut som det har roet seg litt. Både på Svenner og Færder har meldingene gått noe ned i løpet av helgen. M.Ais vil være påslått fra i ettermiddag når jeg henter båten fra tidligere eier. Og som vanlig er jo navnet da white lady.
  19. Laffen Rex

    Sjøsetting etter vinteropplag

    Min båt (Uttern D62) er vinterlagret innendørs på Tofte i Oslofjorden. Jeg har vært i kontakt med firmaet i ukesvis - men jeg får ikke klarsignal til å komme å hente båten min pga kapasitet problem (de mener at vinteren varte lenge og selv om det nå er juni må jeg vente.) Jeg har kontaktet firmaet siden 2 uka i mai.... Båten er heller ikke bunnsmurt og utfør sesongservice (siden den fortsatt står i en reol bak noen andre båter). Imidlertid skal det ha blitt utført vinterkonservering (men jeg stoler jo ikke helt på de folka nå - ingen nevnt da jeg ikke har kontaktet firmaet og dette er ikke en klage på firmaet, men heller hjelp til hva gjør jeg nå?) Dette er andre året jeg har båten der og det gikk fint vinteren 2016-2017. Spørsmål: 1) Om jeg kjører den en timer fra Tofte til Oslo og tar bunnsmøring og service der er det skadelig for skrog og båtmotor (150 HK utenbords Mercury) 2) Hvor lenge må båten evt tørke på land før den bunnsmøres her i Oslo om jeg går sjøveien 3) Har andre hatt liknende problem at de ikke får ut båt fra vinteropplag?
  20. I morgen 24 mai skal jeg hente Sølvskjær, en 49,1 fots flekkefjordkrysser fra Nøtterøy til Isdalstø, utenfor Knarvik. Turen begynner i morgen kveld og skal gjennomføres i en etappe, foruten ett eller to stopp for fylling av diesel. Vi er tre stykker som skal bytte på og gå VAKT, blir vel 3/6 vakter. Fartøyet vil få installert en AIS i løpet av det første døgnet, så det skal være mulig å følge med på turen for de som ønsker😁 Vi forventer å være i område Lyngør på morgenkvisten også blir det blindleia nedover til Kristiansand i løpet av ettermiddag. Noen som har litt info om dieselprisene på ruten?
  21. Tråden ble startet på fjesboka, men tenkte kanskje det kunne være interesse her også. Oppdateringene kommer litt rykkvis. Skulle egentlig starte tidlig i morges, men kom ikke avgårde før ca 14:30.
  22. I fjor høst kjøpte jeg båt i Kaupanger. Først var jeg innstilt på å få denne over fjellet med bil, men etter å ha lest x-antall hentetråder her på forumet har jeg blitt inspirert til å ta den hjem på egen kjøl. Vår erfaring med "stor" båt strekker seg ikke lengre tilbake enn 2013 med en Wikingboat 28, stort sett innaskjærs fra Vestfold til Austagder, så vi er rimelig spente nå. Ventetiden har vært lang, men nå begynner jeg å se enden. Avreise fra Kaupanger er satt til 14. eller 15. april, hvis vær og vind ikke bestemmer noe annet. Rederinnen og jeg skal ta dette som en tur, vi har satt av en uke. Dette er en kyststripe vi nok ikke kommer til å se igjen, eller ...hvem vet. Veldig kort om båten: 1987 mod SeaRay Sundancer 340, 37 fot LOA, som har fått navnet Vita Mare. Call sign LL9427, MMSI 257538250 2 x FNM 250 dieselmotorer (2012 mod) med strake akslinger på Borg Warner V-gir Navigasjon: Garmin GPSmap 2010, OpenCPN med nye kart fra Kartverket, iPadder og iPhoner med div nav apper. Kursen er grovt plottet, og når vi runder Lista føler jeg meg på "hjemmebane", i forhold til trygge havner. Men på turen fra Sognefjorden ned til Jæren er lokalkunnskapen tilnærmet lik null, så vi er åpne for masse tips, også nå i forkant for forberede turen enda bedre. Det eneste som er bestemt er Bergen, hvor min stedatter er bosatt. Så steder vi "må" besøke taes i mot med takk. Når tiden er inn så kommer jeg til å aktivere mAIS for de som skulle være interessert i å følge med.
  23. Skal seile ned en Flemming 55 fra Southampton til Porto nå førstkommende mandag. Båten etterlates der, for at eier skal kunne fly ned senere med familie, og feriere derfra.. Vi blir 3 mann ombord, og planen er å ta den ned på direkten uten stopp i havner.. Turen er drøyt 700 nm, og marsjfart/økonomi ca 9 kn. Har personlig vært med på flere overfarter/kryssinger i åpent hav med lystbåter, men Biscaya er upløyd mark for meg.. Området har jo et frynsete rykte... Vi kommer selvfølgelig til å ha diverse nødhavner i bakhodet, om været blir for tøft.. Men fra Brest i Frankrike til nordvest spissen av Spania er planen og krysse direkte.. Ser Windfinder melder skapelig vær neste uke i det området.. Andre værmeldings tjenester dere vil anbefale..? Noen med erfaringer fra området ? Hvilke vaktordninger vil dere anbefale ? Personlig kan jeg ikke fordra 4-4 men det er vel muligens den de to andre kommer til å foreslå.... Med 3 mann har vi jo mulighet for 8 timers vakter... Skal fylle på med bilder når turen starter...
  24. Da begynner det å nærme seg! 16. mai er planlagt overtakelse, med påfølgende shopping av litt nødvendig utstyr og samt forberedelse av båt til ettermiddag/kveld 17. mai. Styrmann ankommer etter å ha skysset avkommene sine gjennom skoletog og pølser. Da skal båten forhåpentligvis være klar for avgang. Det som skal monteres er radar, 2x kartplottere samt AIS-sender/mottaker og splitter. En allerede montert plotter skal flyttes og blir å stå som reserve på turen. Mesteparten blir koblet ferdig før jeg reiser, slik at det i praksis kun er pluss og minus som skal kobles til. Resten dreier seg om litt trekking av kabler gjennom en relativt åpen båt. I tillegg skal det monteres en transportkasse samt organisere soveanordning ombord (soveposer...). Jeg har lagt ved plotta rute. Totalt litt i overkant av 1 000 nautiske mil. Har forsøkt å legge opp et løp som gir en passe fornuftig ankomst til de utfordrende havstykkene – Jæren, Lista, Sletta, Stadt, Hustadvika, Folda, Vestfjorden.. Det går nesten, avvikene tilpasser vi gjennom økt marsjfart / kortere stopp og evt bruk av bufferdager. Eneste jeg antakelig ikke har tatt hensyn til, tilstrekkelig er mørket. Ønsker å minimere mørkekjøringen. Dette er en drøm jeg har hatt i mange år, som nå plutselig ut til å gå i oppfyllelse. Ganske ambisiøs tur, og langt fra fornuftig eller spesielt økonomisk smart - men jeg kommer til å angre resten av båtlivet om jeg bare hadde bestilt båtløft og fått den levert på døra... Vi kjører i overlevingsdrakter når vi anser det for nødvendig og legger ikke ut med mindre forholdene tillater det. Vi praktiserer ingen skam å snu, uten å ta det spiser av manndommen. Båten er god for 40+, har doble påhengere og lite dilldal som kan ryke. Båten er ikke en speedbåt, men et godstog under 25 fot. Dette blir min ekspedisjonsbåt! AISen vil være påskrudd underveis, men skriftlig oppdatering her inne vil nok ikke være like hyppig som de henteturene hvor mannskap sitter under tak i en varm kabin med kaffen nært. Men PC blir medbrakt, sammen med mobiler. Så skal forsøke å oppdatere underveis, også med bilder. Vi kommer til å marsje mellom 20 og 35 knop avhengig av forholdene – om noen ønsker å henge seg på, er det bare trivelig for ikke snakk om den økte tryggheten det vil gi ? Vi er begge båtvante – jeg har fartstid fra Sandnessjøen og nodover, samt området Ulsteinvik – Averøya. Øvrige steder er upløyd mark – så kommentarer på rutevalg mottas med stor takk. Dersom noen har gode innspill på bunkringssteder sør for Bergen skulle jeg hatt litt info om dette. Hentetur SRMN.zip
  25. Bjørn Løvjomås

    Båtfrakt Arendal Grimsøykilen Marex 28

    Hei Har igjen fått gleden av å bringe en båt hjem til ny hjemmehavn. Denne gangen blir det ikke lang reise for å finne båten. Den ligger her i Arendal. En flott Marex 28 Avreise blir mest sannsynlig i morgen tidlig. Men om det skulle vise seg mulig, kan det hende jeg starter opp allerede i ettermiddag. Været her sør er jo helt utrolig disse dager. Så jeg ser for meg muligheten for litt kvalitetstid på havet. Båten skal hjem til et godt Bp medlem som de fleste av oss som var på treff på Sand i fjor fikk møte. Det gjør det ekstra hyggelig. Kjenner jeg gleder meg til denne turen også.
×