Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Hente båt' (kun en liten del av forumet har nøkkelord).

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Private tjenester utenfor forumet ønskes
    • Båtplass ønskes leid/kjøpt

Søk i

Finn resultater som...


Postet

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrér på antall....

Fant 8 resultat

  1. Turen starter i morgen tidlig. Jeg har planlagt for å hente båten men det har ikke latt seg gjøre før nå, å det meste er i mellomtiden glemt så jeg setter pris på alle eventuell tips. Hvor jeg kan fylle god diesel med kortbetaling er særlig nyttig. Jeg overtar båten i kveld , om et par timers tid, så er det klargjøring og litt søvn. Så får vi se hvor langt jeg kommer med tanke på vær og vind. Båten er på 31 fot og er lukket, går økonomisk i ca 7-8 knop med toppfart på 12-13 knop omtrent.
  2. Da var det min tur til å hente båt i Bergen. Jeg har kjøpt en Flem 340 fra Bergen Marinesenter. https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=337417172&_sm_au_=iVVJtrfVVgg5R1sjRTvKvK7HCk8kF Basert på dagens værmelding er dette foreløpig plan: Torsdag 22. Fly til Bergen. Ankomst kl. 21.00 ved båthavn. Gjennomgang av båten sammen med selger, tur på fjorden/fylling av diesel. Fredag 23. Dra til slipp og løfte og spyle. Kjøre til Leirvik. Lørdag 24. Dra videre med første stopp på Kopervik for påfylling av diesel. Kjøre videre til Tananger, eventuelt Egersund. Søndag 25. Kjøre videre med mål om å komme helt hjem til Lillesand.
  3. Hei! Flytter fra Trøndelag til Kristiansand nå til jul, og har gjort det tydelig for Samboern at jeg ikke blir med på flyttelasset med mindre det blir båt, hehe. Har nå funnet båt i Bergen som vi vurderer å kjøpe, en Flem 340. Er det overkommelig for oss å hente denne selv til våren? Er jo flere utsatte steder mtp mye sjø har jeg skjønt. Har hatt en liten daycruiser før, men har bare kjørt på kjente plasser, ikke mye ute på det store hav. Eventuelt mulig at noen her inne som er litt bedre kjent, og båtvant kunne vært med og hentet (mot betaling)?
  4. For ikke lenge siden la jeg ut et spørsmål her på forumet om noen hadde erfaringer med Nimbus 3003. Responsen var god! Jeg hadde litt tilfeldig kommet over denne modellen en sein kveld på finn.no. Jeg ble nysgjerrig. Tre avskjermede sovemuligheter/kabiner på drøye tredve fot var fristende etter en sommer og to med hele familien på tur i Windyen. Kommer en egen tråd om denne båten seinere, men lang historie kort: jeg skal hente en 3003 i morgen ettermiddag! Etter to turer til Kristiansand for nøye inspeksjon og test, ble jeg enig med en svært trivelig og tålmodig selger sist helg. Nå skal båten hentes, men det blir en langtekkelig greie, for pga dagliglivets logistikkproblemer må dette skje i flere etapper. Båten skal dessuten ikke helt hjem til perla i Telemarkskanalen på laaang tid; vi har bestemt oss for å ha båten en sesong og overvintring på kysten! Nærmere bestemt vil hjemmehavn for 2022 bli i leid bås på Stathelle. Første etappe blir ikke lang, bare fra Kristiansand til Grimstad, men jeg er likevel spent siden det er «ny» båt og nytt farvann for meg. Kort om båten: 1988 Nimbus 3003. En litt spesiell versjon uten hardtop (noe jeg personlig er glad for) og med litt tilpasninger og oppgraderinger om bord. Mer om det i egen tråd om litt. Motor er en gammel kjenning for meg på godt og vondt: VP 41a koblet mot et HS1a gir av nyere dato. Fast aksling her altså, og baugpropell. Begge deler en ny greie for meg… Sparefart er 7-8 knop, marsjfart er 17-18 knop og toppfart jeg fikk under prøveturen i litt motstrøm var faktisk hele 24,2 knop SOG. Ikke verst for en såpass stor båt med den motoren?! Har pakket med oss redningsutstyr, verktøy, reimer, filtre, olje og impeller just-in-case. Og dykkermaske… Vi går ut fra Kristiansand fredag ca klokka 16 tipper jeg, og satser på å nå Grimstad den kvelden. Tips om vær og vind, beste rute etc mottas med takk! Ser ut til å bli nydelig vær, men 10-12 m/s midt i fleisen. Her er skuta (selgers bilder):
  5. Jeg planlegger for å reise til Bergen å kjøpe båt og ta denne hjemmover. Jeg prøver å følge med på værvarslene og ser etter mulighetsvinduer som kan klaffe med livet forøvrig. Jeg skal være mer utfyllende om båten når jeg har kjøpt den siden det er noen mindre formaliteter som gjenstår og som er avgjørende for om det blir akkurat denne båten men det er en 31 fots lukket motorbåt med kose/økonomifart på 8 knop, oppgitt toppfart rundt 12 knop. Ruter og etapper planlegges for 8 knop men det er ikke usansynlig å dra på litt på en såpass lang tur. Det er to kartplottere, radar og VHF ombord, dette utstyret er velfungerende men for meg ukjent og litt gammelt.. Jeg tar med min nyere VHF og Ipad for backup og planlegging. Jeg ser av værmeldingen at lørdag og søndag byr på noen muligheter og planlegger å reise til Bergen fredag å stelle og gjøre klart og gå sørover lørdag formiddag. Bunkrer antagelig i Fitjar i 10-11 tiden lørdag Jeg har fått forslag om å gå til Langevågen før Sletta men det kan være gode grunner for å gå til kai litt tidligere/ lenger inne. Finnes det en velassortert maritim forretning i det området? Søndag ser grei ut for å gå over Sletta? og iddelt sett gå så langt dagslyset tillater. Kvitsøy er antagelig innenfor rekkevidde.
  6. Tenkte jeg skulle starte en tråd som kan fylles opp etterhvert for de som vil følge med. De siste årene har jeg vært heldig og fått oppleve mange fine turer langsmed kysten fra Rørvik i nord, Stockholm i øst og Amsterdam i sør. Flest turer har det blitt mellom øst og Vestlandet samt Nordvestlandet. Oftest alene, men det har også blitt noen fine turer sammen med min gode venn og favorittsørlending @Bjørn Løvjomås 🙂 både i samme båt eller hver vår. For min del er det oftest nye eller nyere styrehusbåter det går i hvor man i mindre grad trenger å bekymre seg over gammelt teknisk, møkkete tanker og kjempe mot problemer underveis Styrehusbåter, slik som Sargo som jeg kjører mest er veldig egnet for slike turer som dette. Alene, ofte langt og utenfor høysesong er det trygt og godt med sidedør og gangvei rundt båten. Denne gangen er det en par-tre år gammel Sargo 33 med 2 x D6 330 som skal fra Trondheimstraktene til Oslo-området. Muligens blir turen delt i to og båten blir lagt igjen i Bergen og plukket opp igjen neste uke når jeg kommer dit med en annen båt. Vi får se. Kan følges på MarineTraffic som SAP. Starter fra Stadsbygd i ettermiddag forhåpentlig om bare flyet kommer snart 🙂 Som sagt planen er å oppdatere denne tråden med forskjellige turer istedenfor å lage nye. For de som liker å lese gamle hentetråder, er noen av de her… bl.a denne som inneholder endel forskjellige turer
  7. Hei alle! Min far har bedt om bistand til å hente båt, og det kan man jo nesten ikke takke nei til. Jeg får ikke blitt med på hele ferden, men satser på å mønstre på et sted på sørlandet og bli med over Lista og jærens rev. Da min far ikke ønsker alt for mye oppmerksomhet rundt turen unnlater jeg å skrive båttype og navn, men kan nevne at det er snakk om en noen-å-30-fots båt fra slutten av 70-tallet :) Vi har begge litt seilerfaring fra før (min far mer enn meg), men må innrømme at vi begge har lite erfaring med å seile utaskjærs, utover et par turer nordover til Bergen (som for det meste har foregått trygt i fjordene ). Setter derfor stor pris på alle gode tips og råd vi måtte få! Grovt regnet antar vi at turen havner på rett rundt 270 NM. Vil det være en grei antakelse å ta utgangspunkt i en gjennomsnittsfart på 4 knop over bunn? Regner jo med at vi vil seile raskere enn det gjennom vannet, ev. kompensere med motor, men vi vil nok ikke klare å seile helt i en rett linje, og på deler av turen må vi nok regne med noe motstrøm. Om 4 kts er en grei fartsantakelse, innebærer det ca. 70 timer seillas totalt. Da det er en transport-tur (og vi har begrenset tid) antar jeg at det vi bli ganske lange etapper på 12-15 timer per dag. Et gjennomsnitt på 13 timer/dag vil gi en total-tid på ca 5.5 dager. Høres det realistisk ut? Ferden starter i morgen ettermiddag, ev. torsdag morgen, for min far. Regner med at jeg mønstrer på et sted øst av Kristiansand på fredag eller lørdag og så barer det vest- og etter hvert nordover. Vi kommer til å ha lav terskel for å utsette/avbryte om været ikke er bra. Tar gjerne i mot innspill på hvilke kriterier vi bør benytte for å vurdere været generelt, men også ev. strømmer og bølger. Planen er å benytte Windy/BarentsWatch, men det er kanskje noen andre kilder som også er relevante? Kan noen tenke seg å ta en titt på langtidsvarsel og hjelpe med en kjapp analyse for hvordan forholdene ser ut? :) Tar gjerne også i mot både generelle og spesifikke råd knyttet til hvor langt ut fra land man bør gå, om det er spesielle steder man må være ekstra obs, gode etapper/havner underveis etc. Satser på at jeg får lagt ut litt oppdateringer og bilder etter hvert som ferden skrider frem. :)
  8. Puha, det er altid stressende med ny båd. Både på den gode og dårlige måde. Processen er aldrig smidig. Der er hele tiden noget, der ikke passer sammen. Da vi skulle overføre pengene, så døde den sikkerhedsdåse, som vi skal bruge til at komme ind i vores svenske netbank. Jeg måtte tage til Sverige og hente en ny. Så ville forsikringen pludselig se slutseddel to timer før vi skulle underskrive. Og så passer vejret dårligt med vind og regn. Men nu i skrivende stund er vi ved færgen og på vej til Lomma, hvor det næste kapitel i vores bådeventyr venter. Og forhåbentlig er det slut med den negative stress!
×
×
  • Create New...