Jump to content
  • Sign Up

Search the Community

Showing results for tags 'Kartsystemer/radar/AIS'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 362 results

  1. Har en Es127 med LH2. Ser at den kan oppgraderes til LH3. Noen som har erfaring med dette? Fordeler/ulemper?
  2. BØstrøm

    Open kartprogramvare CPN

    Prøvde å lese litt i den dedikerte tråden, men.... Noen som kan si noe enkelt om dette. Brukervennlighet, pris på kart, osv. Må man være datanerd? Siden jeg har seilt fra Hellas til Norge, Polen, og planlegger Svalbard og Grønland, er det jo en liten formue i kart( bruker både Navionics og Garmin); ihvertfall med hyppige oppdateringer av kart.
  3. Hei. Kan Garmin Ecomap 71 kobles til NMEA200? Dette er en kartplotter som i utgangspunktet kobles til NMEA0183, men er det mulig med en «overgang» å koble den til NMEA200 nettverket?
  4. Min 8 år gamle Simrad NSS7 sluttet å virke i går, rapporterer med feilmeldingen "Ingen GPS!". Dette skyldes kombinasjon av GPS systemet sin måte å regne tid på og gammel/dårlig firmware. Men det kommer ny firmware etterhvert: https://www.simrad-yachting.com/news/gps-week-rollover/ Så om andre opplever samme problem så er det fortsatt håp om en løsning - beklager til dere som evt. syntes dette var en god anledning til å kjøpe ny kartplotter ;)
  5. Hei kloke venner Søgne dykkerklubb har i flere år arbeidet for å skaffe en skikkelig Rov med posisjonering til prosjektene våre med å finne og fjerne spøkelsesredskaper, plastbåter og søppel, men også til samarbeidet med Røde kors om søk etter savnede. Som frivillig organisasjon med lave kostnader ser vi at vi kan fortsette slike søk lenge etter at det offentlige har avsluttet. Søk etter diverse skipsvrak er selvfølgelig også en del av drømmen. Vi har bestilt en Oceanus Pro Rov med klo. https://seaspection.com/oceanus-pro Vi tror denne er riktig for oss. For å kunne dokumentere søksområde og gjøre effektive søk samt finne tilbake til funn - feks sunkne plastbåter - trenger vi et godt posisjoneringsutstyr. Vi ønsker å kunne se Rov med posisjon, dybde og heading i sanntid i 3D kart - Feks Olex. Det har også vært et ønske å kunne se hvor dykkere er under vann, og spesielt nå som vi har mange tekniske dykkere som med sine pustemaskiner uten bobler kan være flere timer under vann. Vi har vurdert flere systemer og etterhvert inngått en avtale med Kongsberg Marine der de skreddersyr en pakke for oss. Vi setter en sonde på ei stang under båten med en avansert gps-antenne i toppen av stanga. Sonden "snakker" med en enhet montert på dykkere eller rov via lydpulser og gir eksakt posisjon på dykkere eller rov som vises i kartene ombord med fulle muligheter for slepestrek osv. Her kommer neste utfordring som jeg må løse innen begynnelsen på april; Sonden under båten er en µPAP 200 og veier 12 kg + røret den står på. https://www.km.kongsberg.com/ks/web/nokbg0397.nsf/AllWeb/B88944FA609F2D57C1257D87003754B6/$file/393495-microPAP-Data-sheet.pdf?OpenElement Denne vil jeg ha på et tynnvegget syrefast rør Ø75 ca 2 meter under rekka. Røret må kunne svinges opp når vi skal gå over feks 10 knop. Jeg ser for meg en mekanisme der man begynner med røret liggende på langs innenfor rekka med sonden montert på enden. I festepunktet for røret har man en hengselbolt som røret svinges sideveis rundt slik at det ligger parallelt med utsiden av rekka ("velte" den utfor). Når røret er kommet på utsiden svinges enden ned slik at det står loddrett. Her må det låses for å holde ca 10 knop. Hengsler, flenser og rør ordner seg, men jeg vil gjerne gjøre utsettingen med å trykke på etpar knapper inne i båten. Min erfaring er at slikt utstyr blir mye mer brukt hvis det er enkelt å bruke. Jeg tenker at en aktuator (elektrisk sylinder) lett kan forestå tippebevegelsen. Hvis jeg skal bruke tilsvarene for å svinge opp stanga må jeg løfte opp (inklusive rør) ca 15 kg på to meter arm. Mange aktuatorer ligger rundt 800 n trekkraft, og det tilsier at jeg må ha ca 70 cm vandring på aktuatoren for å få dette til. Litt mye- det blir en stor konstruksjon. Jeg er svært åpen for forslag til andre måter å sette ned sonden, forslag på aktuelle aktuatorer med stor skyve/trekkraft som tåler sjøvann og evt om det finnes andre løsninger som kan vri opp stanga. Noen former for 12 v motor med 300 Nm moment? Vurderer også om det kan lages en teleskopisk stang som kan senkes rett ned, men vil ikke ha noe utenfor rekka til vanlig, og ikke noe som stikker opp over taket.
  6. Hei Idag den 8. januar 2015 ble OpenCPN 4.0 utgitt. Se omtalen fra Dave (bdbcat) i denne tråden: http://www.cruisersforum.com/forums/f134/opencpn-version-4-0-released-139240.html#post1718964 Anbefaler alle brukere av dette programmet til å oppgradere sin installasjon med denne gjeldende nye offisielle stabile versjonen. Lykke til alle sammen! Ship o'hoi!
  7. Hei Jeg oppretter en egen tråd for den pågående alfa utviklingen og testingen av OpenCPN kartplotter-programvaren, som nå også vil komme som en egen app for bruk på Android enheter. Her er en link fra det originale OpenCPN forumet der sjefsutvikleren Dave (bdbcat), har kommet med den første forandringsversjonen m/ changelog i denne nå nettopp startede alfa test-syklusen! http://www.cruisersforum.com/forums/f134/opencpn-for-android-alpha-test-4-1-412-a-144441.html#post1799479 Etter den første alfa utviklingen nå fremover en stund, så vil det gå over til BETA utviklingen og testingen som hører med i den utviklingssyklusen, og som kanskje er enda litt mere egnet for å prøves av den "vanlige bruker" av nettbrett o.l Android enheter. For de aller fleste, uten spesiell teknisk interesse og kunnskap på dette området, så er det vel lurt å vente til denne nye OpenCPN-app'en er ferdig utviklet! Den vil da bli tilgjengelig for kjøp/nedlasting som en stabil og offisiell utgivelse gjennom Google Play - tjenesten! NB! Oppfordrer de som er ekstra interessert i å være med i utviklingen og uttestingen til å engasjere seg! Lykke til
  8. Hei, radaren virket i går, men etter dagens risting, slåing og sjøsprøyt, så får jeg følgende feilmelding; «HD-SIG-MISS»; er det noen som vet hva det betyr, og hvordan jeg bør feilsøke?
  9. Som overskriften sier så trenger eg tips om dette så eg kan bruke <<Og to>> og andre funksjoner. Hvilken koblingspunkt på kartplotter f.eks
  10. Hei. Vurderer dette da jeg uansett må ha meg ny iPad. Så noen spørsmål; - kan noen bekrefte at de bruker modellen uten wifi? De uten har jo også GPS? - finnes det noe film til å legge på så man slipper refleksjon og som gjør den mer leselig i sollys? - tips til egnet cover og stativ for å hurtigkoble/frakoble? - andre ting jeg burde å ta høyde for? Har bestemt meg for kartet til Gule Sider da flere er fornøyd med dette. Båten kommer kun til å bli brukt mellom Oslo - Strømstad - Tønsberg. Ihvertfall i år.
  11. Sommeren 19 er planen å seile 4 uker hvor hovedmålet er Færøyene, mens delmål er Shetland/Orknøyene. Det har blitt "meldt inn krav" om papirkart, dvs overseilingskart, oversiktskart og også havnekart/detaljekart for hele området vi skal seile. Kikket kjapt på Nautisk fritid. Færøyene var "billig" og vil havne på et par tusen. Men Orkney og Shetland... ja der var det inn i granskauen mange kart til ca 500,- pr stk. Vi snakker om rundt 20 kart eller noe for Shetland/orkney, altså omkring 10 000,-. Og så skal vi ha los, nautisk almanakk, havneguider osv. Snakker fort om rundt 20 000,- "i papir". -- Har alt vi trenger av elektroniske kart, og også plan b, c og d ifht elektroniske kart, strøm, gps osv. (Raymarine plotter med c-map kart, pc med Opencpn tilkoblet gps og ais mottaker. Nettbrett med navionics og Isailor x2, telefon med navionics og Opencpn. Håndholdt GPS som går på små batterier, kompass x 2 osv). -- Jeg er pro overseilingskart. Vil at vi skal ha mulighet til å komme oss trygt i land selv om vi ender med total blackout på strøm. Men detaljekart på rubbel og bit....? Hva mener folket? Og om noen har liggende en stabel med "papir" over området så skrik for all del ut ;-) Får jeg kart til ok pris så tar jeg det selvsagt med, men det får være grenser på hvor mye en skal legge ut på papir.
  12. Ser det går ann og lage egne interessepunkter/ waypoints. Er det mulig å få de til å synes i kartet,uten og først gå i listen og klikke på de? Hadde vært kjekt om de hadde vært synlige hele tiden. Da ville de jo dukke opp ettervært når man kjører nedover/oppover kysten. Frank
  13. Min gode gamle kartplotter (Garmin 182C) fungerer helt fint til mitt bruk men kartene er for lengst utdaterte og det er ikke mulig å få tak i nye kart. Tenkte derfor å bytte den ut i en ny men det virker ikke som vanlige tradisjonelle kartplottere er "state of the art" lenger. Det er lenge siden jeg fulgte med på utviklingen innen dette området så jeg er nokså utdatert på området selv også Noen spesifikasjoner: - Ikke "touch" skjerm men knapper - Må tåle litt vær og vind. Skal så under sprayhood og må kunne legges vekk når båten ikke er i bruk - Må tåle en del solllys - Må ha de beste kartene. Også viktig å ha kart som jevnlig kan oppdateres uten for mye plunder - Ikke noe stort behov for å koble den sammen med andre duppeditter, men AIS visning hadde vært "nice to have" hvis jeg noen gang kommer så langt at jeg investerer i en AIS mottager Kvalitet er viktige enn pris og jeg skal IKKE ha nettbrett
  14. josefr

    Raymarine for dummies ?

    Jeg har nettopp kjøpt en eldre båt som har en Raymarine C120W oppe på flybridge denne er kun koblet til 12v. Den har en Furunoradar fra 1800-og-den-tid som har skjerm inne/nede. Så er det autopilot som ikke er koblet til noe av det andre - mener det er Autohelm ST8000 (eller noe i den duren). Jeg lurer på om jeg skal kjøpe meg en mindre plotter nede, for eksempel en C90W. Og så kjøpe en Raymarine radar som kan kobles til disse C-serie plotterne. Hvilken radar passer? Kan dette kobles sammen? Trenger jeg nettverksdisk av noe slag? Hva trenger jeg for å få et sammenkoblet system, som ikke koster skjorta? Kan autopilot også kobles på? Takk for svar ?
  15. Før kunne man registrere seg på noe som het mAis,men finner ikke dette nå? Frank
  16. Leste om Ranging Mode (R-Mode) som skal testes ut i Østersjøen i nyhetsbrevet som kom fra SXK. Dette høres jo kjempespennende ut, i hvert fall når man har lest om hvor lett GPS'er kan slås ut. Er det noen som kjenner noe mer til dette? Er det Decca med GPS-teknologi (klokke)? http://pakryss.se/sjofartsverket-testar-fristaende-navigeringssystem/ https://projects.interreg-baltic.eu/projects/r-mode-baltic-90.html
  17. Etter mye mas fikk kona omsider ny Raymarine a125 plotter på januartilbud hos Maritim på Slependen (Utgående modell). Den kan lastes med inntil 3 ulike kartsystemer (Navionics, C-Map or Raymarine Lighthouse kartsystem og muligens fler?). Modellen er plotter uten opplegg for sonar,/ekkolodd kun dybdedata fra dybdemåler. Operativsystem i plotteren er Lighthouse II. Mitt bruk er primært Oslofjorden og Skagerrak, Sørlandet og Sverige. Jeg har pr i dag en Raymarine C120 Classic med "Navionics+ Large" kartpakke som jeg holder løpende oppdatert via nettabonnement. Så er mitt spørsmål. Hvilket kartsystem anbefaler dere. Fordeler, ulemper osv. Erfaringer og tips ifm denne typen a12X-plotteren mottas også gjerne.
  18. Hei. White Lady opplever rene julekvelden denne høsten. Ikke før har hun fått seg en litt tilårsgammel autopilot. Nå får hun sannelig ny kartplotter og. Mål for dette prosjektet er som nevnt i overskriften å få denne Raymarine Axiom 9 til å kommunisere med denne autopiloten. Jeg ønsker blant annet å kunne gå på plottet rute. Å da så jeg for meg at en Axiom kunne være lettvint. Pr i dag så har jeg disse betjeningspanelene montert på autopiloten: Jeg har i tillegg dette betjeningspanelet som fulgte med Autopiloten da jeg kjøpte den: For å kommunisere med Axiom, har jeg forstått det slik at det må oversettes fra analoge signaler, til digitale signaler. Det skal vist denne enheten kunne gjøre: Denne gangen er skipper på white lady ute i hardt vær igjen. Dette er litt utafor komfortsonen. Derfor ber jeg også denne gangen om råd fra et særdeles kompetent Bp Spørsmålene er som følger: 1. Bør jeg bytte betjeningspanel?Det funker veldig bra med de betjeningspanelene jeg har nå. De er like oppe på flybridge. Det ville være lettvint å beholde de gamle, om de fungerer like bra, sett opp mot det nye. 2. Det står på kartplotter at den må monteres minst 1m unna Vhf. Hos meg kommer den ca 60 cm unna. Hvor plagsom blir det? 3 Fremgangsmåte? Er dette bare plug and play, eller må det både prosedyrer og heftige duppeditter til, som jeg ikke har?
  19. erlendtl

    Beste sjøkart til mobil

    Hei. Er ute etter et sjøkart til mobilen, og lurer på hva som finnes der ute, og hvilke anbefalinger brukerne her på forumet har. Holder det med et gratiskart, eller får man mye igjen for å bruke litt penger på det? Har både iOS og Android-telefon.
  20. Som tittelen sier har jeg fått en OK pris på en Kina-AIS (Matsutec HA-102), men er litt skeptisk da jeg aldri har hørt om merke eller modell tidligere. Det er snakk om denne AIS transponderen, men ikke fra denne forhandleren: http://www.aliexpress.com/item/Marine-AIS-Transponder-w-SOS-Emergency-Button-HA-102/2044702739.html Prisen jeg har fått er 198,- US$ pluss frakt, med ett års garanti (som vel i praksis aldri vil bli brukt pga fraktpriser fram/tilbake). Med dollarkurs på 8,00 og med tillegg av frakt og MVA klokker den inn under 2.500,- pluss tollgebyr. Med mindre jeg har oversett noe, da... Er det noen som kjenner til denne produsenten/modellen? Det frister å prøve seg på en bestilling. Skulle flere ha lyst til å være med så blir det flere som deler på frakten, og kanskje man kan presse enda en dollar eller to ned på prisen.
  21. Jeg planlegger å oppgradere styreposisjonen min ute. Denne er under kalesje når det regner, men kan bli utsatt for noe fuktighet. Har en Raymarine RL80 plotter/radar til navigasjon i dag. Denne er ikke etter dagens standard når det kommer til kart, men fungerer greit som radar. Jeg ser for meg å beholde den for radaren, men bygge et opplegg rundt OpenCPN eller annen PC basert navigasjon. Planen er å bygge en ny eller utvidet konsoll, slik at alt kan integreres. Monitorer laget for bruk i båt er veldig dyre, så jeg kommer til å søke en løsning med en vanlig PC monitor bygget inn bak glass. Men her er det sikkert noen andre som har montert noe lignende allerede. Hvilket utstyr har dere brukt? Og hvordan har dere montert dette? Kom gjerne med bilder om noen har det.
  22. Etter at min gamle Simrad tok kvelden har jeg benyttet nettbrett med Navionics som hovedplotter. Har ikke savnet kartplotteren et sekund. Noen som har noen gode argumenter om hvorfor jeg skal bruke mange tusen på en ny plotter når jeg har nettbrettet? Det eneste argumentet jeg har kommet over, er at nettbrettet ikke tåler vann. Dette vil kun være et problem på FB, og der er vel konseptet for nyere plottere at man uansett benytter nettbrett via wifi fra plotteren?
  23. Er det noen som vet hvilke forhandlere i Norge som fører Bad Elf Pro (gps med innebygd antenne for Iphone og IPAD etc.) Kunne tenkt meg en slik dings, men finner ingen forhandlere i Norge.
  24. Valget står nå mellom disse to: Simrad go 7XSE http://hocom.no/no/maritim-elektronikk/gps-kartplotter-multi-skjerm/kartplottermultifunksjonsskjermer/simrad/simrad-go7-xse,-7-multitouch,-kartekkodownview-mhybrid-hekksvinger.aspx Eller Raymarime Axiom 7 http://hocom.no/no/maritim-elektronikk/gps-kartplotter-multi-skjerm/kartplottermultifunksjonsskjermer/raymarine/raymarine-axiom-7,-7-multitouch-mfd-skjerm.aspx Simrad er litt dyrere men inkluderer ekkolodd men ikke kart. Raymarine inkluderer kart men har ikke ekkolodd. Fisker ikke mye men er kjekt å kunne se dybder. God brukervennlighet på kartdelen er det viktigste. Hva anbefaler dere? Vingler frem og tilbake og klarer ikke bestemme meg ?
  25. Her har vi trackingen, jeg kommer da nordfra og er i ferd med å runde sørlige spissen av Rennevikholmen nord for Skjærhalden når jeg dunker nedpå. Ikke veldig, bare litt, jeg "humper over". Båten stikker litt over 2 meter. Jeg dunker nedpå sånn ca på midten av strekket der jeg går innenfor 10 meterslinja. Her har vi Navionics sitt sonarkart av samme området: Ut fra dette må jeg ha vært på minst 5 meters dyp. Er ikke disse sonarkartene basert på faktiske målinger fra båter som har utstyr til å måle... eller er det en eller annen form for antagelse/algoritmer som gjør jobben? Lærdommen er vel uansett at om en stikker 2 meter så må en holde seg utafor 10 meterslinja :-)
×