Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Kartsystemer/radar/AIS'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 375 results

  1. Hei Idag den 8. januar 2015 ble OpenCPN 4.0 utgitt. Se omtalen fra Dave (bdbcat) i denne tråden: http://www.cruisersforum.com/forums/f134/opencpn-version-4-0-released-139240.html#post1718964 Anbefaler alle brukere av dette programmet til å oppgradere sin installasjon med denne gjeldende nye offisielle stabile versjonen. Lykke til alle sammen! Ship o'hoi!
  2. Hei Jeg oppretter en egen tråd for den pågående alfa utviklingen og testingen av OpenCPN kartplotter-programvaren, som nå også vil komme som en egen app for bruk på Android enheter. Her er en link fra det originale OpenCPN forumet der sjefsutvikleren Dave (bdbcat), har kommet med den første forandringsversjonen m/ changelog i denne nå nettopp startede alfa test-syklusen! http://www.cruisersforum.com/forums/f134/opencpn-for-android-alpha-test-4-1-412-a-144441.html#post1799479 Etter den første alfa utviklingen nå fremover en stund, så vil det gå over til BETA utviklingen og testingen som hører med i den utviklingssyklusen, og som kanskje er enda litt mere egnet for å prøves av den "vanlige bruker" av nettbrett o.l Android enheter. For de aller fleste, uten spesiell teknisk interesse og kunnskap på dette området, så er det vel lurt å vente til denne nye OpenCPN-app'en er ferdig utviklet! Den vil da bli tilgjengelig for kjøp/nedlasting som en stabil og offisiell utgivelse gjennom Google Play - tjenesten! NB! Oppfordrer de som er ekstra interessert i å være med i utviklingen og uttestingen til å engasjere seg! Lykke til
  3. Hei kloke venner Søgne dykkerklubb har i flere år arbeidet for å skaffe en skikkelig Rov med posisjonering til prosjektene våre med å finne og fjerne spøkelsesredskaper, plastbåter og søppel, men også til samarbeidet med Røde kors om søk etter savnede. Som frivillig organisasjon med lave kostnader ser vi at vi kan fortsette slike søk lenge etter at det offentlige har avsluttet. Søk etter diverse skipsvrak er selvfølgelig også en del av drømmen. Vi har bestilt en Oceanus Pro Rov med klo. https://seaspection.com/oceanus-pro Vi tror denne er riktig for oss. For å kunne dokumentere søksområde og gjøre effektive søk samt finne tilbake til funn - feks sunkne plastbåter - trenger vi et godt posisjoneringsutstyr. Vi ønsker å kunne se Rov med posisjon, dybde og heading i sanntid i 3D kart - Feks Olex. Det har også vært et ønske å kunne se hvor dykkere er under vann, og spesielt nå som vi har mange tekniske dykkere som med sine pustemaskiner uten bobler kan være flere timer under vann. Vi har vurdert flere systemer og etterhvert inngått en avtale med Kongsberg Marine der de skreddersyr en pakke for oss. Vi setter en sonde på ei stang under båten med en avansert gps-antenne i toppen av stanga. Sonden "snakker" med en enhet montert på dykkere eller rov via lydpulser og gir eksakt posisjon på dykkere eller rov som vises i kartene ombord med fulle muligheter for slepestrek osv. Her kommer neste utfordring som jeg må løse innen begynnelsen på april; Sonden under båten er en µPAP 200 og veier 12 kg + røret den står på. https://www.km.kongsberg.com/ks/web/nokbg0397.nsf/AllWeb/B88944FA609F2D57C1257D87003754B6/$file/393495-microPAP-Data-sheet.pdf?OpenElement Denne vil jeg ha på et tynnvegget syrefast rør Ø75 ca 2 meter under rekka. Røret må kunne svinges opp når vi skal gå over feks 10 knop. Jeg ser for meg en mekanisme der man begynner med røret liggende på langs innenfor rekka med sonden montert på enden. I festepunktet for røret har man en hengselbolt som røret svinges sideveis rundt slik at det ligger parallelt med utsiden av rekka ("velte" den utfor). Når røret er kommet på utsiden svinges enden ned slik at det står loddrett. Her må det låses for å holde ca 10 knop. Hengsler, flenser og rør ordner seg, men jeg vil gjerne gjøre utsettingen med å trykke på etpar knapper inne i båten. Min erfaring er at slikt utstyr blir mye mer brukt hvis det er enkelt å bruke. Jeg tenker at en aktuator (elektrisk sylinder) lett kan forestå tippebevegelsen. Hvis jeg skal bruke tilsvarene for å svinge opp stanga må jeg løfte opp (inklusive rør) ca 15 kg på to meter arm. Mange aktuatorer ligger rundt 800 n trekkraft, og det tilsier at jeg må ha ca 70 cm vandring på aktuatoren for å få dette til. Litt mye- det blir en stor konstruksjon. Jeg er svært åpen for forslag til andre måter å sette ned sonden, forslag på aktuelle aktuatorer med stor skyve/trekkraft som tåler sjøvann og evt om det finnes andre løsninger som kan vri opp stanga. Noen former for 12 v motor med 300 Nm moment? Vurderer også om det kan lages en teleskopisk stang som kan senkes rett ned, men vil ikke ha noe utenfor rekka til vanlig, og ikke noe som stikker opp over taket.
  4. Arne Henriksen

    Frislipp av dybdedata

    Omsider fikk fornuften gjennomslag! https://www.batliv.no/innhold/navigasjon-og-sjomannskap/?article_id=48473
  5. Jeg planlegger å oppgradere styreposisjonen min ute. Denne er under kalesje når det regner, men kan bli utsatt for noe fuktighet. Har en Raymarine RL80 plotter/radar til navigasjon i dag. Denne er ikke etter dagens standard når det kommer til kart, men fungerer greit som radar. Jeg ser for meg å beholde den for radaren, men bygge et opplegg rundt OpenCPN eller annen PC basert navigasjon. Planen er å bygge en ny eller utvidet konsoll, slik at alt kan integreres. Monitorer laget for bruk i båt er veldig dyre, så jeg kommer til å søke en løsning med en vanlig PC monitor bygget inn bak glass. Men her er det sikkert noen andre som har montert noe lignende allerede. Hvilket utstyr har dere brukt? Og hvordan har dere montert dette? Kom gjerne med bilder om noen har det.
  6. Hei! Har en eldre Simrad CR40 med Simrad Anritsu Radome og GPS antenne. Vet noen om det er mulig å sende og motta AIS på dette utstyret?
  7. Hei godt folk, skal kjøpe ny kartplotter og trenger deres anbefalinger/Erfaring. Har i dag Garmin 2008 som begynner muligens å bli gammel men funker, men kunne tenke meg å planlegge ruter et hjemme og så ta med i båt. Har sett på en Garmin ECHOMAP Plus 92sv noen med erfaring på denne
  8. ekvals

    Adapter Ekkolodd, Garmin

    Hei. Noen som vet hvor man kan finne adapter som lar en kople samme følgende plugger? Hun pluggen kommer fra selve ekkoloddet, andre er tilkopling til Garmin Kartmaskin/ekkosounder
  9. Min AIS sender bare av og til. Jeg har overtatt en brukt Amec Camino-101 AIS til erstatning for den som fusker. Jeg må endre MMSI nummeret på Amec AISen. Jeg vet at jeg kan sende den inn til forhandler, men vil gjerne fikse dette selv. Jeg vet at det var et innlegg her som forklarte hvordan en kan resette en AIS ved hjelp av kommandoer gitt med programmet ProAIS. Jeg har søkt etter dette uten å finne det her i forumet. Er det noen som har kjennskap til dette?
  10. Har en ny plotter som ofte "fryser". Slutter å virke og må erstattes. Importøren sier det er vanlig ???. Har opplevd 2 ganger at plotter ikke klarer å starte. Sist tok jeg ut kartbrikken og da fikk jeg den i gang, og satte i brikken og alt fungerte.Er det flere som har erfart dette med zeus3??? Virker som arbeidsminnet er for lite ..sist var ekkolodd, ais og kart åpen da plotter ble slått av og det klarte den ikke å starte med.
  11. Leser stadig i media om tragiske ulykker til sjøs. Her kan det dreie seg om alt fra vannscootere til 50 fotere. seilbåter er vel de eneste som ikke er representert i dødsulykker. Det som forundrer meg litt er hvorfor og hva media skriver om de forskjellige ulykkene. Ikke misforstå meg, jeg har stor sympati for de som blir rammet og føler med familier og venner som mister sine kjøre. Kan allikevel ikke slutte å forundre meg over et par ting. Det er bilde av en båt ca 20 fot flere meter opp på land. kjørt om natten. Blir omtalt som ulykke, har kjørt på skjær??? Denne er vel ikke kjørt på skjær, den er kjørt langt opp på land. Det kan hende at det er lyst på natten i denne landsdelen, men dette skjer andre steder også. I 2017 var det er Fairline som også kjørte på land. der var det vel snakk om promille. Hørte for noen år siden at trygg fart om natten i mørket var ca 7 knop og kan vel si meg enig i denne betraktningen. da kommer ikke båten opp på tørt land i alle fall. Vil samtidig kondolere til alle som har mistet sine i slike ulykker, ønsker bare at slikt ikke skjer igjen.
  12. Jeg kjøpte ny plotter i år, og koblet til eksisterende system med en konverter mellom seatalk1 og SeatalkNg. Alt fungerer som det skal, vind, logg, dybde og Ais er på plass som forventet, men knappen for autopilotfunksjonen i plotteren er disablet. Jeg har en Raymarine smartpilot med S1 kurscomputer, og et ST6001 kontrolldisplay. Raymarine har en artikkel på supportsidene som diskuterer problemet, og etter hva som står der, kan det se ut som om det er begrensninger for hvor mange Seatalk1 enheter som kan kobles til en konverter, og at det må en egen konverter til autopilotkontrollen. For ordens skyld, software for konverter og plotter er oppgradert til siste tilgjengelige versjon. Er det noen som kjenner problemstillingen, eventuelt har fått Axiom til å kommunisere med Seatalk1 autopilot? Eksisterende installasjon ser slik ut: Ut fra Raymarines artikkel slik jeg forstår den, må det kobles slik:
  13. Den gamle Furuno radaren var moden for utskifting. Garmin xHD2 ble valgt som erstatning av forskjellige grunner. Den ene er at dette er en av modellene i markedet som har ethernet grensesnitt mod kartplotter. Da OpenCPN versjon 5.0.0 ble sluppet tidligere i år ble det samtidig gjort tilgjengelig en ny radar plugin som skulle utnytte ny funksjonalitet i OpenCPN. Den nye plugin er å finne på GitHub. Installasjon er rimelig rett frem - enten installere direkte via plugin katalogen, eller last ned kildekoden og kompiler selv. Jeg valgte kildekoden. Den nye plugin referer til dette dokumentet for oppkobling av radaren mot OpenCPN. Etter kompilering og oppsett ble resultatet som vist under: Noen justering i kildekoden måtte gjøres men alt i alt ser det ut som at radar_pi plugin har et potensiale til å bli meget bra etterhvert.
  14. Jeg har fått opplyst av Seatronic at deres AMEC AIS klasse B kun sender når fartøyet er underveis, på grunn av myndighetsbestemmelser. Gjelder dette alle klasse B-sendere?
  15. Astor

    Seapilot, en app for Ipad

    Har lastet ned Seapilot fra Stockholm radio med kart for Norge og Sverige. Denne ser utrolig ryddig og bra ut. Den viser AIS og etter hva jeg kan se første dag har den god dekning rundt om. Dette skriver Stockholm radio: Säg hej då till dyra och krångliga navigationssystem. S57-sjökort, ruttplanering med export i gpx-format, dynamisk AIS-data, bearbetade Kustväderprognoser och t.o.m. Facebook-koppling. Allt i en app till din surfplatta (iPad) eller i mindre format till din smartphone (iPhone). Du behöver varken skruvar, monteringsbygel, spänningskabel eller bra bankkontakter. Med Seapilot i din iPad/iPhone får du ett fullgott navigeringssystem, baserad på yrkessjöfartens standard, till en bråkdel av kostnaden jämfört med en plotter. Seapilot är världens enda navigeringsapp som visar AIS-mål och AIS-realtidsväder. Du kan även köpa till Hydrographicas högupplösta specialsjökort för en mängd skärgårdsavsnitt runt den svenska kusten, samt prenumerera på marknadens mest bearbetade Kustväderprognoser - direkt i sjökortet. Eftersom Seapilot använder GPS:en i din iPad/iPhone så fungerar navigeringen utan mobilnätstäckning. (GPS-mottagning finns inbyggt i alla iOS-enheter med stöd för 3G). Använd Seapilot var som helst på sjön, var som helst i båten och var som helst i TV-soffan! Även förträffligt som portabel navigering för långfärdsskrinnaren. Seapilot for iPad Seapilot for iPhone Seapilot bygger på yrkessjöfartens standard för elektronisk navigering och är ett enkelt, unikt och professionellt navigeringssystem för iPad och iPhone. Seapilot är ett fullgott navigeringshjälpmedel, men till en bråkdel av kostnaden jämfört med en plotter. Det är den första navigeringsappen någonsin med AIS-data, vilket bland annat gör det möjligt att se alla fartyg med AIS-transponder (än så länge bara kring Sverige). En teknik som förutom att öka sjösäkerheten även ger möjlighet till vad vi kallar "Social Boating", ett sätt att ses och hålla kontakten på sjön. Något som förenklas ytterligare genom Seapilot-appens koppling till Facebook Hösten 2012 lanserades marknadens mest bearbetade Kustväderprognoser integrerat i din Seapilot-app. För en låg årlig kostnad kan du lång-markera valfri position i sjökortet och få presenterat en 5-dygnsprognos i entimmesintervall för just den positionen. Prognoserna framställs genom avancerade beräkningsmodeller av vår leverantör MeteoGroup - specialister på specialprognoser för shipping, offshoreindustri, vindkraftparker, luftfart mm. Dessutom presenteras väderobservationer i realtid via AIS från över 60 väderstationer i Sverige. Seapilot visar vindstyrka, vindriktning, lufttryck, temperatur och vattenstånd m.m. från valfri väderstation. Seapilot for iPad: 399 kr In app purchase: Sjökort inkl prenumeration på rättelser under ett år: sjökort Sverige för 289 kr sjökort Finland för 289 kr sjökort Danmark för 899 kr sjökort Norge för 469 kr sjökort Estland för 469 kr sjökort Tyskland för 269 kr (fler länders sjökort blir tillgängliga efter hand) högupplösta specialsjökort från Hydrograpica för 85 kr per cell/blad Kustväderprognos (5-dygn) för 49 kr /år Seapilot for iPad säljs via iTunes App Store >> Seapilot for iPhone: 239 kr In app purchase: Sjökort inkl prenumeration på rättelser under ett år: sjökort Sverige för 105 kr sjökort Finland för 189 kr sjökort Danmark för 469 kr sjökort Norge för 359 kr sjökort Estland för 289 kr sjökort Tyskland för 195 kr (fler länders sjökort blir tillgängliga efter hand) högupplösta specialsjökort från Hydrograpica för 85 kr per cell/blad Kustväderprognos (5-dygn) för 49 kr /år Seapilot for iPhone säljs via iTunes App Store >> (OBS: I tidigare iPad-version "Seapilot Sweden" var sjökort Sverige integrerade, och har du redan köpt denna behöver du inte köpa Seapilot for iPad på nytt. Uppdatering till senaste version görs kostnadsfritt och ger dig samma
  16. Heisann :-) skal kjøpe nytt kart til kartplotteren nå. Og valget står mellom c-map og navionics. Lurer nå derfor på hvem av karta som er det beste med tanke på detaljer og innhold? [emoji2]
  17. OddArild

    Philips AP navigator, info?

    Hei. Dette er noe som er på vei ut av båten, men kan noen fortelle meg hva det egentlig er? Ser ut som den er koblet til ett kompass, styrepumpe og en rorindikator? Bare lurer på hva det er jeg røsker utav båten 😁
  18. Sjøspeiderne skal til Kiel og kjøpe is i sommer, og hvis været tillater det ønsker vi å gå Vestkysten av Danmark og igjennom Kielkanalen, via København og opp svenskekysten til Halden og sørvestover igjen. Vi blir en god del båter med forskjellige plottere, og alle kan selvfølgelig kjøpe hver sine kartbrikker. Finnes det gode gratis eller rimelige systemer for å laste ned til pc/tlf som backup eller hovednavigasjon? Er det spesielle kart man bør ha for feks Kielkanalen eller inn til Kiel? Tips mottas med takk! Mons
  19. Noen som har erfaring med å koble en gammel svinger (1995 mod) sammen med en nyere kartplotter? Båten min har en gammel bronse svinger installert og om mulig vil jeg benytte denne som giver sammen med min nye Raymarine kartplotter og i70 instrument (SeaTalk) for dybde og vanntemperatur. Finnes det en måte å finne ut om dette fungerer?
  20. BØstrøm

    Open kartprogramvare CPN

    Prøvde å lese litt i den dedikerte tråden, men.... Noen som kan si noe enkelt om dette. Brukervennlighet, pris på kart, osv. Må man være datanerd? Siden jeg har seilt fra Hellas til Norge, Polen, og planlegger Svalbard og Grønland, er det jo en liten formue i kart( bruker både Navionics og Garmin); ihvertfall med hyppige oppdateringer av kart.
  21. Sibelius

    Raymarine C120 - trippteller?

    Jeg registrerer at det er mye kunnskap omkring Raymarine produkter i dette fora, og slenger derfor ut et enkelt (?) spørsmål. Jeg har en C120 plotter (sw-versjon 2.14), og er på jakt etter logg- og tripptellerfunksjonen. Finner den i datafelt-alternativene, men jeg finner ikke noen funksjon som gir meg anledning til å starte eller nullstille telleren. Noen gode tips til hvordan jeg går frem for å få dette til å fungere?
  22. joern-eo

    Ønsker råd om AIS

    Etter at vi nå har gått til innkjøp av en 2002 modell NorStar 950 ønsker vi å utøke sikkerheten ved å skaffe oss AIS. Båten har en noe utdatert plotter, og jeg regner primært med å gå på kart med pad som støtte. Dette er jeg vant med fra tidligere. Båten har ikke VHF. Så da; Hva trenger jeg? (Ønsker både sender og mottaker ) Hva er å anbefale ? Prisleie må jeg som andre vurdere opp mot kvalitet....
  23. Hei. Vurderer dette da jeg uansett må ha meg ny iPad. Så noen spørsmål; - kan noen bekrefte at de bruker modellen uten wifi? De uten har jo også GPS? - finnes det noe film til å legge på så man slipper refleksjon og som gjør den mer leselig i sollys? - tips til egnet cover og stativ for å hurtigkoble/frakoble? - andre ting jeg burde å ta høyde for? Har bestemt meg for kartet til Gule Sider da flere er fornøyd med dette. Båten kommer kun til å bli brukt mellom Oslo - Strømstad - Tønsberg. Ihvertfall i år.
  24. svmoha

    Garmin 720s med AIS 300

    Noen som vet hvordan man sjekker at AIS mottaker virker som den skal etter tilkobling til 720S? Båt står på land og det er ingen sendere i nærheten. Bruker port 2 - 0183.
  25. Hei. Jeg har fått meg en ny laptop, en Lenevo Thinkpad og er i gang med å fylle den opp med nyttige programmer. Det siste var OpenCPN ver.5.0.0. Foreløpig har jeg kun lagt inn "gratiskartene" CM93. Men så var det problemet som jeg vet har vært diskutert før. Jeg får ikke frem dybdekurver! Jeg har OpenCPN med de samme kartene på to andre PC'er fremfor meg, en som kjører OpenCPN ver.4.8.6 og en ver.4.8.4. På begge disse vises dybdekurver. Se bilde med og uten dybdekurver. Oppsettet har jeg kopiert så godt det kan la seg gjøre fra en av maskinene der alt funker. Noen som kan gi meg et tips om hvordan få orden på dette? OpenCPN 5.0 er jo litt endret fra 4.8 med splittskjerm(!), og så skulle det visst være mulig å lagre oppsettet? Det finner jeg ikke. Lars H.
×
×
  • Create New...