Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Kartsystemer/radar/AIS' (kun en liten del av forumet har nøkkelord).

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Private tjenester utenfor forumet ønskes
    • Båtplass ønskes leid/kjøpt

Søk i

Finn resultater som...


Postet

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrér på antall....

Fant 14 resultat

  1. Skal helt ny Axiom 12 RV greie å legge kart-ruter før den har blitt med på noen sirkler og åtte-tall på fjorden? Tilkoblet 12 v - Tilkoblet ny Quantum radar. Ikke gått en "meter". Systemet vil ikke lage rute-forslag fra f.eks. Tønsberg til Fredrikstad. Finner null i "boka", om hva som skal til før alt funker. Noen som vet? Må jeg vente med å "forske" til sesongen starter?
  2. Hei Leste et innlegg om en som ble påkjørt av hurtigbåten, og dette er vel dråpen som gjør at en lengre utsatt investering nå materialiserer seg. Altså innkjøp av AIS tranceiver. Etter jeg byttet plotter til N2K med overgangskabel til mitt SeaTalkNG-nettverk forstår ikke VHF GPS-signalene, og boksen som skal gjøre dette mulig er dyrere enn ny GPS/DSC med innebygget eller N2K-kompatibel GPS. Så da trenger jeg enten en 1. VHF med AIS-transceiver, fra 13-14000 kr. Eller 2. en billigere VHF med DSC og separat AIS transceiver. Går jeg for alternativ 2, må jeg kjøpe en med integrert aktiv splitter, separat splitter, eller ekstra antenne. Jeg bruker ikke mer penger enn nødvendig. Nåværende VHF har bra signal ved oppkall for radiosjekk, har aldri målt. Antar antenna er fra båten var ny i 2011. Jeg heller mot enten alternativ 1, eller rimelig VHF/DSC, rimeligst mulig AIS-transceiver med egen antenne på pushpit, så kan den være reserve for vhf om riggen skulle gå overbord. (Jeg har ikke kunnskap nok til å vite om jeg bør bytte hele backbone til N2K, men frykter det blir kostbart og trøblete med eksisterende vind/logg/autopilot.) Hva ville du gjort? Har du noen gode råd?
  3. Morten_L

    Plassering autopilotkompass

    Sliter litt med mye deviasjon på autopilotkompasset slik det er plassert i båten nå (installert av forrige eier) og den styrer ikke ideelt Båten er en Dufour 425 Grand Large (seilbåt) Autopiloten er en Raymarine Evolution. Blå prikk er dagens plassering, i skap i akterkabin ca på båtens senterlinje. Men kabler fra dynamo til batteriskilller og mye annet i kabler går ca 30cm over den Mulige plasseringer jeg kan komme på er også nærme store kabler eller store strømforbrukere. Jeg vurderer å sette det under sittebenk ved klesskap i forrpigg. Der blir det langt fra alt av strøm, men kanskje litt langt fremme i båten? Andre alternativet er under dørken i salongen, da er det lavt og i båtens senterlinje. Men det henger jo en over 3tonn jernklump rett under der. Blir dette et problem?
  4. Hei Idag den 8. januar 2015 ble OpenCPN 4.0 utgitt. Se omtalen fra Dave (bdbcat) i denne tråden: http://www.cruisersforum.com/forums/f134/opencpn-version-4-0-released-139240.html#post1718964 Anbefaler alle brukere av dette programmet til å oppgradere sin installasjon med denne gjeldende nye offisielle stabile versjonen. Lykke til alle sammen! Ship o'hoi!
  5. Hjelp! Installerer helt ny Axiom+ plotter nå. Skjermen spør om båtens dybde osv. Alt er oppgitt i fot. Lighthouse kart. Hvordan endre til meter? Finner ikke noe om dette i manual.
  6. Er det noen som har erfaringer med disse to plotterne? Lurer på å bytte ut min gamle C120w, og er i tvil om prisforskjellen mellom Axiomene er verdt det.
  7. Har en eldre Simrad Anritsu radar (skjerm) som snart må vike plass for noe nyere som viser fysiske og faktiske objekter på skjermen. Spørsmålet er om selve radarantenna ute med kabelen kan kobles til, og vil fungere sammen med, nyere plotter - Garmin - Raymarine - Simrad eller annet (som ikke er kjøpt enda)? Utstyret er antakelig fra båten var ny i 1998. Har ikke fått sjekket om det er NMEA 2000 kabling mellom disse nå, men antar at det er det. Det står ikke noe merke eller produsent utenpå selve radar-antenna ute, men det må antas at det er Simrad. Noen som har utført "stuntet"?
  8. Har en eldre Garmin GPS map 4010 på flybridge - ønsker en "tvillingskjerm" ved styreposisjon nede. (Der er det en gammel Geo-Map som ikke funker - sendes til destruksjon). Noen som vet om det er mulig å koble til en ekstra skjerm og få det til å funke uten å bytte alt, eller må det finansieres bunker med båtpenger til alt utstyr helt nytt? (nederste bildet blir opp-ned uansett hvordan jeg lagrer det....)
  9. Tørstemaskinist

    Hvilket kart bør jeg velge?

    Har en Raymarine Axiom Pro 12 kartplotter med Navionics kart. Det er nå modent for oppdatering, tror ikke det er gjort siden 2017. Jeg er ikke fortrolig med Navionics, synes jeg får lite info utav de. Vil en oppdatering hjelpe godt på, eller bør jeg velge C-map eller Lighthouse? Hva er deres erfaringer?
  10. Jeg har hatt utsikt mot Hjelteskjæret vest for Bergen store deler av livet mitt. Den lyste grønt. I fjor vår begynte den å lyse rødt. En ganske stor omstilling som gikk seg til etterhvert. Men så til sakens kjerne: Etter ett år viser sjøkartene til Skippo at jeg fortsatt befinner meg i grønn sektor. Dette er ikke oppdatert hos Skippo, men ser ut til å ha kommet med i alle andre kart jeg har tilgang på. (Norgeskart, Orca, Fisk her, etc). Så oppdaget jeg at dette gjelder flere fyrlykter i området også. Faktisk finner jeg feil karakteristikk på de fleste fyrlykter fra Korsfjorden til Fedje. Resten av landet har jeg ikke sjekket, men tenkte det kunne være greit å advare andre brukere. Dette er potensielt farlig feil, som burde vært oppdatert for leeeenge siden. Har varslet Skippo på Mail i dag, så får vi se hvor lang tid det tar å få orden på dette.
  11. Har gått Tabloidenes clickbait-skole, hvis du synes headingen er noe tendensiøs... :) Har kjøpt en brukt båt, med en Garmin 512 plotter. Antar den er fra 2008 eller deromkring. Den klarer helt sikkert å vise kart en stund til, men når jeg hadde en Lowrance HDS 7 G3 i båten jeg akkurat solgte, så blir overgangen brutal. One giant leap backwards for mankind.... for å sitere Louis Armstrong... Så oppgradering ligger i ønskelista for neste år. Har likt Lowrance veldig godt. Skal man kanskje velge den dyrere innpakningen Simrad. Eller Raymarine.. eller Humminbird, eller noe helt annet. Her kommer Orca inn... under "annet" https://getorca.com Noen som har erfaring med dette? Så lenge jeg starter med blanke ark kan man jo bli fristet av deres 10" skjerm osv. Vet ikke noe om integrasjonen mot Etec eller andre motorer, som jeg kunne tenkt meg. Dette fungerte jo veldig fint på Lowrancen 3D Structurescan ? Innspill?
  12. Jeg seilte over Nordsjøen i sommer. De faste plattformene vi passerte hadde ikke AIS. Det syns jeg var dumt. Jeg tenker AIS er et supplement til radar, så ting på sjøen som syns på radar burde også sende AIS. Vi ble praiet av Eqvinor maritim (?) som lurte på om vi hadde tenkt oss nord eller syd om en navngitt plattform (Edvard Grieg). Vi hadde tre på rad foran oss, men visste ikke navnene på de forskjellige. Vi var oppmerksomme på sikkerhetssonen og kursen vår var ikke i konflikt med disse når vi ble praiet. Jeg hadde forventet at disse kom på AIS med navn, men nei da. Flytende plattformer har AIS. Så det er vel ikke krav på faste installasjoner da. Men har ikke vindparker AIS? Når jeg har AIS på seilbåten, så har vel Eqvinor råd til det på sine installasjoner. Hvilke ulemper kan det være? På kartplotter må jeg zoome kraftig på nettbrettet, og seilbåten kom fra Skotland og hadde ikke satt i norsk kartbrikke (mye installasjoner langs nasjonalgrensen).
  13. Jeg har Garmin kartplotter, autopilot og så videre. Posisjon og kurs får jeg fra satelittkompass Garmin MSC 10. Dette fungerer helt perfekt når det fungerer. Veldig ofte mister nettverket signalet fra satelittkompasset. Da vet ikke systemet hvor jeg er eller hvilken vei båten peker. Båten skjærer ut, alarmer går og jeg må overta. Jeg er ofte alene ombord, og dette er både irriterende og farlig. Hva skyldes dette, og hva er løsningen?
  14. Da jeg var på vei hjem fra svenskekysten og var i sundet innenfor Rauer fikk jeg problem med dybdevisningen i kartet. For et zoom-nivå forsvant både tall og koter, se første bilde. Om jeg zoomet litt ut eller inn, se de to siste bildene, var alt normalt. Dette gjelder både for OpenCPN versjon 5.8.2-0 og 5.8.4-0. Kartene er siste tilgjengelige. Så nå trenger jeg hjelp fra ekspertisen. Her mangler dybde info for Rauerfjorden Her har jeg zoomet litt ut, og da er alt OK. Og her har jeg zoomet inn, også da OK. Her litt av innstillingene mine for kartvisning.
×
×
  • Create New...