Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Kjøp/salg (info ikke annonser)'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Private tjenester utenfor forumet ønskes
    • Båtplass ønskes leid/kjøpt
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

  1. Hei. En god kompis av meg vurderer å kjøpe seg en 15 år gammel daycruisere som sin første båt. Han fant en båt via forhandler som han kikket på og var interessert i. Selger sa først at kontrakten ble signert av forhandleren, men når kontrakt skulle utarbeides var det plutselig tidligere eier som skulle signere. Hva er vanlig praksis på dette? Kompisen min hadde sett for seg en forhandlerkontrakt slik at han ville være beskyttet av kjøpsloven dersom noe skulle skje. Mitt inntrykk er at forhandleren bruker forhandlerstatusen for å lokke til seg kjøpere mens han egentlig bare selger på kommisjon. Båten i seg selv virket veldig bra så jeg lurer bare på hva som er vanlig praksis og om det burde tennes noen lamper nå som kontraktens innhold endres? Ingenting er signert og planen er å handle denne båten i løpet av uken. Alle tips mottas med takk:-) Båten er en 2006 Bella 620 med 150hk Mariner 2-takt. ALT fremstod som meget velholdt og den er testet.
  2. Jeg kjøper å selger en del. Både båter, motorer og ikke minst deler. per dags dato så har jeg ikke funnet noen med flere possitive tilbakemldinger på finn. Det jeg altid er opptatt av er ærlighet, å seriøsitet. Som virker begge veier. solgte for en stund siden en knakendes fin motor, med komp på 9.8, opplyste i annonsen at deksel var fem år nyere enn motor. Å at det da var en liten åpning mellom selvstarter og deksel. Ble solgt til en veldig hyggelig pris. For kjøper. Dem fortalte meg at dem har tenkt å bygge den om til ratt styring. Noe jeg var skeptisk til. Med tanke på både jobben, dele tilgang, å ikke minst kostnaden. Fikk da etter tre måneder en melding på messenger om at kjøper ønsket å heve kjøpet, på grunnlag om at det ikke var orginal deksel, noe hun og skrev at jeg hadde opplyst om i annonsen. Hun ringte meg i kveld. Å jeg sa da at jeg ikke kommer å være villig til å godta en heving grunnet ting jeg har opplyst om i annonsen. Men hvis hun var ærlig med meg om hvor skoa klemmer så ska vi snakke sammen. Hun holdt fast vid sin forklaring. Å sa bare at jeg hører fra henne. Da såg jeg for meg forliksråd os. 20 minutter etter så sto far på døra, å han var med når dem kjøpte motoren. Han var ærlig, fortslte att grunnen at dem ikke får brukt motor er at det blir for dyrt å bygge den om til rattstyring. Heder og ærlighet setter jeg pris på. Etter litt prat så var mitt forslag, dem leverer motoren til meg. Dem betaler annonse kostnadene på finn, å jeg selger motoren for dem. Begge parter fornøyde. sur begynnelse, grunnet at hun prøvde å være tøff. Å komme med usaklige argumenter. En god løsning etter at far var ærlig rundt hvor skoa trøkker.
  3. Hva tror båtfolket om årets sesong og bruktmarkedet? Fjoråret ble som kjent svært preget av koronanedstenging både innenlands og utenlands, og det var mange som skulle ha seg båt for å kunne nyte sommerferien her hjemme. Jeg er alltid innom Finn for å se litt på hva som dukker opp, og registrerte at kurante båter forsvant som dugg for solen. Det var riktignok litt båt til greie priser etter sesongen, men da var det selvsagt ikke mange kjøpere - noe som selvsagt gjør det vanskelig å bytte om man allerede har båt. Akkurat når det litt stille før sesongstormen, men lurer på om ikke det denne sesongen også blir et nokså hett bruktmarked?
  4. Vurderer å selge min gamle Harding livbåt med en 2GM15 i. Motoren ble kjøpt "overhalt" i 2015, men jeg vet ikke hvor gammel den er. Båten bærer preg av å være godt brukt, men vil nok ha mange år igjen for en som kan stelle litt med den selv. Hva tenker dere kan være en fornuftig pris for noe slik?
  5. En kamerat skal selge sin båt til en svensk innbygger. Er det spesielle lover etc man må forholde seg til ved et slik salg. Takker for eventuelle svar!
  6. Har ei snekke ute på Finn og har fått en forespørsel om salg til Danmark. Erfaring tilsier svindel lang vei, men tok for moro skyld et søk på vedkommende og ser at han har hentet flere båter fra Norge og holdt på med båtsalg over flere år, samt er medeier i et båtformidlingsfirma. Opplevde i våres også at båtnaboen sin snekke ble kjøpt opp av en oppkjøper og sendt til Holland. Er markedet i disse landene slik at det lønner seg å hente båter fra Norge og selge hjemme?? Noen som har erfaring med tilsvarende?
  7. Noen som har noen hint eller kjenner til noen som har litt info på Hunter 170? Har lett etter denne båten en stund. Ser etter bruktbåt
  8. Kombinasjonen "kjem for salg" og "solgt" gjorde at eg fekk assosiasjonar om at nokon har handla kjapt.. Veit at @Komodo har sikla på denne typen ei stund.
  9. tilplan

    Svindel ved kjøp og salg

    Ikke gøy å bli lurt. https://www.nettavisen.no/okonomi/advarer-mot-batsvindel-frykter-at-det-kommer-til-norge-snart/s/12-95-3424126534
  10. Dette er første gangen jeg legger inn noe på et forum, men trenger noen råd fra erfarende båt folk. Til uken møter jeg representanter fra en av de mer anerkjente båtmerkene i Norge. De kommer for befaring av skade. Ønsker ikke å si noe som kan sverte selger / Merket, men båten en en ryddig daycruser på 28 fot 300 HK. Innerlineren/ bunstokken er løsnet, dette har ført til følgeskader i glassfiber rundt motor/ bak på båten. båten er en 2018 modell så den er fortsatt innenfor garanti. Båten er kjørt i bølger, men definitivt ikke hoppet på bølgene fra Danskebåten... Båten har vært inne til en nøytral takst / jeg bestilte takstering, hovedsaklig for å utelukke yttre skader, det var ingen yttre skader. Har snakket med et par advokater, og der vi står nå, så skal vi selvfølgelig gå inn for en god dialog ovenfor leverandør /selger, men er tydelige på at dette tar vi til retten om nødvendig, innerlineren skal ikke løsne på en 2018 mod. til 900.000 - hva tenker dere?
  11. Blir veeeldig mye motorbåtgreier på den andre tråden, mao kjedelig og uinteressant ;-) Og jeg er sikkert ikke alene om å bruke finn.no, Blocket,se osv for å kikke på seilbåter. Fikk totalt oppheng på denne båten når jeg så den på finn.no. Ikke pen inni, teakdekket ser ut som en krigssone, men jeezzes, så vakkert! En eller annen rar blanding av amerikansk stil, overbygg som ser ut som det er tegnet etter år 2000, ikke på 70 tallet, og linjene..... perfekte. Jeg er hodestups forelska. Om jeg ikke allerede var "trulova" med den franske dama jeg har så hadde jeg reist til Tønsberg for å stryke og kose med denne fransøsen i stedet. Le Comte 35: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=157679940
  12. Syntes det er en noe rar start på båt salget. Det er få lukkede båter på finn fra 30-40f opp mot 500t kr og de som popper opp, selges fortere enn fy. Har lest noen tråder her vedr synsing av bruktbåt-salg i år. For meg virker det litt sånn at de som kjøpte båt 18-26 fot i fjor har fått smaken på båtlivet og har fått 3 og 6 fots syken, for deretter å støvsuge markedet. Flere som mener det samme leser jeg.. Eller sitte folk på gjerdet for å se hvordan denne sommeren blir? Uansett årsak, så er det uten tvil selgers marked. Merker jo det når jeg ringer på båter og det er nærmest bud krig på en 35foter fra 80 tallet som trenger oppgraderinger både her og der. Det er en båt jeg og konemor skal se på til tirsdag. Dette er en Nord West 900 som er en båt jeg har liten erfaring med vedr pris og generelt. De som ligger nord i Norge er rimeligere, men når en kommer sørover-så stiger prisene på disse betraktelig. Meldte meg derfor inn i en Nord West gruppe og spurte hva ca prisen er for det eksemplet jeg skal se på. Svaret var at den jeg skal se på ligger 50-100t over i pris i ett normalt båtmarked, basert på tilbakemeldingene og erfaringene i gruppa. Ja, mitt valg om jeg vil følge på og er villig til å betale det eier forlanger og så må jeg da ta tapet ved ett salg en gang i tiden. Tap blir det som regel uansett Leser også at mange båter ikke en gang kommer så langt som til Finn. Det er en økning i de som henger opp lapper osv i båthavner der de ønsker å kjøpe båt. Eller ringer havnesjefen og hører om han eller hun kjenner til noen som skal selge. Hva skjer så neste år, vil vi da få ett prisras av dimensjoner på båter? Vanskelig å si, men jeg frykter vel det. Ja det er en rar tid på så mange måter. Så jeg har vel skjønt det at her må en bare smøre seg med tålmodighet å håpe at det dukker opp en båt med en "normal" pris....... Hva nå det er eller betale det som det koster i år
  13. tevjen

    Coronapriser på båter?

    Har siden 2017 vært på utkikk etter en Askeladden Z8. Har lagret søk på finn og sett et titall av disse båten komme å gå de siste årene. Det jeg ser nå er båter som lå ute for 550-600.000 i 2017 ligger nå ute til 650-750.000 kroner (!) Gjelder dette båter generelt for tiden? God påske :)
  14. Jeg skal selge båten til en kjøper i Sverige. Da er det to områder jeg trenger klarhet i: 1) Er det tollhåndtering ved privat salg av brukt båt til Sverige? 2) Kjøper og/eller selger må krysse riksgrensa for å få til overlevering. Hva da med reiseregler?
  15. Vendla

    "Meget velholdt"?

    Et spørsmål til forumet: I båtannonser på finn.no beskrives ofte brukte båter som "meget velholdt". Hva mener forumet ligger i begrepet "meget velholdt" og hvor på skalaen for tilstandsbeskrivelse ligger "meget velholdt"? Hva er kriteriene for hva man som kjøper bør kunne forvente når f.eks en 15-20 år gammel Princess, Fairline (40-50 fot) eller tilsvarende kategoriseres "meget velholdt"?
  16. XardasKSP

    Kjøpe stor båt til lav pris?

    Lurer på om dere har kanskje noen pro tips til en som liker sjøen men har absolutt null peiling på båt spesielt når det gjelder å fikse den osv. Har for leeenge siden eid en herwa 20 fots snekke fra 70-tallet og den var utrolig treg med 10 HK motor og når det kom bølger på over en halv meter hadde man en skikkelig ikke trivelig følelse i denne altså var den ubrukelig for å komme seg ut på Skagerak med og fange den store fisken (dere skal få slippe historiene om parkering i båtplass og hvor mye feil man kan gjøre uten å bli god på parkering av båten). Båten endte med å bli "hivd" etter at motoren dævva og mekanikern informerte om at reservedeler ikke eksisterer og å montere inn ny innenbordsmotor vil koste "kun" 22 000 NOK i pris for arbeid uten motorn som jeg måtte finne selv (dette skjedde i 2005 om jeg husker rett). Siden den gangen har jeg ikke eid båt men alltid hatt lyst når jeg så andre reise rundt omkring i båt. Som tenkt så forsøkt gjort og siden jeg har siden den gangen da skaffet meg både noe som heter fin inntekt og sparepenger så ville jeg ha noe "stort og trygt" å kjøre rundt omkring med samtidig som det ikke skulle gå i 6 knop. Da kom jeg over en annonse om Ailcraft 30 fots med 200 HK diesel volvo penta motor (fra 1998) til kun 89 000 kroner. Så på båten snakket med mekaniker som hadde firma der som solgte den for en bekjent, og påstod motoren er helt topp og han kan fikse årlig service på den for 3000 - 4000 NOK. Tenkte det var røverkjøp med mekaniker med eget firma tilgjengelig nært der jeg bor som kan vedlikeholde båten, båtplasser i nærheten til 4000-5000 per år vinterplass til 1500, løfting til 500. Altså ikke dyre greierne. Men når jeg skulle kjøpe båten fikk jeg beskjed at selger vil heller gi den til noen i sin familie så den blir ikke solgt. Det var snakk om en slik båt: http://www.yachtworld.com/boats/1982/Ali-Craft-(NO)-Alicraft-Norstar-30-2506692/Germany#.WCDJPH976Uk og som dere ser i utlandet er det mye høyere pris for en båt kun 5 år yngre. Hva tror dere var dette en svingod pris så god at selgern fant ut at han vil tape på å gjøre denne sann, ergo jeg vil aldri i livet finne noe like stort til like god pris med god motor og alt på stell? Har dere noen pro tips til hvordan få kjøpt en stor fungerende båt til lavpris uten å bli lurt trill rundt og ende om med en båt som bare kan hives fordi motoren dævver etter noen få turer når jeg ikke har peiling på hvordan en bra motor skal se ut utenom at det virker som den tilsynelatende fungerer perfekt ? Disse koster mye mer men er litt større men skjønner dere hvordan det er mulig at den ene motorn er 320 HK og den andre 150 HK, det er 1 fot forskjell i lengde og begge går 15 knop? http://m.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=77130797 vs http://m.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=75111199 ? Av og til skjønner jeg ikke hvorfor både hastighet, motorstørrelse og pris er slik som det er på de forskjellige båtene. Finnes det noe "båtskole" hvor man kan lære seg noe mer om båt før man kjøper eller er det bare å lese ting på nettet og prøve å forstå (skulle ønske jeg visste like mye om båt og pris som jeg ved om bil og pris) ?
  17. Hei I andre trådar er det opplest og vedtatt at det er lett å selja (kurante) bruktbåtar no for tida. Er det einkvan som har synpunkt på om det gjer det lettare å selja trebåtar? Eg har ei sørlandssnekka eg diverre innser at eg neppe kjem til å bruka noko særleg. Dette er jo båtar som ikkje har spesielt høge bruktprisar.
  18. Heisann. Tenkte eg kunne starta ein tråd der me kan legga inn gode internettsider for handling av båtrelatert utstyr: Så eg kan starta med å legga inn nokon linker til nettsider eg bruker og veit om. Båt utstyr / shipchandlers: https://seatronic.no/ https://www.maritim.no/ https://www.toplicht.de/en/ mykkje flott utstyr, spes til eldre båter. https://www.svb24.com/ tysk side med bra service. Har møtt ein del nordmenn som handler derfra. https://www.seasea.no/ https://www.watski.no/ https://www.defender.com/ https://www.mauriprosailing.com/ https://www.force4.co.uk/ https://www.biltema.no/ Elektrisk utstyr, solceller osv: https://www.ev-power.eu/ -mykkje bra lifepo4 batteri,celler og tilbehør. https://tbbecker.no Dette er ein kar som har mykkje god kunnskap og hjelper gjerne med spørsmål. https://www.sparelys.no/ https://www.eco-worthy.com/catalog/ bra plass for billige panel. https://www.batterymegastore.co.uk/ mykkje forskjellig innen batteri https://www.farco.no/ Forutan så rekner eg med alle veit om ebay,amazon alibaba osv. Legg gjerne til linker til dei gode nettsidene dåkas.
  19. Hei, Har forsøkt å finne en tråd som tar for seg bruktbåtpriser, spesielt med fokus på sammenligning av utropspris/ønskepris og reell salgspris. Sistnevnte er vanskelig å finne ut av, men hadde uansett vært interessant å få noen betraktninger rundt dette. Vet for eksempel om en Bavaria 40 cruiser som lå til nesten 600', men ble solgt for 350', tidligere i år. Har av egen interesse fulgt litt med på prisene for Bavaria 38-42 cruiser, og har lagt merke til at prisene i år har skutt i været sammenlignet med 2019 og 2018. Det har bla. sammenheng med corona og flere som har lyst til å prøve ut alternativ feriering. I 2019 lå det for eksempel ute 2 stk bavaria 42 cruiser til 700-850'. Nå ligger det ute noen 42 cruiser i tilsvarende stand/utstyr hvor den billigste ligger til 975' og den dyreste 1,2 mill!! For ordenes skyld snakker jeg her om 2005-2008 modeller.
  20. Som emnetittel sier... er det mye hassel med endring av eier og navn i skipsregisteret. Båt er under 15m ikke belåning bare eierskifte og nytt navn på damen. Fin om noen som har gjort den jobben kan si litt om veien til mål..
  21. Vi har planer om å fornye båten vår til nyere og større, noe som naturlig nokk da er snakk om en del mer penger enn båten vi har i dag. Føler det virker litt skummelt å bruke rundt en million på et bruktbåtkjøp med en privatperson, er det noe å frykte? Eg ser at folk kan kjøpe båt til 2 millioner av private, men tør ikke kjøpe bruktbil til 500K med noen andre enn forhandler. Hvorfor er det slik? Er mann ikke mye mer trygg for å ikkje sitte igjen med katta i sekken om man kjøper med Forhandler?
  22. Hei, jeg ser etter båt, og har funnet en snekke til 180'. Ikke veldig spesiell, har det man bør forvente av denne type båt, minus kombinert ekko / kartplotter som jeg regner 12000kr ekstra for. Men litt mye bleket treverk, og lakk som har sluppet / luft under enkelte steder = flassing snart. Og noe skaikledning som har sluppet rundt om. Men til å leve med, og fikse etterhvert. Vann i kjølsvin, selger visste ikke om det var salt eller regn. Stevnlager byttet i fjor. 27' med ac, og med Yanmar 4lh-hte fra 97. Så den blir 24 år når jeg tar den i bruk til neste år. Den har nå 1700 timer Jeg tilbød 10% høstavslag der og da. Ca. 160', men han sa nei. Han kunne gå til 5% / 170' Etter å ha tenkt meg om i kveld er jeg glad han sa nei, nå er jeg mer ned på 140' - 150'. Men hvem har "riktigst" prisvurdering her av kjøper / selger? Bør han eller jeg justere prisen. Båten var jo fin til mitt bruk
  23. Hei. Vi ønsker å anskaffe 34 Sport men er meget i tvil om hva som forventes av selgerne som virker som er enige om at de skal koste 1,4mill. (Finn.no) Tar jeg ikke feil var vel nypris i 2011 ca 1,4mill som startpris for D6-370 utgaven som vi vurderer? Vet jo at det fort kan bli 200 000 til før den er på vannet men båtene er jo 10 år gamle snart. Og det er august. Jeg fulgte ikke med i vår men fikk nyss om at en av båtene som nå ligger ute for 1,4 ble kjøpt for 1'150 i vår. Dette er dog ubekreftet. Noen som kan synse noe om dette? Er jeg uhøflig om jeg byr 1'200 000, altså ca 200 000 under prisene på finn? Mvh Eivind
  24. Hei! Lang historie kort; fabrikkfeil (alvorlige motor-vansker innen 6 måneder fra kjøp), forhandler utbedret på eget verksted. Motor går nå tilsynelatende greit, men i prosessen ser det ut til at noen på verkstedet har ripet opp og skrapt lakkering/folie på begge sider av båten. Hva kan man forvente av forhandler? Har varslet/klaget på dette, venter på svar. Dette er da en helt ny båt, 17 timer brukstid på motor, hvorav ca 10 av disse er testing for ovennevnte motorfeil. Takk for alle innspill! Mvh
×
×
  • Create New...