Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Kjøp/salg (info ikke annonser)'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Søk i

Finn resultater som...


Postet

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrér på antall....

Fant 137 resultat

  1. Heisann. Tenkte eg kunne starta ein tråd der me kan legga inn gode internettsider for handling av båtrelatert utstyr: Så eg kan starta med å legga inn nokon linker til nettsider eg bruker og veit om. Båt utstyr / shipchandlers: https://seatronic.no/ https://www.maritim.no/ https://www.toplicht.de/en/ mykkje flott utstyr, spes til eldre båter. https://www.svb24.com/ tysk side med bra service. Har møtt ein del nordmenn som handler derfra. https://www.seasea.no/ https://www.watski.no/ https://www.defender.com/ https://www.mauriprosailing.com/ https://www.force4.co.uk/ https://www.biltema.no/ Elektrisk utstyr, solceller osv: https://www.ev-power.eu/ -mykkje bra lifepo4 batteri,celler og tilbehør. https://tbbecker.no Dette er ein kar som har mykkje god kunnskap og hjelper gjerne med spørsmål. https://www.sparelys.no/ https://www.eco-worthy.com/catalog/ bra plass for billige panel. https://www.batterymegastore.co.uk/ mykkje forskjellig innen batteri https://www.farco.no/ Forutan så rekner eg med alle veit om ebay,amazon alibaba osv. Legg gjerne til linker til dei gode nettsidene dåkas.
  2. Hei! Etter et par års leting har jeg endelig funnet en båt i ønsket kategori, som også er innenfor båtbudsjettet. Utfordringen nå er at båten ligger på Vestlandet, og jeg bor på Østlandet. Jeg har prøvekjørt båten sammen med båtmegler, men det ble ikke anledning til å teste alt det tekniske utstyret ombord. Jeg ønsker å ta båten hjem sjøveien og benytte anledningen til en henteturferie. Jeg tenker at perioden fra nå og frem til april blir for usikker med hensyn til været, så derfor ønsker jeg å ha overtakelse i april. Jeg har hentet inn priser på vei/sjøtransport og vinterlagring østafjells for å sammenligne med å ta båten hjem med en gang, men det koster rett og slett for mye (ca 15% av kjøpesummen). Og; hentetur er foretrukket metode. Tanken min var at jeg kunne skrive kjøpskontrakt via båtmegler, betale inn et depositum og så betale resten ved overtakelse i april. Dette er selger ikke interessert i; selger vil bli ferdig med handelen nå med en gang. Selger har tilbudt seg å vinterlagre båten på vannet i hans hjemmehavn frem til april, men med meg som eier og på min forsikring. Dette er kanskje en god måte å løse problemet på, men jeg har noen betenkeligheter rundt ansvar. Bekymringen er jo at dersom vi får en vinterstorm, det oppstår en lekkasje, eller det blir en eller annen form for vesentlig skade på båten. Vil forsikringselskapet da mene at jeg har opptrådt «uansvarlig» og få redusert eller ingen dekning på forsikringen? Er det andre juridiske forhold jeg må være obs på ved å vinterlagre båten slik; altså hos tidligere eier? Og; når jeg så skal hente båten i april, og hvis noe teknisk utstyr ikke virker, eller det er mindre skader som har oppstått i løpet av vinteren; hvilket ansvar har da selger for å utbedre feil og mangler, som det ikke er opplyst om i kjøpskontrakt?
  3. Eco-1 lanserer 2G marine som er et miljøvennlig alternativ til fossil diesel. Vi har mottatt forespørsler fra flere havner og båteiere om at de ønsker dette drivstoffet til sin dieseldrevne båt. Flere miljøfokuserte båteiere har fylt med egne kanner på vår stasjon på Holmen senteret i Asker til vinterlagring av sin båt. Flere av de som har kontaktet oss har brukt vår stasjon på Holmen til å fylle bilen sin. Nå star båtmarkedet for tur og vi ønsker å skape en informativ dialog med dere i forkant. Fornybar diesel har en egen «premium» dieselstandard som heter EN 15940 i EU. Volvo Penta har godkjent drivstoffet siden 2014 og anbefaler bruk av dette drivstoffet fremfor bruk av fossil diesel B7. Dette har bakgrunn i at 2G MARINE ikke inneholder biodiesel. Mitsubishi har for øvrig også testet drivstoffet med meget gode resultater. I USA selges 2G marine som vanlig diesel. Noen fordeler ved fylling av 2G Marine - Fornybart = Tilfører ikke atmosfæren ny CO2 - Ikke hydroskopisk = Tiltrekker seg ikke vann og fuktighet ved lagring på tank = skaper ikke dieseldyr - Fri for svovel, aromtaer og partikler = Holder båten din tilnærmet fri for sot, og uten vond diesel lukt - Høyere cetanverdi = Starter lettere - Erstatter fossil diesel = Kan benyttes uten tilpassninger eller endringer i serviceintervall. Forbruket er det samme. - Mindre slitasje på filter = Et renere drivstoff, tilnærmet uten partikler Vi vil etterhvert tilby fylling fra egen tankbil til båt, og kan komme til din havn for fylling. Først og fremst tenker vi med dette innlegget å spre informasjon til dere som holder båten kjær. God kommunikasjon med markedet er svært viktig for oss i Eco-1 og tilbakemeldinger mottas med takk! post@eco-1.no
  4. Hei! Lurer på om noen har erfaring med salg av strukturert båt til utlandet(Danmark). Vet at det er fiskeridirektoratet som må gi tillatelse til det, men lurer på om noen har vært gjennom prosessen om det faktisk kan la seg gjøre. Fartøyet er da strukturert fra fiske og registrert i skipsregisteret.
  5. XardasKSP

    Kjøpe stor båt til lav pris?

    Lurer på om dere har kanskje noen pro tips til en som liker sjøen men har absolutt null peiling på båt spesielt når det gjelder å fikse den osv. Har for leeenge siden eid en herwa 20 fots snekke fra 70-tallet og den var utrolig treg med 10 HK motor og når det kom bølger på over en halv meter hadde man en skikkelig ikke trivelig følelse i denne altså var den ubrukelig for å komme seg ut på Skagerak med og fange den store fisken (dere skal få slippe historiene om parkering i båtplass og hvor mye feil man kan gjøre uten å bli god på parkering av båten). Båten endte med å bli "hivd" etter at motoren dævva og mekanikern informerte om at reservedeler ikke eksisterer og å montere inn ny innenbordsmotor vil koste "kun" 22 000 NOK i pris for arbeid uten motorn som jeg måtte finne selv (dette skjedde i 2005 om jeg husker rett). Siden den gangen har jeg ikke eid båt men alltid hatt lyst når jeg så andre reise rundt omkring i båt. Som tenkt så forsøkt gjort og siden jeg har siden den gangen da skaffet meg både noe som heter fin inntekt og sparepenger så ville jeg ha noe "stort og trygt" å kjøre rundt omkring med samtidig som det ikke skulle gå i 6 knop. Da kom jeg over en annonse om Ailcraft 30 fots med 200 HK diesel volvo penta motor (fra 1998) til kun 89 000 kroner. Så på båten snakket med mekaniker som hadde firma der som solgte den for en bekjent, og påstod motoren er helt topp og han kan fikse årlig service på den for 3000 - 4000 NOK. Tenkte det var røverkjøp med mekaniker med eget firma tilgjengelig nært der jeg bor som kan vedlikeholde båten, båtplasser i nærheten til 4000-5000 per år vinterplass til 1500, løfting til 500. Altså ikke dyre greierne. Men når jeg skulle kjøpe båten fikk jeg beskjed at selger vil heller gi den til noen i sin familie så den blir ikke solgt. Det var snakk om en slik båt: http://www.yachtworld.com/boats/1982/Ali-Craft-(NO)-Alicraft-Norstar-30-2506692/Germany#.WCDJPH976Uk og som dere ser i utlandet er det mye høyere pris for en båt kun 5 år yngre. Hva tror dere var dette en svingod pris så god at selgern fant ut at han vil tape på å gjøre denne sann, ergo jeg vil aldri i livet finne noe like stort til like god pris med god motor og alt på stell? Har dere noen pro tips til hvordan få kjøpt en stor fungerende båt til lavpris uten å bli lurt trill rundt og ende om med en båt som bare kan hives fordi motoren dævver etter noen få turer når jeg ikke har peiling på hvordan en bra motor skal se ut utenom at det virker som den tilsynelatende fungerer perfekt ? Disse koster mye mer men er litt større men skjønner dere hvordan det er mulig at den ene motorn er 320 HK og den andre 150 HK, det er 1 fot forskjell i lengde og begge går 15 knop? http://m.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=77130797 vs http://m.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=75111199 ? Av og til skjønner jeg ikke hvorfor både hastighet, motorstørrelse og pris er slik som det er på de forskjellige båtene. Finnes det noe "båtskole" hvor man kan lære seg noe mer om båt før man kjøper eller er det bare å lese ting på nettet og prøve å forstå (skulle ønske jeg visste like mye om båt og pris som jeg ved om bil og pris) ?
  6. Sjøen for alle er over, påsken er rett rundt hjørnet, men snøen ligger fortsatt meterdyp på Østlandet. Har søkt litt rundt her og ser det ofte kommer en bruktmarked-tråd på denne tida men kan ikke finne noen i år, så jeg forsøker meg. Det er 6000 båter på Finn pr. i dag. Jeg er på jakt etter ny brukt seilbåt så jeg er veldig spent på utviklingen i år. Følger naturlig nok mest med på seilbåtene, 370 ute nå og 50-60 nye i uka foreløpig. Normal topp er vel 800-900 seilbåter sent på våren? Ser det er solgt flere 30-fotere fra 70-tallet i prisklassen 30’-100’ de siste månedene. Ser også litt på snekker for interessens skyld og her er det langt færre foreløpig, men skjer vel mer senere på våren. Har inntrykk at det er litt aktivitet, greie båter til rett pris blir solgt raskt mens dem det hefter noe ved eller som ligger for høyt i pris bare blir liggende. Ny motor hjelper, men ikke hvis prisen er feil eller båten ellers er i dårlig stand. Hva tror folket, er vi på vei mot et selgers marked for gode objekter eller må man dumpe pris for å få solgt eldre bruktbåter? Noen som har erfaringer, meninger eller spådommer om markedet å komme med?
  7. Hei, for å gjøre en lang og innfløkt historie kort og bare gå rett til kjernen av den; Vil jeg kunne selge min privateide båt til firmaet mitt og la firmaet betale for kjøpet først til neste år? Og gjelder da eierskiftet fra dato spesifisert i kjøpskontrakten eller fra dato betalingen er gjort opp? Vil fradragsrett for utgifter knyttet til driften av firmaet følge kalenderåret eller tidspunktet firmaet ble eier av båten? Jeg ville tro salget skulle kunne la seg gjøre så lenge betalingsavtalen er beskrevet i kontrakten, men det kunne være geit å vite om dette er en lovlig måte å gjennomføre handelen på først, og at jeg forstår fradragsretten riktig for korrekt føring av regnskap. Mvh Stillafloat
  8. Kom over denne her mens jeg fartet rundt på Ebay: https://www.ebay.com/itm/12nm-Marine-AIS-Fishing-Net-Tracking-Buoy-Locator-AIS-Equipent-Fishing-Beacon/112716567760?_trkparms=ao%3D1%26asc%3D20140109134348%26meid%3D966254ec29f8460aa0fa9dfcd00a871d%26pid%3D100042%26%26itm%3D112716567760&_trksid=p5713.c100042.m2062 Vanntett, oppladbar på 12V med opp mot 240 timer brukstid, sos- knapp osv. Har mottaker fra før og er dårlig motivert for å betale type 3-4000,- for en sender. Men 1500,- ink frakt kan en jo leve med. Må ikke legges i nattbordskuffen... pussig utseende ;-) Har lagt inn bestilling så får vi se om den dukker opp før nyttår ;-) --- Ok, dette er kanskje ikke en ekte båtkineser, men absolutt i klassen "billig" og "praktisk". Lurer på om dette er fra Canada? Men kan tenkes det snekres i sammen i Kina? Uansett: http://yakbitz.com/Default.aspx Mye praktisk her til veldig ok priser. Kjøpte selv NMEA til wifi dingsen. Dvs denne http://yakbitz.com/Yakker.aspx Koblet den opp til AIS mottakeren, to små ledninger, og to til strøm. Ett lite oppsett via nettleser på telefon eller PC via ip- adresse og wifi så var den oppe å gikk. Så nå har jeg AIS på nettbrett, telefoner eller hva det måtte være med navigasjonsapp. Fungerer helt kanonflott på Opencpn. Boksen ser svær ut på nettsidene men er mer på størrelsen av en Oliver tvist, eller liten fyrstikkeske. Den dukket opp i vanlig konvolutt i postkassa. To små dioder, en som viser at den er på og en som blinker når den får AIS signal. ---- Så, noen andre som har anbefalinger i billig båtutstyr?
  9. Jeg vurderer å kjøpe en komisjark og har sett en annonse på en Viksund 830 kombisjark som virker interessant. Båten er fra 1998 og har en Volvo Penta 130 hk, Finn-kode 128932500. Mitt problem er at båten er på vestlandet og jeg holder til i Larkollen ved Moss. Jeg kjenner ikke til båttypen og lurer på om det er noen på østlandet som har en tilsvarende båt som jeg kunne få lov til å se på. Jeg tenkte at det sikkert var en tilsvarende båt i Østfold, Akershus, Oslo eller Vestfold. Om jeg fikk anledning til en kikk på båttypen ville jeg vite mye mer før jeg eventuelt drar til vestlandet. Jeg skal bruke den til småturer og fiske/teiner. Jeg er forøvrig interessert i alle mulige erfaringer med denne båttypen. I tillegg til denne har jeg også sett en Tresfjord 29 Nordic som virker spennende. Jeg kjenner heller ikke denne båttypen noe særlig, og er også interessrt i å se nærmere på en slik om det er noen som har en ikke alt for langt unna. Med vennlig hilsen
  10. Bavaria_S30

    Spørsmål om lån til båt

    Hei alle sammen. For det første så registrerte jeg meg i dag. Ser frem til å bidra til forumet Googlet noen spørsmål jeg har om båt, men har ikke klart å finne et svar enda. Håper derfor at noen her kanskje vet råd. Jeg sitter med et båtlån på rundt 115 000 kr som har en effektiv rente på 8,4%. Banken har pant i båten så den kan jo tvangsinndrives ved mislighold..Den står registrert i NOR (noe som var et krav for å stille pant). Uansett, så synes jeg det er for dyrt slik det står nå. Jeg har vurdert alternative løsninger, men sliter med å lete frem blant tilbud. For å vite hva som lønner seg må man jo inkludere både forsikring, tyverisikring og andre kostnader som er knyttet til finansieringstypen. Har nå vurdert følgende: 1. Jeg kan søke om å refinansiere boligen min. Vet at dette kan være litt utfordrende, men da vil jeg kunne få rente ned mot 2,50%. Nå utgjør lånet mitt ca 72% av husverdien, og jeg kan i teorien gå opp til 85%. Men usikker på om det medfører voldsomme ekstrakostnader hvis pantebrevet skal endres etc. 2. Alternativ to er å refinansiere med et vanlig lån uten sikkerhet. Jeg har regnet litt på det, og ser at jeg kan kutte kostnaden med opptil 2% (gitt at både jeg og kona stiller kausjon). Ifølge www.refinansiere.net vil slike lån ha en rente fra 6,8%. 3. Kjøpe skrapelodd og vedde på at jeg vinner...... Noen av dere som har noen tanker eller ideer om hva som lønner seg?
  11. Hei! Noen her som vet hva alt koster som vist på bildet? Tips til nybegynnere? NITRO 14? Er helt nytt! Takk 😎
  12. Albinisten

    Heftelser/pant i seilbåt

    Har sett på en seilbåt over 30 fot, en ting vi begynte tenke på var om det kan være heftelser i båten eller om det er banker/firmaer/finansinstitusjoner som har pant i båten. Er dette noe en uoppmerksom kjøper kan bli lurt på og plutselig sitte med et økonomisk ansvar på et lån som er gjort på båten? hvor og hvordan kan en i så tilfelle sjekke dette?
  13. Hadde en kjedelig opplevelse i forbindelse med båtkjøp nå i helgen. Hadde mailet frem og tilbake med en selger over en lengre periode og signalisert interesse for en båt dersom prisen kom ned på et gitt nivå. Før helgen fikk jeg beskjed om at han ville vurdere et bud på beløpet jeg ønsket å betale og jeg meldte da tilbake at jeg gjerne ville se båten og reise opp dersom vi var enig om at vi fikk kjøpt båten for dette beløpet. Siden det her var snakk om å kjøre fra Kristiansand til Bergen sendte jeg en SMS til selger der jeg ba om bekreftelse på at bud på nevnte beløp ville bli akseptert hvis vi så båten og likte denne. Det ble akseptert skriftlig på sms på en helt utvetydig måte. Han opplyste at det nå også var en annen interessent, men at han kun ville ta kontakt med vedkommende hvis vi ikke kjøpte båten. Vi kjørte da til Bergen ens ærend for dette. Båten så veldig grei ut og vi diskuterte med selger hvordan oppgjør burde finne sted (vi hadde såvidt diskutert dette på telefon tidligere også). Jeg sa at jeg ønsket å undersøke hva som var vanlig når en båt står i skipsregisteret, da jeg mener det kan være en fallgruve å betale båten for omregistrering har funnet sted. Det er her snakk om et beløp som for meg er betydelig (1,2 mill). Jeg nevnte muligheten for å gå via en advokat med bruk av klientkonto. Jeg understreket at jeg ville ta kostnad med dette og fremmet det ikke som noe krav eller forbehold. Selger likte ikke dette og sa at tok jeg slike forbehold måtte dette komme klart frem av budet. Jeg sa til det at jeg ikke ville være vanskelig og heller ikke ta noen forbehold, jeg hadde kun et ønske om å gjøre dette på "vanlig måte" og "i henhold til anbefalinger". Vi ble enig om å undersøke på hver vår kant hva som var vanlig. Han skulle sjekke med en slektning som var jurist, jeg skulle undersøke litt på nett. Så skulle vil melde endelig tilbake om vi ønsket å kjøpe båten iht avtalt sum i løpet av dagen. Etter å ha kjørt 30 min fikk vi mail fra selger om at han grunnet signaler om manglende tillit fra kjøper ikke ønsket å selge båten til oss. Jeg svarte til det at jeg mente en avtale av inngått og fikk til svar at han ikke regnet denne som bindende da vi blant annet ikke hadde avtalt overlevering og oppgjør. Han avsluttet med det kontakten. Jeg mistenker personlig at han har fått signaler om et høyere bud og at det er dette saken handler om. Likevel ønsker jeg litt innspill til hva som er vanlig å gjøre ved kjøp av skipsregistrert båt slik at jeg ikke havner i baret igjen. Er det vanlig å betale og satse på at overføring av hjemmel går greit i etterkant? Har selvsagt full forståelse for at selger ikke vil overføre hjemmel før oppgjøret er sikret, men ville tro de fleste så seg tjent med oppgjør gjennom advokat dersom kjøper betaler. Finnes det andre trygge måter å gå frem på? Er også interessert i synspunkter på om jeg burde foreta meg noe med tanke på utgifter til kjøring Kristiansand - Bergen. Aner meg vel at det beste er å glemme dette å se fremover men er jo en interessant problemstilling.
  14. Hei Jeg lurer : Er markedet for cabin cruisere 30 fot, med noen år på baken, helt dødt ? INGEN har kontaktet meg på min FINN annonse. Er det noe feil med annonsen ? Ja jeg vet at markedet bestemmer (pris) derfor har jeg satt på BUD ønskes i annonsa, men INGEN har gitt lyd fra seg ?? https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=122605292
  15. Som sagt, da begynner jakten igjen.. Da kona og jeg ikke kommer til å dra på langtur likevel (gjett om jeg likte å få vite det..), syns jeg det det er noe i overkant å ha en 30 - foter til å tusle rundt lokalt med, iallfall slik jeg tenker å bruke en båt lokalt. (små, raske turer, kanskje med en overnatting) Ser nå etter noe på 22 - 23 fot, og etter å ha sett på finn, autoDb og rubrikk.no, lurer jeg på om det finnes andre plasser å se? Eller har vi alt samlet på finn, egentlig? De andre nettstedene jeg har nevnt, er jo ikke mye verd..
  16. Jeg er fast bosatt i Sverige. Nå skal jeg selge en Nauticat 33 motorseiler i prisområde 700 K . I ettermiddag la jeg båten ut på Blocket.se - tilsvarende norske finn.no Ti minutter etter at jeg hadde lagt ut annonsen plinger det i telefonen, med SMS om at en kar var veldig onteressert. Jeg ringer nummeret i Danmark, og snakker med en potensiell kjøper. Han spør litt om båten, og vil gjerne kjøpe den, men halve kjøpesummen må betales kontant i USD eller SEK. Vedkommende snakket gebrokkent dansk-svensk-tysk. Her lukter det svarte penger lang vei - ranspenger - narkotika eller svart arbeid. Jeg sa selvsagt at det ikke var aktuellt. Men.. hvilken plikt til undersøkelse har selger når man får denne typen tilbud, og er det egentlig ulovlig å motta 350 tusen i cash ?
  17. Jeg har lenge latt meg imponere over prisnivået på gamle Yamaha totakter påhengere kontra samme HK nyere firetakter påhengere, og i dag skjer det igjen. Jeg får melding fra Finn om treff på mitt søk, og jeg åpner appen og finner er disse to: Motoren til venstre er en ca. 1989 4hk totakter, aldersestimat basert på dekoren. Motoren til høyre er en 2009 4hk firetakter. Samme antall hk, samme merke, 20 års aldersforskjell. Den ca. 29 år gamle totakteren (med skraper og uten integrert tank) vil selger ha 3900,- for, mens den 9 år gamle firetakteren (som ser nesten ny ut, og med integrert tank) vil selger ha 3000,- for. Gamle Yamaha totaktere er snart mer verdt enn gull - finner man en 4-5 hk motor prissatt til under 6000,- så er det solgt før man rekker å plukke opp telefonen for å ringe. Tilsvarende for 9.9hk - de siste totakter-modellene fra Yamaha går for nesten like mye som da de var nye for 10+ år siden. For meg som er på halvhjertet jakt etter en 4-5 hk Yamaha totakter er jo dette utrolig irriterende, mens for selger er det jo nesten som å vinne i lotto. Det var dagens hjertesukk...
  18. Hei, meg og min kone har vert å sett på en Scand 9200. Eg likte båten svært godt, men den mangler litt senge plass. Vi har 3 barn så det hadde vært veldig greit med en stikk-kabin. Vi har aldri eiet en båt før men liker oss veldig godt på sjøen. Så har nå bestemt oss får å kjøpe oss en båt. Men det er ikke bare bare å finne den rette båten. finnes det noen båter som ligner på scand 9200 som har litt mer soveplass? Våres budsjett ligger på ca 500 000 kr. Vi håper noen har noen gode tips, ikke kjekt vist vårt første båtkjøp blir «katten i sekken»
  19. Helle123

    Klistremerke

    Hei. Er det noen her inne som kan lage eit klistre merke son det står «With vital» på. Så stort at de blir som en solskjerm på ruten.
  20. Når premisser endrer seg er det ikke alltid man husker å ta et skritt tilbake å revurdere tidligere valg. Jeg har brukt Santander ved noen anledninger for Bil og MC kjøp, men alltid betalt ekstra på lånene for å bli kvitt dem raskere. Nå står større båt på ønskelista, opp til 800.000kr (egenkapital ca. 400.000) - da var planen å bruke Santander eller et annet forbrukslån, da med noe lang nedbetalingstid, for så å betale ekstra når man har mulighet. Ettersom Bil og MC har vært "min grie" har jeg ikke blandet kona inn i dette ved å låne på boligen. Men nå har kona blir relativt båtinteressert, mao har dette blitt et felles prosjekt, da bør jeg vel revurdere låneformen. Boligkreditt/boliglån blir det billigste med tanke på renter, samtidig er det en fare for at lånet løper med samme tid som boliglånet, drøye 20år, og da spises gevinsten opp. Så hva gjør man: Boligkreditt der man legger opp til en nedbetaling tilsvarende det Santander eller liknede hadde gitt. Krever litt selvdisiplin, men da får man samme mnd kostnader, men over kortere tid, og da en vesentlig mindre totalkostnad..?
  21. Hei Er på jakt etter ny båt til bruk når vi er på hytta. Båten vil bli brukt endel til fiske, kanskje mest til fiske, både sommer og høst. Men ønsker også en båt som kan brukes til litt annet, dette være turer i skjærgården eller litt "vannsport". Trenger ikke være noe farts fantom men en toppfart på minimum 25 knop syns jeg det må være. Båtene jeg har sett på til nå er: - Rana 540 CC - Øien 530F - Sandstrøm 565 Classic - Ryds 535 DL Har en liten begrensning på båtplassen min som gjør at båten kan max var 225cm bred. Budsjettet mitt er på 220-240 tusen, dette med alt ekstra utstyr. Og ønsker så ny båt som mulig, og aller helst helt ny. Noen som har erfaringer med noen av båtene jeg har sett på? Evt forslag til andre alternativer som kan være bra til mitt bruk? Takk for alle innspill. André
  22. Vi har en Beneteau Oceanis 343 med 2 kabiner (2007 med) som vi begynner å vokse ut av med 2 gutter på 6 og 10. Vi ser på båter på Finn på 38-42 fot. Jeg bruker lang tid på beslutninger, så jeg tror ikke vi rekker noen ny båt før ferien i sommer... satser på å kjøpe brukt båt. Men - hva tenker folket? Kjøpe ny båt (brukt) først og selge etterpå, eller selge først?
  23. Trivielt, men dog. Jeg skal skifte tennplugger (NGK BR6HS) til min 2007 Yamaha 6 HK. Jeg har en Best Marin butikk rett i nærheten av jobben som jeg synes er veldig praktisk og gjerne bruker. Sjekket på hjemmesiden deres om de hadde den på lager, men det hadde de dessverre ikke. Derimot la jeg merke til at den jeg skulle ha var vesentlig dyrere enn de fleste andre på kr133. Siden de ikke hadde den på lager sjekket jeg om de hadde den på Maritim. Der koster de kr 58! Altså under halv pris av Best Marin! Dessverre hadde heller ikke de den på lager (på Slependen) så jeg måtte lete videre. Jeg klarte ikke å finne den noe sted i Oslo området via nettet så endte opp med å sjekke på E´bay. Der fikk jeg bestilt to stykke til kr 88 inkludert frakt! Jeg forstår ikke hvordan Best Marin kan prise opp noe slikt i disse tider. Det grenser til lureri og gjør at jeg oppfordrer alle å sjekke priser før de handler der.
  24. Etter mange overveielser (fordi jeg synes Polar-båtene er så fryktelig dyre ift alternativene - men er samtidig forelsket i en slik, for jeg finner ikke andre som har like fine proporsjoner og former... :) har vi kommet frem til at vi skal finne oss en pent brukt, nyere Polar 20. Vi kommer fra seilbåt med liten påhenger så snekkefarten er helt perfekt for oss! MEN: Vi kunne godt trenge noen gode råd til hva vi bør kikke ekstra nøye etter på disse båtene vi nå skal rundt å se på? Alle båter har jo sine svakheter og da er spørsmålet hvor disse er på en Polar 20? Er det andre - mer generelle - forhold vi også bør være oppmerksomme på her? Håper på at noen kan hjelpe oss slik at vi finner best mulig båt (til prisen...)! Takk på forhånd !
  25. riskyrasmussen

    Vurderer Nidelv 750 Sport

    Vurderer en Nidelv 750 Sport. https://www.finn.no/97655805 Innspill? Hva bør jeg kontrollere eller være obs på?
×