Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Prosjekttråd'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Tjenester ønskes
    • Båtplass ønskes leid/kjøpt
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 5 results

  1. mortya

    Sandvik 25 AC, prosjekttråd.

    Hei. Kjøpt meg en Sandvik 25 AC, ca 1980 modell, er det noen som har bilder (gjerne egne) og brosjyrer å legge ut? Ser det ligger i arkivet på 26 AC. Båten mangler forøvrig motor og gir, samt instrumenter. Her er bilde av herligheten:
  2. doctordre

    Projekt: Scand 9200

    First I introduce myself. My colleagues gave me the name Doctordre. I am from Holland.(That's why its in English) My job is design and repair electronic parts for ships at Veth Propulsion. Also did it for some Norwegian ferries. Recently I bought a scand 9200 Dynamic from 1992. As you can see, with a teak deck. It has two Mercruiser 7,4 liter engines of 330HP each. Fueltank 575 liter. Watertank 80 liter. The previous owner didn't liked it anymore and the boat stood there for 6 years in Spain. In June I took it to Holland. Now I am renovating the boat. Besides the necessary maintenance of changing all hoses, I will change the whole electric system. It is outdated, and with an internal network it needs less wiring and has more functionality. Since its a Norwegian boat, there is more knowhow of this boat here. So probably there are some other Scand owners how can help me with some issues in the near future. Soon I will post so more pictures if the project.
  3. Kaptein Blåtann

    Vindø 50 ut av naustet etter 23 år

    Overtok denne vakre damen i Mai 2017, etter at hun hadde stått på land siden høsten 1994. Båten, en Vindø 50, var første gang sjøsatt i 1976, og jevnlig brukt av første eier frem til 1994, da den ble satt på land for siste gang i hans eie. Dette var det første synet som møtte meg: Ganske støvete, men godt bevart. Lagringen har vært på slipptralle i et godt luftet naust, med kjølen ca 1meter over normalt flomål. Første utfordring ble å få båten ut. Store deler av trallen var rustet vekk, og baugen var seget ned og lå på fremste traversen. Løsningen var å løfte båten opp ca 6-7 cm, og sette den nedpå noen godt sammensatte 2"x 8", slik at vi trygt kunne bygge delvis ny tralle under båten der den stod. For så å slippe den nedpå igjen, og håpe at konstruksjonen holdt Alle gjennomføringer i skroget ble sikret, og båten gikk på vannet 27.Mai. Her avbildet med en annen stolt Bergensdame: 21.Juni gikk ferden over byfjorden, ut til Askøy, som er båtens nye hjemmehavn. 22. juni meldte jeg meg inn i hagebåteierforeningen Båten ble tildekket, og har fått både varme og avfukter ombord. Høsten var i utgangspunktet ikke planlagt å bruke tid på båten ( jamfør paragraf 1 i "overtagelse av gammel båt avtalen" hjemme ), men når det dukket opp en brukt mast i Tønsberg som passet båten perfekt, og original masten dessverre ikke er brukbar på grunn av tæring etter lagringen, så måtte det nok gjøres en tur over fjellet. Fikk gleden av å kikke oppi et smykke av en Vindø 45 før vi satte nesen hjemover igjen. Her parkert i Larvik for overnatting før hjemturen. Forsvarlig sikret, godt merket , og god tid på hjemturen rundt Sørlandet. Det var snø i fjellet, så vi valgte den tryggeste veien hjem. Har fått tid å begynne på båten i vinter. En grundig vask innvendig var kjekt å gjøre før jeg begynte å krype rundt inni der, 25 bøtter såpevann gjorde underverker. I Februar tok vi toppen av motoren, en Volvo Penta Md21a. Ettersom motoren har stått i ro bortimot 25 år, så ville vi kikke oppi før vi vrir om nøkkelen. Motoren ser tilsynelatende lite brukt ut. Selvfølgelig vanskelig å anslå et timetall, men sylinderene har ikke synlig slitasje etter stemplene. Velger å ta det som et godt tegn.. Er heldig og har med min far på dette, han er gammel maskinarbeider/mekaniker, og har blandt annet har vært med å bygge motorer på "Sabben" i Bergen, så jeg har godt håp for motoren. Videre plan er å få i gang motoren, full gjennomgang av det elektriske, dieselvarmer, rigg, sliping/priming under vannlinjen, sliping og lakking av mahogny, montere pysevisp, og sikkert en hel del mere, før vi etter planen sjøsetter våren 2019 Kommer nok til å gå litt i rykk og napp, men det kommer mer etterhvert.
  4. Hei godtfolk! Min krysser er nå klar for litt utbedringer og endringer. Hele skuta skal gjennom en oppussing, både under og over le. Jeg skal prøve å poste så mye som mulig av de endringer og utbedringer jeg gjør underveis. Og jeg tar gjerne imot råd hvis noen har noen. Skuta har også en egen fjesbokside; det er bare å søke opp Sølvskjær på Facebook, så dukker den opp.
  5. Hei, har en båt liggende på Solvik i Sandvika som jeg setter i stand. Eldre svensk seiler. Har kommer langt, men er litt skremt av å bytte gjennomføringene unde vannlinjen selv. Hvor kan man få fatt i noen som kan hjelpe til med dette før båten går på vannet sent i uke 15? Og vet noen om ca pris på å få fikset dette? Har sett mange gjør det selv, men føler meg ikke helt klar for det første sesong med seilbåt :)
×
×
  • Create New...