Jump to content
  • Sign Up

Search the Community

Showing results for tags 'Seil/rigg/regatta'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 381 results

  1. Framtia

    Færdern 2019

    Da kribler det igjen, og påmeldingen er godt i gang. Hvem deltar i år, og i hvilken klasse?
  2. Hei. Jeg er på planleggingstadiet til innkjøp av seilbåt i str. 32-38 fot . Lurte på hvor det er best at bomskjøtet er plassert når man skal seile alene. Bak , i eller foran cockpit ???
  3. Jeg vurderer å oppgradere til rulleforstag for lettere seilhåndtering på min First Class 8 åttitallsracer. Nåværende profil er buklete og begynner å flise seg litt opp ved seilinntaket. Det er dessuten tungvint med profil når jeg seiler alene og skal sette/berge forseilet i fobindelse med spinnaker-/gennakerseiling. Da må jeg fram på fordekket for å sikre seilet og for å tre i 'materen' før det heises igjen. Jeg har en brukt endeløs rulle fra Bartels. Denne kan brukes i rulle for forstag, både med profil (fra Bartels) eller for seil med kroker. Konseptet for min semi-permanente ventebåt (takk til @Godthaab for uttrykket) er mest mulig seilglede for pengene. Jeg ønsker å gjøre dette godt nok og billig (nåja), ikke nødvendigvis best. Prisen for konvertering til rulle for seil med stagkroker er rundt 7000,- (fra 2017). Det inkluderer bl.a. nytt forstag og toppsvivel, men uten FE III endeløs rulle (som jeg allerede har). Har ennå ikke innhentet pris for rulleløsning med Bartels aluminium forstagsprofil. Eksisterende forseil har forlikstape, så disse må eventuelt få ettermontert maljer og en eller annen måte å feste maljene til forstaget på. Noen råd, erfaringer?
  4. Jeg har en stål seilbåt på 43 fot, med baugspryd. På dette er genoaen festet helt fremme i front, og det er pushpit med syrefaste rør som rekkverk, som henger frem over dette. Originalpeket/ baugsprydet er laget av ett 60mm syrefast rør, som stikker frem på hver side av baugen, med ett rett stykke i front. I midten av rørstykket på tvers, er det sveiset på samme type rør, i samme høyde, som utgjør feste til genoarullen, og med siderørene, ankere. Jeg er igang med å lage uttrekkbart peke på dette, og har borret ett 52mm hull fra fronten, og inn i det midterste røret. Det midterste røret har en lengde på ca 750mm. Enkelt fortalt, kommer jeg til å tre ett 52mm rør inn her, og enda ett rør i midten av det. Røret i midten skal kunne trekkes frem, og jeg vil tro diameteren på dette blir ca 45 mm, avhengig av godstykkelsen. Jeg ønsker da å trekke dette ut så mye som mulig, for å få genakker, og gode 0 rulle, unna alle rør, og obstruksjoner fra originalpeket. F.eks at det stikker 10 cm ut når det er trukket helt inn, og kan trekkes ut til 15cm blir igjen som støtte. Da vil røret stikke 70 cm frem, som vil være optimalt. Her regner jeg med at det blir mye belastning, og kraft ganger arm, når vinden tar tak i ett seil på 120m2. Vil ett 45mm rør tåle dette uten å bøyes? Bør jeg forsterke røret innvendig med f.eks ett firkantrør? Kanskje rett og slett lage røret i annet materiale som flekser litt, f.eks glassfiber. Hvilke krefter kan jeg regne med, og hva tåler syrefaste rør? Alternativt kan jeg få tak i en massiv syrefast Aksel,, men tåler den mye mer? skal innom dreiverkstedet imorgen, så ville vært fint å være forberedt... Kommentar fra moderator: Endret genakker til gennaker. (Med hensyn på søk.)
  5. Jeg har problemer med kraftig vibrasjoner/risting i hele båten når det blåser en del og båten ligger fortøyd. Føles litt som en kjempe holder i riggen og rister hele båten Har i flere år forsøkt å finne ut hva det kommer av og forsøkt alt fra å slakke bomløftet, heise fender i masta og selvsagt strammet vantene så hardt jeg tørr uten at det hjelper. Fant i høststormen ut at det er salingshorna som vibrerer når jeg stod på dekk og kikket opp i vindkulene. Båten har doble rette salingshorn som er festet med splint og kan dermed bevege seg litt både opp/ned og sideveis. Vantene er festet i enden av salingshorna for å hindre dem å bevege seg opp/ned. Båten har også doble undervant. Når jeg studerer rigget ser det ut som de fleste salingshorn er festet i masta uten mulighet for bevege seg noen retninger. Er løsningen å finne en måte å feste salingshorna bedre til masta f.eks bytte splinten med en bolt jeg kan stramme eller gjør jeg vondt værre da? Masta er nå naken og ligger på bakken så det er enkelt å gjøre eventuelle endringer nå. Edit: båten er en 1986 Jeanneau Sun Fizz 40 og masten er laget av Francespar (ble vel kjøpt opp av Selden for mange år siden) Her er et par bilder
  6. Ny båt og nye utfordringer... Ny Hanse 430 med sleider på storseilet fører til at jeg må litt høyt opp for å pakke seil, dra glidelåsen på lazybag og for å feste storseilfall. Det er 4 trinn i 3 høyder for å komme opp, men det er ikke mye å holde seg i på veien. Hva gjør folk? Er det helt bak mål å bruke en kort gardintrapp for støtte?
  7. BØstrøm

    Stramming av undervant

    Som jo noen vet, er det nymontert mast på min tilårskomne Motiva 43. Under seilas, slakket fremre undervant seg. Skal jeg bare stramme disse, eller stramme aktre undervant isteden, eller litt på både fremre og aktre? Undervantene er rod, og fremre litt tynnere enn aktre.
  8. BØstrøm

    Kjerringa til topps

    Skulle heise seil i havna idag, men svupp, og fallet forsvant mot himmelen. Nå har jeg overbevist min bedre halvdel om at utsikten er formidabel fra mastetoppen. Dessuten veier hun minst 20 kg mindre enn meg( enn så lenge). Dessuten vil jeg påstå at jeg sikrere kan manøvrere vinsjer, og fall, fra båtdekket, enn om det var hun som skulle hale meg til topps. Egentlig mener jeg at damene alltid bør komme fremst, og høyest. Nå har hun virret rundt med sommerfugler i magen i hele kveld. Det hun ikke vet, er at jeg ikke innehar en båtsmannsstol. Kanskje noen kan låne meg en. Hvis ikke går jeg til sengs med noe som kan minne om Belgisk Blå imorgen(rase av kyr, med dobbelt sett rompeballer) fordi jeg må lage en tauløsning. Tror jeg må finne frem Ida fra Katthult, som inspirasjon....
  9. BØstrøm

    Visning skjøte inn på vinsj

    Jeg driver å justerer forskjellige ting mht reving, stramming av rodkick, og føre skjøte inn på vinsj. I cocpit tenker jeg å bruke en blokk(stående med fjær) for å lede tauet inn på en av ialt 6 vinsjer jeg har tilgjengelig. Har også vurdet å bruke to, med to ender på skjøte, men synes ikke det er nødvendig. Beste plassering er i karmen, som gjerne er ryggstøtte ellers, når man ikke seiler. Det synes jeg blir litt dumt. Kan også sette den oppe på cocpitkarmen, men da blir visningen litt ned mot vinsjen, men i praksis, ikke så mye at det blir fittestikk. Jeg foretrekker dette siste, men er det innvendiger på det? Slitasje tau, kanskje annet?
  10. Er det noen her som vet hvordan rating for doublehand settes i Nor-rating? Vår båt - Jeanneau Sun Odyssey 36i Performance - har bare 0,002 i forskjell i rating med fullt crew kontra doublehanded. Andre båter i samme størrelse har gjerne 0,005 og mer i forskjell, noen helt opptil 0,011. Føler at vi blir lite kompensert for å seile shorthanded kontra andre. Båten vår er ikke spesielt egnet for shorthanded - storseilskjøte på hyttetak f.eks. Noen som vet hvorfor det er slik?
  11. Driver stadig og oppgraderer min Motiva 43. Har nytt storseil, men riggen er en John Mast fra 1991. Den har rulleseil inn i masten. En gammel venn, og seilskribent fra Danmark, har kjøpt ny båt, etter at hans forrige ble pinneved under orkan i Karibien. Den nye er tegnet av samme konstruktør Arne, Borghegn. Dette er en Racingbåt, med dyp kjøl, og mast med rullebom, rod, alle seil, også code 0. Den har diamanter oppover i riggen, litt bakoverlente salinger, og kun 1 vant til dekket på begge sider. Plassert omtrent der mine aktre undervant står. Den har i tillegg lensetackler/backstag av dynema, festet langt bak på baten hans. Vantene har en avstand på ca 3,2 meter(må jeg dobbelsjekke) mens mine overvant går helt ut i borde( nesten 4 meter). Masten er 3 meter høyere enn min. Alt er btukt meget lite, nesten bare prøvd. Min bekjente båteier mener masten er for tung for hans type båt, og ønsker carbonrigg. Jeg tenker å flytte bomfestet på masten ca en halv meter opp, fordi jeg har dekkshus. Da må jeg enten sy om seil, eller ha storseilet konstant revet. Muligens flytte det enda høyere, men det blir ett prisspørsmål også.Da kan jeg redusere mastehøyden litt. Så bør jeg forsterke vant. Dette sveises under dekk, og er overkommelig. Gjøre om løpende backstag til faste akterstag. I dag har jeg 2 forstag, med kryssfokk innerst. Vil gjerne rigge dette på den nye masten også. Kjølen på Motivaen er fylt med 4500 kg bly nederst, og har 1000l diesel over dette. Den er avsluttet helt rett, og er flat på undersiden. Kan tenke meg å sveise en avrundet, pen skål under, og fylt med ytterligere 500 kg bly. Ihvertfall mulig over tid, hvis stabilitet skulle bli ett problem. Mast og storseil, genua og code 0 kommer på 200 lapper. Litt tilpasning(ikke kjøl) kanskje 20 000;- Omtrent nypris på rullebom og storseil, og nesten nytt. Seileren fra Danmark kjenner Arne, konstruktøren, og lurte på om han kunne se på stabiliteten. Han begynner å bli en voksen mann. Svaret var at man saktens kunne gjøre slik og sånn, men det var ingen beskjeftigelse for ham. Slikt fikk man aldri betalt for, bla bla. Pluss ansvar, bla bla. Ellers så er min betraktning at ett tregt skrog(båten veier 20 tonn, med vann, diesel og utstyr) ikke trenger en gammeldags, treg rigg. Jeg kommer til å legge ut riggtegninger når jeg får kloa i jobbPCen imorgen. Noen som har synspunkter?
  12. Jeg skal fikse en lekkasje i hydralikkpumpa på akterstaget, og må da skru denne av. Hvordan sikrer jeg masta i mellomtiden? Det er SY50, uten bakovervendte salingshorn, men lensetakler. Holder det å stramme lensetaklene godt, eller bør jeg stramme opp 2 fall fra toppen av masta og ned til et kryssholt på hver side akter? Skal av med sylinderen til bomløftet også, så storseilfallet brukes opp til å holde bommen oppe.
  13. Jeg fersk seilbåteier (en Compis 28 fra 1979), og er bekymret over at kjølbolter og muttere er godt rustne. Er det noen her inne som har forslag til hvordan jeg kan skifte disse? Jeg vil helst unngå å løsne hele kjølen, da jeg frykter at dette kan bli en kostbar affære. Kan en mulighet være å sette inn ytterligere kjølbolter som et tillegg til de som allerede er der? Her er litt info om båten: https://sailboatdata.com/sailboat/compis-28
  14. BØstrøm

    Tyskerskjøte en gang til

    Jeg har byttet mast, og fått større storseil. Da trenger jeg nytt skjøte med større utveksling. Dette koster fort 12 000;= ??? Alternativt kunne jeg tenke meg tyskerskjøte, ved å bruke løygangen rett bak cocpit. Enkelblokk på løygangen, dobbelblokk på bomnokken, tauene føres frem til masten, eller foran på bommen? Bommen er en rullebom av carbonfiber. Tåler den isåfall å poppe fast fester til blokker her. Ellers så har jeg hele 6 vinsjer der bak, så regner med at tau og blokker kommer på langt under 12 000;- for ferdig løsning. Noen med erfaringer og tips?
  15. Da jeg så opp i masten i går merket jeg at masten har en liten bøy mot babord over salingshornet. Prøvde å ta bilde av det uten hell så er ikke mye det er snakk om, men uansett kjekt å få det fikset før færdern. Leste meg litt opp på riggtrim og prosedyren er å slakke alle vant og sette masten på nytt, deretter stramme. Dette er en jobb som jeg helst ikke vil gjøre selv. I mitt hode burde det være mulig å løsne en omdreining på babord toppvant deretter stramme en omdreining på styrbord toppvant. Gjenta til masten står rett. Er det noen grunner til at jeg ikke bør gjøre slik som beskrevet ovenfor? Alternativet er å få en rigger til å trimme riggen på nytt.
  16. Stokk

    Hvilken klasse i Færdern?

    Skal debutere i Færderen med relativ fersk skipper og mannskap. Har en Hanse 418 med standard seil og en ny Code 1. NOR-klasse uten spinnaker eller Turklassen - vi vil jo ha et konkurranseelement. Har ikke målebrev, men det kan fikses (krav i NOR-rating) Hva anbefaler dere?
  17. MillOgSommarvind

    Erfaringer med Seilloftet.no?

    Hei! Jeg vurderer å kjøpe nytt seil fra seilloftet.no. De holder til i Vestby, men seilene produseres i Polen. Jeg kan ikke se noen kundevurderinger, bortsett fra det seilloftet selv har skrevet på sin egen nettside. Er det noen som har erfaringer med seil fra denne bedriften? Jeg har fått pristilbud og det virker som en grei pris, men de ønsker at jeg betaler halvparten før de setter i gang og resten når jeg henter seilet. Er dette vanlig?
  18. hexachordia

    Reparasjon av uv-duk på genoa

    Hei! Jeg har en liten rift i uv-duken på genoaen min som bør repareres. Kan jeg jeg gjøre dette selv? Hvor får jeg tak i egnet sytråd til seil? Har bestilt meg seilmakernål. Eventuelt kan noen anbefale noen som gjør dette rimelig og greit i Oslo eller Akershus (ev Drammen)?
  19. SY Bolette

    Liten seilbåt fra 1974, bytte seil?

    Hei Vi kjøpte en Albin Tur 80 1974 (Albin Vega) for 4 år siden nå skal det byttes seil. Min kjæreste hadde aldri vert i båt, men hadde lyst til å prøve. Derfor kjøpte vi en Sjømann 22 snekke som vi koste oss med i 2 år. Så hadde hun lyst til å prøve seilbåt, men kriteriene var sikkerhet. vi så på noen forskjellige typer og ente så opp på en gammel traver med langkjøl, mange bak deler uten om sikkerheten ved masse vær der er den tryggheten selv. Så vi skal ikke seil regatta her er det familietur med Rederen og barnebarn langs Svenskekysten og Danmark hvis Redern føler for det. Så kommer spørsmålet når jeg bytter seil så var tanken å bytte til samme garderobe som vi har, men lønner det seg å bytte til nyere former altså mindre fokk og flytte skjøte festene innover i båten, vår båt har skjøte vogna ytterst på relingen og skjøtene går utenfor rekka. Dette fungerer dårlig når jeg rever (ruller) inn hardvind fokken. Har lest mye bra her og ønsker en liten diskusjon rundt dette slik at jeg får litt å tenke på før jeg bestiller seil. Atle
  20. Hei, vi har en 36 fots Maxi 108 og trenger en gennaker for ett års langturseiling (Melkeruta) Vi har sett på litt forskjellige, men utvalget er ikke stort. Vi har likevel funnet én på Granseil.no som muligens passer. Den har et forlik på 1650, underlik på 860 og akterlik på 1430. Litt usikker på hvordan man skal regne seg fram til nøyaktig areal ut ifra disse tallene, men hvis det er noe rundt 90 kvm så antar vi at det passer. I tillegg har gennakeren en tykkelse på 1.5 oz (65 gram per kvm) Har lest del steder at dette muligens er i tykkeste laget, så vi lurer på om noen har noen tips angående tykkelsen også. Virker som om det selges få brukte gennakere, så hvis noen har noen tips til sider eller steder der dette selges, så tar vi gjerne imot det også :)
  21. Forsøker å få tak i low friction ring med dynema loop, som disse http://www.bartonmarine.com/products-high-load-eyes.asp Artnr 60 461 Antal har også, men de er litt små med swl på 1500kg men klarer ikke gjennom mine «vanlige» kanaler. Noen som har tips?
  22. bjoris

    Stormseil - konsept og produkt?

    Må ha stormseil ifbm seiling av Seilmakeren Doublehanded 2009 og det er jo uansett noe vi skulle hatt. Ser at SeaTronic har til kr. 2.690,-. Av bildene ser det ut til at dette settes på gennakerfallet??? Har mer tro på det som festes rundt forstaget og der du kan ha på forseilet, innrullet. Synspunkter og anbefalinger?
  23. Hei, Har flere års erfaring med motorbåt. Å prøve seg på seilbåt lokker mer og mer. Har ingen erfaring med seilbåt eller kunnskap om seiling annet enn litt teori jeg har smått lest meg opp på. Ser at det er flere tilbydere av kurs i seiling i Bergen. Se link under: https://www.kursagenten.no/kurs/Seilkurs/Bergen Har dere her inne erfaringer med noen av disse eller andre kursholdere og har dere noe anbefalinger som jeg kan ta med i vurderingen? Virker som de fleste tilbyr teori og praksis på sjøen som jeg tenker er viktig. Takk :)
  24. Sandaker

    Syntetisk wire (vaier) i rigg

    Hei, nytt for meg er syntetisk wire som skal ha bruddstyrke på 10,4 tonn for 10mm. Er det noen som har erfaring med bruk av syntetisk wire i stag og vant på seilbåt? Vil dere anbefale syntetisk wire i stedet for tradisjonell stålwire?
  25. Code0

    Sydney Hobart 2018

    ...startet i natt, hjemmesiden med link til 90 minutters film fra starten ligger her: http://www.rolexsydneyhobart.com/. , race tracer finnes her: https://gis.ee/sh/ Forholdene tilsier slør og lens sydover, ingen storm i sikte denne gangen. På Sailing Anarchy kan man følge ivrig debatt og sladder her: http://forums.sailinganarchy.com/index.php?/topic/196687-sydney-to-hobart-2018/&page=18
×
×
  • Create New...