Search the Community

Synspunkter fra båtplassens ivrige sofaseilere ønskes ... For et par måneder siden hadde jeg en "smørseilas" på nordsiden av Sardinia. Vi holdt ca 7 knop i snitt, med ganske så mye vind bakfra. Vi hadde bare storseil ute. Selv om bølgene var store, så kom de rolig og rett på, det var såpass bedagelig at jeg uten problemer kunne sitte i salongen ved salongbordet med laptop og jobbe. I går/natt hadde vi en meldt bølgehøyde på 2.1 meter og i overkant av 20 knop med vind. Observert oppmot 40 knop vind i kastene. Vinden varierte 120-180 grader i forhold til ønsket kurs. God samsvar mellom bølgeretning og vindkurs. Mulig bølgehøyden var litt større eller bølgelengden litt kortere enn på Sardinia. Mulig mannskapet var for ivrig med å reve seil. Eventuelt motsatt - mulig vi egentlig hadde alt for mye seilareal ute da vi "surfet" med vinden nordfor Sardinia. Mulig forskjellen var at vi gikk for autopilot ved Sardinia, mens vi i går/i natt gikk med manuell styring. Autopiloten er vel stort sett bedre enn oss på å holde stø kurs. I natt gikk det i allefall ikke fullt like bra som da vi var på Sardinia. (Vel, alt er subjektivt - jeg hadde mannskap ombord som ikke greide å sove under gjeldende forhold, dermed slapp jeg unna rorvakt mesteparten av natta, og fikk til og med litt søvn, så det var bra for meg) :-) Det var et tidspunkt hvor en bølge slo opp og traff rormannen helt opp til nakken. At bølger slår over og inn i cockpit er relativt vanlig. Med cockpittelt så slipper man vanligvis unna uten å bli våt. Bakveggen var imidlertid åpen - at en bølge bakfra har slått så langt opp at det har kommet inn i cockpit, det har jeg aldri opplevd før. Vi har en ganske så høy cockpit, god klartning fra sjøen. Det største problemet var at båten endret såpass voldsomt med kurs for hver bølge at det var vanskelig å forhindre jibbing. Jeg har fikset et ganske greit opplegg for preventere nå, så bommen ble nå stående, men uansett ikke godt for seil å plutselig bli blåst bakk, og dersom man ikke rekker å vende om kursen før man mister alt av fart, så sliter man litt med å få løst opp. Mannskapet løste problemet med å skru på motoren, gi på relativt mye turtall, klossreve storseilet, sitte med hodet vendt bakover, og prøve å styre slik at hver bølge kom inn akkurat rett på, slik at båten ikke endret for mye kurs. Da jeg tok over hadde både bølger og vind roet seg, jeg valgte å seile som jeg vanligvis gjør - uten å bry meg nevneverdig om bølgestørrelse eller bølgeretning, men å bry meg mye om vinden. Å svi av diesel når man har ganske så godt med medvind, det føles ikke helt riktig. Hva burde vi egentlig ha gjort i denne situasjonen? Kunne kanskje mer seil ha hjulpet oss for å få lavere relativ fart på bølgene som kom bakfra? Kunne det vært en idé å prøve med litt genoa i stedet for storseil? Min erfaring er at genoaen mye lettere flapper eller setter seg bakk dersom vinden kommer godt bakfra. Å ha både storseil og genoa ute og seile sikk-sakk med 120 graders vind er kanskje en mulighet - men det ville neppe gjort problemet med bølgene noe særlig mindre.

Et skikkelig WTF-foto nedenfor. To seilbåtnaboer med istykkerrevet genoa hengende ute. Hva gikk galt? Hvorfor har ingen naboer reagert og prøvd å berge fillene? Bildet tatt i syd-Italia, Roccela Ionica, i dag morges. Dette har vært diskutert tidligere her, det har blitt en slags mote å la en lite trekanthjørne henge igjen på rullegenoa når den er innrullet. Ikke gjør det! Rull inn genoaen helt, skjøtetauene bør gå tre runder rundt, deretter skal innrullingstauet sikres godt - og dersom ingen bryr seg om problemer som dette, så bør man velge seg en annen havn.

Tøff start på Transat Jacques Vabre for Luke Berry and Antoine Joubert i Ocean 50 https://www.yachtingworld.com/news/amazing-rescue-ocean-50-trimaran-sails-home-on-one-float-149641?fbclid=IwAR1HNRu5BgK27ikglvBeNDKvi9vdlFBhD6CBSopH5Z7pb-ZzfR97ng-pr6g_aem_AdUUe_m-zXEcxAg3Ja7D-fZ8-Pp9IgugZ7Qxv8SIkr3y0-1p0ZfFJyH1haHNAi8U0qE

Denne posten er bare en mal, sørg for å gjøre annonsene deres ganske lik denne, for å sørge for få misforståelser. Båten: Seilbåt, 32 fot, Guyline 95. Skipper: Mann på 26 bosatt i Oslo, ingen regattaerfaring Når: Onsdagsregatta i Oslofjorden (altså hele sesongen) Hvor: Aker Brygge er avreisested Hvem vil vi ha med: Andre seilinteresserte av begge kjønn, gjerne med noe erfaring fra regattaseiling Pris: Kostnadene deles på hele mannskapet. Så skriver man gjerne en litt med utfyldende beskrivelse her, og får med så mye man ønsker å ha med av opplysninger. Dersom det vil koste penger å delta som mannskap, opplys da også om dette. Denne annonsen er ikke en reell annonse, men er for å vise ca hvordan det bør se ut.

Jeg har kommet over en original og ubrukt komplett seilpakke til båten min. Jeg kan ingenting om seil, men jeg legger ved bilde. Seilene har ligget i sekkene siden ca 1980. Hva må jeg forvente å betale? Han som har seilene kunne bytte de mot å låne båten en langhelg, men av flere grunner blir det uaktuelt. Det er alle 3 seilene på bilde.

Hvor mange prosent strekker et forlik på et rulleforseil seg over tid? Vurderer å bestille et nytt seil, men vil ikke få et seil som er for langt etter 3år…

Det er til en liten jolle med trebom. Helst rimelig løsning. En som på dette bildet ville vært fint. (har samme type flat bom, bare litt mindre): Hvis ikke, er det helt utenkelig å lage noe med stabelhengsler, eller må bommen også kunne bevege seg litt opp og ned?

Som dere vet er jeg en fersk seiler. Idag seilte jeg single-handed fra Tjøme til vinteropplaget på Bokerøya, Svelvik. Alt gikk fint i snill vind. Men det jeg lurer på er hvordan man best tar inn storseilet alene. Holde igjen uthalet, samtidig som man vinsjer det inn med det enedeløse tauet (elektrisk) som slurrer med mindre man holder den andre enden litt igjen. Jeg savner en tredje arm her. Hvordan gjør der erfarne dette ? Bildet er faktisk fra dag. Tatt av en venn med motorbåt.

Jeg var på seilkurs i sommer og har siden studert på seilbåter. Og har sneiet innom ideen om å bygge en båt. Og,....jeg har lagt merke til at det er mange forskjellige typer båter og at masten kan være litt forskjellig plassert på de båter som bare har en mast. Noen seilbåter har masten nesten helt framme i baugen, noen nesten midt på båten og det ser ut til å være mange forskjellige tilfeller derfra og fremover !. Jeg undrer derfor på om det er fritt fram å plassere masten hvor man måtte ønske eller om det finnes noen regler for hvor masten (bør) plasseres i henhold til skrog, fart o.l ?.