Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Seil/rigg/regatta'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Søk i

Finn resultater som...


Postet

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrér på antall....

Fant 349 resultat

  1. Mitt rullesystem røyk og seilet med sydd om til kroker på stag. Men dette har gjort at Sjakkel i bunn av seilet festes i krok, men blir så lavt at seilet ligger å presser mot rekkevaier under seilas. Har litt å gå på på fallet. Funker det å bare lage en liten løkka av falline for å heve det hele 15cm? Andre ideer?
  2. Are Wiig, som neste år skal delta i Golden Globe, seiler singlehanded og nonstop fra Lindesnes til Nordkapp i sin OE32 for å teste båten og prøve å slå rekorden som ble satt av en Pogo 10.80 med fullt mannskap. "– Jeg skal seile båten brutalt, og se hva som ryker. Båten har ny rigg, nytt dekksutstyr og nye seil, uttalte Wiig før start. " (https://www.seilmagasinet.no/innhold/batfolk/?article_id=49390) Jeg regner med at han legger ut info her når han kan: https://www.facebook.com/aresailing/. I tillegg har han tracking her, men det ser ikke ut til at den er oppdatert på noen timer: https://share.garmin.com/1222a668d10f44088e0218dc43b8ec2d Hvis du vil være med og støtte Are frem mot regattastart i 2018 kan du bidra her: https://www.spleis.no/project/10748 Disclaimer: Jeg er ikke tilknyttet Are Wiig på noen som helst måte, men er stor fan av prosjektet hans.
  3. Har lyst til og lære meg og seile, da jeg bor deler i året i Asia, og vil utforske de tusenvis av øyer og muligheter som dette medfører. Motorbåt (drivstoff) blir for kostbart, så jeg tenker seilbåt/catamaran 40-50 fot. Har aldri seilt tidligere, men har hatt ett par snekker 30-35 fot i Norge til fritidsbruk. Så, hva sier folket, skal jeg la være, eller satse på dette? Har allerede skaffet meg boken Seilerboka, så det er i det minste en liten begynnelse;-) All tips og råd mottas med takk;-)
  4. pooze

    Hva slags seil er dette?

    Hei. Jeg har funnet et seil i båten min, og lurer egentlig på hva slags seil det er. Er dette en spinakker? Eller genakker? Hvordan finner jeg det ut? Stoffet er veldig tynt.
  5. Jeg vurdere å supplere seilgarderoben til min First Class 8 med en eller annen type asymmetrisk spinnaker. Dette er i første rekke for å lette håndtering ved solo-seilas, spesielt det at seilet kan jibbes uten å forlate cockpit. Erfaringen fra i høst har nemlig vært at autopiloten er litt marginal til å holde stødig (nok) kurs på rom slør/lens dersom det blir en del sjø. Og det blir det fort dersom det er vind nok. Jeg har allerede to spinnakere i grei stand. Jeg har bare brukt den ene og vil karakterisere den som en sløre-spinnaker uten å ha noe mer belegg for det enn at den ser ganske flat ut og sto greit med relativ vind til bortimot 90 graders retning. Spinnaker nr to har jeg ingen klar formening om. Tanken er å ha en asymmetrisk spinnaker av noe slag fra et baugspyd som stikker rundt en meter foran forstagsfestet (har allerede kjøpt et pent brukt 90 mm dia alu-spyd fra et BP-medlem). Det er også ferdig beslag nær vannlinjen som kan brukes til å feste en line til tuppen av baugspydet for å ta opp krefter oppover. Jeg har tenkt å bruke eksisterende spinnakerfall. Hva slags asymmetrisk spinnaker er mest anvendelig? Boding har foreslått en 'runner' på 47 kvm til en grei pris. Arealet er omtrent som på de symmetriske spinnakerene, og den er designet for en vindvinkel mellom 110 og 160 grader. Så denne vil sannsynligvis være en grei erstatter for spinnaker, men med enklere/tryggere håndtering solo i mye vind. Men den vil ikke gi noe mer 'moro' annet enn at håndtering i mye vind blir tryggere, såvidt jeg kan bedømme. Finnes det en alternativ løsning som gir mer moro? F.eks. en flatere 'reacher' eller code 1/0? Spesielt code 1 er et seil som også vil gi nye egenskaper i lite vind med vindvinkel (relativ) fra 60 til 125 grader. Vil det også kunne brukes i sterkere vind og på rommere kurs uten å bli helt ineffektivt? Jeg tar gjerne i mot innspill og erfaringer. Hvis jeg skal velge en asymmetrisk spinnaker som gir mest moro, hva slags type bør jeg velge? Dyp 'runner', flatere 'reacher' eller enda flatere code 1/0? 'Sterk vind' i denne sammenheng er fra laber til frisk bris og oppover. For diskusjonens skyld er det uvesentlig om dette lønner seg i regattasammenheng.
  6. Hei. Jeg har kjøpt en gammel Yngling (1980) som jeg gleder meg til å begynne å pusse på 😊 Jeg ser at det er skrevet her at disse også kommer med Proctor-rigg, men at det er sært. Ikke vet jeg hva som ligger i det, MEN.... det har jeg og jeg vil gjerne vite om det er noen som selger deler til denne riggen i Norge og gjerne i Vestfold/Telemark?? Ellers kommer jeg nok til å lure på mye med denne gamle Ling-båten, så dersom noen har tips om; «Yngling for dummies», «Oppsett av seilbåt for dummies» eller «Seiling for dummies», takker jeg veldig for det også 😊
  7. Capella

    Seil regatta på nett.

    Akkurat nå seiler vi fra Gran Canaria til Rio de Janeiro, der vi er 398 båter i racet så langt. http://sailonline.org/ Dette er noe flere norske burde være med på, det er enkelt og gratis.. Capella.( ligger på plass 140 as we speak)
  8. Er helt fersk i gamet, og lurer på hvor jeg kan få kjøpt deler/endestykker til stanga som går på skrå fra nederst på masta til bommen? Det er ikke en kickrod etter hva jeg har skjønt, den har ikke fjær inni, kun et stykke smijern i hver ende og det ene er knekt. Håper noen kan forbarme seg over en landkrabbe som gjerne vil lære!
  9. Framtia

    Hardt bunnstoff - regattabruk

    Vet det er mange tråder om dette temaet før, men klarer ikke helt lande valget mitt. Har hatt Mille NCT selvpolerende frem til nå, men skal over på hardt bunnstoff til uka siden jeg ønsker å kunne høytrykkspyle båten regelmessig i løpet av sesongen, noe som ikke er mulig med Mille NCT (det vaskes lett bort også ved håndvask). Det enkleste er sikkert å gå for VC-17 som fungerer greit der jeg ligger. Ulempen med VC-17 er at det blir sort, og at man derfor ikke ser når båten får slim/groe. Det er også vanskeligere om man skal dykke og vaske for hånd å se hvor man har vasket. Hempel og Jotun har hardt bunnstoff i hvitt, disse har også fått god kritikk i tester mener jeg. Hvitt bunnstoff er kjent for å lettere bli begrodd, og en annen ulempe er at skitt og begroing i og over vannlinja vises mye bedre. Hva bør jeg velge?
  10. Dreuf

    Færdern 2018

    Ser ut som påmeldingen til Færderseilasen har åpnet. Dette kunne være gøy å være med på, tenkte turGLEDE.. Det er vel greit som nybegynner? Hvor stort mannskap bør man ha på min Bav32? Jeg har aldri vært i en regatta før, tenkte å være med på tirsdag/onsdags-regattaene her i år dersom tiden strekker til. Kommer jeg meg til mål, eller bør man være en dreven seiler med lang erfaring? (Mannskapet kommer også til å ha null seilerfaring).
  11. I fjor fikk vi målebrev på vår båt men skjønner lite av logikken i hvordan dette egentlig virker. Hare n Jeanneu SO469, en turbåt, kun med forseil og storseil i marcron. Fikk måltall på 0,9769 som tid-på.tid tall i 2018 brevet. Dette har endret seg fra 2017 brevet uten at båtkonfigurasjonen har endret seg. I 2017 var tallet 0,9566. Hva betyr dette? Hvordan fungerer tid-på-distanse tallet? Hva betyr Class Division Length tallet? Livet var enklere i Tur-klassen gitt.....
  12. Da jeg så opp i masten i går merket jeg at masten har en liten bøy mot babord over salingshornet. Prøvde å ta bilde av det uten hell så er ikke mye det er snakk om, men uansett kjekt å få det fikset før færdern. Leste meg litt opp på riggtrim og prosedyren er å slakke alle vant og sette masten på nytt, deretter stramme. Dette er en jobb som jeg helst ikke vil gjøre selv. I mitt hode burde det være mulig å løsne en omdreining på babord toppvant deretter stramme en omdreining på styrbord toppvant. Gjenta til masten står rett. Er det noen grunner til at jeg ikke bør gjøre slik som beskrevet ovenfor? Alternativet er å få en rigger til å trimme riggen på nytt.
  13. Den 20. August fikk jeg rigghavari på min båt mens jeg seilte regattaen Hille rundt DH. Vinden var 7,5 m/s för en svart sky kom inn med regnbygevind. Det var oppe i 14,3 litt tideligere på de to foregående kryssleggene. Da jeg slo over på siste sb halser var det ca 9 m/s og seilte ca 100 meter før det kom en riftlyd. Vi trodde det var storseilet som revnet men oppdaget fort at riggen gikk i vannet. Heldigvis udramatisk. Etter havariet var det bare å få sikret mest mulig og i den sammenhengen splittet jeg storseilet opp i flere deler for å roe ned riggen. Ved å gjøre dette hindret jeg skader på skroget. Første erfaring var viktigheten av den skarpe tollekniven jeg hadde teipet fast på rekkestolpen akterut! Med båten full av spinnaker ville det tatt tid å gå ned i båten. Jeg var også veldig glad for rodkick på bommen som hindret denne å ramle ned i båten. Etter å ha fått alle tau,wire opp av sjøen samt trukket riggen inn på akter rekken startet jeg motoren og kjørte i le. Var veldig fint at konkurrentene kom opp på siden og spurte om vi trengte hjelp og hadde forberedt tau hvis vi skulle fått noe i propellen og trengte slep. Vi fortøyde på en bøye utenfor en hytte og der var det helt stille. Med hjelp av mannskapet på en av deltakerbåtene fikk vi demontert riggen og lagt den på dekk. Vi fikk ingen skade på båten men riggen og storseilet var vrak. Sendte samme kveld mail til forsikringsselskapet mitt Pantaenius og fikk svar mandag morgen med beskjed om å skrive en skademelding og legge ved bilder. I skrivende stund er riggmann fra Danmark sett på båten og vi er blitt enig om videre saksgang. Jeg har hørt mye positivt om Pantaenius men etter 20 år i selskapet har jeg ikke hatt bruk for dem før nå. Foreløpig har kontakten med selskapet vært en meget positiv opplevelse. Årsak til havariet er vanskelig å si. Rigge var uten tæring innvendig og jeg antar det er i regionen nedre sb saling eller undervant innfesting som har gitt etter. To bilder vedlagt ett tatt noen minutter etter bruddet av en konkurrent og et med minsten som vurderer skaden i hjemmehavn før jeg løftet alt i land.
  14. Med båten min fulgte det en seilpose merket Fantom. Jeg har trodd den inneholdt en spinnaker, fordi duken er crispy og ser og føles ut som en spinnaker. I seilposen er det også en spinnakerstrømpe. Jeg ble litt overrasket når jeg så nærmere på seilet og fant ut at det hadde stagkroker. Hva er dette? er det en form for lettvindsgenoa? eller en avart av gennaker? Selve seilet er også merket Fantom - tipper det er fra midten av 80 tallet?
  15. Hei! I forbindelse med klargjøring av båten til sommeren, har jeg vært i boden og sjekket seilene. Båten ble kjøpt i fjor, og det fulgte med litt av en seilgarderobe. Jeg har blant annet to storseil, men det er en ting jeg stusser på. Det ene storseil (det jeg har brukt hele tiden) har slidere, mens det andre storseilet ikke har det. Der er det kun et tjukt tau som jeg regner med er ment for å tre inn i et spor. Jeg skjønner bare ikke hvilken nytte det har i forhold til nåværende rigg..? Kan det være at båten min tidligere har hatt rigg med rullemast? Bildene under er av mastelikene på de to forskjellige seilene.
  16. Mimieg

    Rulleforseil sitter fast

    Hei. Rulleforseilet vårt sitter fast når vi prøver å rulle det ut. Vi har Selden Furlex 200s. Med litt jokking (!?) med skjøte og uthal får vi det til slutt helt ut, og det går greit å rulle det inn igjen. Dette har vi gjentatt noen ganger uten at det har fikset problemet. Har også prøvd å stramme/slakke på fallet. Stramming gjør det værre enn før, slakking omtrent det samme. Når man ser på furlex greia i toppen er det tydelig at den snurrer fint når vi ruller inn, men at det henger seg opp og vil ta med seg fallet (tror jeg det er) rundt seg selv - og da låser det seg. Hvordan løser vi dette? Trenger anbefaling til person/firma som gjør riggsjekk av kvalitet uten at vi blir bedt om å skifte hele riggen uten grunn, aller helst i nærheten av Holmestrand. På forhånd takk for alle innspill!
  17. Jeg har fått lagd et solid feste i dekk for nedhal til spinnakerbom. Tenker ikke å føre det bakover, men bare la den som står på dekk justere spinnakerbom nedhal. Tenkte å bruke en blokk med sjøtelås og hundsvått nede ved dekk og enkeltblokk oppe, så det blir 2:1 utbeksling. Blir dette for lite? Bør jeg ta "en runde til" opp og ned? Til info er spinnaker ca. 140 m2, men jeg seiler bare den under 7m/s
  18. Hei. Lurer på om jeg skal bytte rekkewire på vår bavaria 32 cruiser (2011). Den har plastbelagt wire nå som ikke er videre pen. I tillegg forstår jeg det slik at man ikke kan ha plastbelagt wire hvis man vil delta i regatta, noe vi har lyst til på sikt. Jeg vil uansett sette på rekkenett pga 3 åringen vår. Er dette noe jeg klarer fint selv, eller må det bestilles via seilmaker osv? Jeg har lyst på wire uten plast. Frustrerende lite DIY på dette der ute ? Takk for alle svar, mvh Elisabeth.
  19. God kveld, Jeg har ikveld demontert 2 stk gamle defekte blokker som dessverre ledet til litt vannlekkasje i taket over do og kjøkken. Jeg skal kjøpe nye og montere men hva heter dem og hvor kan den kjøpes? (Har googlet litt og finner noe som heter bryteblokk men den har oftes flere «ruller») Noen som vet?
  20. Jeg har en stål seilbåt på 43 fot, med baugspryd. På dette er genoaen festet helt fremme i front, og det er pushpit med syrefaste rør som rekkverk, som henger frem over dette. Originalpeket/ baugsprydet er laget av ett 60mm syrefast rør, som stikker frem på hver side av baugen, med ett rett stykke i front. I midten av rørstykket på tvers, er det sveiset på samme type rør, i samme høyde, som utgjør feste til genoarullen, og med siderørene, ankere. Jeg er igang med å lage uttrekkbart peke på dette, og har borret ett 52mm hull fra fronten, og inn i det midterste røret. Det midterste røret har en lengde på ca 750mm. Enkelt fortalt, kommer jeg til å tre ett 52mm rør inn her, og enda ett rør i midten av det. Røret i midten skal kunne trekkes frem, og jeg vil tro diameteren på dette blir ca 45 mm, avhengig av godstykkelsen. Jeg ønsker da å trekke dette ut så mye som mulig, for å få genakker, og gode 0 rulle, unna alle rør, og obstruksjoner fra originalpeket. F.eks at det stikker 10 cm ut når det er trukket helt inn, og kan trekkes ut til 15cm blir igjen som støtte. Da vil røret stikke 70 cm frem, som vil være optimalt. Her regner jeg med at det blir mye belastning, og kraft ganger arm, når vinden tar tak i ett seil på 120m2. Vil ett 45mm rør tåle dette uten å bøyes? Bør jeg forsterke røret innvendig med f.eks ett firkantrør? Kanskje rett og slett lage røret i annet materiale som flekser litt, f.eks glassfiber. Hvilke krefter kan jeg regne med, og hva tåler syrefaste rør? Alternativt kan jeg få tak i en massiv syrefast Aksel,, men tåler den mye mer? skal innom dreiverkstedet imorgen, så ville vært fint å være forberedt... Kommentar fra moderator: Endret genakker til gennaker. (Med hensyn på søk.)
  21. De siste sesongene har jeg slitt med å få tak i tape som holder en stund rundt sikringer på strekkfisker osv. Har kjøpt litt ulike plasser og trodd at "denne virker bra!", men så blir den stiv og slipper liminga og det blir hengende løse ender og flappe, ser ikke bra ut. Tidligere har jeg "bare" brukt vanlig el- tape og den har holdt seg myk og liminga langt bedre enn tapen jeg får tak i i dag. Noen som har tips til el-tape som faktisk holder?
  22. Jeg kom til å skade launch baggen for gennaker i fjor, og er nå på søken etter ny, men dette var ikke så enkelt som jeg skulle tru. Finner flere leverandører i Europa, men ingen som sender til Norge iflg nettsidene i alle fall. Eer det noen som vet om hvordan man kan få bestilt dette i Norge? Ønsker en turtlebag med kroker til å feste i manntauet. Jeg har sendt mail til noen seilloft, men enten så svarer de ikke, eller så har de for mye å gjøre. Noen ideér til hvordan jeg kan skaffe det?
  23. pobre gringo

    Genoa, fjerne skadet akterlik?

    Hei kjære båtfolk. Fikk en stygg skade i akterliket på genoan min i juli i fjor. Flere stygge flenger og mistet også noe av akterliket. fungerer helt fin å seile med det, men akterliket blafrer en del mer og det virker som uv beskyttelsen bærer hele akterliket. Har nå prata med to seilmakere som sier eneste som kan gjøres er å fjerne akterliket og lukke sømmen på neste stykke duk! frister nesten mer å seile videre på skadd akterlik enn å fjerne hele akterliket da jeg regner med seilet blir lovlig amputert etterpå. Noen som har noen tanker rundt dette? takk
  24. Kommet over denne nettsiden med veldig billige seil, men er dette være for godt til å være sant ref prisene ? Er det noen som har erfaringer fra dette stedet, evt bestilt - brukt disse seilene ? http://resensails.dk/
  25. Jeg trenger å få renset og oljet gjengende på strekkfiskene til sidevantene. Masten har to salinger og topp og undervant. Alle strekkfisker er «løsnet» før vinteren. Planen min er videre følgende: - skru strekkfisken neste helt opp - Bruke en tannbørste for å fjerne gammel olje/fett - Deretter å olje opp på nytt - Skru strekkfisken tilbake til utgangspunktet - Gjenta for øvrige strekkfisker - Avslutte med å «sette riggen». Fornuftig plan? Andre gode råd?
×