Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Sikkerhet/lovgivning'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Private tjenester utenfor forumet ønskes
    • Båtplass ønskes leid/kjøpt
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 254 results

  1. mons

    Midler til sjøvett

    Sjøfartsdir deler ut en god slump penger til de som vil gjøre litt sjøvettarbeid i stor eller liten skala. Det kan være bassengtrening for alle ungene i havna, øvingssett vester osv. Søknadsfrist 15/12
  2. https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/horing-av-forslag-til-forskrift-om-fartsgrenser-til-sjos/id2737514/
  3. Misser retten til å føre båt etter 1,0 i promille: – Eit klart signal til båtfolket
  4. Hei medsvorne båtfolk og entusiaster. Jeg kom hjem fra endt skift til sjøs i dag og planlegger tur med min egen båt nå på kommende fredag. Turen jeg nå har vært på er delt mellom Nordsjøen og norskekysten. Aldri har jeg møtt så mange lyst-fartøy som denne sommeren og dette har bare økt mitt eget ønske om og få frua i båten og dra av sted. Ønsker alle som er nye på sjøen velkommen, håper dette livet faller i smak og at dere møter like mange hyggelige mennesker som de jeg treffer i de ulike småbåthavnene. Vil bare komme med en liten bønn eller formaning om dere vil, bruk lanternene... Slå de på FØR det blir mørkt, i tussmørke er en liten plastbåt nesten umulig å få øye på, i mørket helt umulig å se. Vi som ferdes langs kysten og på kryss og tvers av Nordsjøen speider og kikker, bruker det mest moderne utstyret, men det er ikke alltid en radar plukker opp en liten plastbåt i litt skvaplesjø, men har du lanternene på, er du synlig på lang avstand. Har på de siste 4 ukene møtt mange båter av alle slags typer og størrelser som har vært totalt mørklagte. Selv om det er sommer begynner det å bli veldig mørkt noen timer om natten. Kan nok være lett og glemme lanternene når dag glir over i natt, du se nok lett en 90 meters ankerhåndterer eller en 150 meters bulkbåt, men kanskje ikke en 32 fots cabincruiser i 24 knop som kommer rett mot deg. Ikke vær den mørke usynlige, slå på lanternene før solen går ned i horisonten. Dette hjelper alle i rundt deg, om de ferdes i en 8 fots jolle eller den aller største lastebåten. Lanternene forteller alt om dine intersjoner, om du går klar eller om du er på kollisjonskurs, om du viker eller om du holder din kurs. Lanternene er det viktigste hjelpemiddelet vi har i mørket Til alle dere som fortsatt har ferie til gode: God ferie. Til alle dere andre, bruk helgene godt, og tenk på at det er ikke lenge til neste sommer, et år går fryktelig fort:-)
  5. I Øygarden utenfor Bergen har en fragatt kollidert med et tankskip som frakter 625.000 fat olje. 7 personer skal være skadet. Det pågår nå redningsaksjon. Lokalavis https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/p62oaW/Tankbat-og-fregatt-kolliderte-ved-Stureterminalen VG https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/OndG5l/tankbaat-og-fregatt-har-kollidert-i-hordaland-flere-personer-skadet?utm_source=vgfront&utm_content=row-1 Jeg håper virkelig det går bra med alle skadde og at vi slipper større forurensning fra skipene. Sånn umiddelbart tanker man hvordan dette kan skje. Fregatten har vel det meste av teknologi ombord og er vel mye mer manøvrerings dyktige enn tankskipet, så skulle tro at det ikke kan skje så lett en slik ulykke. Kommentar fra moderator: - Innlegg i denne tråden skal være direkte relatert til ulykken. - Ikke start nye tråder. - Kun seriøse innlegg, ikke trolling og "tull&tøys". De som ønsker friere rammer kan bruke "Ordet er Fritt". Tråden kan bli stengt om ikke dette overholdes.
  6. Jeg legger merke til at det i år er ekstremt mange tullinger på sjøen. Kanskje folk har brukt pengene sine på båt i stedet for sydenferie, ikke vet jeg. Jeg har kamera med bevegelsessensor i båten som sender varsel når de oppdager folk eller store bevegelser i båten. Jeg ligger i en rolig havn uten bølger, men får hele tiden melding med video av at båten ruller kraftig. Fartsgrensen er 5 knop. Kjørte også gjennom en trang kanal med sterk strøm her om dagen. Der var fartsgrensen 4 knop. Jeg ble forbikjørt av flere båter som holdt langt høyere fart. Når jeg lå på et rolig sted med lite trafikk kom det mange store båter i full speed og passerte rett foran og bak båten min slik at det ble veldig ubehagelig. Ungene ombord gikk på tryne men skadet seg heldigvis ikke. Jeg lå med motoren igang men rakk ikke å snu båten før bølgene kom.
  7. Jeg lurer på nyere båt, og båten må være skipsreg. for at jeg skal få finansiert den. Mange av de båtene jeg ser på (Baltic), er ikke reg. Så om jeg skal kjøpe en slik, må den registreres først. Så hva er vanlig? Selger ordner reg., og kjøper betaler kostnadene? Kjøper betaler deler av kjøpesummen slik at han kan registrere båten i sitt navn, deretter betaler han resten når båten er registrert og banken er fornøyd, så kan man hente båten. Er redd for at man ikke får prutet/forhandlet så godt på pris, når man har dette premisset med seg. Selgeren vil jo helst bli kvitt båten uten noe ekstra bryderi. Jeg leser på sdir.no sine sider, men det er ikke maken til å høre fra folk som har egene erfaringer. Disse offentlige instansene er ikke alltid like lette å forstå seg på for en uerfaren "mann i gata"
  8. Første året med aluminiumsbåt. Det tordner og lyner ganske heftig over land nå. I havgapet hos oss er det sol. Så slo det meg - er der mer eller mindre risikabelt å ferdes i alubåt når det lyner enn i vanlig glassfiberbåt? Det skal også nevnes at båten har helsveiset targabøyle som også er i aluminium. Ingen planer om å stikke til sjøs nå for å finne det ut, men greit å vite når lynet kommer brått på.
  9. Det hender jeg sjøsetter 10 fot RIBen min med håndtralle på strender blant badende. Jeg ror så et greit stykke ut av badesonen og bøyene før jeg vipper ned motoren og kjører videre ut med kraft. Båten min er jo ikke noe annet enn et flytende objekt i likhet med lekegummibåtene unger vaker rundt med så lenge jeg ikke bruker motor. Men sist var det en fyr som kom bort og var mørk i blikket. Mente at motorbåter er forbudt på stranden. Jeg forholdt meg ihvertfall høflig og sa at jeg selvsagt ikke ville kjøre med motor blant badende. Men slik jeg har lært meg, så gjelder jo dette båt under motordrift. Og er ganske på sin plass mtp. propellfare. Men jeg er jo roende innenfor badesonen. Hva er riktig her? Gjør jeg kanskje feil i å bruke badestrender til dette?
  10. Jeg planlegger å installere lys i motorrom på en Bavaria 29DC og lurer på om det er eksplosjonsfare man må overveie ang. type av lamper? Jeg vil tro at LED er bra men hvor skal bryter sitte? Er det tryggeste med innebygget batteri? Jeg har en Volvo diesel KAD 300D. Noen tips?
  11. I Skjebergkilen er det det yrende båtliv. Det er marinaer og båtforeninger på begge sider i en forholdsvis trang fjordarm. Ungdom i små båter, voksne i små, større og til dels veldig store båter, noen i 5-6 knop, mens andre jager på for å nå beste havna fredags ettermiddag eller lørdag, kanskje i 25-30 knop, noen muligens noe raskere. Stort sett er det greit å forholde seg til de aller fleste. Fra Høysand på ene siden og Ullerøy på andre, kommer det en strøm av båter stort sett hele tiden. Så, nesten som i en actionfilm, flerres idyllen av noe svært, raskt og uten lyddemping, og et fartsmonster i fri utfoldelse dundrer gjennom kilen. Hvilken fart det er snakk om kan ikke jeg uttale meg om som er mest vant til 5-6-7 knop i en seilbåt, men vil tro gode 100 knop og kanskje godt og vel det? Den sees temmelig ofte der ute, så jeg lurer på om det er treningsbane for offroadbåter. Finnes det i det hele tatt noen grenser, eller er alt tillatt utenfor er det 300 meter fra land? Dette må jo nesten sammenlignes med en Formel 1 bil på en landevei. Hadde jeg fått en slik mot meg, sittende i en liten saktegående båt, tror jeg det måtte truseskift til, om jeg i det hele tatt kom meg helskinnet til land. Jeg tok en film av den i dag, men filen er stor og jeg klarer ikke å dele.
  12. En båtforening har en registrert traktor og båt tilhenger beregnet for traktor og bruker dette bl.a til å flytte en båt fra opplagsplass til utsettings kran. Distansen opplag til kran kan være 20- 100m og området er ikke definert som en offentlig vei. Har ikke vei nr eller vei navn. Men har sykkel og gangsti langs vannet. Båtforeningen ligger selvsagt ved sjøen og det er en adkomst vei dit, med parkering kun for medlemmer. Veien slutter i en åpen plass med noe parkering og opplags plasser. Traktoren kan ha 10 tonns last og traktor henger er registrert for 3990kg (så vidt jeg husker) for bruk på vei. Om vi anslår at hengers egenvekt ca 500kg, kan den ta en båt som veier 3500kg og frakte den lovlig på offentlig vei. En så stor båt er gjerne over 2.55m bred, så spørsmål er om den kan f.eks frakte en 3,5t båt som er f.eks 2,9m bred. Og spørsmål to er om båter over 3,5t kan flyttes på båtforeningens område fra eller til opplag på område ? Totalvekt vil bli over det den er registrert for på vei. Totalvekten blir over det henger er registrert som, men om området ikke er en offentlig vei med vei nr eller navn kan man alikevel flytte en båt som nevnt inne på området lovlig ? Henger klarer fint en båt opp til 30 fot og 4t-5t og har blitt brukt til det i minst 15 år. Plutselig er det en som har klart å finne vognkortet og funnet ut hva totalvekten er. Det er deretter nekt å flytte på båter over 3,5t selv 10m. Finner ikke noen lover om bruk av traktor og båthenger på et område beregnet for båtopplag. Kan vi anta at hengeren brukt utenom offentlig vei ikke trenger å ta hensyn til totalvekt den er registrert for. Det står noe om tilfeldig last som kun må festes forsvarlig. Er det noen som har noen synspunkter på dette ? Kan vi søke om disp og bruke den på båter som får plass på hengeren eller går det an å ta en ombygging for å klare et tonn til ? Selve hengeren er en H-bjelke som i seg selv tåler atskillig mer enn 4 t, antar 25 t. Det er hengerfeste, hjul aksler og hydraulikk som er begrensning og eventuellt må fikses på. Hydraulikk på å heve bakaksel og to sidestøtter.
  13. noen som veit hvilke krav det stilles til båtvogn som skal dras med traktor etter veg? lure på om æ tør å kjøre nån kilometer med ei opphalingsvogn.
  14. Ikkje bra. Mykje ver her i området i dag! https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/1nOlqB/politiet-cruiseskip-har-problemer?utm_source=vgfront&utm_content=row-1&utm_term=df-86-a1add201%3Adf-86-i888a0c8
  15. I mens vi venter på å få kaste loss, kan vi benytte litt av ventetiden til å lære oss de nye begrepene værvarslingen benytter når de skal fortelle oss hvordan forholdene er der ute. Meterologisk institutt har nemlig fornyet værvarslingen for havområdene utenfor Norges kyst. Denne artikkelen beskriver utformingen av de nye havvarslene: https://www.met.no/nyhetsarkiv/nye-havvarsler Nr Sjøgang Engelsk Bølgehøyde 0 Havblikk Calm (glassy) 0 m 1 Småkruset sjø Calm (rippled) 0 - 0,1 m 2 Smul sjø Smooth (wavelets) 0,1 - 0,5 m 3 Svak sjø Slight 0,5 - 1,25 m 4 Moderat sjø Moderate 1,25 - 2,5 m 5 Røff sjø Rough 2,5 - 4 m 6 Veldig røff sjø Very rough 4 - 6 m 7 Opprørt hav High 6 - 9 m 8 Veldig opprørt hav Very high 9 - 14 m 9 Ekstremt opprørt hav Phenomenal Over 14 m https://snl.no/sj%C3%B8gang
  16. Hei, Vil bare dele en skremmende erfaring med oppblåsbar redningsvest uten skrittsnor. Jeg falt på sjøen her om dagen. Hadde på meg jakke, fleece og oppblåsbar redningsvest uten skrittsnor. I det jeg gikk under med hele kroppen, løste vesten seg ut og tok med seg både jakke og fleece-genser opp og over hodet mitt, med det resultat at hodet mitt ble fanget i en søkkvåt suppe av klær - en skremmende opplevelse! Jeg fikk heldigvis revet av både vest, jakke og genser slik at jeg fikk puste. Tredde ene armen under vesten, som holdt meg flytende. Aldri mer oppblåsbar redningsvest uten skrittsnor.
  17. HMS Lynet

    Små båter med for store motorer!

    Hei hei, jeg lurer litt på om dere noen gang har hørt om en Pioner 235 / 8 med mere enn 6hk, hadde selv en me 6hk når jeg gikk på u-skole for en 10 års tid siden. Planet lett me 2 personer, og vi drog til og med vanski me den, ganske imponerende. viste heller aldri skremmende tendenser, husker jeg ville prøve me 9.9/15hk. men fikk aldri prøvd dette. Nå ska jeg prøve noe litt voldsomt med en Pioner 325, kjøpte denne og mariner 25hk 98mod for 6000 kr i fjor sommer hehe! (røverkjøp) den hadde lagt på land i 4 år, og selger var ikke ivrig etter å få solgt den. så den ble min for 6 lapper, motoren er strøken! Båten er annbefalt til 15hk, men tar lett 25hk. morro båt, testet den et par ganger sist sommer. starter på første og går fort, aner ikke hvor mange knop. men sikkert rundt 30 knop. Og nå har jeg da bestilt en 40hk tohatsu 2 takter, sikker ikke så mange igjen av dem her i landet nå, i å med at dem ikke er lovlig å impotere lengere. Så jeg er ganske ivrig til å få testa den båten 125kg med 40hk! får bare håpe at den ikke blir vinglete eller enda verre synker hehe, motoren veier bare 30 kg mer enn 25hk så det blir vel fint. det jeg lurte på er vel om noen har hørt om pioner 325 /11 sport me 40hk eller mere!
  18. Jeg seilte fra Lysekil i Sverige, til Risør for noen dager siden. Fortsatte videre nedover kysten og hadde siste overnatting natt til 23 juni i Tvedestrand. Tvedestrand var Ikke noen god opplevelse. Drita fulle ungdommer i sjekter med flere KW i stereoen enn i Pentaen. Ingen havnevakt, Betaling på en app ( skjønte ikke det - men er snart 70.....) Ungdommmene sloknet ved 4-tiden. Når det allikevel ikke var mulig å sove, så startet jeg turen til Lillesand kl 0400. Litt kaldt, men fantastisk å være helt alene på sjøen så tidlig. Så , ca kl 10 - inn ved Saltholmen mot Lillesand. Min båt er en Najad 340 seilbåt med svensk flagg og norsk gjesteflagg under styrbord saling - ca 6 kn. Møter en mørk gå motorbåt - ca 30 fot "patrol look" stygg som fy.... Blir anropt, med en masse spørsmål om hvor jeg skal, hvor jeg kommer fra, hvem jeg er, om jeg har alkohol ombord etc etc. De ville også komme ombord. Motorbåten var merket med tollvesen, , men jeg valg|te å si at de ikke kunne komme ombord i rom sjø, men at jeg skulle fortøye i Lillesand. Jeg er alene ombord på denne turen. Fikk en grei plass longside, og når siste springet var satt var tollerne over meg. En kvinnelig og en mannlig toller endevendte båten. Alle stuerom - absolutt alt ble sjekket. Jeg hadde en halv flaske Gammeldansk og to flasker rødvin. Og - så hadde jeg 12 ølbokser i kjøleboksen. Halvparten var alkoholfritt - type munkholm. Den mannlige tolleren var direkte ufin - hvor er resten av ølet - hvor har du gjemt alt etc etc. På godt norsk - en ekte møkkamann De gav seg etter 30 min , men det var ingen god opplevelse. Manglende søvn og disse to ombord var ikke noen god start St,hans, Nå skal det sies at den kvinnelige tolleren var hyggelig, men hun hadde ikke så mye gull på skulderen som kollegaen Så . hva mener dere - kan man nekte å ta disse folka ombord - ransakelses ordre ?
  19. Ivan Tarnyagin

    Hjemmelaget båt - regler/lover

    Hei, jeg tenker å lage en liten hjemmelaget båt med elektrisk motor, litt større enn jetski. Jeg lurer på om hvilke regler det er for: 1. Selve båten, må den ha noe sertifikat? Hva må jeg ha på den av lys? 2. Må motoren ha noe sertifikat? 3. Gjelder de vanlige båtreglene?
  20. Det har jo vært en gjenganger at folk klager på manglende kontroll til sjøs, og dette har vel også nærmest vært brukt som forsvar for å beholde 0.8 for småbåter, men hva er status i sommer så langt? Vel, eksempelvis har Agder Politidistrikt så langt tatt 33 båtførere for promille (,mer enn 0,8!), men de opplyser samtidig at det er etablert Facebook-grupper med tusenvis av medlemmer og hvor det varsles om politibåtens bevegelser. Er dettte også helt greit for dere som klager på manglende kontroller? Jeg navngir ingen medlemmer for dere vet så godt selv hvem dere er!
  21. Det rapporteres at hittil i år har det dødd flere pga. drukning enn i ulykker på veiene. Man skulle tro dette ble viet stor oppmerksomhet og ekstra tiltak satt inn, men man gidder ikke engang nevne de virkelige årsakene som er godt kjent, og istedet kjøres det på mot den forhatte vannscooteren og fart enda disse ikke er hovedproblemet. Statistikken viser at problemet i hovedsak er fall i vann fra land (i 2014 mer enn dobbelt drukning båt), men rundt dette nevnes det lite eller ingenting og det ser knapt ut som noen bryr seg. I forhold til tiltak og svimlende summer som settes inn i trafikken for å få ned dødstallet marginalt er det garantert noe man kunne gjøre for å få ned disse dødstallene, men det er ikke engang oppe til debatt hvilket virker veldig useriøst, nesten provoserende. Det er som om at disse dødsfallene bare aksepteres som en del av livet og istedet får man utløp mot gjeldende hatgruppe (unge menn som kjører fort). https://www.nrk.no/troms/flere-dodsulykker-pa-sjoen-enn-pa-veiene_-_-vi-har-bare-ett-liv_-og-vi-vil-jo-hjem-igjen-1.14062053 https://www.nrk.no/ytring/sikkerhet-pa-sjoen-er-like-viktig-som-pa-veien-1.14088706
  22. Ugleseth

    Styrbord/ babord full forvirring.

    Nå viser det seg at det hersker full forvirring om begrepene styrbord og babord. Hva er hva? Jeg har forøvrig aldri brydd meg om å bruke uttrykkene. Høyre og venstre i fartsretningen er mye bedre og lettere og forstå for alle ombord. Færre misforståelser . Grønn lanterne er alltid på båtens høyre side https://www.tv2.no/nyheter/10702865/
  23. Dette kom brått på, i sommer er det ikke fri fart på Oslofjorden. https://www.batliv.no/innhold/havner-og-farvann/?article_id=52263
  24. Kallethekid

    Ulykken i Budapest, årsak?

    Så en video idag av den tragiske ulykken i Budapest. Her ser man hva noen feilvurderinger kan få for konsekvenser. Merkelig at ikke en eller begge båtene kunne dreie litt for å unngå dette. Vi kjenner selvfølgelig ikke til noe om kommunikasjon på VHF eller tidligere kursendringer men det kan vel se ut som om den større båten er innhentende og skal vike, hvis ikke den mindre båten (som sank) akkurat har endret kurs for å komme gjennom riktig åpning i brua?
  25. Skulle kjøpe nødraketter idag, men alle var produsert i 2016 og hadde utløpsdato 2019. Hvilken produksjonsdato er akseptabelt når du skal kjøpe helt nye? Ser for meg at produksjonsdato Januar 2018 burde ligge i butikk nå eller? Og har dere med småbåter med slikt på tur rundt kysten?
×
×
  • Create New...