Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Sikkerhet/lovgivning'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 247 results

  1. I Øygarden utenfor Bergen har en fragatt kollidert med et tankskip som frakter 625.000 fat olje. 7 personer skal være skadet. Det pågår nå redningsaksjon. Lokalavis https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/p62oaW/Tankbat-og-fregatt-kolliderte-ved-Stureterminalen VG https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/OndG5l/tankbaat-og-fregatt-har-kollidert-i-hordaland-flere-personer-skadet?utm_source=vgfront&utm_content=row-1 Jeg håper virkelig det går bra med alle skadde og at vi slipper større forurensning fra skipene. Sånn umiddelbart tanker man hvordan dette kan skje. Fregatten har vel det meste av teknologi ombord og er vel mye mer manøvrerings dyktige enn tankskipet, så skulle tro at det ikke kan skje så lett en slik ulykke. Kommentar fra moderator: - Innlegg i denne tråden skal være direkte relatert til ulykken. - Ikke start nye tråder. - Kun seriøse innlegg, ikke trolling og "tull&tøys". De som ønsker friere rammer kan bruke "Ordet er Fritt". Tråden kan bli stengt om ikke dette overholdes.
  2. Ikkje bra. Mykje ver her i området i dag! https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/1nOlqB/politiet-cruiseskip-har-problemer?utm_source=vgfront&utm_content=row-1&utm_term=df-86-a1add201%3Adf-86-i888a0c8
  3. HMS Lynet

    Små båter med for store motorer!

    Hei hei, jeg lurer litt på om dere noen gang har hørt om en Pioner 235 / 8 med mere enn 6hk, hadde selv en me 6hk når jeg gikk på u-skole for en 10 års tid siden. Planet lett me 2 personer, og vi drog til og med vanski me den, ganske imponerende. viste heller aldri skremmende tendenser, husker jeg ville prøve me 9.9/15hk. men fikk aldri prøvd dette. Nå ska jeg prøve noe litt voldsomt med en Pioner 325, kjøpte denne og mariner 25hk 98mod for 6000 kr i fjor sommer hehe! (røverkjøp) den hadde lagt på land i 4 år, og selger var ikke ivrig etter å få solgt den. så den ble min for 6 lapper, motoren er strøken! Båten er annbefalt til 15hk, men tar lett 25hk. morro båt, testet den et par ganger sist sommer. starter på første og går fort, aner ikke hvor mange knop. men sikkert rundt 30 knop. Og nå har jeg da bestilt en 40hk tohatsu 2 takter, sikker ikke så mange igjen av dem her i landet nå, i å med at dem ikke er lovlig å impotere lengere. Så jeg er ganske ivrig til å få testa den båten 125kg med 40hk! får bare håpe at den ikke blir vinglete eller enda verre synker hehe, motoren veier bare 30 kg mer enn 25hk så det blir vel fint. det jeg lurte på er vel om noen har hørt om pioner 325 /11 sport me 40hk eller mere!
  4. Jeg seilte fra Lysekil i Sverige, til Risør for noen dager siden. Fortsatte videre nedover kysten og hadde siste overnatting natt til 23 juni i Tvedestrand. Tvedestrand var Ikke noen god opplevelse. Drita fulle ungdommer i sjekter med flere KW i stereoen enn i Pentaen. Ingen havnevakt, Betaling på en app ( skjønte ikke det - men er snart 70.....) Ungdommmene sloknet ved 4-tiden. Når det allikevel ikke var mulig å sove, så startet jeg turen til Lillesand kl 0400. Litt kaldt, men fantastisk å være helt alene på sjøen så tidlig. Så , ca kl 10 - inn ved Saltholmen mot Lillesand. Min båt er en Najad 340 seilbåt med svensk flagg og norsk gjesteflagg under styrbord saling - ca 6 kn. Møter en mørk gå motorbåt - ca 30 fot "patrol look" stygg som fy.... Blir anropt, med en masse spørsmål om hvor jeg skal, hvor jeg kommer fra, hvem jeg er, om jeg har alkohol ombord etc etc. De ville også komme ombord. Motorbåten var merket med tollvesen, , men jeg valg|te å si at de ikke kunne komme ombord i rom sjø, men at jeg skulle fortøye i Lillesand. Jeg er alene ombord på denne turen. Fikk en grei plass longside, og når siste springet var satt var tollerne over meg. En kvinnelig og en mannlig toller endevendte båten. Alle stuerom - absolutt alt ble sjekket. Jeg hadde en halv flaske Gammeldansk og to flasker rødvin. Og - så hadde jeg 12 ølbokser i kjøleboksen. Halvparten var alkoholfritt - type munkholm. Den mannlige tolleren var direkte ufin - hvor er resten av ølet - hvor har du gjemt alt etc etc. På godt norsk - en ekte møkkamann De gav seg etter 30 min , men det var ingen god opplevelse. Manglende søvn og disse to ombord var ikke noen god start St,hans, Nå skal det sies at den kvinnelige tolleren var hyggelig, men hun hadde ikke så mye gull på skulderen som kollegaen Så . hva mener dere - kan man nekte å ta disse folka ombord - ransakelses ordre ?
  5. Ivan Tarnyagin

    Hjemmelaget båt - regler/lover

    Hei, jeg tenker å lage en liten hjemmelaget båt med elektrisk motor, litt større enn jetski. Jeg lurer på om hvilke regler det er for: 1. Selve båten, må den ha noe sertifikat? Hva må jeg ha på den av lys? 2. Må motoren ha noe sertifikat? 3. Gjelder de vanlige båtreglene?
  6. Det har jo vært en gjenganger at folk klager på manglende kontroll til sjøs, og dette har vel også nærmest vært brukt som forsvar for å beholde 0.8 for småbåter, men hva er status i sommer så langt? Vel, eksempelvis har Agder Politidistrikt så langt tatt 33 båtførere for promille (,mer enn 0,8!), men de opplyser samtidig at det er etablert Facebook-grupper med tusenvis av medlemmer og hvor det varsles om politibåtens bevegelser. Er dettte også helt greit for dere som klager på manglende kontroller? Jeg navngir ingen medlemmer for dere vet så godt selv hvem dere er!
  7. Det rapporteres at hittil i år har det dødd flere pga. drukning enn i ulykker på veiene. Man skulle tro dette ble viet stor oppmerksomhet og ekstra tiltak satt inn, men man gidder ikke engang nevne de virkelige årsakene som er godt kjent, og istedet kjøres det på mot den forhatte vannscooteren og fart enda disse ikke er hovedproblemet. Statistikken viser at problemet i hovedsak er fall i vann fra land (i 2014 mer enn dobbelt drukning båt), men rundt dette nevnes det lite eller ingenting og det ser knapt ut som noen bryr seg. I forhold til tiltak og svimlende summer som settes inn i trafikken for å få ned dødstallet marginalt er det garantert noe man kunne gjøre for å få ned disse dødstallene, men det er ikke engang oppe til debatt hvilket virker veldig useriøst, nesten provoserende. Det er som om at disse dødsfallene bare aksepteres som en del av livet og istedet får man utløp mot gjeldende hatgruppe (unge menn som kjører fort). https://www.nrk.no/troms/flere-dodsulykker-pa-sjoen-enn-pa-veiene_-_-vi-har-bare-ett-liv_-og-vi-vil-jo-hjem-igjen-1.14062053 https://www.nrk.no/ytring/sikkerhet-pa-sjoen-er-like-viktig-som-pa-veien-1.14088706
  8. Ugleseth

    Styrbord/ babord full forvirring.

    Nå viser det seg at det hersker full forvirring om begrepene styrbord og babord. Hva er hva? Jeg har forøvrig aldri brydd meg om å bruke uttrykkene. Høyre og venstre i fartsretningen er mye bedre og lettere og forstå for alle ombord. Færre misforståelser . Grønn lanterne er alltid på båtens høyre side https://www.tv2.no/nyheter/10702865/
  9. Dette kom brått på, i sommer er det ikke fri fart på Oslofjorden. https://www.batliv.no/innhold/havner-og-farvann/?article_id=52263
  10. Jeg planlegger å installere lys i motorrom på en Bavaria 29DC og lurer på om det er eksplosjonsfare man må overveie ang. type av lamper? Jeg vil tro at LED er bra men hvor skal bryter sitte? Er det tryggeste med innebygget batteri? Jeg har en Volvo diesel KAD 300D. Noen tips?
  11. Kallethekid

    Ulykken i Budapest, årsak?

    Så en video idag av den tragiske ulykken i Budapest. Her ser man hva noen feilvurderinger kan få for konsekvenser. Merkelig at ikke en eller begge båtene kunne dreie litt for å unngå dette. Vi kjenner selvfølgelig ikke til noe om kommunikasjon på VHF eller tidligere kursendringer men det kan vel se ut som om den større båten er innhentende og skal vike, hvis ikke den mindre båten (som sank) akkurat har endret kurs for å komme gjennom riktig åpning i brua?
  12. Hei, har nå spart opp nærmere 200000 på to år for å kjøpe meg en Grand 500 med en 80hk. Først og fremst så lurer jeg på om det er noen med erfaring til denne båten som kan si om det er verdt det eller ei. Det andre spørsmålet er at jeg fyller 16 til høsten, og ønsker jo selvfølgelig å kjøre den før det. Skal ta båtførerprøven før, og satser på at det går greit. Spørsmålet er altså om det er greit å kjøre før jeg er 16 selvom jeg har tatt båtførerprøven (vet jeg ikke får det før fylte 16) og hva konsekvensene kan være? Evt om det er greit om jeg har med meg en kompis som er fyllt 16 og har båtførerprøven
  13. Skulle kjøpe nødraketter idag, men alle var produsert i 2016 og hadde utløpsdato 2019. Hvilken produksjonsdato er akseptabelt når du skal kjøpe helt nye? Ser for meg at produksjonsdato Januar 2018 burde ligge i butikk nå eller? Og har dere med småbåter med slikt på tur rundt kysten?
  14. Jeg er på jakt etter en brukt redningsflåte til min Halco 26, men vet ikke hva jeg skal se etter og hva som er bra nok. Jeg ønsker en flåte i bag. På Finn.no finner jeg en rimelig variant av denne Arimar , med neste serviceintervall i mars neste år http://buholmen.no/produkt/arimar-4-personer-i-bag/ SeaGo Raft Gx-4 koster litt mer -4.000 -, men ble innkjøpt i 2014. Regner med at den må ha service. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=144576167 Zodiac Coaster ligger ute til 10.000. Uklart med service https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=143823140 For meg ser det ut som jeg kan få en like velutstyrt flåte i Arimar til en femdel av prisen av en Zodiac. De fleste flåtene som ligger ute for salg har nok ikke vært inne til service, Hva må jeg regne med i kostnader på en slik service?
  15. Til pass for vedkommende. https://www.aftenposten.no/norge/i/50E2gb/Hun-var-pa-kajakktur-og-ble-pakjort-av-en-rib-i-2025-knop-Batforeren-ma-sone-24-dager-i-fengsel?fbclid=IwAR0-SXS6FzxwW_GTeN4OAvRbz-YO0NEf1uaV6A76CPES-vdgPhKmwT6Z-bM
  16. LALUNA II

    Båtførerkurs med praksis

    Her er en unik mulighet for de som ønsker å få noe ut av båtførerkurset https://styrefart.no/batforerkurs-med-praksis/?fbclid=IwAR3D2xYVpIdx8DvzbN0qEguWk6IwOQilXF-L4nV1XdlPBxQ3zWNarm06vto
  17. Det er utgitt en granskningsrapport fra drukningsulykke fra en TP-52 under en regatta i USA i juli 2018. Rapporten kan leses her: https://content.sailinganarchy.com/uploads/2019/02/25Feb19_Imedi_Incident_Report.pdf Lang tråd om saka på et engelskpråkelig forum: http://forums.sailinganarchy.com/index.php?/topic/202437-chicago-mackinac-race-drowning/ Noen av innleggene / personene i tråden (på forumet generelt) er usaklige, men man kan jo sortere....
  18. hei jeg har nettopp begynt å jobbe på sjøen og lurer på hvordan jeg best kan overleve vis det skule ha skjedd noe med båten. Da tenker jeg hovedsaklig hvordan overleve vis du faller overbord. har gjennomgått sikkerhets kurs men det var for 2 år siden så jeg vil bare se hva resten av dere mener er beste måten. jeg takker for alle som kommentere og hjelper meg og lære noe så viktig som sikkerhet.
  19. Mindre yrkesfartøy, dvs opp til 15 meters lengde har i mange år vært "sertifikatfri", eller man skulle til nøds ha et båtførerbevis. Men utviklingen av disse yrkesfartøyene har gått fort, noen har vokst til 14,99 m lengde og 13 m bredde, der kommer kraner med stor løfteevne og lange bommer ofte kombinert med store vinsjer. Etterhvert har bransjen selv innsett at dette er sikkerhetsmessig diskutabelt og de har bedt Sjøfartsdirektoratet om en ordning med sertifisering av førere. På vegne av Baatskolen POSEIDON var jeg invitert til å være med i den arbeidsgruppen som skulle foreslå faginnhold i et slikt sertifikat og vi leverte vår innstilling i 2014. Sjøfartsdirektoratet har deretter arbeidet med saken og nå er de nettopp kommet ut med et revidert høringsforslag som foreslår to nye sertifikatklasser, nemlig D6 og D7. Jeg regner med at flere av Baatplassens brukere kan stå overfor disse nye sertifikatene ettersom de berører svært mange båter fra 8 meters lengde som brukes i en eller annen yrkesmessig sammenheng - og det er fortsatt mulig å komme med høringsinnspill hvis man ønsker å påvirke forskriften. Her er Sjøfartsdirektoratets høringsdokumenter og Forslag til endring av forskrift. Baatskolen POSEIDON legger opp til å tilby de aktuelle kursene, fortrinnsvis som en videreutvikling av det arbeidet vi har gjort med D5L og D5LA, kombinert med praktiske øvelser på skoleskipet POSEIDON II. Kom gjerne med innspill hvis dere sitter med spørsmål, tanker, kommentarer eller tilbakemeldinger!
  20. En padler gjør seg klar til å ri på bølgene til Hurtigruten? Galskap eller innafor? Hva sier sjøveisreglene om dette? https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/WL5q9g/Her-gjor-Merethe-seg-klar-til-a-surfe-pa-bolgene-fra-Hurtigruten
  21. Sjøfartsdirektoratet foreslår nye sertifikater for mindre yrkesfartøy For ca 3 år siden var Baatskolen POSEIDON, sammen med representanter for oppdrettsnæringen, politiet og andre med i en arbeidsgruppe hos Sjøfartsdirektoratet. Mandatet var å utforme læreplan for førere av yrkesfartøy mellom 8 og 24 meter. Dette vil nødvendigvis få mye til felles med vårt velkjente D5L-sertifikat. Nå har Sjøfartsdirektoratet hatt saken til behandling og foreslår sertifikatene D6 og D7. Les HØRINGSFORSLAGET hvis dette er noe som vedrører deg, og kom gjerne med innspill hvis dere har momenter, forslag eller innsigelser som vi bør ta med videre.
  22. Knallipadden

    Småbåt smadret av hurtigbåt

    En småbåt ble i dag knust i sammenstøt med en hurtigbåt. Føreren av den lille båten fikk mindre skader. Passasjerer i hurtigbåten ble flyttet over i en annen båt som tok de videre. Flaks at føreren av den lille båten overlevde sier jeg etter å ha sett bilde. https://www.bt.no/nyheter/lokalt/i/p6jwEG/Hurtigbat-og-fritidsbat-krasjet---mann-reddet-opp-av-sjoen Hurtigbåten Rygerfonn
  23. Knallipadden

    Hva er aktsomhet på sjøen?

    Etter å ha sett denne videoen kom jeg til å tanke på hva som egentlig ligger i aktsomhet begrepet på sjøen. Denne båten durer avgårde gjennom smale sund, rundt odder osv I høy hastighet mens han holder mobilen og filmer alle retninger. Han passerer mindre båter i stor hastighet, og dette er et område som er populært for padlere. For meg bryter han de fleste normer og regler på sjøen. Dette er riktig nok et lite trafikkert område i forhold til rundt de største byene, men likevel. Dessverre ser jeg mye av slik kjøring over alt. Er bare ikke alle som er dum nok til å filme og legge ut. Kommentar fra moderator: Stillbilder fra videoen er slettet.
  24. quantumduck

    Lov å ha kniv i båten?

    https://www.nettavisen.no/nyheter/innenriks/fikk-9600-i-bot-for-kniv-i-hanskerommet/3423526157.html Vel, jeg har kniv i båten, den er lett tilgjengelig så jeg kan kappe evt. tauverk/fall/skjøter/etc raskt i nødsfall, og har ikke vært brukt på ganske lenge. Forventer bot i postkassa nå.
  25. Hva svarer båtfolket: Kan du klatre om bord i båten igjen hvis du faller i sjøen? Burde det ikke være like viktig å kunne komme seg tilbake i båten som å ha på flytevest? Nyhetsartikler nå om dagen tyder på at det ikke alltid er lett å klatre om bord igjen – kanskje spesielt ikke på fiskesjarker.
×
×
  • Create New...