Søk

Hallo båtfolk. Eg prøvde å søke litt ang lithium batteri og erfaringer som folk her har. Men kunne ikkje finna noko egen generell tråd om lithium. Så eg tenkte me måtte ha ein generell tråd der folk kan komma med erfaringer, spørsmål, omtaler, anbefalinger, priser, leverandører, ja rett og slett det meste innen lithium batteri, og systemer til bruk saman med lithium batteri +++

Hei Tenker å bytte VHF antenne og kabel på min seilbåt da dette begynner å bli gammelt. Har lest gjennom noen tråder har nå uten å bli helt enig med meg selv. RG58 anbefales ikke da denne har relativt stort tap sammenlignet med RG213. RG8X, likeså, men denne synes noe bedre. Spørsmålet er, vil dette kunne merkes i praksis? Hvilken type kabel er standard på nye båter? Antar RG58? Et tilleggsmoment er vekt. Min mast er nærmere 18m. 18m RG213 veier ca 2.7 kg, mot 0.6 kg for RG58 ref Nexans spec. 2 kg i diff synes lite, men med momentarm på 9m vil en slik reduksjon bety relativt sett ca 10 kg ekstra kjølvekt i rettende moment. Fristende da å bytte til RG58 / 8X, men samtidig så ønsker jeg ikke å kompromisse vesentlig med VHF/sikkerhet.... Innspill? Registrerer også at div antenner/kabler nå spesifiserer FME terminaler, hvilke er ukjent for undertegnende. Er disse typene pålitelige? (Jeg tar ikke ned masta spesielt hyppig...)

Har kjøpt en 16-fots Uttern 495 HT (med 20 HK Mercury) der alt elektrisk skal byttes ut. Etter å ha lest gjennom et titalls tråder om temaet her på forumet, savner jeg en enkel oversikt over hvordan en kan installere komponenter som lensepumpe, lanterner, og taklampe. Håper derfor denne tråden kan være til hjelp for nåværende og fremtidige båteiere, meg selv inkludert. Har forsøkt å lage et koblingsskjema med utgangspunkt i Boat Fittings sine tre "from scratch"-videoer på Youtube. Her brukes det ikke separat sikringsholder, og mitt første spørsmål er om det vil medføre eventuelle ulemper? Kom gjerne med konstruktive tilbakemeldinger, samt forslag til dimensjon på kabel mellom f.eks batteri og hovedstrømbryter, bryterpanel osv, samt eventuell annen relevant informasjon. I dette tilfellet skal det ikke sees bort ifra at det med tiden også legges til et ekkolodd og et par høyttalere.

Jeg prøver etter beste evne å være flittig med å merke alle kabler. Slik at man ser hvor de kommer fra/hvor de går til. Men finner egentlig ikke noe merkeutstyr jeg er nøgd med. Har prøvd å skrive på papir som tapes fast med gjennomsiktig tape, holder ikke så lenge før tapen flises opp. Har prøvd laminert papir som stripses til kablene, holder lenge men blir litt stort. Bruker nå disse gule gummiringene med sort skrift, dekker bokstaver og tall (savner + - / = , . og slikt). Disse har jeg i 3 størrrelser, den største kan tres på AWG2 kabler om man er forsiktig. Men holder ikke så lenge disse heller. Gummien blir stiv og har etterhvert og ryker, etterhvert er ikke så veldig lenge om de utsettes for sollys. Finnes det andre remedier på markedet som er velegnet for merking?

Hei, noen av dere som vet hvor den lille boksen kan være gjemt? Den skal være blå, med Autohelm logo. Eller kan det være annet? Båten er produsert 1997/98. Alle kabler fra begge styreposisjoner er fulgt så langt en gammal kropp greier. Og motsatt vei fra koblingsboks ved ror. Tatt ut sofa, finkjemmet alt ved sikringer og alt rundt og under styreposisjon nede. Fjernet lokk og luker. Må ha oversett noe. ??? Kan hjernen være den lille grå boksen inni den jeg har åpna? Dette er akter ved ror. Kan ikke legge ut bilder av alle steder jeg har lett.... men kom med forslag!

Har nettopp kjøpt en eldre Shakespeare. Dårlig forfatning på denne. Tips til erstatning? Må vel egentlig ikke ha sikring mellom motor og hovedbryter?

Vår tekniske verden endrer seg raskt. Min laptop PC har skrantet litt det siste året, og i frykt for kollaps har jeg nettopp anskaffet ny. Når man gjør det, er det alltid ting som må gjøres om. PC-en er som regel med i båten, både som backup navigasjonssystem og som kommunikasjonsmiddel. Den må da ha en ladekilde. På den forrige var det ganske greit, en ganske enkel PC strømforsyning fra 12V DC system til 19-20V DC enkel +/- strømplugg. Den nye skal lades via Thunderbolt USB-C port. Det står på PC at inngangsspenning er 20V. Det er det samme som på den forrige, men jeg leser på nett at man ikke ganske enkelt kan koble en USB C plugg til en strømforsyning og løse dette på den måten. Og siden det står at PC skal ha 20V, regner jeg med at man ikke kan bruke telefonløsningen, med en 12V til 5V USB omformer. Jeg har jo inverter, men har ikke så lyst til å være avhengig av den for å lade. En ekstra omformer bruker ekstra strøm. Er det noen som allerede har løst dette? Det er jo også en aktuell problemstilling for bil.