Jump to content

Søk

Viser resultat for nøkkelordet 'Trebåt'.

  • Søk på nøkkelord

    Skriv et nøkkelord, eventuelt flere skilt med komma.
  • Postet av

Type innhold


Forum

  • Diskusjon
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Om baatplassen.no
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Kjøpes, alt båtrelatert
    • Tjenester ønskes
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Søk i

Finn resultater som...


Postet

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrér på antall....

Fant 184 resultat

  1. Etter å ha prøvd båtlivet i Thailand denne vinteren viste det seg så gøy at vi allerede har gjort en avtale om overtakelse av en "Longtailbåt" neste år. Båten vi kjøpte i år er også en longtail men i glassfiber. Den er produsert i form så det er flere av denne typen. Vi kjøpte den sammen med en kompis så vi har da 50% eierskap. Den perfekte førstegangs båt for oss, men den ble fort for liten siden den har en begrensning på tre voksne mennesker. Shåkattina eller noe er navnet. Motorisert med en 13,5 Hk Honda. Så var det nybåten da. Det som blir litt artig med denne tråden er at alle opplysninger er slik vi har oppfattet det. Risikoen er at det kan være helt feil.... Bygget ny av proffe båtbyggere i 2006 på Hat Yao (lang strand) på Krabi til en fisker. Fiskeren hadde ikke penger så båten ble kjøpt av en Normann. Han utrustet båten med innenbordsmotor (35 Hk Yanmar) og har brukt den til turer i området. Nå er Yanmaren demontert og skal brukes til en annen båt. Alt er fjernet bortsett fra et ror og et ratt. Båten har ikke hvert på vannet på et par tre år og skal selges. Da overtar vi båten rett før vi drar tilbake til Norge. Skroget har blitt oljet innvendig noen ganger men det kan se ut som det er en stund siden nå. Den kunne ikke bli tørrere en dette. Heldigvis fulgte det med 25 liter rå linolje sent fra Norge med båten så det var første oppstart i år .... FÅ PÅ NOE OLJE ! Etter å ha rådført meg litt med @Hakkannen på IM satte vi i gang for å få tak i Terpentin og antiparasitt. Terpentin var enkelt da det blir produsert i Thailand under navnet: Nam Sånn (Olje fra treet "Sånn" likner litt på furu. Antiparasitt var verre men tilslutt fikk vi tak i en maurbeskyttelse for tre som også skulle forhindre råte. Luktet dødelig og myggen havarerte bare den fløy over boksen så den virket riktig til formålet. Utstyret klart! Kjørte på med ca 20 liter av denne blandingen før siste strøket med en god skvalp med trekjære fra Biltema som også eieren hadde tatt med fra Norge. Fortsettes!
  2. Wasco

    Trebåttråden

    Noen av oss trebårentusiaster har diksutert behovet for en egen trebåttråd her på BP Vel, det er ikke mer å snakke om, det er bare å sette i gang. Herved erklærer jeg trebåttråden for offisielt åpnet Alle som er eiere av, eller har vært eiere av, eller ønsker å bli eiere av trebåt er velkommen til å delta i denne tråden. Her kan du også legge ut bilder og presentasjon av båten din. Her kan du stille spørsmål om alt og ingen ting. Ingen spørsmål er for dumme, og ingen spørsmål er for små. Sjekket loggen min og fant ut at jeg i løpet av min tid her på BP har startet nermere 120 tråder med spørsmål og synspunkter omkring trebåt og båtliv generelt. Uten å overdrive kan jeg si at 90% av det jeg i dag vet om trebåter, det har jeg lært her inne på BP. Her kan du legge ut linker til prosjektene dine Her kan vi legge ut linker og bilder fra trebåttreff og andre evenemanger hvor trebåter og gammel kystkultur står i fokus. Kom igjen trebåtfolk....la oss vise at vi ikke bare er en gjeng med mosegrodde, markspiste, tjærestinkende særinger. Vi er bærere av en gammel tradisjon som har stått imot tidens tann. Og tross et massivit trykk fra plastflåtens agitatorer, står vi urokkelige som klippen Gibraltar, og her blir vi stående til den siste pelemark har fortært den siste rest av spant, skrog, overbygg og rigg.
  3. Håper noen kloke hoder kan ha veien til en løsning ! Skal tilpasse vindskjermen på båten til fasongen på båten, da den er litt kurvet. Hva skal jeg bruke som bunnlist ? Teak list,kobber vinkel,belsag av noe slag.... ? jeg er ganske lost akkurat her. Plexiglasset kan bøyes formes etter kurven på båten men den må på et hvis settes fast der den skal være.
  4. Heisann. Jeg og min bror har en Polar 17 anno 1965 vi pusser opp. Vi har nå komt til det stadie der vi skal forsegle alt treverk med epoxy. Forstår det slik på forumer at man bør beise mahognyen før man legger epoxy på. Først prøvde vi med Classic Mahogny Beis (Polysystem). Denne avga "ringer" på enkelte plasser (bilde) Kan virke som det er i "porene" i treverket. Så prøvde vi med Jotun`s Mahogany Restorer (pusse/vaske prosess på nytt), dette gav noenlunde bedre resultat, Men det oppstod svarte flekker på de samme stedene (porene?) Vi testet med epoxy noen steder etter siste behandling med Jorun`s Restorer. Dessverre så skiller epoxyen seg noen steder i fra treverket/trekker seg vekk. (Bilde) Vi har vert i kontakt med West System etter forsøket med deres Beis, og de hadde ikke opplevd Lignende tilfeller. Det skal ikke ha noe og si på mahognyens alder(samme problem med nye lister Rundt båten) Vi har nå prøvd det meste, og lest gjennom alle forum og står nå på stedet hvil. Takker for all hjelp vi kan få!!! 😊 Framgangsmåter: Pusset ned Mahognyen med 80 – 120 – 180 – 400 papir Vasket fett/støv med Aceton (Biltema sin) Latt tørke Påføring (Fordriver funket bra) Tørket av overflødig med en gang. Latt stå med varme på (Båten står i isolert garasje) Mvh Espen og Ola espen.polden@hotmail.com, 95 82 87 38
  5. joern-eo

    Oppussingen av Morian

    Familiens yngste har gått hen og blitt båteier. Båten er bygd i Son på begynnelsen av 50 tallet. Benyttet som vad-båt. Visstnok kun den eneste som ble bygd av denne typen. Båten ligger i Drammen. Mye å gjøre, men båten virker å være "hel ved". Motor er en Sleipner 10/14. Den trenger litt kjærlighet ( og reparasjoner...). Det er lekkasje på eksosbendet. Noen som har del / deler liggende????? Skal forsøke å få lagt ut litt bilder etterhvert.
  6. Sande (exSkjælø)

    galvanisk korrosjon og krypstrøm i trebåt.

    Hei igjen. Det er antageligvis noe strøm som "spiser" treverk i skøyta vår. Når en leser om dette på nett så skal det være relativt enkelt å ordne hvis det ikke er kommet for langt med opptæring av treverk. Vi må "bare" finne strømmen som er på avveie og stoppe denne så kan treverket utbedres. Høres jo greit ut... Leser også at topolet anlegg er en klar fordel i denne sammenheng. Trodde det kanskje var det vi hadde siden både dynamo og startmotor har + og - pol, men etter at vi (les mannen i huset, ikke meg!) har foretatt diverse målinger så er det 12.5 V også i motoren når hovedstrøm er på. Vi har til og med 12.5 V ved å måle mellom + pol på startmotor og minusen rett i skroget. Det kan vel ikke være normalt Kan ikke se noe særlig korrosjon på metall og skroggjennomføringer, men flere plasser er treverk misfarget (rødlig) og har begynt å bli trevlete i ytterkant. Leser også at dette med krypstrøm og galvanisk korrosjon vanligvis ikke er noe stort problem så lenge en ikke har landstrøm (vi har ikke det.), mens andre mener en trebåt uten strøm og motor likevel er utsatt pga spenning mellom forskjellig metall. Her mener noen at anoder forsterker problemet og at disse kan fjernes. Har lest i emnebasen vår om dette. Fant også emnet "skøyte smuldret bort" som gir en nifs frysefølelse nedover ryggen. Hva mener dere om disse tingene? Synes emnet er litt diffust og setter pris på innspill her.
  7. Hei Etter å ha vært uten trebåt ( kravellbygd) i 13 år var det på tide med ny. Tidligere båt var en Forland 22 FT også den kravellbygd. I mellom tiden har det og fremdeles er en "Tupperware" båt som er en ren transport båt ut til hytten, 40 knop marsj er fine ting, En kan si mye om "Tupperware" men fiske er de ikke brukende til derfor tilbake til trebåt ( Rolvsnes 22 FT) også denne av god vestlandske kvalitet. Denne blir liggende standby ute i "havet" på vent til far kommer hjem igjen. Jeg har fulgt med på BP en stund og er imponert over innsats og velvillige råd som kommer fra medlemmene. Jeg håper selv å kunne bidra når jeg har fått overhalt og skiftet , pusset og "shainnet" opp Midt i Blinken II. Mine spørsmål til dere vyrde medlemmer : Skifter av dollbord Skifte av scan dekk foran / bak Skifte av eikespant, 2 stk. Hvordan lage fast dørk med løse midt luker. ( lei av løs plank) Hvordan lage fiske brønn. Dreving av skrog ( må en fjerne gammelt drev ?) Annet som dere ser jeg trenger å vite. Jeg vil bygge meg en steam kasse for letter å forme "det som skal settes på båten" . Ser dere listen så tenker dere vel ,herregud, mye arbeid . Jo , kanskje det men skrtrog og annet er i prima form, litt blå mann men det får Boroljen ta seg av. Jeg vil tilstrebe å legge ut bilder av tilstand nå samt under arbeid.
  8. Nå som det nærmer seg vinter og været er trist og hustrig, kjenner jeg at jeg får litt abstinenser etter å gjøre noe båtprosjekt mens jeg venter på ny vårsesong (som om vi ikke har nok prosjekter på gang med selve båten ) Men jeg har blitt litt frelst på litt sånne tradisjonelt bygde små robåter og har lyst til å prøve å bygge noe lignende selv. Men for å ikke ta vann over hodet på første prosjekt, har jeg tenkt å begynne med en liten "pyntebåt" (rundt 3 for lang kanskje) til å ha i vår maritimt innredede hagestue. Men jeg har lyst å bygge den på tradisjonelt vis, og lurer på om det finnes noen bra bøker eller YouTube videoer om hvordan båtene er bygd opp med kjøl, spant osv og hvordan man går frem. Har søkt rundt etter både bøker og videoer, men har ikke funnet så mye enda. Ikke godt å vite om jeg finner det jeg er ute etter i bøker, når man ikke kan bla i dem. Og er det noen som har prøvd noe lignende prosjekt som har noen råd i forhold til byggingen og hva man trenger av utstyr til slike prosjekt?
  9. Hei :) Har i noen år holdt på med restaurering av Tollkrysseren Ternen. Båten ble laget for å brukes av Bergen Tollkammer som en motor- prainings båt. Den var i aktiv tjeneste for tollkammeret i Bergen mellom 1952-1979. Båten ble lagt ut på anbud og det var Wilh. Forland & Sønner som fikk bygge båten, på Askøy. Prisen på Ternen var på 15250 kroner i 1952. Overbygg er av teak, dekket er av furu og skrog/fribord er av massiv eik, eller som det stod i byggebeskrivelsen: "førsteklasses ek" Montering av motor var det M.Haldorsen & Sønner som tok seg av. Motoren de satt inn var en Wichmann 30/40 4Z. Denne står nå på museum i Bergen. Nå er det en 100 hester Ford/Sabb rekke 6 som står i. Jeg har hele byggebeskrivelse og tegninger av båten, men hvis noen vet om gamle bilder hadde det vert fint om dere sa ifra ! :) Tenkte jeg kunne legge ut litt bilder av de jeg gjør, men går på skole nå, så det blir bare litt jobbing i helgene når jeg er hjemme. Det som er gjort: Slipt ned hele båten på utsiden, oljet og lakket ferdig all teak (overbygg), fjernet alle nater på bakken, laget nye benker akter i cockpit, drevet litt mer en halve skroget. Ting som gjenstår: Male skrog (hvit eller svart ?), nate dekket på bakken, olje dekk på hele båten, og sikkert mye mer som jeg ikke kommer på nå Har en hel haug med bilder fra arbeidet som er gjort til nå, men blir nok en rimelig lang post visst jeg legger ut alt på en gang. Bare å spørre visst dere lurer på noe om båten eller vil se mer bilder Før Etter
  10. Hei Vi vurderer å gå til anskaffelse av trebåt, og har sett oss ut et par objekter. Disse ligger på vestlandet, og vi bor i Vestfold. Noen som kan påta seg å ta en besiktning på disse: 1. Hafrsfjord: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=119545843&fks=119545843 2. Hagavik: https://www.finn.no/boat/forsale/ad.html?finnkode=100833848&fks=100833848
  11. I forbindelse med at vi prøver å selge en Kjøpstad 28 fot sjark produsert ca 1998, har flere selgere ønsket å få fabrikkdokumentasjon på båten. Dette for å kunne dokumenter sjødyktighet o.l i forhold til å kunne bruke den til næringsvirksomhet. Kjøpstad båtbyggeri eksisterer dessverre ikke lenger, og derfor er jeg usikker på hvor vi kan henvende oss for å få tak i slik dokumentasjon. Noen som har vært borti problematikken før, og som kan gi noen gode tips eller kontaktpunkter?
  12. Hei, Driver og leter etter båt som egner seg godt til tur og Teinefiske. Kom da over ein på finn, eg føler kan være ett godt treff men det er en kaldbakt trebåt , slik eg har forstått det er dette en konstruksjon som består av kryssfiner og epoxy? Hvordan er blir det da med reparasjon og vedlikehald av en kaldbakt båt?
  13. Hei! Eg vurdera å byggje meg en trebåt, type http://boatplans-online.com/plans/BPO_seaangler.pdf Har en Sabb G 8hk frå 1967 som eg har tenkt å ha ombord, den er med vribar propell. Er det noken som har lyst å komme med innspel som har bygget båt før eller e passe handy av seg, til tips og triks og div andre ting eg burde huske på? Tenkte å bygge kjølen i 4x4", forstevna i 2x6" og spant i 2x4" og avstivar til kryssfiner i botnen og på sidene 1.5x2" Kor tykk burde kryssfineren vær? Ser der står 3/8" det er ca 10mm, men er det nok? Tenker då på at ein sabb ristar og vibrerer ganske mykje… Går det ann å bruke tec7 eller må eg gå for epoxy, til liming av platene og dei andre delane? Vel å ta kjølen i 4x4" for at det skal være lett å bore hull til akslingen og propellen, tenkte propellen skal kome ut heilt bak på båten, der kjølen sluttar… er redd for at halve propellen skal stikke utom vatnet. Skal leggje ut bilete osv når eg kjem i gong med prosjektet. Mvh Qualswig
  14. Hei, er snart 17 år og har tatt båtførerprøven. Har nå tenkt til å kjøpe min første båt i løpet av neste år og kommer her fordi jeg vil høre hva slags båt dere ville anbefale. De typene jeg kunne ha tenkt meg er skjærgårdsjeep med kanskje rundt 40-60 hester, plastsnekke, snekke eller kogg. Har tittet litt rundt på forumet og ser at man får mye mer båt for penga når man kjøper en trebåt, men trebåter krever jo mer jobb og vedlikehold.
  15. mons

    Sjekterace i NyHellesund

    I Ny Hellesund har en gammel tradisjon kommet til heder og verdighet igjen. Kanskje en tanke for andre "lokalforeninger" og trivelige båtfolk? http://www.budstikka.com/?pgtype=2&aid=10239
  16. Sandaker

    Coelan -fjerne eller lakke over?

    Jeg har en Colin Archer hvor dekk og over vannlinjen er behandlet med Coelan / XtreemCoat. Lakken er begynt å løsne i bobler hvor det er fuktighet under og hvor nater er sprukket. Jeg ønsker ikke lakke over hele båten med dette produktet, mest pga den ekstreme prisen. Spørsmålet blir da, må jeg fjerne coelan lakken helt eller kan jeg matte den og lakke over med en annen type lakk? Noen som har erfaring /synspunkter på dette arbeidet og hvilken lakk bør jeg velge?
  17. Tresnekke11

    Sprekk i trebåt, tette med Tec7?

    Jeg har en 21 fots åpen tresnekke Den har stått i båthus i over 7 år før jeg kjøpte den nå i Mai. Etter jeg overtok den har den stått ute døgnet rundt. Den har nå sprekke i treverket, over vannoverflaten. Noen forslag til hvilket tetnings middel jeg burde bruke til å tette sprekken uten å gjøre mer skade. Vurderer å bruke gjennomsiktig Tec7, vil det funke?
  18. Taket på trebåten min har alltid hatt litt småsprekker, men etter en lang og kald vinter er disse blitt skikkelig ille. Jeg er derfor på utkikk etter alle tips og råd om hva jeg kan gjøre for å redde taket, eller om jeg faktisk må bytte ut hele sulamitten. Under takbordene ser det som det ligger en kryssfinerplate. Hva tror dere guruer? (Bilder vedlagt)
  19. Hallois, heter Andreas kommer Italia. Jeg fikk en flott snekke fra 1978 på 30ft som er bygget av Stavern Båtbyggeri med en Sabb 10hk som skal pusses opp. Jeg er litt sent ut men det gjøre ikke noe og håper å sette den i vannet før sommer er ferdig 😛. Jeg kan ingenting om slike båt og jeg har tenkt at jeg kunne kanskje få litt tips og råd underveis mens jeg prøver meg frem.
  20. Gammelt registreringsnummer. B17737. Kan noen hjelpe meg med å spore eieren til tresnekke med regstreringsnummer B17737? Båten har sunket og ligger ved Brønnøya i Asker. Den har ligget der i hele vinter. Ivar Farmen 90911481
  21. Hvordan bør jeg tette denne sprekken? Ser ut til at det er noe sikaflex der i dag.
  22. Tinnsoldat

    Bokstaver og tall "krom"

    Jeg leter etter noen nye bokstaver og tall til min båt. Mine er slitt og stygge. Tenker vel at det er best å skru dem fast, men åpen for forslag, Har fått pris på 300kr +mva pr bokstav for å få dem bra igjen, men jeg tenkte det var litt mye.....:) Hvem selger dette? finner ingenting på¨nett. Min har mål Høyde 8cm og brede 4.5 (ikke super viktig)
  23. Hei jeg har kjøpt meg en tre sjark "hardanger sjark" denne har en skade i eit sidebord, det er ikke gjennomgåande. Jeg lurer på hva som kan gjøres her og hvordan bør jeg gå frem for å hindre at det eventuelt blir verre.
  24. BendikFanghol

    Tetting av trebåt

    Har en tresnekke som lekker ganske kraftig langs kjølen på ene siden og i baugen spriker bordene ca en cm i fra stavnen. Hva er det beste for å tette dette? Har hørt folk bruker Farm, sagspon, hamp, tjære, smør, zalo osv. Er dette produktet det samme som Farm i bunn og grunn? http://www.biltema.no/no/Bygg/Kjemikalier/Asfalt/Klebeasfalt-2000021672/ Eller burde jeg kjøpe ordentlig farm nå jeg først er i gang?
  25. solbuen

    Hvilken sjektetype er dette?

    Hei, har akkurat kjøpt ei tresjekte. Dette blir et prosjekt for å teste mine evner og et forsøk på å få båten i stand. Den har stått på land siste 2 år og bærer litt preg av det. Omfattende skrapejobb foran meg for å fjerne gammel lakk. Har ikke funnet noe råte, men det er litt sprekker og en del misfarget ved innenbords. Det første jeg lurer på er om noen vet hvilken type båt dette er? Selger omtaler den som sjekte, men jeg har ikke funnet noen tilsvarende type etter omfattende søk på nett. Det jeg har fått opplyst er at den er bygget i Nærsnes rundt 1980. Den er laget for roing/seiling, ingen motor. Materiale er kobberklinket furu på eik. Størrelsen er 17,5 fot lang og 5 fot bred. Vennlig hilsen Solbuen
×