Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'Tur/langtur'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Tjenester ønskes
    • Båtplass ønskes leid/kjøpt
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 297 results

  1. Langtidsprosjektet mitt (og etterhvert også kanskje konas) er å seile jorda rundt. Tanken har surret og gått i hue noen år. Først kikket jeg på motorbåt type Nordhavn 47 ol - men jeg fant meg ikke helt tilrette med det konseptet. Ettersom jeg er oppvokst i seilbåt og familien har god erfaring med HR har jeg begynt å kikke på det. Innenfor det som kan - om vi jobber hardt og er heldige - være våre økonomiske rammer er det en HR 48 som er maks det vi kan strekke oss til. Tidsperspektivet på dette er avreise om 5-6 år. Men med 2 års leveringstid fra HR og 2-3 sesongers break in period på båten og mannskapet er det ikke så langt unna allikevel Tanker jeg har om båten er 1. CE klasse A 2. skal kunne seiles enkelt av begge ombord (vi kommer ikke til å ta med annet mannskap enn oss og besøkende familie) 3. Motor som er solid og kan reparerers av oss selv 4. færrest mulig drivstoffkilder - bare diesel som flytende (dvs ikke gass ombord) 5. stor bokomfort - dvs gode køyer, gode sjøkøyer, nok vann (både kaldt og varmt) 6. sikkerhet i høysetet - sentercockpit er et krav som ikke fravikes 7. Hardtop - vet ikke - hva synes dere? 8. Av punktene over følger da: motor er en utfordring - i dag leveres bare elektronifiserte VP motorer. Skeptisk ! riggen må være automtisert - dvs knappestyring av seil og vinsjer dieseltanken må være stor nok. Hvor mye diesel trenger vi egentlig ombord? Jeg vet ikke 220V gjennom Diesel agregat av god kvalitet som har utbredt servicenett skal ombord - minst 6kw samt inverter og muligens 220V generator på motor som 3. backup vaskemaskin og tørktrommel skal ombord watermaker - anbeaflinger? seil må være av god kvaltiet for å tåle bruk samt gi god fart (fart er en sikkerhetsfaktor - god fart gir færre dager til havs) Trengs Air Condition? Vi kommer jo til å være ganske lenge i varme farvann. Så dette er starten. Så får vi se hvor langt vi kommer. Virkeligheten har en tendens til å ta livet av slike prosjekter som dette - men ett sted må vi starte Største hindringen er økonomien - både å få råd til å dra og ikke minst ha litt igjen når vi kommer tilbake. Ruta er heller ikke bestemt. Falkelandsøyene og Magellan stredet frister. Da kan jeg jo også linke til dette innlegget jeg skrev i en annen tråd https://baatplassen.no/i/index.php/topic/75145-mulig-med-kommersielt-ratet-motor-i-ny-fritidsbt-ref-ce-merking/page__view__findpost__p__1059845 her er båten vi tenker på med denne innredningen
  2. Barbaria

    Barbaria på tur 2020

    Den 1 mai 2020 skulle den store reisen mot varmere strøk startes. Jobber er avsluttet, biler er solgt og resten er kastet på dynga. Båten er full av …… antagelig alt for mye. Opprinnelig var ideen å seile mot Sørlandets perler og videre et stykke oppover Vestlandet i den maifred som det ofte er på denne tiden av året. Videre var planen å seile over til Shetland, Skotland, Irland og videre til varmere strøk. Men så kom Kinaviruset og planene måtte brått endres, og følelsen ble litt.. Siden Skarpøye (matrosen) og båten er Svensk, og jeg er ny-Svensk så undersøkte vi muligheten for å seile en stund i Sverige, kanskje vi skulle ta Gøta kanal fra Gøteborg og den lange veien tilbake? Gøta kanal skal man jo seile minst en gang sier noen, og nå har vi tid og mulighet om det er lov. Kanalen er åpen og besøkere er velkommen så da var det bare å sette kursen mot Strømstad for å fylle opp båten før vi seiler nedover mot Gøteborg. Kl. 05.30 9 April!! forlater jeg Norge og seiler mot Strømstad i fin soloppgang. Ferden går stille for seg blir og ikke en båt skimtes før jeg legger til kai i Strømstad kl. 11.30. For de som ikke vet det så er båten vår en Bavaria 40 Ocean som egentlig burde hete Barbaria. Men vi har grodd på oss navnet som båten hadde så vi beholdt navnet Sothis. Det er mulig å følge oss på AIS dersom det er dekning der vi er. 18 April drar vi med full båt og et mannskap på 3 ut fra Strømstad, kursen settes mot en SXK bøye på Trossö rett Nord for Havstenssund 58° 45.968′ N 11° 10.556′ E. Med sol og kald nordavind i ryggen ankommer vi bøya. Jolla sjøsettes og vi tar en tur på land for å utforske. Det er krattskog og nesten umulig å gå innover på øya så vi returnerer til båten og det blir filmkveld med Cast Away. Vår minste Norske matros bedriver fremdeles hjemmeskolering som ser ut til å vare frem til skoleavslutning. Det passer oss veldig bra siden hjemmeskole var vi allerede hadde planlagt for langturen og dette gir oss verdifull trening. Det er Skarpøye som tar mesteparten av støyten når det gjelder hjemmeundervisningen, det er litt av en sier hun 😂 19 April i strålende sol, settes genoaen og kursen går mot bukten mellom Lilla Hamburgö og Kiddöen 58° 31.744′ N 11° 14.400′ E. Vi ligger longside mot fjellet og ikke en båt er å se i den ellers travle bukta sommerstid. Bukta gir god le mot den kalde nord-østlige vinden. Junior bedriver hjemmeoppgaver med bilder, Det blir pannekaker og hjemmelaget ertesuppe til middag og Skarpøye baker et av sine berømte grytebrød. 20 April stevner vi for genoa i sol og flott vær mot en SXK bøye ved Langö/Valön utenfor Bovallstrand 58° 29.560′ N 11° 18.304′ E. Årets første grill med nydelige grillspidd med fläskfilé og fløtegratinerte poteter. Kvelden ble avsluttet en Montecristo no. 3 og Zacapa, sommeren er definitivt på vei! Fantastisk morgen på Langö/Valön 22 April går turen utaskjærs og vi opplever delfinsafari på veien. Havet mellom Orust og Tjörn ligger helt flatt og vi ser flere glade delfiner på veien. Det var flere enn oss som fikk med seg dette, vi fikk dessverre ikke noen gode bilder av det siden man blir litt perpleks når det skjer første gang. Men det var havblikk i alle fall og lett å se bevegelser på vannflaten. Vi legger til i Hisings viken på Härön 58° 0.632′ N 11° 29.171′ E. Etter en liten tur på øya gjør Skarpøye et forsøk med å steke sukkertang i chilli olje , det ble sprøtt og fint og smakte som stekt fiskeskinn. Drona ble også testet en liten tur, her trenger kapteinen mer trening før han er sikker på å lande på bevegelig båt. Junior matrosen må lage et troll av saker han finner som skoleprosjekt i dag. Inspirert av en tidligere filmkvelden med Cast Away blir trollet navngitt Wilson og han bor på dass. 23 April bestemmer vi oss for å ta en tur innom Åstol som vi har hørt så mye fint om, men ennå ikke fått besøkt. Vi ankommer en stille havn med 3 andre gjestende båter. Idylliske Åstol med sine vel 200 fastboende er verd et besøk om du er forbi. Mannskapet inspiserer bademulighetene på Åstol Et minne til Åstolingene fra minste matrosen Å bedrive hjemmeundervisning med prosjekter ute på Åstol er en flott opplevelse og skoledag for den minste matrosen. Det handles litt i den lokale butikken og kun et av mannskapet går inn. Butikken hadde satt ut håndsprit og hadde gjort sine forberedelser for besøkende, veldig bra! 24 April sier vi hejdå til Åstol og setter seil mot Björkö gjestehavn som lokker med 160 kr pr natt inkludert strøm etc. Vi ankommer Björkö kl. 14.50 og kjenner straks lukten av kebab og blir sugene på kebabpizza. Det blir uteservering med kald Mariestad og pizza i sola, nesten som det skulle vært sommer. Det holdes god respektfull avstand og de har gjort tiltak slik at det føles trygt å sitte på restaurant her. Vi planlegger å toppe dieseltanken siden Björkö har en aktiv fiskeflåte og antagelig bra diesel, men det går i glemmeboken. Det kommer 4-5 andre gjestebåter i løpet av ettermiddagen. På vei til Pizza og billig gjestehavn. 25 April er det meldt litt mer vind og vi setter kursen mot Göteborg og Långedrag for å besøke familie vi ikke har sett på en god stund. Långedrag har den fryktede påle fortøyningen som besetningen ikke er så begeistret for. Det blåser 8-10 m/s selvsagt på tvers når vi skal krongle oss inn mellom to stolper. Kapteinen ser at han blir reddet fra total katastrofe av et langsgående tau mellom plassene som hindrer oss i å tverre hele båten og vi kommer oss helskinnet inn. Kapteinen nevner ikke tauet når han får skryt for manøvreringen. Vi er bedt på middag og tilbringer kvelden i et hus… Et knippe båter fra Långedrag.. I skrivandes stund befinner vi oss i Långedrag. Fenderplankan är monterad inför vidare färd genom Göta kanal. Undersöker förutsättningarna för broöppning Götaälvsbron eftersom det pågår arbete i farleden. Fått besked att vi skall vara på plats 05.45 i morgon för att passera Götaälvsbron och vidare upp till Vänersborg för att därefter segla ut i Vänern. Således en tidig morgon eftersom vi har ca 1 timmes färd till Götaälvsbron. Ringer för säkerhets skull upp Sjöfartverket en gång extra och då fick vi besked att vi också släpps igenom om vi är på plats 9.15?! Det blir spännande och se vad som gäller i dag
  3. Lars H.

    Med Trudelutt på båtferie 2020

    Hei på dere. Nå er det like før årets båtferie. Vi starter som vanlig nå i midten av mai og regner med å være hjemme igjen før fellesferien/kaoset. På denne tiden er det godt med plasser nedover Bohuslän, og med korona dritten, blir det nok færre norske båter enn vanlig slik at vi kan holde god korona-avstand til andre. Vi er jo godt opp i årene, så vi foretrekker gjestehavner. Båten er klargjort med vann og diesel fylt og ellers sjekket og iorden. Nå står det bare igjen å handle inn litt mat og drikke før vi tar med oss alt pikkpakket (se bilde) før vi installerer oss i båten i kveld for avgang imorgen etter frokost. Vi regner å gå fra hjemmehavnen Son og rett til Strømstad. Vi tenkte på å ta første etappen til Skjærhalden, men da det nå er langhelg med himmelspretten torsdag, er det allerede nå mange forhåndsreerverte plasser der. Men i Strömstad er ingenting reservert, og som bildene fra idag viser, godt med plasser. Værmessig ser det bra ut. Strømtangen seg helt fin ut. Etter Strømstad vet vi ikke hvor langt vi går, men med denne fine værmeldingen for Gule Humpen, skal vi for bi der.
  4. Dersom unger, kone og vær er i balanse, blir det kanskje noen dager nedom Tyskland før vi vender balja nordover igjen. Hvilke steder er verdt å besøke og hvorfor?
  5. Øvrebø

    Oslo - Risør Ruter og uthavner

    Hei Vi reiser om kort tid på en 3 ukers båtferie og har begynt med planleggingen av reisen. Da gjestehavnene mest sannsynlige er ganske overfylte har vi ønske om å ligge en del på svai i år. Lurte derfor om noen hadde en rute dem har benyttet før langs sørlandet og steder som egner seg godt for en familie på 3. ( Datter på 9). Riktig god sommer
  6. skagenekspressen

    Ilandstigning på Rauer

    Skulle gjerne besøkt Rauer/Østfold i ferien. I gamle dager var ilandstigning forbudt siden øya var militært område. Noen som vet hvilke regler som gjelder i dag?
  7. Lano savnet denne , så her er den, Vi kommer til neste helg, men vi gå rett sørover til tyskland, det er der nede sola og varmen kommer. Start i Sæby
  8. Roger jo

    Ut på tur med Lavida 2020

    VI kom sent i gang i år på grunn av Corona har "Carpal tunnel syndrom" tok stingene på fredag, får ikke må løfte snapsen med Høyrehanda enda, utrolig hvor .lett lært venstre handa er. Ikke lange turen fra Langesund til Bommen ved Risør. Men den ble 25% lenger Piloten kranglet den ville styrbord mot Danmark etter 10min, slik holdt den på. rart at vi ikke ble oppbrakt av kystvakten ved Jomfruland. Det ble mest å styre på gamlemåten. Noen saftige gamle Dønninger kom noen steder en fin tur i går. Bolten er like fin etter 15 år. En nydelig dag i dag .
  9. Astridhj

    Midgard på tur

    Midgard er en bavaria 42 cruiser seilbåt 2005 modell. Vi kjøpte båten i august 2014. Mannskapet ombord består av steini, undertegnede og lettmatrosen på 2 år. Båten har hjemmebavn på Stord. I denne tråden ønsker vi å skrive litt om våre turer i både nærmiljø og i litt lengre distanser.
  10. Hei. Jeg lurer på om noen her vet hvordan strekningen Fredrikstad - Oslo er å kjøre opp med en 16fot skjærgårdsjeep? Er 70hk så regner med å kunne fint ligge i rundt 20knop oppover. Hvordan er det med vind og bølger , er det mye sjø eller vil en såpas liten båt klare det?
  11. Tenkte ta båten nedover til Nevlunghavn, men kona er litt bekymra pga omfanget av vær som har vært de siste dagene. 22-fot hurtiggående skjærgårdsjeep. Såvidt jeg kan se på windy & barentswatch er det ganske begrenset med bølger onsdag - signifikant bølgehøyde på 0.3m og max bølgehøyde 0.6 ved rakkebåene midt på dagen. Dette burde jo være innafor av hva båten kan klare eller vil uværet som har vært varte opp med trøbbel som ikke er innregnet i modellene enda? Er leden mellom langesundbukta og horten som vist på barentswatch greit merket - tenker spesielt gjennom rakkebåene og tønsberg tønne?
  12. Nå har vi vært nedover her siden 20. mai (og er fremdeles korona-frie), men har i løpet av denne tiden kun sett 5 andre båter med norsk flagg. Noen andre vi ikke har sett?
  13. Indy

    Gjestehavner København

    Hei, om et par uker starter årets båtferie. I år seiler jeg solo til København hvor resten av familen kommer om bord. Videre tenker vi å bevege oss rundt Sjælland og øyene i sør, og enten opp Storebælt eller Lillebælt alt etter som. Hvilke(n) gjestehavn(er) i København anbefales for 36 fot seilbåt som stikker 2,15 dypt? Har havnebøker etc., men greit å høre fra noen med lokalkunnskap også. Og videre sør og vestover, er det noen havner man bør unngå med denne dybden? Hvordan er det å gå Grønsund mellom Falster og Møn? Er dette OK med denne type båt? Vil gjerne seile mest mulig, er ikke så glad i motor.. Og hvis noen har noen "perler" å anbefale i de Syd-Danske farvann så tar vi gjerne mot tips. Hvordan er belastningen på gjestehavner generelt fra slutten av juni til midt i juli? Er det litt roligere enn senere i Juli, eller er det fult trykk allerede nå?
  14. ER det noen her som har kjørt oslo kragerø?hvor lang tid bruker man,har bayliner 2655 med 5,7 vi er med familien så vi skal tøffe nedover?mvh Roy Birkelund
  15. I år skal det være! Hvis vejret ellers spiller med, så kaster jeg los på sommertur omkring den 25. Juni. Målet er Tvedestrand/Arendal for at se og gense min norske families steder. Jeg vurderer i øjeblikket tre mulige ruter: Den direkte fra Helsingør med et stop i Skagen og herfra direkte over til Sørlandet. Den anden tur går via Grenå op langs Jyllands østkyst og herfra over. Den tredje (og mest sandsynlige baseret på vejret) er langs Svenskekysten til Hvaler og herfra over til Kragerø og den vej ned. Det er denne, tredje rute, jeg har behov for gode råd til. Mere specifikt hvad den bedste rute er fra Fjällbacka til Kragerø ved forskellige vind- og vejrforhold. Hvordan er forholdene i ydre Oslofjord, hvad er bedst forbi Rakke og så videre. Gode råd, tips til gode havne og ruteforslag er meget velkomne!
  16. PiperBill

    Ferietur Skjeberg - Drammen T/R

    Litt annerledes båtferie for oss all i år men vi har tenkt å ta en tur fra Skjeberg til Drammen (eldst sønnen bor der) og bruke god tid hver vei. Tenkt å kjøre innaskjærs mot Fredrikstad og til Hankøsund. Krysse fjorden nærmere Moss og videre til Drammen langs vestsiden. På vei tilbake holder vi oss på østsiden fra ca. Son. Vi liker best å ligge over på naturhavner om vær og vind tillater det. Vi er bare i planleggingsfase nå men tar gjerne imot tips om uthavner eller sveiplasser fra circa Horten – Drammen og om noen vet om fortøyning eller overnatting på gjestehavn i Drammenselven. Noe annet man bør være obs på?
  17. https://skagenlystbaadehavn.frederikshavn.dk/covid-19/booking/ Her kan du booke de pålagte 6 nettene i Skagen, Ålbæk og Sæby(om det er dit du først ankommer). Du kan fordele nettene på disse havnene om du ønsker. Du betaler som vanlig på automat i havnen. Fikk svar på min booking automatisk med en gang. Ta med utskrift av booking og bekreftelse. Ser fram til en hyggelig og etterlengted utenlandsreise. Håper vær og vind er med oss.
  18. Euklid

    Origo på langtur

    Planene har vært lagt i noen år. Etter mange vinterkvelder med storm ulende i vantene og langt flere stille morgener i en folketom havn nærmer avreisedato seg håpet er å komme avgårde i midten av juli. Ferden går sydover til smøret smelter, deretter rakt vestover til vi er hjemme, lei eller konkurs. Hvor lenge vi blir borte vet jeg ikke, men jeg tipper og har budsjettert for 3-4 år. Båten er en Nordship 32, som har vært min bolig siste par år. Ombord har vi en Delorme Explorer tracker, så det skal være mulig å følge ferden for bekymrede foreldre og andre interesserte innespeidere. Jeg tenkte å bruke denne tråden til å rapportere litt underveis, komme med praktiske spørsmål, skrive litt om forberedelsene, og det som ellers måtte falle naturlig.
  19. Hei vi skal på båttur fra Asker marina til Drøbak og lurte på om noen vet hvor lang tid det ville tatt og kjøre båt derifra vis man ligger på ca 15-25 knop, Finner ikke noe kart eller sted man kan finne Nautiske mil uten om og betale. Også om det er noen utfordring om og kjøre nedover f.eks bølger og skjær for en 25 foot bayliner ciera 245 Kommentar fra moderator: Tittel redigert, var "Båttur". Alle må vennligst lese reglene for titler før man poster. Utdrag: Av hensyn til brukervennligheten er det viktig at titlene beskriver emnet på en best mulig måte, den kan inneholde inntil 100 tegn. Skriv tittelen slik du ville formulert deg om du henvendte deg muntlig til en båtkyndig bekjent. Om det er relevant skal emnetittelen inneholde både produktnavn og beskrivelse av hva saken gjelder.
  20. I stedet for å starte en ny tråd hver helg kan vi her fortelle om våre turplaner, og kanskje vi møtes i en havn langs vår langstrakte kyst. Her i Indre Oslofjord ligger fortsatt isen tykk og god. Men det finnes lyspunkter. Varmen har siget innover Østlandet de siste dagene. Og den tærer på isen. Det blir jobbing ombord i Astor denne helgen. Like greit egentlig. Har fått en pakke fra Industri Lambertseter, en fjernkontroll til ankervinsjen. Et kjekt verktøy som jeg aldri før har hatt i båt. Den skal motres, testes og prøvekjøres. Har også plamer om å demontere den gamle Sailor VHFen. Mye ledninger, men jeg får ta tida til hjelp. Har planer om å ta turen til Moss og handle en Navman 7200. har hørt rykter at det kommer en ny modell. I alle fall antydet det på Maritim da jeg var innom i dag. Kankje lurt å vente? Helgen flyr fort når man har prosjekter på gang. Kaffen er klar dersom det kommer noen innom.
  21. arkmarin

    Shetland 17.mai

    Jeg har tidligere lagt ut tråder for vår årlige tur over Nordsjøen til Shetland i forbindelse med 17. mai. Jeg har i tidligere tråder måtte gjenta meg selv. Ved å bare ha en tråd for denne begivenheten, så får vi samlet all info under denne. Vi tar sikte på at vi blir flere båter som seiler over til 17.mai fra Trøndelag i år også. På min hjemmeside: arkmarin.no har jeg skrevet litt om hva en bør få med seg, når en besøker Shetland med båt. Dette vil oppdateres fortløpende. (Kom gjerne med innspill og korreksjoner på det jeg legger ut der.) Jeg vil også etter hvert legge ut program for 17.mai på Shetland. De første årene, så leide vi buss og tok båtfolket med på rundtur. Mange av oss har vært over så mange ganger at interessen for slike sight-seeing turer ikke er så stor. For oss om bord i Ark Mari leier vi bil og kjører rundt. Å leie bil der borte er meget rimelig, så det blir ikke mange kronene å betale for hver. Vi har fått etablert et samarbeide med foreningen i Scalloway, som i sin tid tok initiativ til å reise minnesmerket. De vil arrangere en fest for oss båtfolk m.fl. om kvelden den 16.mai i Scalloway. Det vil også komme folk fra Scalloway til Lerwick, for å ga sammen med oss i årets 17.mai tog.
  22. Gtir_man

    Reisebrev Telemarkskanalen 2012

    Tenkte å dele min erfaring fra Telemarkskanalen med dere andre medlemmer :) Siden dette var min første langtur med båt og første overnatting for alle i familien, var vi alle spente på turen. Selve kanalen bekymret oss ikke stort men heller om alt ville virke hele turen. Planen var og reise sammen med et vennepar som skulle ha egen båt (Draco 2000 dc ) men pga, regreimhavari på den måtte den bli i båsen sin. Vi bestemmte alikevell at turen skulle gjennomføres så da blei vi tottalt 7 stk i marexèn :) Min familie som er meg,fruen og 2 gutter på 9 og 2 samt et vennepar med en gutt på 7år. Siden vi alle er fra skien var turen opp til ulefoss fort gjort da vi har sett alt opp til dit fra før så det brukte vi ikke tid på, men for dere andre er det flere ting og se på oppover der. (Mikaelshula, middag på munken for å nevne noen) Avreise Tirsdag morra kl halv 10 fra slusene i skien, vi kom helt opp til Vrangfoss ca kvart over fem, og fikk da beskjed om at vi ikke rakk videre den dagen da Vrangfoss har 5 kammer og tar ca 1 time opp. og alle sluser stenger kl 18. Vi fortøyde for natten i bunn av slusa og lagde god spagetti middag :) På vei inn til Løveid Sluser Første kammer på Løveid, en større båt slår følge opp.. Han var uheldig og banket badeplatformen i sluseveggen og i porten når den blei lukket :( Slusingen opp gikk egentlig helt greit På toppen av Ulefoss sluser og venter på kjerringer og barn. Kapteinen har kontroll i Eidsfoss sluser ;) Indyllisk ved innseiling til Vrangfoss. I bunn av Vrangfoss Et greit løft det der :) Spagetti middag :) Stille og rolig :) Onsdags morra kl 09 var vi klare for Vrangfoss :) Denne dagen skulle vi fortsette oppover så Lunde, Kjelldal og Hogga blei også unnagjort.. Tolmodige unger hjalp veldig, de var i båten i noen sluser med likte bedre å være på land så de kunne leke litt. Vi skulle finne et sted for natten og bestemte oss for å finne et idyllisk sted meg og min kamerat husket fra barndommen da vi var på camping hos hans bestemor. Stedet visste vi lå ca ovenfor Omnes camping og vi fant det lett da det også var merket som ankringsplass i kartet vi kjøpte på vei oppover i kanalen. Stedet heter Teigen og var like fint som vi husket.. Men vi blei ikke lenge her da det var i overkant mye knott og mygg... Men pølselunch fikk vi tid til. Ankret opp ved Teigen. Flott strand :) Vi reiste videre og hadde Kvitseid som mål for kvelden, bunkre litt mat og overnatte.. Heller ikke her falt det i smak og tilbringe natten så vi bestemte oss for å finne et sted og ankre opp. Klokka var allerede 19 på kvelden, ungene var sultne og slitne.. Vi så på kartet at det var muligheter for å ankre opp på forsiden og baksiden av Bukøy, men fant det ikke noe særlig for en familie med unger på tur her.. Frem med kikkerten speidet jeg nøye langs vannet for å se om noe kunne være bedre, og i det fjerne så jeg en brygge ved en strand og ingen hus eller hytte i nærheten.. så det blei målet den kelden om det var mulig å legge til der. Og bingo, et fantastisk flott sted. sandstrand,gapahuk med bålplass brygge ++ .. Skal ikke stikke mere enn 80-90cm her for å ikke komme til brygga.. Kvelden siger på , ungene sover det er helt stille og himmelen så slik ut... Hva annet kan man ønske seg ?? Vi tok turen nedover igjen på Torsdag og kvinnemenneske og den minste gnomen tok styring mens vi mannfolk kunne nyte lufta på dekk. de store gnomene var opptatt med å spille DS i akterkabinen Slusingen nedover gikk som en lek :) Planen var og komme seg ned Vrangfoss på Torsdag men vi kom til Lunde. De ventet på rutebåten og vi ville da ikke rekke og komme i mellom. Men Lunde slusepark var flott sted, så vi tilbragte natten her. Middag blei pizza på sluse cafen som kan annbefales... meget god pizza.. Resten av turen nedover gikk fint som forventet, fikk møte hyggelige folk, 2 karer i en 21 sjømann fra Oslo, En storfamilie fra Haugesund i en båt i ca 36 for str. og en annen familie i en skarpnes 30. Oppsummering : Vi hadde fantastisk fint vær, møtte masse hyggelige folk, slusepersonell som var proffe og hyggelige, god mat både fra eget kjøkken og kjøpt.. Nok av støm på båten uten å måtte bruke landstrøm selv om varmer gikk om natten og strøm ellers blei brukt innimellom ti landre ting. ca 120Nm kjørt og 145 liter diesel fylt på tanken når vi kom til porsgrunn. Alt i alt en tur alle burde ta en gang. Kanskje litt rotete skrivd men det er en liten oppsummering fra min opplevelse fra turen.
  23. Heisann forum. Da er kontrakt signert på ny bruktbåt. Båten står for tiden i opplag ganske så nært vårt naboland i øst og det blir således en liten hentetur til Oslo etter sjøsetting sent april/tidlig mai. Jeg har aldri kjørt dette strekket før, men vet jo at perlene ligger på rekke og rad og mistenker at mange her inne traver dette farvannet titt og ofte. Min tanke er å benytte henteturen til litt rekognosering mtp senere turer med familien. Så, når jeg først er på disse traktene hvilken rute bør jeg ta fra Fredrikstad til Oslo og hvilke steder bør jeg absolutt få med meg? Båten er en weekendcruiser på 27fot med utenbordsmotor, så både skipper og båt tåler litt sjø. Takker på forhånd for innspill.
  24. Finnes det noe sted i Tønsberg-området hvor man kan få fylt vann i disse tider?
  25. PerKar1

    Lysefjorden

    Hej! Jag planerar en segling till Norge i sommar och försöker sätta mig in vad man bör se och vilken rutt man bör följa. Jag är nyfiken på att besöka bl a Lysefjorden och dess sevärdheter och undrar lite över hur man lämpligen tar sig runt till dessa. Någonstans läste jag en rekommendation att lämna båten (en fyrtiofots segelbåt) i Forsand och ta sig runt på annat sätt. Lite oklart hur bara (passagerarbåt, hyrbil och/eller buss?)... Turistbyrån i Forsand tyckte dock man kunde ta egen båt både till Refså kai (Preikestolen) och kai i Lysebotn (Kjerag). Även Flörli fick jag tips om, jag har dock inte hunnit kolla än var det ligger och hur man lämpligen tar sig dit. Finns det några seglare här med erfarenhet av Lysefjorden som skulle kunna råda? Hur är dessa kajer/hamnar m a p skydd för eventuella svallvågor och vindar. Hur är det med tidvatten förresten? Fasta kajer eller bryggor som följer med vattennivån? Tacksam för allehanda tips :-) Mvh Per
×
×
  • Create New...