Søk

Hei godtfolk! Har i lengre tid snoket her, og nå er det endelig på tide å starte min egen tråd.. Kjøpte meg en godt slitt maxi 68 1980 modell i slutten av juni, som jeg har bodd i siden. Det er min første skikkelige båt, har tidligere kun erfaring med kano, kajakk, joller, mindre sjødyktige flåter, og enkelte ganger lånt meg påhengsdyr til fjordfiske. Lærekurven har vært bratt, og jeg har på mine snaut 500nm sålangt opplevd en storm, fallvinder i fjordene, plutselige tordenbyger med påfølgende lynnedslag og kraftig vind. Ønsket om maksimal sjødyktighet har derfor heldigvis fått forrang fremfor gardiner og blomstervaser på investeringsfronten... Målet er å bytte ut alle halvhjertede, eldgamle macgyverløsninger med nytt og flott sålangt lommeboka strekker til. Seilene var originale (dvs 40 år gamle, 1x storseil, genoa 1 & 2, samt en spinnakerbom) motoren var en langstammet mercury 6hk i god stand, og ellers var alt av rigging og tauverk generelt originalt, med wire/taufall Båten hadde ikke vært oppe av vannet på over 3 år, så i første omgang var det mye groe som skulle fjernes, med både blåskjelloppdrettsanlegg jevnt over, og 5m dyp hale på roret. Farten økte markant for hver gang jeg kom meg uti med skrapa, til tross for mannevonde brennmaneter og voldelige svaner, og jeg landet omsider på 5knop ish for motor, 6knop for seil. * Har vasket ut gjentatte ganger, samt kjørt luftavfukter i et par mnd. Dette har eliminert mugg og lukt. * Har byttet tau fra skinna i cockpit til bom, til flett nytt dyneema. Klarer ikke å spleise, så er knyttet med 8-tallsknute i fiolinblokken. * Har byttet ut kaffedreggen med 15kg bruceanker. Ekstremt overdimensjonert, men er håndterbart, og har snart 50 netter på det, uten at det har sviktet. * Midlertidig ankerline i form av vinsjtau fra seaking. * Anskaffet sammenleggbar gummijolle * Har gått amok med tec7. Vinduene i første omgang, dernest de skjeve rekkestøttene i baugen, som bærer preg av en tidligere bryggesnei (lekkasje ned i forpigg). Største mysteriet var vedvarende tilførsel av saltvann under cockpit, der jeg oppbevarer jolla. Fant omsider ut en dag jeg tørket ut mens jeg lå til kais (og dermed fikk bølger i hekken) at lekkasjen var rundt gjennomføringen til dreneringsrøret fra cockpit. Er nå tettet. * Får sydd nye puter på tvang av moren min. Selv om man snart bikker 30, er det ikke alt man bestemmer selv... * Kjøpt gassbluss fra biltema, 2 sett bestikk/skål/tallerken, panne & gryte, 2 x 10l vanndunker, parafinovn, portapotti, landstrømkabel, batterilader, luftavfuker og vifteovn. * Elektrisk anlegg er inspisert, lys og lanterner OK. Ellers modent for gradvis utskifting. * Har kjøpt inn MPPT-boks, 100W solcellepanel, kabler og sikring. Ser dessverre ut til at stativet jeg hadde forespeilt meg er i svakeste laget (NOA), og jeg er dermed på utkikk etter en alternativ løsning mtp panelstørrelse. Ser nå på eksempelvis trøsikre varianter jeg kan ha på dekk, evt feste på rekkewire. Ellers er planen (rekkefølgen er sånn ca. basert på viktighet, her er alle innspill og tips gull verdt!): * Ny dekksventil, restene av den forrige forsvant over sletta. Er dette standardmål på alle båter? * Bytte lensepumpe (manuell, membranen er kapputski), er det ulike størrelser på disse? * Nytt storseil. Hvilke produsenter anbefales her på berget? Stormfokk og spinnaker, evt ny genoa tenker jeg å skaffe på finn. * Bytte hele løpende rigg. Fall i første omgang, men ettersom jeg har wiretau nå, forstår jeg det slik at man må bytte trinser i mastetoppen? Båten min er jo bare 22 fot, så er det mulig å legge ned masten uten kran, dersom man ikke kan bytte mens masta står? Om den må ned, så er det vel liksågreit å spare opp til nye vant og stag i samme slengen, og ta alt samtidig? * Fikse nedgangsluke. Hempefestene er sprukket tvert av. Kan man støpe på nye med glassfiber, eller bør man lage ny? ubehagelig å ikke kunne stenge helt når det blåser opp. Dessuten er platestablingen et herk, bruker ofte luka i forpiggen istedenfor når jeg ligger til kai, så kunne gjerne tenkt meg en alternativ løsning. * Samme problem som over, men til lagringsrommene i cockpit. Er heldigvis en fungerende lås på begge sider, men bør utbedres. * Olje teak som har blitt missfarget av lekkasjene. Bør jeg pusse ned først? Er ikke verdens undergang om det fortsatt er synlig med lupe, vil bare beskytte treverket. * Lage "dobbelseng" i forpiggen. Vil bytte til bedre underlag enn de originale putene (lei av å våkne i en sprekk), for så å lage en anordning med tynne planker og treklosser til å heve madrassen for å unngå fuktighet. Utfordringen blir å fortsatt kunne løfte opp for å komme til portapotti, her ser jeg for meg å skjære ut midten av madrassen, slik at jeg får noe tilsvarende det jeg har nå, men som henger bedre når man ligger der. Innspill? * Bytte batteribank (har forhistorisk 60A starbatteri) med enten 2-3x biltema 95A AGM, eller lithium. Heller mest mot førstnevnte, da jeg lettere kan bygge ut etterhvert, samt at AGM slik jeg forstår det er hakket mer tilgivende ift temperatursvingninger, brukerfeil, og lommebok. Noen synspunkter her? * Bytte ut alle lanterner og lyspærer inne med LED. Vet at pærene inne er standard bobiltype, slipper jeg unna med kun pærebytte ute? Har forstått det slik at den rødgrønne lanternen forut med farget glass ikke kan ha "hvit" pære, hva gjør jeg der? * Montere ledlister i salongen, fortrinnsvis av typen som kan skifte farge (blått på mørke morgener, rødt om natta) * Montere autopilot og kartplotter som kan "snakke" sammen. Lei av 12-14 timer med pinnen i hånda. Her er driftssikkerhet viktig, bør tåle sjøsprut og regn, samt være sterk nok til å holde kurs i all slags vær. Har litt lyst på fjernkontroll også, men det ser jo ut til å være avsindig overpriset. * Trekke fall osv til cockpit. Har sett andre Maxi 68 med denne løsningen, der linene går igjennom hull i listen ved sprayhood, til klemmer under. Da er spørsmålet mitt om dekket tåler denne belastningen, eller om det må forsterkes på et vis? * Montere ny nedre rekkewire. Kan man lage selv, eller bør man bestille ferdig kappet? Nå er det bare flaggsnor der... * Bunnstoff osv tenker jeg å ta til våren, da tar jeg gjennomføringen til vasken i samme slengen. Våger ikke å åpne ventilen før den tid. Takker på forhånd for alle svar og innspill, skal få somlet meg til å legge ut bilder og oppdatere etterhvert. Nå er det derimot for fint vær til å sitte inne, ha en fin søndag til sjøs alle sammen! Valkyrja

Stadig kommer det tråder om å bo i båt. Jeg har gjort det i mange år(ikke det siste), og ønsker å komme med motargumentene. Livet er ikke en langhelg på sjøen, som varer, og varer... Seilbåt er rimelig. Unngå båt uten dekksalong. Du legger deg i en kamferkiste hver kveld, og blir etter hvert preget av det. Det hjelper å kjøpe 2 lammeskinn på biltema, og litt ledlys som indirekte belysning. Men som sagt, det bare hjelper... Dusj, toalett og vaskemaskin. Dette må det være en plan på. Kondens er ett problem. Likeså varmekilde. Jeg endte opp med Kabola sentralvarme, samt å bytte alle glassruter til isolerglass. Ikke gratis, særlig ikke hvis man samtidig går glipp av verdiøkningen på fast eiendom. Ferskvann på vinteren. Veldig aktuell problemstilling i disse dager! Storm, strømmen går, springflo. Ikke hver dag, men det skjer. Du må være litt sta, og tåle motgang. Jeg lå i kanalen i Moss, og hadde i tillegg is som skrapte mot skroget. Hvis du sliter med samboer som snorker, bør du prøve det. Du kommer til å elske samboeren igjen. Ha vekt på brygga. Vei deg selv inn hver dag, og sørg for å veie like mye ut som inn i ukesregnskapet. Her feilet jeg, og båten blir så full av verktøy, dingser og kjekt å ha greier, at det er vanskelig/ umulig å gjøre sjøklart. Man trenger minst en sjøbod, eller garasje i nærheten. Om du ikke er systematisk, er det muligens bedre å leie seg inn på hotell med postboks, om du absolutt må være spesiell. Ha ett mål om å bruke båten ofte. Det gir positivitet og opplevelser som kan motvirke alt det negative over. Livet i båt kan være herlig, men koster en del. Ikke flytt i båt for å spare penger..

Hei! jeg har fått et stort impulsivt ønske om å bo i seilbåt. Har seilt litt før, men vil ikke si at jeg kan det godt nok, men synes det er veldig gøy og har lyst å lære mer. Er student fortiden, men jobber deltid. Jeg har hatt et ønske om å bo i seilbåt i en periode av livet mitt lenge, men for litt siden startet tanken om å bare gjøre det.. men jeg kan ingenting om selve båtene og motorer og slikt, og er redd det er en urealistisk drøm. Hadde vært gøy å kunne bodd i denne seilbåten under studiene. Hva burde jeg ha fokus på dersom dette skal kunne skje? Har og en drøm om å kunne seile litt rundt om i verden, og da trenger jeg vell en litt større båt(?). Er student så har ikke økonomisk mulighet til å kjøpe en ny seilbåt, men er motivert til å drive med oppussing og vedlikehold, i den grad en nybegynner kan klare. Hvilken størrelse er optimalt? og hva bør jeg se på med tanke på innkjøp?

Hei! Båttype? Jeg er på jakt etter en båt som kan bebos mens jeg studerer i Oslo. I den forbindelse ønsker jeg å høre fra folk som er erfarne med ulike båttyper, hvilke båter som hadde egnet seg best til å bo i. Jeg tenker på WC, varme etc. Foreløpig ser jeg på seilbåter på rundt 32 fot - er dette passe størrelse? Og hvilke andre ting bør jeg ta i betraktning før jeg kjøper en båt til å bo i? Det som er viktig å nevne er at det vil være vinter idet jeg skal bo i båt. Båtplasser i Oslo Iom. jeg er student, er det såklart et ønske å finne en rimelig båtplass. Men jeg ønsker jo også å bo sentralt, så dersom noen har noe oversikt over hvilke båtplasser i Oslo som kunne passet meg, setter jeg pris på innspill :) Det kan hende jeg vil være villig til å investere i å ha vinterplass ved Aker Brygge (dersom det er plass såklart). Håper å høre fra behjelpelige sjeler!

Hei, jeg har fått tips om at liggeunderlag er bra for å isolere skrogsidene under benkene, altså inne i stuerommene. Spørsmålet er om noen har erfaring med å bruke isolasjonsmatter. Slike som også kan støy-isolere feks motoren. Jeg ser på slike som finnes på biltema i forskjellige tykkelser. Noen tips? Gjerne også generelt om isolering. Mvh Anita