Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'motorteknisk diesel'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Forum
    • Båtforumet
    • Båtadvokaten svarer
    • Vannsport
    • Bil, bolig, fritid og hobby
  • Ønskes
    • Båt, motor og utstyr kjøpes
    • Private tjenester utenfor forumet ønskes
    • Båtplass ønskes leid/kjøpt
  • Linker og annet nyttig
    • Dokumentarkiv
    • Eksterne linker
    • Båtrelaterte foreninger
    • Havner og utsettingsramper

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

  1. nordgutt

    Hvordan peile motorolje?

    Har en 2019 modell D4-300, straks rundet 100 timer. Siden motor/drev er under garanti har jeg tatt all service hos godkjent Volvo Penta verksted. I fjor hadde de fylt for lite olje, i år var det for mye! Jeg har i år sugd ut 1,3 liter og, om jeg er rask ned og opp med peilepinnen ligger den nå på maksmerket. Vurderer å suge ut enda litt mer. Burde være unødvendig å ligge høyere en midt mellom max/min? Dersom jeg lar peilepinnen stå nede i mer enn 5 sekunder kryper den fortsatt over maks. Når jeg drar opp peilepinnen etter at båten har ligget stille over natta er nivået langt over maks, ref. ve
  2. Hei!!! tenkte det kunne være nyttig med en egen Bukh tråd for oss med denne fine motoren her på forumet I denne tråden kan vi utveksle litt forskjellig erfaringer samt stille spørsmål om eventuelle problemer med " The worlds best marindiesel" Bukh er best!!
  3. Sareptas

    Tråden for oss med Steyr

    Tenkte ta initiativ til å starte tråden for alle oss med sølvgrå og røde dieselgamper under motorlokket. Alt fra spørsmål/svar om vedlikehold, erfaringer, muligheter og begrensninger. La oss forsøke holde diskusjon rundt egne motorer, ikke nedlatende prat om andre motormerker. Kjør debatt!
  4. Jeg installerer "ny" (brukt) motor i snekka. Motor av typen Yanmar 4jh3-te ble handlet via Finn. Selger hadde selv kjøpt motoren brukt, og solgte den videre før installasjon da hans båtplaner (renovering av eldre båt) ikke lot seg fullføre. Selger er båtmakaninker av yrke, og gjorde service og annen oppgradering, bl.a. skifte av et rør som lakk. Alt er/var på stell, det eneste som manglet var kjøleslange fra varmeveksler til eksosbend. Jeg så ikke dette som noe stort problem, det er snakk om en kort salangestuss med 25mm innvendig diameter. Så jeg kjøpte en slik, men oppdaget
  5. Som eier av en gammel seilbåt med en Volvo Penta 2003 motor så har jeg hatt gleden av å fikse opp en slik motor, slik at den nå fungerer greit. Samtidig så mener jeg å ha oppdaget at det finnes mange diskusjonstråder, spesielt på engelskspråklige forum med mye frustrasjon og ikke alltid en brukbar konklusjon. Jeg vil forsøke å samle sammen de tingene som jeg mener at jeg har funnet ut av i denne tråden, pluss også de tingene som jeg sikkert, behøver litt hjelp til å finne ut av i framtiden, i denne diskusjonstråden, slik at vi kan få "lagret" mest mulig problemløsning r
  6. JohnS

    Sikring slår ut KAD300

    Fikk et større motorproblem i dag. Båten står på land og uten drev. Benyttet da sjansen til å kjøre igjennom sjøvannssystemet med sitron syre. Etter å ha kjørr motor i en 20 minutters tid, begynte problemene nåe motor skulle startes neste gang. Ble mye lyder av gear aktuator og helt ulogisk med tenning om den var på eller av. Tok av aktuator åpnet den. Ser helt fin ut mekanisk. Fikk motor omsider i gang igjen uten aktuator så fikk skylt igjennom med ferskvann. Så var det slutt. Det viser seg at nederste automat sikring kobler ut når stopp motor aktiveres. Nå er det fajtisk blitt
  7. Shorter-S

    Oljelekkasje Yanmar 4JH2-HTE

    Se bilder. Samler seg dråper med olje under innsug og nedover. Dette begynte etter skifte av propell. Tidligere hadde jeg for tung propell så jeg kunne max kjøre på 3000 omdr kontinuerlig. Etter skifte så kjører jeg på 3300-3400 omdr kontinuerlig. Motoren ryker ikke unormalt og har ikke startproblemer. Noen som har vært ute for oljelekkasje slik som på bilder?
  8. Hei Jeg nettopp kjøpt meg en båt og lyden fra motoren høres ikke helt normalt ut. Kan dere som har mer erfaring med motor se på videoen og høre om det er normalt. Når jeg kjører den opp i høyere turtall blir den borte. takk for innspill.
  9. Yanmar 6LPA-STP 290

    Motorhavari på Yanmar 6LPA-STP 290 HK

    Er det noen som vet om det er en produksjonsfeil på disse motorene - har nå to totalhavarerte motorer uten å finne årsak??? Yanmar er lite hjelpsomme. Noen med erfaringer???
  10. Hei. har en Utter c680 med cummins mercruiser 2,0 qsd, 150 hk. Har vært på land for agregatservice, bunnsmurning, justering av gearvaijer(problemer med revers) og skifte av luft og dieslfiltrer. Når båten sjøsettes får vi bare 3000 omdr. og 18 knop, skal yte 4000 omdr. og toppfart på 30 knop. Har hatt av dieselfiltrene og byttet vannutskiller pånytt, filtrene og diesel så fin ut både før og etter filterbytte. Motor starter og går som en klokke men mangler turtall. Noen som erfaringer med denne problemstillingen ?
  11. Tenkte vi kunne lage en tråd om Cummins motor, som sikkert mange her på forumet har og som er en meget god og anerkjent maskin... Eg vil begynne med et forvarmings problem på min styrbord maskin som er en 330 hk. Har problemer med at den ikke vil forvarme når den er kald. Det hender den kobler inn hvis lader står på "full guffe". Når den starter så ser det ut som forvarmingen virker som normalt bortsett fra at den fortsetter med forvarmingen når motor er varm. Noen som har vært borti dette problemet ? Takknemlig for tips. Har hørt fra en bekjent som ikke fikk forvarming på sin Cummins at han
  12. mr.bayliner

    Mercruiser 1.7d tråden

    Tenkte å starte denne tråden som omhandler disse berømte motorene, vet mange har havvarert å at mange har vært uheldige. Er helt sikker på at mange er veldig fornøyd med disse motorene også. Det jeg har lest meg fram til er at turboen henger seg opp å at dysene kan ha problemer med spruten. Jeg sjekka turboen min å den begynte å bli ganske treg å jeg demonterte den å smurte den opp igjen, spraya til slutt på kopper-spray. Dysene skal sjekkes til høsten når båten kommer på land. Driver å monterer turbotrykksmålen nå men finner ikke noe godt sted å mo tere slangen. Håper folk kan komme
  13. Uttern d66 båt

    Vannutskiller filter mercruiser 2.8qsd

    Har en mercruiser 2.8qsd (hvit utgave) som jeg holder på å ta service på for første gang. Byttet idag dieselfilter, og det gikk smertefritt. Skal bytte vannutskillerfilter, men aner ikke hvor dette befinner seg på motoren. Noen som har erfaring? Skal også avslutte med ett oljeskift. Er det noen annen fremgangsmåte på disse motorene enn å suge opp olje via peilerøret?
  14. bølger444

    Yanmar 4LHA-STP starter ikke

    Vi kjørte et par hundre meter under 5 knop for å kjøre bort til der vi fyller på drivstoff. Etter vi hadde fylt nok drivstoff starter ikke motoren. Når vi trykker på startknappen kommer det ingen lyd. Hva kan dette være? Vi kan ikke så mye om motoren så det hadde vært greit å få hjelp!
  15. Endelig kom sommervarmen, og jeg holder på med service på min Kad 32 motor. Kjørte motor varm som det står i instruksjonsbok, for å drenere olje på motor og kompressor. Da hadde jeg også dratt den opp på turtall så kompressoren slo inn. kompressoren virket ikke da jeg overtok båten, og dette har jeg fikset men jeg regner med kompressor ikke har vært kjørt på 4-5 år. Jeg synes den lagde en rar lyd, men det har jeg hørt andre stusse på også uten at det er noe galt. Men da jeg skulle tappe av olja, var det bygd seg opp et solid trykk inne i oljereservoaret, blåste ut olja
  16. Heisann, Har ett problem med min Mercruiser 2.8 ES 200 (diesel), håper noen har tips til sannsynlig årsak. Motoren har manglende krefter og ryker en del under akselerasjon. Jeg oppnår sånn ca. normal toppfart. Det er ingen ulyd/forandring i lyd på turbo som jeg kan høre. Jeg tenker på to årsaker: - Tett dieselfilter -Defekt turbo Hva tenker dere?
  17. cheetah

    Alt om lombardini motor

    Hei allesammen finner ingen spesifikk tråd som har om lombardini motor å gjøre så starter en tråd her hvor alle kan spørre om alt ang motor typen og dele erfaringer osv. Selv har jeg en 2013mod Lombardini LDW 1404M gått 325 timer og er fornøyd så langt😊 legger med bilde av den og.
  18. Hei. Har kjøpt en 2000 princess p45 med tamd 74 430 hk. Her fikk jeg med to tuning bokser fra promotech som i følge selger skulle oppgradere motorene til 480hk. Litt usikker om jeg ønsker å gjøre dette, med tanke på slitasje/havari på motor. Noen som har noen erfaringer rundt dette. Etter som jeg har lest, så kommer jo tamd 74 både i 430 og 480. Noen som vet hva forskjellen på de er?
  19. Uttern d66 båt

    Mercruiser 2.8qsd hvit

    Hei. Er ganske ny i båtverden, da spesielt med innenbords motorer. Jeg har kjøpt meg en Uttern D66 med mercruiser 2.8qsd (210hk) diesel motor. Samt Bravo 3 drev. 2008-modell. Motor har gått rundt 300 timer per nå. Tenker å få tatt båten opp og gått over diverse punkter for å selv ha kontroll når ting er utført. (Båten skal ha fått storservice hos Bergen Marine før 2020sesongen) Hva er normalt å bytte på disse motorene/drevene ved en årlig service? Hva er intervaller på andre ting som bør taes, og hvilke ting gjelder det?
  20. Har fått periodevis startproblemer på vår 1998mod.Kad 44. Når jeg vrir på nøkkelen slår starteren inn i ca. o,1sek. Dreier svinghjulet kansje 1cm. Tidligere kom den etter noen forsøk, men nå vil den ikke starte. Virker som at den slår starteren inn, men får så et stoppsignal. Satt på lader får å være sikker på at det ikke er batteriene. Prøvde etter 5min. og den startet. Har målt spenning på batteriene og di har over 12V, så det skal være ok. Har byttet laderele, hovedrele og automatsikkringene i releboksen. Er det noen som har noen tips om dette problemet?
  21. Tar min første service på båten, og har skiftet olje og filter, fuelfilter, vannseparasjonsfilter og luftfilter. Leser at man skal skifte veivhusfilter hver år på motoren, men jeg finner ikke noe slikt filter på min motor (ikke aner jeg hva det er heller 😄). Noen som kan peke meg i rett retning?
  22. Oppdaget da vi tok opp båten at slangene inn og ut av pakkboks inneholdt vann-blandet olje (majones...) Pakkboks type oljesmurt fra Sleipner. Dette har jeg aldri gjort før... Så har jeg forstått det slik at da er simmeringer klare for utskiftning, har noen gjort dette på en Scand Baltic? Regner med kommode må ut, propell må av, ror må av (hvordan??) Klemflens løsnes (hvordan komme til?), Og ut med aksling, bytte cutlass lager i samme slengen? Burde jeg bytte til en annen type pakkboks? Ser de har vannkjølte fra Tides på Maritim med pakninger som er utskiftbare uten å d
  23. Uttern d66 båt

    Mercruiser 2.8QSD duoprop turtall

    Hei! Har nettopp kjøpt meg en uttern d66 2008 mod med en mercruiser 2.8qsd Duoprop motor. Bravo3 drev. Jeg har prøvd å finne en slags guide på drivstoff forbruk utifra forskjellige turtall, og hva som er "marsj" turtall. Samt hvilket forbruk den innehar på marsj. Motor går opp til 3800rpm. Noen som vet/har erfaringer å dele her?
  24. Umulig å få gode bilder, men jeg har et lag på ca 1 cm tykkelse som ligger oppå dieselen i tanken min. Helt blank væske, mot den mørke dieselen under. Oppdaget da jeg åpnet mannlokk i dag. Bør vel tømme alt for å finne ut av det, men noen som har peiling? Båten har stått på land siden oktober, så dieselen har stått helt stille. Synes så vidt på bildet under, som et lysere sjikt over det mørke inn mot veggen i tanken. Synes også dieselen ser vel mørk ut, men vanskelig å bedømme med dårlig lys og begrensa tilgang.
  25. Hei, opplevde at dynnamoreimen kilte seg fast, ble delvis gnaget smalere og tynnere. Fikk kjøp en ny. Men, den nye med riktig delenummer er ikke stor (lang) nok. Mangler, minst 3-5 eller mer for å kunne tre denne over dynnamohjulet. Noen tips på hvordan løse dette når vi ikke kan gå inn i butikk pga Corona for å måle/ sammenligne ny/gammel
×
×
  • Create New...